北方游輪母港 國(guó)際郵輪母港區(qū)
1. 國(guó)際郵輪母港區(qū)
海上世界郵輪不要門(mén)票。
海上世界郵輪位于深圳西海岸，蛇口半島南端，地處珠三角核心位置，依山傍海，與前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)、國(guó)際郵輪母港太子灣咫尺之遙，串連城市主干道、地鐵、客運(yùn)碼頭、深圳灣口岸、深港穗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，暢享海陸空立體交通，與世界無(wú)縫連接。
2. 天津港國(guó)際郵輪母港
本地海洋游輪有太平洋號(hào)，大西洋號(hào)，印度洋號(hào)，北冰洋號(hào)。
3. 中國(guó)國(guó)際郵輪港
（1）北美邁阿密港
邁阿密自20世紀(jì)90年代起開(kāi)放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個(gè)性化需求。同時(shí)，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的有利條件：郵輪碼頭離機(jī)場(chǎng)僅為15分鐘車(chē)程；離市中心大型購(gòu)物、賓館、餐飲區(qū)近達(dá)幾分鐘的車(chē)程；毗鄰美國(guó)南部的諸個(gè)旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區(qū)，并且因長(zhǎng)期接待國(guó)際郵輪，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。
（2）歐洲巴塞羅那港
歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)有較長(zhǎng)歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設(shè)有6個(gè)客運(yùn)碼頭，可同時(shí)停泊9艘郵輪。由于可通達(dá)地中海諸國(guó)，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長(zhǎng)年不衰，國(guó)際旅客消費(fèi)和郵輪業(yè)成為其主要財(cái)源。
（3）亞洲新加坡
亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場(chǎng)發(fā)展最成熟的國(guó)家，近15年來(lái)郵輪客流量平均增長(zhǎng)60％。僅2001年就有1200多艘次國(guó)際郵輪到訪(fǎng)，給新加坡貢獻(xiàn)了30億新元的經(jīng)濟(jì)效益，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購(gòu)物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國(guó)家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人流和消費(fèi)對(duì)本土人口不多的新加坡的GDP增長(zhǎng)效益十分可觀。
(4)香港
香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈，郵輪泊位長(zhǎng)達(dá)380米，可同時(shí)停靠2艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達(dá)240萬(wàn)人次，形成了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
4. 世界? ??要郵輪公司的母港
圣地亞哥港口(port of san diego)也是美國(guó)重要的港口之一，也是很多郵輪母港，每天都有游輪?？炕蝰傠x海港。圣地亞哥還是美國(guó)西海岸最大造船商——美國(guó)通用動(dòng)力國(guó)家鋼鐵造船公司的總部所在地。
圣地亞哥港，是加州南部圣地亞哥灣的天然良港，是世界最優(yōu)良、最繁忙的海港之一。在地理位置、氣候、現(xiàn)代化設(shè)備上占有優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的貨船來(lái)到這里。港口的圣地亞哥海洋博物館是圣地亞哥的著名景觀。
5. 國(guó)外郵輪母港城市
2020年，中國(guó)大陸的郵輪母港有吳淞口郵輪港旻亞太地區(qū)最為繁忙的國(guó)際郵輪母港。上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長(zhǎng)的黃金沿江岸線(xiàn)，毗鄰兩條上海地鐵線(xiàn)并與東方明珠電視塔隔江相望。天輪母港就是天津國(guó)際郵輪母港位于天津港東疆港區(qū)南端。廈門(mén)國(guó)際郵輪母港、三亞鳳凰島國(guó)際郵輪母港、青島郵輪母港。
6. 國(guó)際郵輪母港集團(tuán)
南沙灣區(qū)塊，東至虎門(mén)水道，南至蕉門(mén)水道，西至黃山魯山界，北至虎門(mén)大橋，不包括大角山山體。定位為廣州國(guó)際海洋文體休閑中心，主要包含游憩商務(wù)區(qū)和國(guó)際科技創(chuàng)新區(qū)兩個(gè)功能板塊。南沙灣目前有資訊科技園、南沙客運(yùn)港、香港科技大學(xué)霍英東研究院等30多個(gè)粵港澳合作項(xiàng)目。其中，南沙客運(yùn)港是國(guó)家一類(lèi)口岸，在這里坐船1小時(shí)可到達(dá)香港。該區(qū)塊還建成了亞洲規(guī)模最大的國(guó)際郵輪母港綜合體。
7. 國(guó)際郵輪港口
三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港位于三亞灣“陽(yáng)光海岸”的核心區(qū)，是中國(guó)第一個(gè)國(guó)際郵輪專(zhuān)用港口。2006年11月通航至今，共接待了33種船型的國(guó)際郵輪532艘次，出入境游客達(dá)到100多萬(wàn)人次。2018年郵輪航次共計(jì)131艘次，郵輪航次同比增長(zhǎng)54％，進(jìn)出港總?cè)藬?shù)9.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.7%。其中國(guó)際郵輪20艘次，出入境旅客20059人次。國(guó)內(nèi)郵輪111艘次，進(jìn)出港旅客7.1萬(wàn)人次。
8. 郵輪母港客運(yùn)中心
蛇口碼頭到香港機(jī)場(chǎng)過(guò)境的詳細(xì)步驟如下：
1.到達(dá)郵輪母港
旅客可從郵輪母港一樓6號(hào)門(mén)，地下一層。 二層乘坐直梯到達(dá)二樓出境大廳。
2.打印紙質(zhì)船票
旅客可在蛇口郵輪母港一、二樓客運(yùn)大廳內(nèi)自助打印機(jī)處，打印紙質(zhì)船票。
3.值機(jī)手續(xù)辦理
須于船班開(kāi)舶? ?間前至少2小時(shí)，攜帶個(gè)人證 件、簽證等出行文件到值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)。
4.出行健康申報(bào)
須在蛇口郵輪母港二樓出境大廳，28號(hào)柜臺(tái)完成出行健康申報(bào)。
5.辦理出境手續(xù)
持個(gè)人證件辦理出境通關(guān)手續(xù)查驗(yàn)。
6.檢票登船
出示紙質(zhì)船票檢票登船，前往香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
深圳游輪母港航線(xiàn) 深圳郵輪母港碼頭 母港
1. 深圳郵輪母港碼頭
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約26.8公里
起點(diǎn)：深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1.從起點(diǎn)向西南方向出發(fā)，沿領(lǐng)航高架橋行駛3.2公里，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)南路高架
2.沿機(jī)場(chǎng)南路高架行駛150米，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)南路
3.沿機(jī)場(chǎng)南路行駛2.3公里，朝新安/G107/加油站方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)南路輔路
4.沿機(jī)場(chǎng)南路輔路行駛350米，過(guò)機(jī)場(chǎng)南廣深立交橋，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入廣深公路輔路
5.沿廣深公路輔路行駛1.2公里，直行進(jìn)入廣深公路
6.沿廣深公路行駛8.7公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入深圳南北環(huán)立交
7.沿深圳南北環(huán)立交行駛80米，過(guò)深南北環(huán)立交橋約340米后，直行進(jìn)入月亮灣大道
8.沿月亮灣大道行駛930米，直行進(jìn)入月亮灣大道
9.沿月亮灣大道行駛20米，直行進(jìn)入月亮灣大道
10.沿月亮灣大道行駛5.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入興海大道
11.沿興海大道行駛2.8公里，朝南海大道方向，左轉(zhuǎn)進(jìn)入松湖路
12.沿松湖路行駛340米，過(guò)右側(cè)的南水工業(yè)大廈約290米后，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入港灣大道
13.沿港灣大道行駛510米，到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn)：蛇口碼頭
2. 蛇口碼頭郵輪母港
海上世界經(jīng)過(guò)多年填海已是陸地上的一條船，成了一個(gè)旅游景點(diǎn)，蛇口港是個(gè)真正的港口，主要停泊游輪。
3. 深圳郵輪港口
1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
“上海中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國(guó)際郵輪港正式揭牌，這是中國(guó)首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。
發(fā)展郵輪旅游，對(duì)上海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動(dòng)；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過(guò)程中，可以通過(guò)郵輪企業(yè)和郵輪乘客購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品、服務(wù)
2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2013年，國(guó)家旅游局批復(fù)同意在天津濱海新區(qū)設(shè)立中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，這標(biāo)志著天津國(guó)際郵輪旅游納入了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。
中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)落戶(hù)濱海新區(qū)，對(duì)于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來(lái)，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的國(guó)際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，天津國(guó)際郵輪母港共接待國(guó)際郵輪96艘次，同比增長(zhǎng)74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)93％。預(yù)計(jì)2016年天津港郵輪母港航線(xiàn)接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。未來(lái)，天津在中國(guó)北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。
3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2 016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國(guó)家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設(shè)立“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，實(shí)驗(yàn)區(qū)占地面積9.4平方公里。
太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的確立，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設(shè)為核心，全力打造集旅游運(yùn)營(yíng)、餐飲購(gòu)物、免稅貿(mào)易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解，總投資額達(dá)189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設(shè)，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號(hào)”將從今年11月份起，正式開(kāi)展以太子灣為母港的旅游航線(xiàn)。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號(hào)郵輪將于2017年1月開(kāi)啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線(xiàn)。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國(guó)嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國(guó)本土郵輪品牌。
4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
2016年5月16日，在第四屆中國(guó)（青島）國(guó)際郵輪峰會(huì)開(kāi)幕式上，經(jīng)中國(guó)國(guó)家旅游局批準(zhǔn)，青島正式掛牌成為“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國(guó)第四個(gè) “中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。
成為中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)后，青島將構(gòu)建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)區(qū)域功能、提升城市形象的作用。青島計(jì)劃培育一批專(zhuān)業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系與配套開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，積極開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線(xiàn)路,強(qiáng)化區(qū)域市場(chǎng)培育，積極組織國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷(xiāo)推廣，在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用。
作為中國(guó)北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢(shì)。自2015年5月青島國(guó)際郵輪母港啟用以來(lái)，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道，共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬(wàn)人次,2016年預(yù)計(jì)將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。
4. 深圳國(guó)際郵輪母港
中國(guó)郵輪主營(yíng)的母港有上海和天津，還有舟山深圳等。航線(xiàn)主要是日韓和東南亞航線(xiàn)等
5. 香港郵輪碼頭
香港外灘叫維多利亞港，維多利亞港是位于香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域。維多利亞港水面寬闊，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運(yùn)輸中心之一的「葵涌貨柜碼頭」。每天日出日落，繁忙的渡海小輪穿梭于南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀光船、萬(wàn)噸巨輪和它們鳴放的汽笛聲，交織出一幅美妙的海上繁華景致。
6. 深圳郵輪母港電話(huà)
深圳港口有：? ?口碼頭、福永碼頭、鹽田碼頭、赤灣碼頭、媽灣碼頭。
1、蛇口碼頭
蛇口客運(yùn)碼頭，始建于1981年。2016年10月30日蛇口客運(yùn)碼頭正式停運(yùn)。結(jié)束了35年的客運(yùn)服務(wù)。蛇口客運(yùn)碼頭業(yè)務(wù)搬至蛇口郵輪中心。10月31日，蛇口郵輪中心正式開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，市民可在此坐船前往香港、澳門(mén)和珠海。
2、福永碼頭
深圳機(jī)場(chǎng)碼頭（舊稱(chēng)：福永碼頭/深圳機(jī)場(chǎng)福永碼頭），英文名：Shenzhen Airport Ferry Terminal，位于深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)西南位置，距機(jī)場(chǎng)T3航站樓僅2公里。
3、鹽田碼頭
鹽田港（Yantian Port），是中國(guó)廣東省深圳市港口，位于深圳市南大鵬灣北岸，西臨沙頭角，西北經(jīng)24千米鐵路達(dá)深圳市，東至惠州72千米，南為小梅沙。
4、赤灣碼頭
赤灣港在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)西部的南頭半島頂端，位于珠江口東岸，距香港在20海里。距珠海、澳門(mén)在50海里，水、陸路距廣州約150公里。
5、媽灣碼頭
深圳媽灣港區(qū)該港區(qū)內(nèi)主要有海星港口發(fā)展有限、深圳樂(lè)意液體倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)有限公司、深圳月亮灣油料港務(wù)有限公司、南油港口倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司、深圳市滬星拖輪有限公司、深圳市能源港務(wù)有限公司等，其主要經(jīng)營(yíng)散雜貨、液體化工產(chǎn)品、油品和煤炭等。
7. 深圳蛇口港郵輪碼頭
公交線(xiàn)路：地鐵11號(hào)線(xiàn) → 2號(hào)線(xiàn)，全程約26.9公里
1、從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)步行約210米,到達(dá)機(jī)場(chǎng)站
2、乘坐地鐵11號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)5站, 到達(dá)后海站
3、步行約300米,換乘2號(hào)線(xiàn)
4、乘坐2號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)7站, 到達(dá)蛇口港站
5、步行約160米,到達(dá)蛇口碼頭。
起點(diǎn)：深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1.從起點(diǎn)向西南方向出發(fā)，沿領(lǐng)航高架橋行駛3.2公里，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)南路高架
2.沿機(jī)場(chǎng)南路高架行駛150米，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)南路
3.沿機(jī)場(chǎng)南路行駛2.7公里，過(guò)機(jī)場(chǎng)南廣深立交橋約300米后，直行進(jìn)入鶴洲立交
4.沿鶴洲立交行駛1.4公里，直行進(jìn)入京港澳高速
5.沿京港澳高速行駛9.0公里，在南頭/西麗出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入南頭立交
6.沿南頭立交行駛410米，朝北環(huán)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入南頭立交
7.沿南頭立交行駛360米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入南海大道
8.沿南海大道行駛9.8公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入站前路
9.沿站前路行駛310米，右轉(zhuǎn)
10.行駛80米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入港灣大道
11.沿港灣大道行駛140米，到達(dá)終點(diǎn)。
8. 深圳的郵輪碼頭在哪里
廣州南有直接到深圳北的高鐵。 或者到廣州天河客運(yùn)站，那里有直接到深圳寶安，龍華，福田，龍崗的車(chē)。 如果坐高鐵的話(huà)。 公交線(xiàn)路：4號(hào)線(xiàn) → 2號(hào)線(xiàn)，全? ??約34.7公里
1、從深圳北站乘坐4號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)6站, 到達(dá)市民中心站
2、步行約200米,換乘2號(hào)線(xiàn)
3、乘坐2號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)20站, 到達(dá)蛇口港站
4、步行約1.6公里,到達(dá)蛇口郵輪中心 公交線(xiàn)路：m371路大站快線(xiàn)，全程約17.9公里 1、從深圳寶安汽車(chē)站步行約1.1公里,到達(dá)寶安海雅百貨站 2、乘坐m371路大站快線(xiàn),經(jīng)過(guò)22站, 到達(dá)松湖路口站 3、步行約1.2公里,到達(dá)蛇口郵輪中心
9. 深圳郵輪母港簡(jiǎn)介
海上世界郵輪不要門(mén)票。
海上世界郵輪位于深圳西海岸，蛇口半島南端，地處珠三角核心位置，依山傍海，與前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)、國(guó)際郵輪母港太子灣咫尺之遙，串連城市主干道、地鐵、客運(yùn)碼頭、深圳灣口岸、深港穗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，暢享海陸空立體交通，與世界無(wú)縫連接。
10. 深圳機(jī)場(chǎng)到蛇口郵輪母港
；公交線(xiàn)路：4號(hào)線(xiàn) → 2號(hào)線(xiàn)，全程約34.3公里；
1、從深圳北站乘坐4號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)6站, 到達(dá)市民中心站；
2、步行約200米,換乘2號(hào)線(xiàn)；
3、乘坐2號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)20站, 到達(dá)蛇口港站；
4、步行約1.2公里,到達(dá)蛇口郵輪中心
11. 深圳蛇口郵輪母港航線(xiàn)
外伶仃島到香港船票時(shí)間為上午六點(diǎn)、七點(diǎn)半、九點(diǎn)、十點(diǎn)半、十一點(diǎn)、下午三點(diǎn)、五點(diǎn)！
外伶仃島位于珠海香洲東南部，西距珠海市區(qū)27.5海里，北距深圳35海里左右，是珠三角地區(qū)進(jìn)出南太平洋國(guó)際航線(xiàn)的必經(jīng)之地，具有重要的戰(zhàn)略地位。因該島伶仃孤立，且在外伶仃，故名外伶仃島。外伶仃島地勢(shì)東西高，北和中間低，東部沿岸較陡，傾斜角為35度。
游輪國(guó)際母港 上海游輪母港 母港
1. 上海游輪母港
中國(guó)第一艘自主運(yùn)營(yíng)的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號(hào)。
2019年9月27日，“鼓浪嶼”號(hào)從廈門(mén)首航。2019年末，該豪華郵輪將以廈門(mén)、深圳、上海為母港，運(yùn)營(yíng)東南亞、東北亞航線(xiàn)。
該豪華郵輪是星旅遠(yuǎn)洋國(guó)際郵輪有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“星旅遠(yuǎn)洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪，星旅遠(yuǎn)洋郵輪由中國(guó)旅游集團(tuán)和中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同出資設(shè)立，運(yùn)營(yíng)總部設(shè)在廈門(mén)，是中國(guó)本土第一家真正意義上的國(guó)資國(guó)際郵輪公司。
“鼓浪嶼”號(hào)總噸數(shù)約為7萬(wàn)噸，郵輪長(zhǎng)度260米，寬度32.2米，最大航速24節(jié)；共有13層甲板，941間客房，可載客1880人。
2. 上海郵輪母港
福州到上海沒(méi)有客輪。高鐵這么方便，這一航線(xiàn)的客輪無(wú)法生存。
福州馬尾至上海的郵輪是上個(gè)世紀(jì)八十年代的事情，后來(lái)高速公路修起來(lái)，客源少了，也就停航了。
福建福州到上海的船運(yùn)可以的集裝箱運(yùn)輸有這個(gè)路線(xiàn)不過(guò)沒(méi)有直達(dá)船需要在廈門(mén)或者泉州中轉(zhuǎn)，海上運(yùn)輸時(shí)間大概需要7天。
3. 上海郵輪港
由于溫州港尚沒(méi)有郵輪始發(fā)或者掛靠，游客都要前往上海等地乘坐郵輪。據(jù)上海等周邊城市統(tǒng)計(jì)，每年經(jīng)由上海等周邊城市出境旅游、郵輪旅游的溫州人占當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)人數(shù)的 1/10以上。
目前，溫州市民乘坐游輪都要前往上海等地，而每年經(jīng)上海港郵輪出港的人數(shù)達(dá)到上海出港人數(shù)總量的1/10。溫州港開(kāi)通郵輪航線(xiàn)后，為溫州出境游客提供極大便利，同時(shí)還能吸收其他游客。
4. 上海游輪母港時(shí)刻表
國(guó)內(nèi)最佳的游輪就是在寶山游輪中心出發(fā)的長(zhǎng)江三峽7日游，主要是游輪條件不錯(cuò)，舒服，行程合理，不累，價(jià)格也能接受，同時(shí)，沿途風(fēng)景相當(dāng)優(yōu)美，值得一游。
5. 上海游輪母港優(yōu)勢(shì)
作為上海當(dāng)?shù)厝?，我很?lè)意推薦你去乘坐，在黃浦江邊乘坐游船特別的美，非常值得，時(shí)間晚上7：30以后最好，夜晚的上海格外妖嬈，游船乘坐地點(diǎn)，十六鋪游船碼頭，會(huì)是件非常棒的事情，我還再會(huì)去的，很喜歡。
6. 上海國(guó)際郵輪母港
海洋奇跡號(hào)郵輪，是皇家加勒比國(guó)際游輪綠洲系列第五艘郵輪。
“海洋奇跡號(hào)”總噸位達(dá)23.7萬(wàn)噸，長(zhǎng)362米，寬64米，總層高18層甲板，船上設(shè)有2867間客房，最多可接待6988位賓客。
“海洋奇跡號(hào)”延續(xù)綠洲系列的標(biāo)志性設(shè)施，包括由萬(wàn)株植物打造的中央公園，可以在海天一線(xiàn)下領(lǐng)略世界頂級(jí)藝術(shù)表演的水上劇場(chǎng)，有10層甲板高的海上最高滑道“ 終極深淵”以及在10層甲板高的中庭橫跨25米的高空滑索等。
此外，“海洋奇跡號(hào)”擁有八個(gè)不同特色的主題社區(qū)，提供將全球化與本地化有機(jī)融合的一站式體驗(yàn)。
2022年3月起，“海洋奇跡號(hào)”從上海母港出發(fā)，前往東京、大阪、福岡、沖繩等目的地；11月，“海洋奇跡號(hào)”前往中國(guó)香港運(yùn)營(yíng)圣誕元旦節(jié)慶航線(xiàn)，之后返回上海母港。
7. 天津母港游輪旅游
皇家加勒比郵輪：海洋光譜號(hào)，海洋量子號(hào)，和海洋航行者號(hào)。其中海洋光譜將全年在中國(guó)母港服務(wù)。
歌詩(shī)達(dá)郵輪：威尼斯號(hào)、賽琳娜號(hào)、大西洋號(hào)、新浪漫號(hào)。威尼斯號(hào)全年在中國(guó)母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號(hào)要來(lái)，航程尚未公布。
公主郵輪：藍(lán)寶石公主號(hào)，以暑期為主。
星夢(mèng)郵輪：世界夢(mèng)號(hào)和探索夢(mèng)號(hào)。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南市場(chǎng)服務(wù)。
MSC地中海郵輪：輝煌號(hào)將離開(kāi)中國(guó)母港，由更大更新的榮耀號(hào)來(lái)接班。
麗星郵輪：雙子星號(hào)
星旅郵輪：鼓浪嶼號(hào)
渤海郵輪：中華泰山號(hào)
我們先來(lái)分析分析各個(gè)母港的郵輪情況
華東母港：
上海母港仍然是中國(guó)最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號(hào)，海洋航行者號(hào)，藍(lán)寶石公主號(hào)，MSC榮耀號(hào)，大西洋號(hào)，探索夢(mèng)號(hào)可以選擇。其中海洋光譜號(hào)、MSC榮耀號(hào)都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見(jiàn)各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮(zhèn)。
華北母港：
天津母港是華北市場(chǎng)最主要的出港城市，明年有賽琳娜號(hào)、海洋量子號(hào)、探索夢(mèng)號(hào)、MSC榮耀號(hào)以及鼓浪嶼號(hào)可以選擇，其中賽琳娜號(hào)全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。
華南母港：
華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號(hào)和大西洋號(hào)則交替在深圳母港服務(wù)。
郵輪目的地：
日本依然占據(jù)了母港郵輪市場(chǎng)目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長(zhǎng)航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。