西藏阿里昆莎機場正式通航十周年：空中天路帶來幸福生活
來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)
阿里在哪兒？青藏高原、羌塘草原腹地，岡底斯和喜馬拉雅兩大山脈綿亙其間。
阿里有多遠？距離拉薩1400余公里，距離北京5100公里。
阿里怎么去？2010年7月1日，阿里昆莎機場正式通航。從此，西藏阿里地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展不斷提速，交流合作不斷加強，民生保障不斷改善。
帶動旅游產(chǎn)業(yè) 改善發(fā)展環(huán)境
“從阿里到拉薩開車至少需要40小時，坐飛機，2小時就能到?！痹?a href='/guodao/' target=_blank>國道219線上跑了20余年的噶爾縣司機仁青說，阿里不再遙遠。
看中通航優(yōu)勢，陜西人溫曉峰2010年注冊了西藏阿里大酒店有限責(zé)任公司。2013年阿里大酒店正式開業(yè)，現(xiàn)在已由當(dāng)初的38間客房發(fā)展到188間客房。
“隨著航線增加，這幾年阿里的發(fā)展越來越快、越來越好，188間客房都無法滿足經(jīng)營需要了?！卑⒗锎缶频昕偨?jīng)理李艷飛說。
航線的開通改善了阿里發(fā)展環(huán)境，前來投資興業(yè)的人越來越多。阿里地委委員、行署常務(wù)副專員袁富國表示，通航后，阿里招商引資工作持續(xù)向好。截至2019年，阿里地區(qū)各類市場主體近萬家，注冊資金近90億元，較通航前分別增長了31倍、16倍。特別是民營企業(yè)發(fā)展尤為迅速。截至2019年，阿里民營企業(yè)注冊資金較通航前增長142倍。
通航也將阿里的旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，旅游業(yè)正成為阿里主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
“2010年，阿里地區(qū)旅游收入僅為6000多萬元。2019年，旅游收入則達到13.8億元?！卑⒗锏貐^(qū)旅游局副局長、河北省文旅廳援藏干部高彥武認為，航線開通在促進旅游發(fā)展的同時，也帶動當(dāng)?shù)匮a齊基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)短板。據(jù)了解，2020年阿里計劃在機場附近建設(shè)游客服務(wù)中心。
圍繞旅游產(chǎn)業(yè)，阿里經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量不斷提高。2010年，阿里地區(qū)生產(chǎn)總值僅為18.5億元，2019年，阿里地區(qū)生產(chǎn)總值達到62億元，年均增長14%。
暢通人流物流 累計保障航班7000余架次
“通航后，我們邀請對口支援省份名校校長前來阿里開展短期送教活動，派出了很多老師和學(xué)生赴內(nèi)地交流學(xué)習(xí)。”阿里地區(qū)教育局副局長桑杰巴珠介紹。通航前，從內(nèi)地到阿里路途就得一周，教育的面對面交流很難開展。桑杰巴珠認為，通航在阿里教師培養(yǎng)培訓(xùn)、與內(nèi)地優(yōu)勢教育資源交流合作中發(fā)揮了橋梁作用。
民航阿里站站長朱峰介紹，通航以來，阿里昆莎機場已累計保障航班7169架次，運輸旅客近50萬人次，運輸物資365噸。通航讓人流物流更便捷高效進出阿里的同時，也帶來了阿里與外界合作交流、發(fā)展共贏的新機遇。
自2004年起，阿里地區(qū)舉辦首屆象雄文化旅游節(jié)。起初，由于交通< /a>限制，辦節(jié)僅是內(nèi)部的文化藝術(shù)交流。隨著通航條件逐步改善，如今，象雄文化旅游節(jié)已成為阿里全方位展示當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源、開展交流合作的重要平臺，來自西藏自治區(qū)內(nèi)外的嘉賓坐著飛機在節(jié)日期間走進阿里，共話發(fā)展，阿里開放合作交流的路越走越寬。
四川小吃、東北餃子、新疆燒烤，在阿里街頭，可以品嘗到全國各地的美食。天南海北的人來到阿里投資興業(yè)，阿里融入了快速發(fā)展大潮。
建起空中生命線 優(yōu)化出行服務(wù)
“近一年來，我們通過民航轉(zhuǎn)運10個危重病人?！卑⒗锏貐^(qū)人民醫(yī)院院長、陜西組團式醫(yī)療援藏領(lǐng)隊韓軍說，醫(yī)院與民航建立了急重癥病人轉(zhuǎn)運機制。民航在為平均海拔4500米以上的阿里地區(qū)急重癥病人贏得生命時間發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
“我們曾有一例腦出血開顱手術(shù)病例，第二天出現(xiàn)了腦水腫。在民航的積極配合和支持下，最短的時間內(nèi)轉(zhuǎn)運到西安進行救治?！表n軍說，組團式醫(yī)療援藏專家們過硬的醫(yī)術(shù)加上民航的保障，在阿里這樣的高海拔地區(qū)開展開顱手術(shù)才有了底氣。
10年間，阿里昆莎機場共保障51名危重旅客乘坐擔(dān)架出港，航線成為空中生命線。結(jié)合高高原機場服務(wù)特點，阿里昆莎機場還在全國首推了“無申請主動輪椅服務(wù)”，不斷提高保障旅客出行的服務(wù)質(zhì)量。
桑嘎扎西的家就在機場旁的噶爾縣昆莎鄉(xiāng)索麥村。3年前，考上大學(xué)的他第一次坐上飛機前往內(nèi)地求學(xué)?，F(xiàn)在，像他一樣，村里越來越多的人也坐上飛機飛往各地，享受到出行的便利。
“通航后我們?nèi)?nèi)地非常方便，大家的見識越來越廣，觀念越來越新，生活也越過越好?！彼鼷湸宕逦瘯魅瓮恋钦f。
通航給阿里帶來了一條社會進步線、運輸保障線、空中生命線、民族團結(jié)線，在推動阿里經(jīng)濟發(fā)展、助力脫貧攻堅中起到了關(guān)鍵作用。
去年，阿里昆莎機場完成旅客吞吐量超9萬人次，同比增長21.2%。
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦認為，在青藏高原惡劣的航空氣象條件下，能完成如此驕人的業(yè)績是國家重視阿里地區(qū)發(fā)展，民航業(yè)重點保障航班起降的結(jié)果。
“阿里民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也是我國重視老少邊窮地區(qū)精準(zhǔn)扶貧，力保脫貧攻堅見成效的具體實踐，更是兌現(xiàn)‘小康路上一個都不能少’承諾的生動體現(xiàn)?！濒腌f。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 代玲 崔國強）
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