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在貴陽中部靠南有一個區(qū)，坐落于貴陽母親河——南明河上游，總面積 63.13 平方公里，在貴陽的發(fā)展史中有著舉足輕重的地位。

這里曾是貴陽的重要工業(yè)區(qū)，也藏著許多讓人垂涎三尺的美食，貴陽地鐵 1 號線終點站就選在這個區(qū)，因為地處貴陽南部，板塊較小，又在2012年被合并成新花溪區(qū)，在貴陽區(qū)劃里低調(diào)到幾乎沒有“存在感”，生活在這里的人民紛紛表示貴陽是不是把這個“寶貝兒子”忘了，它就是——小河區(qū)（現(xiàn)貴陽國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）。

《長順縣志》記載：“元世祖至元年二十六年（公元1289年），以金竹寨置金竹府。”民國30年（公元1941年）7月，廢除貴陽縣另設(shè)貴筑縣，小河轄地大部分屬于貴筑縣中曹區(qū)，管轄中曹鄉(xiāng)、文萃鄉(xiāng)。

1987年3月20日，貴陽市人民政府批準撤銷中曹鄉(xiāng)，建立花溪區(qū)小河鎮(zhèn)以原中曹鄉(xiāng)的行政區(qū)域為小河鎮(zhèn)的行政區(qū)域。

1992年10月6日，中共貴陽市委召開常委會議，決定在貴陽市小河工礦區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)上，劃出 16.5 平方公里的區(qū)域，籌建貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。

1998年11月5日，小河鎮(zhèn)已經(jīng)成為一個相對工業(yè)化和城市化的城鎮(zhèn)，具備了建立市轄區(qū)的基本條件，于是擬撤銷市直小河鎮(zhèn)，設(shè)置市轄小河區(qū)。

2000年2月13日，經(jīng)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批準，同意貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與貴陽市小河區(qū)實行“兩塊牌子，一套班子”的領(lǐng)導(dǎo)管理體制。

2012年11月15日，國務(wù)院正式下發(fā)文件，同意撤銷貴陽市花溪區(qū)、小河區(qū)，設(shè)立新的貴陽市花溪區(qū)，以原花溪區(qū)、小河區(qū)的行政區(qū)域為新的花溪區(qū)的行政區(qū)域，貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)繼續(xù)保留。

至此，小河區(qū)成為貴陽歷史上的行政區(qū)。雖然小河建區(qū)時間不長，但在如此短的時間內(nèi)，它已躍升為“國家級”經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，著實值得自豪。

早些年，小河區(qū)是一片偏僻荒涼之地，直到貴陽解放時，這片區(qū)域也只有幾十戶人家。到1954年，中國人民解放軍四十四醫(yī)院遷到這里，建設(shè)了公路，這片土地才逐漸熱鬧起來。

這里是貴陽的工業(yè)區(qū)和傳統(tǒng)廠礦區(qū)，匯集了貴航集團、華峰廠、西工廠、183 廠、143 廠、礦山機器廠等大廠。隨處可見的廠房工人、工業(yè)機器工作的隆隆響動、高大煙囪冒出的滾滾煙霧……這里的一切，都為貴陽的成長、發(fā)展提供了強有力的支撐，孕育了上一個時代貴陽工業(yè)的輝煌。

正是在這樣的環(huán)境下，在老貴陽人的印象里，小河幾乎人人都是工廠子弟，尤其是 90 年代那一撥，都不用“小區(qū)”來指代自己家的位置，只會說家住哪個廠、哪個壩壩、哪個宿舍區(qū)。

走進小河，常常有一種仿佛走在大江大河的世界、被一片汪洋包圍的錯覺，這種錯覺來源于小河區(qū)的路名。

小河區(qū)，是一個富有詩意的名字，據(jù)說名字來源于流淌過境內(nèi)的小車河。區(qū)以河為名，區(qū)內(nèi)街道的名字自然也順應(yīng)了這一特點，小河區(qū)主次干道大都以中國著名江河命名。

兩條主干道以中國的第一、二條大河、大江命名，分別叫長江路、黃河路，其它街道被稱為紅河路、香江路、珠江路、盤江路、松花江路、漓江路、淮河路等，一些小巷也定名為沱江巷、龍江巷、通河巷、柳河巷之類，從而形成“小河”裝“大江”的獨特景觀。

有人說小河就是一個 mini 版貴陽，衣食住行，樣樣齊全。不出小河就能滿足生活方方面面的需求。

我想，是的！小河有個“明星”商圈，也是能和大十字、噴水池并駕齊驅(qū)的老牌商圈——小河轉(zhuǎn)盤。以前的小河人每天都愛來這里購物、買衣服，即便不買衣服也要在茶余飯后，逛上幾圈消消食兒再回家。

如今，小河的商圈加入了新活力，海納廣場、萬科大都會購物中心、恒森自在城自帶商業(yè)、匯安中心、沃爾瑪、北京華聯(lián)、蘇寧、國美……讓小河商業(yè)更加繁華。

小河的交通被貴陽人吐槽多年，曾經(jīng)幾輛公交車，到市中心可能還要花上兩三個小時。后來公交車變多了，可以通達全城，但堵車的情況讓人害怕，打開地圖隨時都是滿屏飄紅。

直到 1.5 環(huán)開通，沙沖路的擁堵減少，小河人民回家便捷了許多；2018年12月，貴陽地鐵 1 號線開通，這里的擁堵情況得到了更大的緩解，人們開始：躲開高峰擁堵坐地鐵、不想開車坐地鐵、約飯不打車就要坐地鐵……

倘若你有個住小河的朋友，以前只要聽到去小河，都會無情地拒絕他，現(xiàn)在卻不用那么愁了。公交+地鐵，出行選擇更多樣，大家還能愉快地玩耍~

小河人對于小河的情結(jié)，不僅是因為這是他們土生土長的“家”，還因為暗藏在街頭小巷的各種美食?？赡墉h(huán)境不算好，但味道確實一級棒！

開了二十多年的莽叔叔燒烤，每天晚上必來烤上幾串解解饞；西工廠的洋芋絲味道不比其他的地方的差，麻辣帶勁；引發(fā)“交通擁堵”的張氏面館，腸旺面好吃到爆……

還有河邊小菜館、桂林米粉、重慶肥腸魚、孫記老素粉、徐家小豆腐、朱記脆哨燃面館、陳阿姨南山烙鍋、譚記串串香……有的店可能因為各種原因不開了，有的店卻一直堅持到現(xiàn)在，無論哪一種，都是陪伴每個小河人成長的、獨一無二的記憶。

在很長一段時間里，小河立足傳統(tǒng)的工業(yè)廠礦基礎(chǔ)進行產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，但似乎卻總被其他區(qū)域趕超，道路環(huán)境還臟、亂、差……其實，這片區(qū)域一直在低調(diào)蛻變。

近年來，經(jīng)開區(qū)以“大數(shù)據(jù)、高端裝備制造和新醫(yī)藥大健康”三大產(chǎn)業(yè)為抓手，以智能制造為主攻方向，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向高端化、數(shù)字化、智能化發(fā)展，推動工業(yè)發(fā)展在快速增長中向中高端邁進，促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。