南昌，真的沒存在感嗎？
經(jīng)常刷“抖音”的伙伴都知道，
最近南昌也火了！
南昌在抖音上成為“網(wǎng)紅”
多個地標(biāo)、美食街
都呈刷屏之勢亮相
還有一首歌在網(wǎng)上刷屏
《我在南昌一個人》
各種好看的小哥哥都在唱呢
突然一下南昌就火了
可還是有很多人說
南昌沒有存在感
其實每個城市或多或少都被吐槽過
南昌也不例外
南昌人被貼上“南昌鬼子”的標(biāo)簽
江南君每次推文說南昌好
都會有部分人在評論里各種黑
南昌，真的沒存在感嗎？
我本來不喜歡這座城市的
我本來是不喜歡南昌的，這里的天氣很怪。冬天刺骨的寒冷，夏天融化的高溫，這座城市一天四季可以隨機切換，暴雨高溫說來就來。
我本來是不喜歡南昌的，這里的街市很嘈雜。走在大街上總能聽到刺耳的喇叭聲，“美女，去哪里，坐摩的不?！贝笫鍌冮_著摩托車長按著喇叭穿梭在大街小巷。
我本來是不喜歡南昌的，這里的交通很擁堵。每次到了上下班高峰期，只要前面有點小磕碰，后面就要堵城一條街。
我本來是不喜歡南昌的，這里的道路坑坑洼洼。一下完雨就會積水，還有一些路段修了又修，影響交通。
南昌發(fā)展受到地形地勢的限制
古南昌城的造型
如今東湖已經(jīng)被城市徹底包圍
據(jù)地球知識局介紹，南昌老城向西便是贛江，在過去橋隧技術(shù)有限的情況下，過江僅僅只能依靠輪渡，直到上世紀(jì)30年代才有橋梁連接贛江兩岸。而南昌區(qū)域內(nèi)的眾多湖泊，一度又成為南昌市向東向南的地形限制。
在本世紀(jì)初，南昌市試圖通過設(shè)立新區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)來推動城市周邊地區(qū)的開發(fā)，一下子建成了紅谷灘新區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、小藍經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、桑海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等新區(qū)。但是不同于國務(wù)院和民政部設(shè)立的行政區(qū)劃，它們在社會經(jīng)濟各方面職能是有限的。
遍地搞新區(qū)
（圖片來源“地球知? ??局”）
即使在南昌市紅谷灘新區(qū)崛起，并發(fā)展成南昌新中心時，毗鄰的新建縣也不能充分享受發(fā)展紅利，成了“城中縣”（現(xiàn)在是新建區(qū)）。
可我偏偏就中了一種叫“南昌”的毒
可是就是那么奇怪，有些人說不上哪里好，就是很喜歡，有些城市說不上哪里好，可就是刻骨銘心。近幾年南昌飛速發(fā)展，慢慢在改變我的想法，許諾不顧生命危險火場救人；公交起火女司機鄧紅英臨危不懼救了一整車的人；南昌火車站男子牽著8旬老母的手一路不愿松開····一幕幕暖心正能量在贛鄱大地陸續(xù)上演。
此外，從交通、醫(yī)療、商業(yè)、民生配套等各方面南昌都取得優(yōu)秀的成績。
南昌城市“三環(huán)”呼之欲出
要想富先修路
交通對一個城市的發(fā)展
有著至關(guān)重要的聯(lián)系
截至今年3月31號，
南昌“十橫十縱”城市快速路網(wǎng)建設(shè)共實施23項，
總投資469億元，
實施總里程約212.85公里，
累計完成投資約348億元。
其中竣工通車項目13個，
通車線路長80.11公里，
分別為
生米大橋西延、昌南大道東延（昌東大道-幽蘭立交）、沿江中南大道快速路（生米大橋-朝陽南路-滕王閣）、朝陽大橋、九洲高架快速路工程（朝陽大橋-迎賓大道）、九洲大街下穿象湖隧道工程、昌九大道（G105國道七里崗互通至坎樵大道段）、金山大道、七里崗互通立交工程、沿江中南大道南延工程、昌九快速路改造一期工程（黃家湖立交-長堎立交段）、沿江北大道快速路。
除了這些已經(jīng)建成的項目，
在建項目10個，
里程數(shù)約132.74公里總投資約255億元，
累計完成投資約148.94億元，
包括前湖大道快速路、前湖立交工程、
天祥大道南延、昌西大道、志敏大道改造、
昌東大道南延、南外環(huán)高速公路、
洪都大道快速路改造、
昌南大道快速路改造工程、
目前項目正按進度計劃穩(wěn)步推進,
預(yù)計將于今明兩年陸續(xù)竣工通車。
今年，還將啟動沿江北大道、
昌東大道改造、解放東路改造工程建設(shè)、
并謀劃實施空港大道工程(莘洲大道)、
高新大道快速化改造及南延工程等。
南昌城市“三環(huán)”呼之欲出
根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃
南昌一環(huán)由前湖大道快速路、九洲高架快速路、洪都大道高架快速路以及英雄大橋和昌九快速路組成。
二環(huán)由昌南大道快速路、高新大道快速路、高新大橋、英雄大道、西外環(huán)高速、祥云大道組成。
三環(huán)將由富山贛江特大橋、西外環(huán)高速西移、東外環(huán)高速、南外環(huán)高速組成。
鐵路呈“三主三輔菱形”客站布局
昌景黃鐵路引入以及規(guī)劃的
昌九高鐵（京九高鐵北段）形成后
樞紐內(nèi)高速鐵路
普速鐵路
城際鐵路客運網(wǎng)
多網(wǎng)融合
形成以南昌西站、南昌站、南昌東站
為主要客站
昌北機場站、橫崗站、向塘站
為輔助客站
“三主三輔”的“菱形”客站布局
地鐵建設(shè)
截止至2018年6月，南昌共有3條地鐵線路在建，其中2號線后通段部分區(qū)間還在進行盾構(gòu)，紅谷灘段正在進行出入口施工。南昌地鐵3號線全線開工，目前有8個站點完成主體結(jié)構(gòu)施工，銀三角站至斗門站以及國威路至火炬廣場站兩個區(qū)間已完成盾構(gòu)并雙向貫通，斗門站至柏崗站東側(cè)以及瀝山站至振興大道站雙向、振興大道站至鄧埠站東側(cè)、國威站至青山湖西站雙向正在盾構(gòu)、鄧埠站至八大山人也正式步入盾構(gòu)區(qū)間掘進階段。南昌地鐵4號線西段開工，東段還在進行前期施工工作。目前已經(jīng)有13個站點進入施工階段，9個站點正在進行道改、管線遷移。
醫(yī)療配套
南昌新區(qū)醫(yī)療建設(shè)前期順利到了中后期便停緩，而在多次推動下，新區(qū)的五所省直屬醫(yī)院已經(jīng)啟動后續(xù)幕墻、室內(nèi)裝修、醫(yī)療設(shè)備招標(biāo)工作，根據(jù)計劃都要在明年投入使用。而除了這五所直屬醫(yī)院（省人民醫(yī)院紅谷分院（鳳凰洲）、南昌大學(xué)第一附屬附院象湖分院（象湖）、南昌大學(xué)第二附屬醫(yī)院紅角洲分院（紅角洲）、省婦幼保健院紅谷灘分院（九龍湖）和省兒童醫(yī)院紅谷灘分院（紅中區(qū)））以外，南昌市第一醫(yī)院九龍湖分院、南昌市第三醫(yī)院朝陽院區(qū)也都在建設(shè)中。
江西是塊寶地
前幾天省氣象臺預(yù)警，“今年以來最強臺風(fēng)瑪莉亞”會登陸江西，可當(dāng)臺風(fēng)來時，并沒有想? ?中的狂風(fēng)暴雨，反而很平靜。對此，氣象專家是這樣解釋的：
此前所有臺風(fēng)登陸后再進入內(nèi)陸，都會不斷減弱，從未在南昌掀起過10級以上大風(fēng)，更何況這次“瑪莉亞”中心還沒有從南昌過境。
翻看歷年的新聞
細心的你會發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律：
臺風(fēng)“喜歡”與江西爽約?。?/p>
這是為什么呢？
先來看這張圖
↓↓
據(jù)地球知識局介紹，從大尺度上看，江西正是長三角、珠三角和閩東南的腹地，具有良好的區(qū)位條件。
（圖片來源@地球知識局）
但從內(nèi)部看，江西的地形卻具有很強的封閉性。 除了北部平原地區(qū)聯(lián)通長江中下游平原外，江西與周圍各省相接的地區(qū)皆為山地地形。
一般情況下，臺風(fēng)登陸后由于摩擦加大，能量消耗，加上它離開暖洋面后失去了維持對流所需的熱源等原因，強度會很快減弱。你想想，臺風(fēng)它也想“任性”地殺入咱大江西啊，但江西這種地形讓它摩擦摩擦，削弱削弱，就沒有啥威力了！
比如，這次“超級臺風(fēng)”“瑪莉亞”是從黎川到鉛山之間進入江西的，那一線都是高高的武夷山脈，號稱華東屋脊的華東最高峰——2158米的黃岡山就位于這一線。臺風(fēng)想囂張地穿過來還真不是易事。不得不說江西是塊寶地啊??！
南昌藍令人沉醉
最近很長一段時間
南昌的天空都很好看
在南昌時間長了
你會發(fā)現(xiàn)漸漸愛上“南昌藍”
沉醉其中之后
其他地方就都成了將就
動不動就刷一遍水晶天
根本不用擔(dān)心霧霾太大出不了門
這里空氣質(zhì)量常年優(yōu)良
令人無法自拔
處處都是戀愛勝地
在南昌談戀愛
根本不用考慮去哪兒玩
這里到處都是戀愛勝地
全國第二高
南昌馬爾代夫帶你領(lǐng)略不一樣的風(fēng)情
一江兩岸燈光秀世界之最
八一廣場附近的樹木
如夢似幻
鳳凰溝最美茶園美景令人流連忘返
千古名樓滕王閣
底蘊非凡
高樓聳立
大南昌潛力無窮
江南君說
人杰地靈的南昌
不僅有著美好的環(huán)境
更是孕育出了美好的人
若它還有缺點
請我們一起陪它慢慢成長
為它慢慢完善
南昌在變，在發(fā)展
無論它變成什么樣子
都已經(jīng)深刻地烙印進我們的生命
有個地方只能自己吐槽
容不得外人詆毀
讓我們?yōu)轺攘Υ竽喜c贊！
希望家鄉(xiāng)越來越好~
江南原創(chuàng)稿件，公眾號未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載
編輯：陳杰
Hash:76103a41d9701b44fd0d38f3c8bb999d4324ef0d
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