美國游輪上有空調(diào)嗎知乎 郵輪上有空調(diào)嗎

導(dǎo)讀：美國游輪上有空調(diào)嗎知乎 郵輪上有空調(diào)嗎 1. 郵輪上有空調(diào)嗎 2. 郵輪和飛機(jī) 3. 郵輪空調(diào)系統(tǒng) 4. 郵輪里面有什么 5. 現(xiàn)在可以坐郵輪嗎 6. 郵輪上有超市嗎 7. 郵輪的房間是什么樣的 8. 游輪上有空調(diào)嗎 9. 郵輪是干嘛用的 10. 郵輪上面賣什么 11. 輪船有空調(diào)嗎

1. 郵輪上有空調(diào)嗎

有空調(diào)的。

1、2004年，杭州市水上巴士正式開通，杭州成為全國首個(gè)在市區(qū)運(yùn)河主干道中開通水上公共交通的城市。3元的船票，17年來從未漲價(jià)。

2、水上巴士一共有4條線路：沿著大運(yùn)河走的1號(hào)線，余杭塘河上的2號(hào)線，上塘河的3號(hào)線以及東河上的7號(hào)線。

3、1號(hào)線路乘坐的是雙層游輪，但是疫情期間二層暫不開放，可坐20人；2號(hào)與3號(hào)是中型游船，可乘坐15人；7號(hào)線是漕舫船，只能乘坐8個(gè)人。

4、坐水上巴士不需要提前訂票（上船可支付寶、公交卡），但需要根據(jù)站點(diǎn)時(shí)間至少提前20分鐘到站點(diǎn)排隊(duì)等待，開船時(shí)間嚴(yán)格按照時(shí)刻表。詳細(xì)可以關(guān)注公眾號(hào)“運(yùn)河水上巴士”，里面有每條線路出發(fā)時(shí)間，一些航線會(huì)根據(jù)天氣臨時(shí)調(diào)整。

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水上巴士1號(hào)線

【經(jīng)典路線】

1號(hào)線是最早開通的，也是一條最經(jīng)典的線路。1號(hào)線沿著大運(yùn)河緩慢行駛，從熱鬧繁華的武林門到小橋流水人家的拱宸橋，一路煙柳畫橋，兩岸風(fēng)簾翠幕，坐在船上搖搖晃晃看風(fēng)景實(shí)在是很享受。

比起西湖的秀美和錢塘江的奔放，京杭大運(yùn)河則融入于這座城市的市井與民生之中，沉淀了更多的生活氣息。

信義坊的富義倉、賣魚橋的大兜路歷史街區(qū)、拱宸橋的橋西直街、運(yùn)河邊的小河直街……相信大運(yùn)河畔能讓你流連一整天。

2. 郵輪和飛機(jī)

郵輪的豪華設(shè)備的配置堪稱移動(dòng)的海上賓館，無論在旅客的吃住行購都獨(dú)具匠心，盡顯高檔，讓旅客感覺到了溫馨的家，自然郵輪價(jià)格要比其他普通客輪高很多，比飛機(jī)價(jià)格也高很多就很自然了。

3. 郵輪空調(diào)系統(tǒng)

郵輪底倉房間里沒有窗戶，人住在里面有壓迫感，好在郵輪上有空調(diào)，倒是不感到憋悶，就是想看海需要到甲板上，一般除了睡覺回房間，大部分時(shí)間都是在甲板上和公共空間活動(dòng)。

4. 郵輪里面有什么

現(xiàn)代游輪的動(dòng)力主要是有大型柴油機(jī)提供。

船舶動(dòng)力裝置可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設(shè)備，由主機(jī)（如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃汽輪機(jī)等）、主鍋爐、傳動(dòng)裝置、軸系、推進(jìn)器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設(shè)備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

5. 現(xiàn)在可以坐郵輪嗎

　　考慮到游客安全問題，郵輪出游必須要保證小朋友大于0.5周歲，老人不超過85周歲，方可參加.84歲在限制范圍之外，所以是可以乘坐郵輪的。

6. 郵輪上有超市嗎

游輪很大，游輪包括駕駛艙，客房，餐廳，游泳池，健身房，超市，免稅店等等，就是一個(gè)海上游動(dòng)的世界

7. 郵輪的房間是什么樣的

歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)4月25日第一次來上海，靠港后將一直有航次至12月。郵輪上的房間分內(nèi)艙、海景、陽臺(tái)房，內(nèi)艙房是沒有窗的，海景房是有一個(gè)窗戶但不能打開，陽臺(tái)房是有露臺(tái)可以走至露臺(tái)上，如果想住的舒服些，建議選擇陽臺(tái)房，面積比起內(nèi)艙和海景較大些，而且房間樓層也高些。

8. 游輪上有空調(diào)嗎

游輪涂成白色的重要考量是游輪在海上沒有遮蔽，暴露在陽光直射之下。白色可以反射所有波長的光，保持船內(nèi)船外的涼爽度，減輕船上空調(diào)的負(fù)荷。

第二個(gè)主要原因是，游輪船身涂漆是為了減輕海水的侵蝕，白色可幫助辨認(rèn)船體上的鐵銹色，以便對(duì)生銹位置重點(diǎn)清理。當(dāng)然，白色與海水的藍(lán)色便于區(qū)分，容易識(shí)別也是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

9. 郵輪是干嘛用的

游輪是燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的，燒重油，排出來煙從煙囪出去外面。

10. 郵輪上面賣什么

張?jiān)评自诖祥_專場(chǎng)是德云社的一種演出方式。德云社與游輪公司簽合約在游輪上演出相聲專場(chǎng)，這也是德云社演員實(shí)力的提現(xiàn)，畢竟能讓觀眾為了看相聲而買游輪票完全要看角兒的影響力。

11. 輪船有空調(diào)嗎

艦船用空調(diào)不僅必須適應(yīng)海上鹽霧、霉菌、潮濕等惡劣的環(huán)境，同時(shí)還必須適應(yīng)艦船搖擺、傾斜等不規(guī)則運(yùn)動(dòng)。它是用來保證人員和設(shè)備正常工作的重要設(shè)備。其運(yùn)行效果的好壞，直接影響船員的工作狀態(tài)，進(jìn)而關(guān)系到戰(zhàn)斗力，因總的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是在滿足性能指標(biāo)及外形尺寸的前提下，把可靠性和維修性放在首位。具體與普通空調(diào)設(shè)計(jì)略有區(qū)別。

主要部件：

1、決定機(jī)組可靠性和適應(yīng)性的重要方面。

選擇進(jìn)口船用半封閉壓縮機(jī)，高性能比、運(yùn)轉(zhuǎn)寧靜、能夠抗搖擺和沖擊、具備良好的能量調(diào)節(jié)性能，內(nèi)置電子排氣超溫保護(hù)，電氣防護(hù)等級(jí)高，為保證低溫啟動(dòng)性能，壓縮機(jī)配置了曲軸箱加熱。

2、冷凝器

設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了安全性與防腐。

傳熱管：采用成熟的高效鋁黃銅（HAl77-2A）

端蓋：采用鑄鋁青銅（ZALQ-92）

管板：采用復(fù)合材料（HAl77-2A/16MnR）

冷凝器設(shè)置了防腐鋅塊和安全閥，可有效防腐和保證安全。

3、蒸發(fā)器

采用銅管銅片脹接而成，由于蒸發(fā)器是冷卻系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳熱設(shè)備，為此該蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)制造均按照國家規(guī)定。

4、風(fēng)機(jī)

選用國內(nèi)最好的船用風(fēng)機(jī)廠家專業(yè)生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)配船用電機(jī)。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為直聯(lián)。要求風(fēng)機(jī)風(fēng)量足，壓頭大，噪聲較低。

5、電控箱

采用船用成熟結(jié)構(gòu)型式，主要控制元器件采用進(jìn)口施耐德船用產(chǎn)品。

6、機(jī)組采用焊接結(jié)構(gòu)，保證強(qiáng)度，保溫部分采用玻璃棉加鍍鋅消音孔板。

7、機(jī)組主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO產(chǎn)品，保證穩(wěn)定可靠。

8、機(jī)組回風(fēng)閥采用帶刻度顯示的渦輪調(diào)節(jié)閥，性能比較可靠，調(diào)節(jié)方便靈活。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

采用壓縮機(jī)冷凝器上下疊置，整體前后布排的結(jié)構(gòu)型式，壓縮機(jī)布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱、過濾器、蒸發(fā)器、膨脹閥、電加熱器、風(fēng)機(jī)、出風(fēng)箱等部分，空氣的流向?yàn)閁型，側(cè)面布置自控元器件、儀表盤、電控箱等，整體結(jié)構(gòu)緊湊，便于操作和維護(hù)。

制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

制冷系統(tǒng)是整個(gè)裝置的核心，該系統(tǒng)由于制冷量較小，所以采用單臺(tái)半封閉壓縮機(jī)，同時(shí)考慮到能量調(diào)節(jié)，所以采用雙供液系統(tǒng)，即兩個(gè)電磁閥和兩個(gè)膨脹閥，蒸發(fā)器也采用雙回路，回氣采用單回路，冷凝器采用臥式殼管式，蒸發(fā)器采用銅管銅翅片，由于船用空調(diào)必須具備較高的機(jī)外余壓，所以送風(fēng)機(jī)采用船用直聯(lián)式高壓離心風(fēng)機(jī)。

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