為什么六安被稱為最擁護(hù)合肥的城市？

應(yīng)該說，沒有哪個(gè)城市會真的不擁護(hù)自己的省會，什么是家鄉(xiāng)，家鄉(xiāng)就是那個(gè)在家里關(guān)起門來可以隨便罵，但是出門了，不愿意別人隨便罵的地方。省會也一樣，在家里發(fā)發(fā)牢騷很正常，但是真的出門了，沒有幾個(gè)人真的天天沒事找事，把自己的省會和別的省會對比。時(shí)下的安徽，隨著米字型交通樞紐的建設(shè)，各地級市經(jīng)濟(jì)的加快發(fā)展，整個(gè)安徽的內(nèi)部凝聚力正在上升，省會對于各地級市的吸引力正在加強(qiáng)，不過這是需要一定時(shí)間的。安徽的高鐵規(guī)劃

一直以來，由于周邊的大城市對安徽的吸引力非常強(qiáng)，而合肥能夠打造的向心力又暫時(shí)不夠，就造成了安徽省內(nèi)多數(shù)地級市都有很強(qiáng)的離心力。這是眾所周知的事實(shí)，不會因?yàn)槟膫€(gè)城市的不高興就會發(fā)生什么改變。

看看安徽各個(gè)地級市的百度詞條就不難發(fā)現(xiàn)，如果說哪個(gè)城市想強(qiáng)調(diào)一下自己的地理位置好，基本上都會強(qiáng)調(diào)自己到滬寧杭多么近，交通怎么方便，基本上沒有哪個(gè)城市自稱自己很靠近合肥。

合肥都市圈和周邊的都市圈

當(dāng)前，對于安徽來說，合肥無疑要加速發(fā)展，但是必須是產(chǎn)業(yè)上的整體提高，而不是借著發(fā)展合肥，做大合肥的由頭來發(fā)展合肥的房地產(chǎn)。因?yàn)榘不罩苓叺拇蟪鞘袑Π不盏男乱?shí)在是太強(qiáng)，尤其是東邊的南京，東南的杭州，東北的徐州，都對安徽的城市有很大的影響。西北方向的河南，西邊的武漢可能雄心雖有，但是暫時(shí)恐怕還實(shí)力不足。省內(nèi)則以合肥為主，形成了所謂的合肥都市圈。2017年安徽個(gè)地級市GDP數(shù)字

同時(shí)，省內(nèi)的各個(gè)地級市也應(yīng)該盡量平衡發(fā)展，努力消除地域差異，否則越來越多的城市都會一心一意的加入周邊的都市圈。

作為一個(gè)安徽人，筆者認(rèn)為沒有哪個(gè)城市真的不擁護(hù)自己的省會，天天為別的省的省會或是城市宣傳代言，如果說有什么言語不太好聽，那也是恨鐵不成鋼，心情是完全可以理解的。畢竟安徽目前基本上還處于一個(gè)誰的政策好，誰就發(fā)展的好一點(diǎn)，誰的房價(jià)就高一點(diǎn)，城市就看上去繁榮一點(diǎn)。但是仔細(xì)研究一下，各個(gè)地級市都有大量的人才流失到江浙或者其他的地區(qū)。長三角地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

東邊的滁州，馬鞍山都位于南京的經(jīng)濟(jì)腹地，似乎也要規(guī)劃到南京的地鐵（輕軌）了，南京后花園的地位無疑將繼續(xù)加強(qiáng)。蕪湖雖然離南京有一定距離，但是也深受南京的影響。

武杭高鐵商合杭高鐵

東南的宣城和黃山，離杭州很近，隨著武杭高鐵的建設(shè)和商合杭高鐵的建設(shè)，距離杭州的相對距離無疑又會縮短。

北邊的宿州，淮北，一直以來也被徐州視為自己的腹地，網(wǎng)上的“淮海省”的傳聞就從沒有停止過。

西北的亳州和阜陽，頭頂著所謂的中原城市圈的名頭，但是其實(shí)短時(shí)間內(nèi)鄭州還完全沒有能力拉動皖北的發(fā)展。不過這一地區(qū)離合肥也非常遠(yuǎn)，也屬于合肥帶不動的地區(qū)。

西南的安慶，池州，離武漢，合肥，南昌，南京，武漢都大都市都比較遠(yuǎn)，屬于一個(gè)都帶不到的尷尬地區(qū)，池州雖然總產(chǎn)值很少，但是人也很少，所以人均數(shù)字看上去還不是很差，安慶就不行了，總產(chǎn)值看似在省內(nèi)不丟人，但是人均是很落后的。合肥都市圈

因而放眼望去，目前，合肥影響最明顯的地區(qū)估計(jì)也就是老合肥自身，原巢湖的居巢區(qū)和廬江縣，剩下的恐怕就是六安和淮南兩市了。事實(shí)上，淮南和六安的部分縣城一直以來喊著劃入合肥的聲音都很強(qiáng)，確實(shí)是最擁護(hù)合肥的城市。

一方面，六安離合肥的距離很近，歷史上整個(gè)六安地區(qū)也曾今都屬于廬州府，所以兩地有著很悠久的地域聯(lián)系，無論 是地方方言，還是文化，或是習(xí)俗都非常相似。

另一方面，六安到合肥的交通還是不錯(cuò)的，寧西鐵路的修建，滬漢蓉一期，二期（規(guī)劃中）都有利的強(qiáng)化了兩地的交通聯(lián)系。

合肥——六安城際（輕軌）規(guī)劃

合肥到六安的城際鐵路規(guī)劃也在今年提上了議程，開工建設(shè)也只是時(shí)間的問題，隨著這條城際鐵路的修建，六安到合肥的相對距離會明顯縮短，相互的聯(lián)系與交流必然會加強(qiáng)。

最近幾年來，安徽省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)該說還是有目共睹的，雖然各個(gè)地級市依舊存在著差異，但是基本上增速都超過了全國的平均水平，這說明安徽正在加速追趕發(fā)達(dá)省份。不過對于安徽來說，必須要在產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行必要的升級，不能僅僅滿足于炒作房地產(chǎn)，炒作各種所謂“旺鋪”的時(shí)代。

希望安徽對內(nèi)抓緊建設(shè)現(xiàn)代化的交通，強(qiáng)化省內(nèi)地級市之間的聯(lián)系，升級產(chǎn)業(yè)，留住人才。對外利用好長三角擴(kuò)軍，引江濟(jì)淮的大好時(shí)機(jī)，利用長江，發(fā)展長江，推動經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

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