拉薩火車站旅游景點(diǎn) 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹

導(dǎo)讀：拉薩火車站旅游景點(diǎn) 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹 1. 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹 2. 拉薩火車站有哪些 3. 拉薩火車站全景圖 4. 拉薩火車站具體位置 5. 坐火車去拉薩旅游景點(diǎn)攻略 6. 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹視頻 7. 拉薩火車旅游攻略 8. 拉薩火車站位置圖 9. 去拉薩的火車路線風(fēng)景 10. 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹圖

1. 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹

拉薩站（Lasa Railway Station），位于中國(guó)西藏自治區(qū)拉薩市，海拔3600多米，距布達(dá)拉宮近20千米，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)一等站，是青藏鐵路最大的車站，也是青藏鐵路標(biāo)志性工程之一。拉薩站屬于柳悟新區(qū)。

2. 拉薩火車站有哪些

是的。拉薩只有一個(gè)火車站，也沒有高鐵站。

3. 拉薩火車站全景圖

由成都發(fā)往拉薩的火車始發(fā)站為成都北站，成都火車北站地址：成都市金牛區(qū)二環(huán)路北二段。作為成都最重要的火車站，成都北站每天的客流量十分大。這里交通便捷，地鐵1號(hào)線直達(dá)火車北站，公交線路多，但是由于火車北站附近車流量太大，加之成都近兩年地鐵擴(kuò)建，靠近火車北站的地方十分擁堵，尤其早晚上下班高峰。

如果打車前往火車北站，一定預(yù)留足夠時(shí)間，以免錯(cuò)過火車發(fā)車時(shí)間。如果團(tuán)隊(duì)人數(shù)比較多的話，可以通過我社安排旅游車接送。

4. 拉薩火車站具體位置

在拉薩火車站是可以看到布達(dá)拉宮的。當(dāng)然要選擇位置，不能讓建筑物遮擋著視線，因?yàn)槔_大部分時(shí)間都是晴天，能見度高，除非天氣不好，看不清楚。再加上拉薩火車站到布達(dá)拉宮距離大約就三公路左右路程，不是很遠(yuǎn)。一般情況下，視力正常的人，在拉薩火車站都可以看到布達(dá)拉宮的。

5. 坐火車去拉薩旅游景點(diǎn)攻略

我是2019年9月份去的拉薩旅游，也是坐火車去的，具體安排是這樣的。

從濟(jì)南火車總站(天橋站）坐的晚上七點(diǎn)的火車，第二天晚上到西寧，在這里住了一晚。

第二天中午12.30點(diǎn)換乘去拉薩的火車(坐這趟火車需要提前預(yù)定，因?yàn)槊刻炜刂迫ダ_的人數(shù))，然后第二天中午到達(dá)了美麗的圣城拉薩，開啟了在西藏的七天之旅。

6. 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹視頻

火車站位于離拉薩市區(qū)15公里的堆龍得慶縣境內(nèi)的拉薩河畔，目前只有91路公交車從市區(qū)的公交總站到火車站半個(gè)小時(shí)一趟，打的從火車站到市區(qū)一個(gè)人20。

7. 拉薩火車旅游攻略

從成都坐火車去拉薩，需要36個(gè)小時(shí)，也就是一天半時(shí)間，來回坐火車就需要3天時(shí)間，那么真正玩的時(shí)間也就是四五天時(shí)間，在拉薩周圍玩玩時(shí)間還是很緊張的

第一天從成都坐晚上9點(diǎn)多的火車到第三天早上10點(diǎn)左右到拉薩，到了拉薩主要任務(wù)是預(yù)定布達(dá)拉宮的門票，一般門票是提前一天預(yù)定，而且有時(shí)間限制，預(yù)定門票越早越好。門票預(yù)約好后，在布達(dá)拉宮對(duì)面去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)八廓街、大昭寺，和平紀(jì)念碑，晚上還可以拍布達(dá)拉宮夜景，這第三天就玩完了。

第四天，就玩布達(dá)拉宮和羊卓雍措，根據(jù)布達(dá)拉宮游玩的時(shí)間，兩個(gè)地方錯(cuò)開玩就可以了，這兩個(gè)地方都是值得去的，一天時(shí)間足夠了

第五天去林芝，到雅魯藏布江大峽谷玩一下，晚上住在八一鎮(zhèn)，第六天早上一大早去看看魯朗的田園風(fēng)光，（魯朗的石鍋雞真不錯(cuò)，還有那個(gè)小香豬也好吃、八一鎮(zhèn)的菌湯特別好吃就是太貴）然后返回拉薩。坐下午6:40的火車離開拉薩，第八天早上

8. 拉薩火車站位置圖

西藏自治區(qū)內(nèi)有客車停的車站有安多，那曲，當(dāng)雄，拉薩四個(gè)站。坐火車去西藏的話只能在這四個(gè)站上下車。

9. 去拉薩的火車路線風(fēng)景

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個(gè)小時(shí)。京藏列車Z21，相信身為中國(guó)人都不陌生，應(yīng)該有很多人曾經(jīng)乘坐這條列車進(jìn)藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經(jīng)過的基本都是高原區(qū)、無人區(qū)、山脈、隧道，讓人體驗(yàn)建設(shè)這條鐵路的艱難，凝? ?了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長(zhǎng)近4000多公里，從1958年第一期開工到2007年第二期結(jié)束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來越多的中國(guó)人的稱贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線，也憑借它本身的安全優(yōu)勢(shì)入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機(jī)越來越普遍的今天，仍然有很多進(jìn)藏人選擇乘坐京藏Z21。當(dāng)坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點(diǎn)點(diǎn)變成山脈高原，當(dāng)人煙稀少，牲畜越來越多，當(dāng)天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠(chéng)。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發(fā)車后，東窗外的風(fēng)景就大不一樣了。列車途經(jīng)賀蘭山脈，雖然沒有樹木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車路過青海湖，可以在到車上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點(diǎn)多到達(dá)格爾木后，開始供應(yīng)氧氣，每個(gè)車箱有一個(gè)手指粗細(xì)的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應(yīng)比較強(qiáng)烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時(shí)候，同車箱一個(gè)女學(xué)生從格爾木開始就高原反應(yīng)，到后半夜列車翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫(yī)生做了緊急處理，也不見明顯好轉(zhuǎn)。列車長(zhǎng)準(zhǔn)備在一個(gè)本該不停車的小站將她送下車，讓當(dāng)?shù)夭筷?duì)的人負(fù)責(zé)送回西寧，這個(gè)學(xué)生堅(jiān)決不肯下車，最后簽了“生死協(xié)議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續(xù)留在列車上。第二天早上醒來，窗外的風(fēng)景就非常美麗了，這時(shí)的列車應(yīng)該在海抜四千多米，開始進(jìn)入可可西里無人區(qū)，我們確實(shí)看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動(dòng)。進(jìn)入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車時(shí)間，這時(shí)候下車就有高原反應(yīng)了，腿基本抬不起來了，好在有了一個(gè)晚上的適應(yīng)過程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車將路過美麗的納木錯(cuò)湖，海拔逐漸升高，窗外的風(fēng)景無比壯觀，等到了終點(diǎn)拉薩，興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

10. 拉薩火車站旅游景點(diǎn)介紹圖

拉薩站（Lasa Railway Station）位于中國(guó)西藏自治區(qū)拉薩市柳梧新區(qū)，海拔3600多米，距距市中心布達(dá)拉宮近20千米， 是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)一等站，是青藏鐵路最大的車站，也是青藏鐵路標(biāo)志性工程之一。是青藏鐵路的終點(diǎn)站、貨運(yùn)站，也是拉日鐵路、拉林鐵路的貨運(yùn)站。

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