2004年8月上海鐵路局建局55周年之際，上海鐵路博物館建成開放，成為上海市科普教育基地。博物館大樓共四層，底層為展區(qū)，面積約1000平方米；二樓設(shè)反映上海鐵路局管內(nèi)鐵路發(fā)展?fàn)顩r的沙盤室和機(jī)動(dòng)展區(qū)以及科技資料閱覽室；三樓設(shè)多功能報(bào)告廳。大樓總面積為3000余平方米，室外展區(qū)約為1300平方米。上海鐵路博物館以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以史料和實(shí)物為主要載體，展示從十九世紀(jì)六、七十年代鐵路進(jìn)入中國(guó)后，上海及華東鐵路一百多年來(lái)所走過(guò)的歷程，突出反映鐵路生產(chǎn)力的變化、發(fā)展。館內(nèi)分6個(gè)部分，有50余個(gè)展項(xiàng)，近千件展品。
一走進(jìn)鐵路博物館大門，便是一處寬敞的廣場(chǎng)，廣場(chǎng)左側(cè)的月臺(tái)旁威風(fēng)凜凜的火車頭和老式車廂仿佛整裝待發(fā)。左邊這個(gè)100多噸重的火車頭叫KD7型641號(hào)蒸汽機(jī)車，目前存世量極少，僅有幾臺(tái)。它是上世紀(jì)40年代美國(guó)機(jī)車工廠制造的，1947年由聯(lián)合國(guó)救濟(jì)總署捐助給中國(guó)。排在蒸汽機(jī)車后面的那節(jié)墨綠色車廂是民國(guó)時(shí)期政府要員的高級(jí)公務(wù)車，據(jù)說(shuō)曾為宋美齡女士專車。在站臺(tái)最后的小機(jī)車是SN型26號(hào)窄軌蒸汽機(jī)車，它的軌距連一般火車的一半還不到。別看個(gè)頭小，它的最高時(shí)速可達(dá)45公里，一次可以拉動(dòng)200余噸貨物。小個(gè)子轉(zhuǎn)彎也非常靈活，曾經(jīng)在崎嶇的云南山區(qū)大顯身手。而車頭旁豎立著的那個(gè)貌似站立的仙鶴的鐵家伙叫做水鶴，是用來(lái)給蒸汽機(jī)車上水的。
進(jìn)入博物館大廳，左側(cè)有兩個(gè)展區(qū)，分別是鐵路建設(shè)部分和鐵路運(yùn)輸部分。進(jìn)入鐵路建設(shè)展區(qū)，映入眼簾的是館中極具特色的展品，一臺(tái)按照原比例復(fù)原的“先導(dǎo)號(hào)”火車頭模型。它是1876年在中國(guó)大地上出現(xiàn)的第一條營(yíng)業(yè)鐵路－－吳淞鐵路上使用的第一臺(tái)機(jī)車。陳列在火車頭右邊櫥窗內(nèi)的那段鋼軌，是從淞滬鐵路上拆來(lái)的舊鋼軌，“工齡”已達(dá)百年以上。在展廳內(nèi)游客還能看到晚清的列車時(shí)刻表，近百年前的鐵路界碑，孫中山先生繪制的《實(shí)業(yè)計(jì)劃圖》，還有我國(guó)第一座公路鐵路特大型兩用雙層橋—錢塘江大橋的歷史照片等珍貴的展品。另外一組展品反映了新中國(guó)成立后的鐵路建設(shè)成就。其中有一個(gè)黃銅頭盔，是工人潛入長(zhǎng)江建造南京長(zhǎng)江大橋時(shí)使用過(guò)的。緊接著這組展品的是一個(gè)輪渡作業(yè)多媒體演示臺(tái)，游客能在屏幕上親手操控渡輪運(yùn)送火車過(guò)江。
在鐵路運(yùn)輸展區(qū)里安放著一臺(tái)大型機(jī)車動(dòng)輪模型，它可以告訴你蒸汽機(jī)車飛馳的奧秘。除了動(dòng)輪模型，展區(qū)里還陳列著蒸汽機(jī)車的有關(guān)部件和檢修工具。尤其推薦你關(guān)注一下大廳中央的兩座銅鐘，它的外形酷似廟宇里的鐘，掛在蒸汽機(jī)車上，火車在站內(nèi)行駛時(shí)敲響它可警示旅客避讓。展廳內(nèi)還能看到各種鐵路養(yǎng)護(hù)工具，信號(hào)通訊設(shè)備，還有上海鐵路局的品牌列車“東方號(hào)”的相關(guān)展品，“東方號(hào)”列車是往返于上海和北京之間的一列客運(yùn)列車，車名是2002年-同志親筆題寫的。展廳的盡頭有一間50年代火車小站的行車室。木桌、電話、熱水瓶和鐵路行車的專用設(shè)備都是當(dāng)時(shí)的實(shí)物。墻上的老式溫度表至今還能準(zhǔn)確顯示溫度。
在鐵路天地展區(qū)，能看到不同時(shí)期的鐵路制服。不過(guò)最有趣的還要數(shù)一輛標(biāo)著“跨越”字樣的機(jī)車模擬駕駛室了。它和真機(jī)車的操縱臺(tái)設(shè)置幾乎一樣。機(jī)車車內(nèi)主副駕駛座位、操縱桿、制動(dòng)手柄、儀表等一應(yīng)俱全。登上火車可以親身體驗(yàn)一下火車風(fēng)馳電掣的感覺。在機(jī)車模擬駕駛室對(duì)面陳列著于2006年7月1日正式開通運(yùn)營(yíng)的上海南站沙盤模型，這個(gè)車站可是代表了中國(guó)最先進(jìn)的鐵路建設(shè)水平?？粗矍暗男湔浒婺险?，再回到樓外廣場(chǎng)上的老站臺(tái)，這今昔的巨變真 是令人無(wú)限感慨。
相關(guān)信息
票價(jià)：個(gè)人票10元/人 中小學(xué)生、鐵路職工及退休人員 5元/人；團(tuán)體票8元/人 中小學(xué)生團(tuán)體4元/人；離休干部、現(xiàn)役軍人、殘疾人、70歲以上老人憑有效證件可免票參觀。
開放時(shí)間：周二～周六上午9:00～11:30；下午14:30～16:30。（僅供參考，以當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)公告為準(zhǔn)）
乘車線路
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