雞鳴驛在懷來(lái)縣偏西北洋河北岸的雞鳴山下，有一座故城-鳴驛。它距北京140公里，京包鐵路和京張公路（110國(guó)道）從這座城的南北通過(guò)。這座歷史上留下來(lái)的方城重鎮(zhèn)，在中國(guó)古代郵驛史上曾是個(gè)大型驛站，它在明、清兩代對(duì)我國(guó)的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、通信等方面都起過(guò)極其重要的作用，其特殊的戰(zhàn)略位置使之獨(dú)驛成城，它是當(dāng)今國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、功能最齊全、保存最完整的一座古代驛站，被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1996年8月，國(guó)家郵電部為紀(jì)念中國(guó)郵政創(chuàng)辦100周年，發(fā)行了紀(jì)念郵票《古代驛站》一套兩枚，其中一枚就是雞鳴驛；
雞鳴驛始建于元代。公元1219年，成吉思汗率兵西征，在通往西域的大道上開(kāi)辟驛路，設(shè)置“站赤”（即驛站）。至明朝永樂(lè)十八年（公元1420年），雞鳴驛擴(kuò)建為宣化府進(jìn)京師的第一大站，城內(nèi)設(shè)有驛丞署、驛倉(cāng)、把總署、公館院、馬號(hào)等建筑，還有戲樓和寺廟；
明成化八年（公元1472年），雞鳴驛站建土垣，隆慶四年（公元1570年），磚修城池。全城周長(zhǎng)2330米，墻高12米，在東、西城墻偏南處設(shè)東、西兩座城門(mén)，門(mén)額分別為“雞鳴山驛”、“氣沖斗牛”。門(mén)臺(tái)上筑兩層越樓，上面城墻均筑戰(zhàn)臺(tái)。北城墻中部筑玉皇0，南城墻中部筑壽星0，兩座0遙相呼應(yīng)。城下的東、西馬道為驛馬進(jìn)入的通道，城南的“南宮道”即是當(dāng)年驛卒傳令干道?？梢韵胂?，當(dāng)時(shí)每日馬鈴聲聲，飛塵滾滾，身穿郵服、腰掛“火印木牌”的驛卒，乘騎傳遞，風(fēng)風(fēng)火火，晝夜不停，何等熱鬧；
清乾隆三年（公元1738年），為加強(qiáng)驛城的防御，對(duì)城垣進(jìn)行了全面維修，并在城東南角城墻上筑角樓魁星閣一座。為防止山洪浸侵，又于城東筑護(hù)城壩一道；
郵驛事業(yè)的發(fā)展，給雞鳴驛的各項(xiàng)建設(shè)都帶來(lái)了契機(jī)，經(jīng)濟(jì)、文化繁榮，商賈云集，廟宇輝煌，公館宏偉。每年農(nóng)歷四月十三至十九的雞鳴山廟會(huì)和臘月十六、二十一、二十六三個(gè)集日，更是滿街?jǐn)傌?，大唱廟戲，人聲鼎沸，熱鬧非凡。直至1913年，北洋政府宣布“裁汰驛站，開(kāi)辦郵政”，雞鳴驛這座古驛站才完成了它的歷史重任；
現(xiàn)今，無(wú)論從旅游還是從文物角度上看，雞鳴驛這座保存基本完好的古城仍不失當(dāng)年風(fēng)采，有著極高的歷史價(jià)值。它的城墻，除西城墻中部有段塌陷外，其余均整齊地矗立著，棱角分明，不歪不傾。它的城門(mén)，拱洞高聳，寬厚的大門(mén)洞開(kāi)，門(mén)上鑲著的鐵板、鐵釘依然牢牢緊釘在門(mén)上。城內(nèi)的佛、道教寺廟和驛站其他建筑，不少仍保存完好。專供過(guò)往-、驛卒就餐住宿的“公館院”即驛館，是一座明代建筑，這座三進(jìn)院落的北屋，隔扇木插銷(xiāo)頭做工考究，各個(gè)木插銷(xiāo)頭分別刻有琴、棋、書(shū)、畫(huà)、荷、蓮、蝙蝠、蟬等不同的形象，栩栩如生，巧奪天工，別有情趣，反映出我國(guó)古代匠人的高超工藝；
光緒二十六年（公元1900年），八國(guó)聯(lián)軍侵占北京，慈禧太后倉(cāng)惶西逃時(shí)，曾在雞鳴驛城內(nèi)下榻，現(xiàn)其下榻的古建筑和遺址尚存；
近年來(lái)，古代驛站雞鳴驛大受影視界青睞。中央電視臺(tái)以及北京、八一、廣西、天津、香港等電影廠家紛紛來(lái)這里選拍外景，雞鳴驛成了一座電影城；
河北張家口