明月峽位于西陵峽東段，距宜昌25公里左右。因峽兩岸的山巖多呈銀白色，并和青峰、江水相輝映，使整個峽江好像鍍上了一層朦朧的月光，因此得名。峽中多奇峰怪石：有山勢嵯峨半插天的天柱峰，有宏麗幽深的黃顙洞，有茶圣陸羽稱之為“天下第四泉”的-碚，有騰空飛架的仙人橋，有裁云剪霧的青峰“三把刀”。
聞名遐邇的巴蜀古棧道——朝天明月峽的“嘉陵云?！本驮谘矍?，在腳下，在手邊，上負(fù)千刃絕壁，下臨激流深淵。昔日的橫木早已腐朽塌落，不留半點(diǎn)蹤跡，橫亙?nèi)f古的是殘留在斷壁懸崖上的方孔。孔口一尺見方，深約兩尺，外寬內(nèi)稍窄。石孔呈緩斜角上傾，近孔口處鑿有一插木栓的方形淺凹槽。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)充分顯示出別具的匠心。為加固木樁，古代的設(shè)計(jì)師可謂用心良苦。
在筆陡的峭壁上，整齊地排列著三層規(guī)格劃一的石孔，石孔左右相隔約一米，上下相隔約兩米。最高一層用來鋪設(shè)木道，下面兩層作為支撐。古人根據(jù)力臂越長，受力度越小的物理學(xué)原理，設(shè)計(jì)了兩層支架，增加了道路的承受能力，使棧道既可以走人，也可以行車馬。據(jù)歷史記載，當(dāng)年諸葛亮五出伐魏時，這條棧道就是蜀軍的主要糧草通道。當(dāng)時的棧道可并行兩匹戰(zhàn)馬，承載著蜀國十萬大軍的口糧。補(bǔ)給物資源源不斷地通過這條彎曲的道路從深溝壑谷中運(yùn)送到前方戰(zhàn)場。
棧道在危崖上附壁，在險水中凌云，激流滂沛，動魄驚心。唐張文琮于此寫道“飛梁架絕嶺，棧道接危巒。攬轡獨(dú)長息，方知斯路難。”陸游在《棧路書事》中也吟詠道，“危閣聞鈴馱，湍流見榿船”。
李白亦嘆“山從人面起，云傍馬頭生?！泵髟聧{江水滔滔，兩岸峭壁如屏，石質(zhì)堅(jiān)硬。幾年前為重現(xiàn)古棧道舊貌，山民曾在崖壁上增鑿石孔，耗時十日，鑿斷三根鋼釬，才鑿出一個半尺深的方孔。由此你無法想象兩千多年前，古人在尚未使用鐵器的情況下，是怎樣在陡峭的石壁上鑿出綿延千余里數(shù)以萬計(jì)的石孔。其工程之浩大，在人口稀少的古代，實(shí)在是驚天動地的壯舉。
當(dāng)你步于那危棧之上，嘆高山仰止，感湍流驚心，念古人行路之艱辛?！斑B峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁?！痹娙嗽谇昵盃I造出的詩情畫意就現(xiàn)于眼前?！笆竦乐y，難于上青天，使人聽此凋朱顏?！庇|景生情你定會吟詠幾句古人的詩句以釋心懷。而當(dāng)你站在船頭昂首眺望險峻的石壁上一排排靜默的千年石孔時，你一定看到了古巴蜀人民為征服天險、打開通往外界的路途而付出的辛勞和汗水，顯示出的智慧和勇氣。
景點(diǎn)位置
四川省廣元市朝天區(qū)朝天鎮(zhèn)
門票
80元/人
交通
自廣元北門汽車站坐去往朝天班車（9.5元/人）直達(dá)；
景區(qū)南北長約2km，有下面的古棧道、上面的車馬道兩條瀏覽線路（中間有多處連通），車馬道上主要景點(diǎn)是老虎嘴有觀光車可坐（單程10元/人），不管南門還是北門進(jìn)景區(qū)，建議先走棧道返程再走平攤的車馬道。
另外，明月峽景區(qū)北有3路公交去往東北5km外的龍門閣（雪溪洞，溶洞景觀），早自城區(qū)出發(fā)一日完成明月峽古棧道、雪溪洞游玩再坐班車回城區(qū)時間不會太緊張。