淮安市枚皋路屬于那個街道辦事處 淮安枚皋路在哪里
導讀：淮安市枚皋路屬于那個街道辦事處 淮安枚皋路在哪里 1. 淮安枚皋路在哪里 2. 淮安枚皋路屬于哪個區(qū) 3. 淮安市枚乘路是哪個區(qū) 4. 淮安市枚皋路6號在哪里 5. 淮安市枚皋路 6. 淮安市開發(fā)區(qū)枚乘路辦事處 7. 淮安枚皋路小學怎么樣 8. 淮安枚皋路周邊發(fā)展 9. 淮安市枚皋路大橋
1. 淮安枚皋路在哪里
蠻好的。
公司，成立于2018-09-04，注冊資本為1000萬人民幣，法定代表人為張立軍，經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)，工商注冊號為320800000108841，注冊地址為淮安市清江浦區(qū)枚皋路9號水沐清華小區(qū)16號樓16-13號室，經(jīng)營范圍包括許可項目：住宿服務(wù)；餐飲服務(wù)；體育場地設(shè)施經(jīng)營（不含高危險性體育運動）；職業(yè)中介活動；公路管理與養(yǎng)護（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準）一般項目：物業(yè)管理；酒店管理；企業(yè)管理；停車場服務(wù)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；會議及展覽服務(wù)；花卉種植；園林綠化工程施工；廣告設(shè)計、代理；廣告發(fā)布（廣播電臺、電視臺、報刊出版單位）；租賃服務(wù)（不含出版物出租）；家政服務(wù)；養(yǎng)老服務(wù)；專業(yè)保潔、清洗、消毒服務(wù)；護理機構(gòu)服務(wù)（不含醫(yī)療服務(wù)）；禮儀服務(wù)；翻譯服務(wù)；創(chuàng)業(yè)空間服務(wù)；票務(wù)代理服務(wù)；園區(qū)管理服務(wù)；市政設(shè)施管理；城鄉(xiāng)市容管理；城市公園管理；汽車租賃；節(jié)能管理服務(wù)；自然生態(tài)系統(tǒng)保護管理；水污染治理；大氣污染治理；固體廢物治理；噪聲與振動控制服務(wù)；電子元器件與機電組件設(shè)備制造；照明器具制造；照明器具銷售；智能基礎(chǔ)制造裝備制造；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計算機軟硬件及外圍設(shè)備制造；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；大數(shù)據(jù)服務(wù)；農(nóng)業(yè)園藝服務(wù)；家具安裝和維修服務(wù)；在保險公司授權(quán)范圍內(nèi)開展專屬保險代理業(yè)務(wù)（憑授權(quán)經(jīng)營）；室內(nèi)空氣污染治理；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售；攝影擴印服務(wù)；文藝創(chuàng)作；組織體育表演活動；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易代理；國內(nèi)貨物運輸代理；旅客票務(wù)代理；體育健康服務(wù)；健身休閑活動；商業(yè)綜合體管理服務(wù)；家用電器銷售；汽車新車銷售；汽車零部件及配件制造；機動車充電銷售；電子產(chǎn)品銷售；日用電器修理；從事藝術(shù)培訓的營利性民辦培訓機構(gòu)
2. 淮安枚皋路屬于哪個區(qū)
南京林業(yè)大學是一所由國家林業(yè)和草原局和江蘇省人民政府共建、教育部與江蘇省人民政府共建的省屬重點大學，是國家首批世界一流學科建設(shè)高校。該校前身為中央大學（創(chuàng)建于1902年）森林系和金陵大學（創(chuàng)建于1910年）森林系，1952年合并組建的南京林學院，是當時全國僅有的三所高等林業(yè)院校之一。歷經(jīng)合并、更名直至1985年更名為南京林業(yè)大學。
學校坐落于風景秀麗的紫金山麓、碧波蕩漾的玄武湖畔?，F(xiàn)設(shè)有新莊和淮安兩個校區(qū)，其中新莊主校區(qū)位于南京市玄武區(qū)龍蟠路159號、淮安校區(qū)位于江蘇省淮安市枚皋東路1號。
作為一所以林科為特色，以資源、生態(tài)和環(huán)境類學科為優(yōu)勢的多科性大學，南京林業(yè)大學自身實力還是非常強悍的。該校在全國綜合類院校排行榜中位居第125名，相較于2019年的161名上升了36名，在江蘇省內(nèi)排第14名。
3. 淮安市枚乘路是哪個區(qū)
淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成立于1992年，1993年10月經(jīng)江蘇省人民政府批準成為省級開發(fā)區(qū)。
現(xiàn)轄缽池、徐楊、南馬廠三個鄉(xiāng)和東湖、廣州路、新港、枚乘路、張碼五個辦事處，行政管轄面積85 平方公里，常住人口8萬人。
開發(fā)區(qū)緊依老市區(qū)東側(cè)，位于淮安城區(qū)未來發(fā)展的中心區(qū)域。
東接楚州區(qū)，西鄰清河區(qū)，南與清浦區(qū)隔河相望，北與淮陰區(qū)接壤；京滬高速公路與京杭大運河把開發(fā)區(qū)相挾，同三高速、寧連高速在開發(fā)區(qū)內(nèi)交匯；沿海交通大動脈新長鐵路淮安站和淮安新港碼頭均在開發(fā)區(qū)境內(nèi)。
4. 淮安市枚皋路6號在哪里
淮安枚皋路是出自為了紀念西漢著名辭賦家枚皋。是出自淮安的古代名人，故里是在淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)是二枚故里，碼頭鎮(zhèn)是淮陰舊縣所在地，北宋《太平寰宇記》（卷124）記載：“枚乘宅、墓，在縣南二百步?！?/p>
《咸豐清河縣志》也記載：“枚乘宅在淮陰故城南二百步?！?/p>
5. 淮安市枚皋路
通甫路位于淮安生態(tài)新城西片區(qū)，道路起點位于與富城路交叉口處，根據(jù)規(guī)劃紅線向南分別與枚皋路、龍江路、萬福路、星辰路、海天路交叉，依次跨越大治河、柴米河、蛇家壩干渠和海天河，路線總體呈南～北走向。
通津路位于宣城市主城區(qū)西北部，為東西走向城市支路，道路起點交于青弋江大道（環(huán)城大道）輔道，終點與致和路相交。
6. 淮安市開發(fā)區(qū)枚乘路辦事處
目前有四條線路具體如下
線路番號：Z1線
（1）高鐵東站——淮安汽車南
（2）首末班時間：8:00-18:00
（3）發(fā)班時間：8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00
線路番號：Z2線
（1）高鐵東站——汽車總站
（2）首末班時間：8:00-18:00
（3）發(fā)班時間：8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18 :00
線路番號：Z3線
（1）高鐵東站——淮安火車站
（2）首末班時間：8:00-18:00
（3）發(fā)班時間：8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00
線路番號：Z5線
高鐵東站 ——北京新村
（2）首末班時間：8:00-18:00
（3）發(fā)班時間：8:00、9:00、10:00、11:00、12：00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00
自12月26日起，淮安公交4條 “點點直達”將上線運營，以最快捷走向，實現(xiàn)整點發(fā)車，“點點”直達，同時滿足市民攜帶行李出行的需求。此次定制公交線路12月26日—1月5日為試運營階段，后期根據(jù)市民需求，沿途可設(shè)置1—2個站點，票價實行 5元一票制。
7. 淮安枚皋路小學怎么樣
升學率百分之九十五！非常優(yōu)秀！
江安中學坐落于江蘇省如皋市江安鎮(zhèn)，位于如（皋）、靖（江）、泰（興）三市（縣）交界處的江安革命老區(qū)，創(chuàng)辦于1941年2月，是中國共產(chǎn)黨在蘇中創(chuàng)辦最早的一所新型農(nóng)村中學，具有光榮的辦學傳統(tǒng)，戰(zhàn)爭年代曾被譽為“老區(qū)之花”“人才搖籃”。學?，F(xiàn)有高中班38個，在校學生2050人，校園面積50000平方米，建筑面積27902平方米
8. 淮安枚皋路周邊發(fā)展
淮安有軌電車一期工程線路西起市體育館，沿交通路至大運河廣場北側(cè)，經(jīng)和平路至水渡口廣場，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安區(qū)商貿(mào)城，全長20.3公里，共設(shè)車站23個。該工程利用翔宇大道（水渡口至板閘）路中部分綠化帶敷設(shè)兩條有軌電車專用車道，建成后恢復路中約6米寬綠化帶，現(xiàn)有8條社會車道保持不變；和平路、交通路占用兩個車道作為有軌電車專用道，社會機動車輛單行；在水渡口廣場站、枚皋路站等兩處同步建設(shè)人行地下通道。工程估算投資約32億元，若全程采用地面供電方式將達37億元左右。工程概算總投資364869.76萬元，經(jīng)濟指標18180萬元/正線公里；有軌電車工程總投資322850.69萬元，經(jīng)濟指標16086.23萬元/正線公里；配套道路工程42019.07萬元。資金來源為淮安市交通控股有限公司統(tǒng)籌。23個站點名稱：體育館站、淮海東路站、運河廣場站、老壩口站(或御碼頭站)、水渡口站、政務(wù)中心站、深圳路站、林茶攤站、八亭橋站、武警支隊站、三亞路站、板閘站、大劇院站、森林公園站、烏沙河站、河下站、禮字壩站、古末口站、華西路站、紀念館站、東岳廟站、龍光閣站、南門站。
9. 淮安市枚皋路大橋
在無錫歷史上，“皋橋”絕對是一座名橋。其之所以大名鼎鼎、赫赫有名，無外乎三大原因所致：一是歷史悠久，橋名雖變，而鄉(xiāng)韻依然，讀音相同，一直留存在無錫的典籍和市民的記憶里；二是底蘊深厚，它既是淵源綿長的鄉(xiāng)愁符號，又是地域特? ?濃郁的文化符號；三是效用卓越，歷代為官府社會重視，屢設(shè)機構(gòu)設(shè)施于上，承載了諸多的功能。
一、橋名多變 鄉(xiāng)愁依然
皋橋始建于北宋元佑元年，因漢皋伯通而名，座落于京杭大運河邊與五泄河交匯口，橫跨東西。清雍正四年后，無錫分拆為無錫、金匱兩縣，五泄河成為無錫縣、金匱縣的界河，皋橋也就成了界橋。橋下河面開闊系溝通長江、太湖兩大水系的重要通道；橋上大路通天，古時驛道快捷通暢連接道臺、府臺、乃至京城?，F(xiàn)今312國道從其上經(jīng)過，東瀕上海，西接新疆霍爾果斯，成為一帶一路上的節(jié)點?？v觀古今其橋其地一直扼守水陸要沖，戰(zhàn)略地位作用十分重要。作為見證無錫地區(qū)千年歷史滄桑最大的一座古代單孔石拱橋，據(jù)老一輩講，皋橋的構(gòu)建也是極盡智慧和吳地風韻，非但兩端的金山石石板纖道整齊寬大，能夠兩馬并行，而且橋身堅固，橋洞寬大。論及皋橋的高大，在無錫還有著膾炙人口的一則典故，說是南京人夸當?shù)氐?a href='/techan/40278' target=_blank>蘿卜大，謂之“一只蘿卜燒上一鍋排骨湯，需要搭上一頭無錫三花臉豬肉呢”，而不甘示弱的無錫人則反唇相譏，“你俚邁皋橋三米三，弗及偶俚皋橋一零頭。無錫皋橋幾乎高，初一橋上拋銅板，等到十五才聽水面響……”
皋橋續(xù)存千年，直到二十世紀的1965年，才因開辟京杭大運河新航線，來往大運河中的帆船漸漸淘汰，換之以輪船、機動船穿梭頻繁、密度增加，橋?qū)捰邢?，影響交通而被拆除。由此，無錫地方在距原皋橋不過百米的原地，又新建了一座鋼筋混凝土板式大橋。由于皋橋古時亦曾名以高橋相稱，因而橋成之日即沿用古名為高橋，它不但延續(xù)了皋橋的使命，而且還因高、皋讀音相同，音同字不同，橋又幾乎原址重建，由此也讓人們記住了鄉(xiāng)愁。
見證歷史，這里既是1860年太平天國攻打無錫，又是一年后清兵反攻的主戰(zhàn)場；1925年奉系軍閥與直系軍閥在無錫交戰(zhàn)，這里也留下了激烈戰(zhàn)斗的痕跡。1927年3月11日,無錫總工會長秦起率領(lǐng)十萬民眾迎接北伐軍，這里亦是盛況空前。1937年11月26日，侵華日軍喪心病狂地在皋橋沿河殺死了幾百個逃難的中國人，深深地給無錫人民留下了慘痛的記憶。說來滑稽，“文革”期間相對的兩派，一派被趕出無錫時的標志就是被趕過皋橋，一派重回無錫的的標志也就是在皋橋邊穩(wěn)住腳跟；說來傷感，“文革”后期大批知識青年、城市居民上山下鄉(xiāng)，無錫“父母官”和送別的人群也是送到皋橋（高橋）為止。想當年沿河兩岸擠滿了送別的人群，伴隨親人的眼淚，當船隊穿過橋洞時，上山下鄉(xiāng)的人們最終也明確了自己的游子身份。
二、文化底蘊 非同凡響
一座皋橋之所以能在無錫成為經(jīng)典，皆有賴于凝結(jié)在大橋上下的千年文化因素。這里面既有人文因素的糅合又有文學因素的體現(xiàn)。
人文的因素是文化底蘊一大不可或缺的考量。眾所周知，皋橋兩岸歷為無錫人才輩出的首善之區(qū)，明萬歷年間有山北 雙河的孫繼皋狀元；清代有以倡導科技、建造中國第一艘機器輪船“黃鵠號”的錢橋社岡徐壽、徐建寅父子；晚清更有實業(yè)興邊功勛著卓的石塘灣陡門李金鏞等等。
而在文學因素上，皋橋在無錫的影響力、輻射力可謂首屈一指。作為昆曲代表性作品之一、并被攝制成彩色戲曲藝術(shù)影片的《十五貫》，就是取材無錫屠戶尤葫蘆的故事。戲曲梗概為尤葫蘆從皋橋親戚家借得十五貫銅錢回家，哄其繼女蘇戍娟說是賣她的身價。蘇因不愿為婢，深夜私逃至十里外的皋橋驛亭避雨，欲過皋橋出無錫前往常州投親。驛亭中蘇與不相識的常州木梳客商伙計、懷揣十五貫本錢的熊友蘭同行。而無巧不成書的是，是日深夜，賭徒地痞婁阿鼠闖進尤家，為還賭債盜走十五貫錢并殺死尤葫蘆，事發(fā)后反誣告蘇戍娟犯了謀財殺父罪。知縣過于執(zhí)聽信誣告，武斷裁定蘇勾搭奸夫、盜錢殺父之罪，并判蘇、熊二人死刑。監(jiān)斬官況鐘覺得內(nèi)中有冤，力爭緩斬。最終經(jīng)他詳細調(diào)查，發(fā)現(xiàn)婁阿鼠破綻，繼而又喬裝算命先生，套出婁阿鼠殺人的口供，最后將婁帶回縣衙，升堂問罪，澄清了黑白是非，使殺人者伏法，蒙冤者昭雪。
“劇盜陳阿尖”的故事則又是一個在無錫流傳很廣、家喻戶曉、婦孺皆知的故事。它出自《清代野史》書中，劇情里也每每提到皋橋。此外，無錫民諺素有“皋橋河里的浮尸，兩勿收管”的說法。講的是無錫、金匱兩縣分治時的現(xiàn)實，批判的卻是社會上官僚衙門遇見棘手問題，相互推諉觀望的現(xiàn)象，有時也以此來譏諷游手好閑之輩。針砭時弊，無錫老話雖老，但在當下也不無現(xiàn)實教育意義。上述事涉皋橋的戲曲、故事、民諺在無錫輩輩相傳，代代受益，有著強大的生命力、影響力，鄉(xiāng)土教材潛移默化地教導著人們既要明察秋毫又要防微杜漸更要有責任擔當。無錫人杰地靈就與有著眾多如同皋橋故事積聚起來的的文化底蘊不無關(guān)系。
三、千年護佑 福澤鄉(xiāng)梓
一座皋橋服務(wù)無錫人民，福澤鄉(xiāng)梓，庇蔭地方，千年以來一直為無錫人民廣為傳頌。其功績除了上述人所皆知的水陸交通樞紐之外，更有水利灌溉、軍事治安等項事跡功不可沒。
在水利灌溉方面，皋橋歷來就是和無錫地區(qū)最早的堰閘工程連在一起的，且是先有堰閘再有皋橋。東晉元帝時（317-322年）的古籍《越絕書徐州記》中，就有“張闿泄芙蓉湖水，令入五瀉，注于具區(qū)……”的記載。延至宋元祐中（1086－1093年），則建五瀉壩，元志記載“五瀉水在州北一十四里天授鄉(xiāng)，闊六丈,深七尺，其源上湖，舊有堰臨官塘，名五瀉堰，宋元祐治芙蓉湖為田，置閘於此，今架橋其上，曰高橋……”。表明東晉設(shè)堰壩，宋代置閘橋，元朝有重修，但皋橋亦稱高橋在那時就已是不爭的事實。相信現(xiàn)在的我們見了這段史實，如果還是秉承“高橋非皋橋”的固執(zhí)，也就太有失偏頗了。
皋橋在無錫的歷史上和人們的觀念上，一直有著“無錫門戶”的美譽。同時因著扼守水陸要沖、遮擋江南丘陵地帶的緣故，往往又是兵家必爭之地。在太平天國運動、民國軍閥混戰(zhàn)、日寇侵占? ?錫等等重大事件中，皋橋均歷經(jīng)戰(zhàn)火。就是平常時期，皋橋也難免為各類流竄犯罪人員如婁阿鼠、陳阿尖輩所擾。因而，建橋以來，各朝各代無錫地方政府都在此設(shè)置機關(guān)加以防守。史載元因宋制，皋橋始設(shè)巡檢司。在元代官署中，巡檢司雖品秩低下，職守卻為州縣所屬捕盜官，責任重大。從明至清皋橋巡檢司作為縣衙的一級組織，功能更以軍事為主。1911年11月7日無錫光復的翌日，新建立的錫金軍政府就馬上接管了距無錫、金匱縣城十里之遙的皋橋巡檢司。小小一座皋橋與當時無錫社會國計民生的重要和緊密程度由此可見一斑。
正是緣于對皋橋的深厚感情，現(xiàn)在的無錫人往往愿意將千年皋橋、半百高橋以至1979年后改建成懸掛式拱梁橋的山北高橋，傻傻不分混為一談，在無錫市民看來,雖然這幾座橋不屬同一時期、同一座橋，但因位置未變(均橫跨運河之上),功能依然(城鄉(xiāng)分界地標)，讀音相同,承載著一樣的鄉(xiāng)愁,延續(xù)著過往的歷史，因而感到一樣的親切熟悉、一樣的韻味悠長。曾見有個別文章妄言皋橋非高橋，筆者以為從純粹物理的、字面的意義上來講，或可商榷。如果從歷史的、人文的、地理的、情感的意義上講，說高橋就是皋橋應(yīng)該未嘗不可、并無過錯。今天的高橋因為過往車輛超載，物流加大，亦已嚴重受損，正面臨著再一次重建。筆者由衷希望，凡新建、重建于此的橋梁今后不管材料樣式如何，至少在名稱上能一以貫之，以便橋以名興、名以橋傳地像往昔一樣承擔起歷史傳承的重任。
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