徐家棚地鐵站公交換乘難的成因
導讀:徐家棚地鐵站公交換乘難的成因 徐家棚地鐵站公交換乘難的成因 解決辦法
武漢的7號線至開始運營以來,都備受大家好評,但也有一系列的問題,就比如換乘難的問題,目前就有市民反映重徐家棚地鐵下來后,需要走很長的一段路才能到公交站。
要知道徐家棚地鐵站可以非常 重要的換乘站之一,那么為什么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢,我們來一起看看原因。
徐家棚地鐵站公交換乘難的成因
車道寬度有限,而且施工暫時遷移站點
2012年,市政府出臺文件要求,以公交優(yōu)先為原則,編制《武漢市城市公交場站建設(shè)專項規(guī)劃》;國土規(guī)劃部門在審批軌道交通等工程時,必須審核是否落實公交場站配套設(shè)施,否則不得辦理相關(guān)手續(xù)。
文件指出應(yīng)該堅持公交場站與相關(guān)工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步交付使用。對沒有落實公交配套的,不得辦理工程驗收手續(xù),項目不得投入使用。
現(xiàn)實中,由于類似徐家棚地鐵站等多線路換乘站點,存在部分線路已建設(shè)完成,而部分線路還在建設(shè)的情況,經(jīng)過多部門協(xié)商,決定設(shè)置公交臨時站點服務(wù)乘客,臨時站點的設(shè)置受限于施工、道路情況。
解決辦法
對于尚在建設(shè)的地鐵換乘站,尋找離其最近符合建設(shè)公交站點的位置設(shè)置臨時站。
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