火車站網(wǎng)紅旅游景點(diǎn)圖片「網(wǎng)紅火車路線」
導(dǎo)讀:火車站網(wǎng)紅旅游景點(diǎn)圖片「網(wǎng)紅火車路線」 南京爆紅的網(wǎng)紅景點(diǎn)有哪些? 長沙火車站附近有什么玩的? 我國最漂亮的四大火車站,出站就是風(fēng)景名勝區(qū),你知道是哪? 中國“最美”火車站,成網(wǎng)紅打卡勝地,青島火車站到底有什么不一樣?
南京爆紅的網(wǎng)紅景點(diǎn)有哪些?
夫子廟秦淮風(fēng)光帶是南京著名網(wǎng)紅打卡景點(diǎn),其中的小龍門步行街也是網(wǎng)紅街,擁有眾多南京美食小吃以及小飾物等等。該景點(diǎn)歷史底蘊(yùn)深厚,集自然風(fēng)光、山水園林、廟宇學(xué)堂、街市民居、鄉(xiāng)土人情、美食購物、科普教育、節(jié)慶文化于一體,是南京歷史文化薈萃之地。每年春節(jié)至元宵節(jié)間舉行的夫子廟燈會,吸引了眾多游客前來賞燈,歡度佳節(jié)。
2、頤和路
南京頤和路位于南京市鼓樓區(qū),是南京網(wǎng)紅地標(biāo),也是網(wǎng)紅拍照打卡的旅游地。頤和路兩側(cè)栽植著繁茂的梧桐樹,這些法國梧桐是由當(dāng)時東南大學(xué)教授常家惠奉命從巴黎郊野購回的。民國時期的頤和路熱鬧繁華,人來人往,沿路碧綠的濃蔭與近百幢風(fēng)格迥異、各具個性的西式建筑。
3、先鋒書店
南京先鋒書店于1996年創(chuàng)立,是國內(nèi)知名的民營學(xué)術(shù)書店,自創(chuàng)立以來探索出一條以“學(xué)術(shù)、文化沙龍、咖啡、藝術(shù)畫廊、電影、音樂、創(chuàng)意、生活、時尚”為主題的文化創(chuàng)意品牌書店經(jīng)營模式,搭建一座可供開放、探討、分享的公共性平臺。該書店是南京網(wǎng)紅書店,藏書豐富,以書店內(nèi)墻上的黑色十字架而聞名,還有明信片、創(chuàng)意文具等創(chuàng)意文化紀(jì)念品,吸引了眾多國內(nèi)外讀者,成為南京文化地標(biāo)。
浦口火車站,是南京一個文藝范十足的網(wǎng)紅火車站。浦口火車站舊址位于南京市浦口區(qū),始建于1908年,是中國民國特色保存較好的火車站,是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,也因此吸引了大批影視劇組來拍攝外景,成為以民國為背景的電影及電視劇的重要外景基地,MaiGoo小編喜歡的《情深深雨蒙蒙》、《孫中山》、《國歌》、《金粉世家》、《北平小姐》等民國題材影視均在取景。
5、南京博物院
南京博物院是一個集商業(yè)和展示于一體的民國館,也是網(wǎng)紅拍照好去處。該館的天空、道路、街燈及附屬設(shè)施等利用聲、光、電等技術(shù)模擬再現(xiàn),營造真實(shí)歷史氛圍。街道上有郵局、火車站、理發(fā)店等可履行實(shí)際功能的實(shí)體店鋪,MAIGOO小編提示,你可以郵寄信件、按方抓藥、選購書籍及銀飾品,甚至可以購買到江蘇地方糕點(diǎn)美食以及留聲機(jī)復(fù)制品等商品,置身其中 ,仿佛跨越時空的阻隔猶如走在民國街頭。
長沙火車站附近有什么玩的?
長沙火車站附近有一個著名的旅游景點(diǎn),它就是天心閣,天心閣是長沙古城的一座城樓,來到長沙必游的一個重要的名勝古跡,整個建筑有三層樓閣,建筑面積達(dá)到800多平方米,這個天心閣雕雕梁畫柱,和周圍的天心公園以及古城墻巧妙地融為一體,是來到長沙必游的一個景點(diǎn)。
岳麓山是來到長沙火車站一定要參觀的一個著名的旅游景點(diǎn),在這里可以看到很多名勝古跡,這里有的岳麓書院以及愛晚亭等多個景點(diǎn),在山上我們可以看到樹木非常旺盛,古樹隨處都可以看得到,尤其夏秋兩季,很多游客和市民都會來這里登山休閑,秋天的時候是來到這里欣賞紅葉的地方。岳麓山已經(jīng)有一千多年的歷史了,在這里我們可以看到一些著名的人文景觀,一些景點(diǎn)恢弘大氣,還有一些古樹以及多個景點(diǎn),現(xiàn)的來自各地的游客。
橘子洲是來到長沙火車站周邊必游的一個景點(diǎn),自古以來就是長沙的名勝之一。在春天的時候,我們可以看到沙鷗翔集。夏秋兩季這里樹木蔥蘢,草木非常的旺盛。在冬天的時候,在這里我們還可以欣賞到江天暮雪的雪景,毛澤東的詩詞更使得橘子洲名揚(yáng)天下。在這個景區(qū)中我們可以看到數(shù)千株桔樹。秋天的時候碩果累累,掛滿枝頭,紅彤彤的好像一個個小燈籠,景色非常的迷人。
擴(kuò)展資料
地質(zhì)特征:
長沙市境內(nèi)地質(zhì)特征是:地層出露齊全,花崗巖體廣布,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,各個地質(zhì)歷史時期的地層在長沙市均有出露,最古老的地層大約是10億年以前形成的。約6億年前,長沙是茫茫大海,但海水不深。以后,海水逐步由東而西退出,瀏陽、長沙與望城大部分地區(qū)升出海面,成為江南古陸的西北緣。距今約1.4億年,長沙地區(qū)海浸結(jié)束,上升成為陸地,由于地殼運(yùn)動與地質(zhì)構(gòu)造的影響,形成長條形的山間坳陷盆地——長(沙)平(江)盆地。新生代開始,整個長平盆地上升為陸地。距今約350萬年前,地球上發(fā)生第三次冰期,瀏陽保留冰川地貌遺跡。
參考資料來源:百度百科:長沙
我國最漂亮的四大火車站,出站就是風(fēng)景名勝區(qū),你知道是哪?
現(xiàn)如今旅行的出行方式非常多樣化,不過最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的要屬高鐵了,只因現(xiàn)在國家在高鐵方面非常的重視,基本上全國各個地方有能力的都在規(guī)劃建設(shè)高鐵線路,全面便捷的高鐵交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)逐漸建成,在不久的將來高鐵就可以遍布我國的各大區(qū)域,人們的出行將會更加便利,鐵路旅游也將越來越熱門。
既然有鐵路,那必不可少的就是鐵路站點(diǎn)了,在我國有著眾多的火車站,每個火車站在建設(shè)上都有各自的地方特色,不過我們今天要來看的是我國最方便的四大火車站,一出站就是風(fēng)景名勝區(qū),不少網(wǎng)友表示真的是太方便了,其中會不會有你的家鄉(xiāng)呢?
第一個火車站就是千島湖火車站,這是位于杭州市境內(nèi)一個小縣城之中的火車站,雖然等級不高,但是該車站的設(shè)計卻是極為突出的,這個火車站整體透露著濃厚的徽式建筑的風(fēng)格,同時還融合了現(xiàn)代藝術(shù)的審美,最為關(guān)鍵的是這個火車站與當(dāng)?shù)氐木皡^(qū)融合在了一起,踏出車站的大門就開始了一段旅程,不用去換乘其他線路,下車就能暢玩。
第二個榜上有名的是位于青島的火車站,也就是青島站,在人們印象之中,作為一個現(xiàn)代化的旅游城市,青島的很多建筑都融合了歐式的風(fēng)格,這一點(diǎn)在青島站的建設(shè)上同樣有體現(xiàn),根據(jù)資料顯示青島站建立于清朝時期,是由國外的設(shè)計師來完成的,因此整棟建筑體現(xiàn)了中外藝術(shù)的融合,站外不遠(yuǎn)還有著青島海底世界和極地海洋世界,一下車站就可以去領(lǐng)略海洋的魅力。
第三個火車站是南京站, 很多人也很中意這個車站,車站外面就是特別有名的觀光地玄武湖, 人們出來之后可以看到這個有名的湖, 因?yàn)樵?jīng)是皇家的庭園,上面的很多設(shè)施都很漂亮,絕對可以達(dá)到掌門人水平,在乘坐動車組的時候,可以享受到這樣的美景,確實(shí)可以有一次美好的旅行, 這也是非常放松心情的事情。
前面三座火車站給人更多的是美麗的感覺,那么位于香港的西九龍高鐵站帶給人們的則是視覺上的震撼,這個火車站的規(guī)模極大,占地面積達(dá)到了11公頃,除了占地面積廣闊,這一車站修建的也比較高,在頂端能夠一覽九龍島的海岸風(fēng)光,讓人感覺十分愜意,而且站內(nèi)還有著大家喜愛的免稅店,相信來香港游玩的人大多數(shù)是奔著掃貨買買買來的吧。
總的來說這四座火車站在旅行上還是挺方便的,到站一下車就可以去景點(diǎn)游玩,避免了初到此地還要長途跋涉去景點(diǎn)的痛苦,不少小伙伴們應(yīng)該體驗(yàn)過這樣的感覺吧,對于貪圖舒適的驢友們,去這些地方旅游就可以選擇在這些站點(diǎn)下車?yán)?。你們對此有什么不同看法?其中有你的家鄉(xiāng)嗎
中國“最美”火車站,成網(wǎng)紅打卡勝地,青島火車站到底有什么不一樣?
青島火車站美得特立獨(dú)行,這座城市由于歷史原因?qū)е缕浣ㄖ锖芏喽际俏餮箫L(fēng)格,最典型的例子就是青島火車站,青島火車站早期是由德國人修建的,經(jīng)過數(shù)十年的改建裝修變成了一番洋氣的外表,許多人第一次到這個地方,還以為自己身處在歐洲繁華的商貿(mào)城當(dāng)中,實(shí)際上這樣獨(dú)特的火車站不光是在國內(nèi)很出名,在國外也備受海外媒體關(guān)注贊賞,當(dāng)然這樣風(fēng)光的景象只有當(dāng)家做主的人民才會享受得到,舊社會的人更多是感到一種羞恥。
青島火車站是一個歷史悠久的建筑物,早在清朝末年就由德國人設(shè)計好了車站的主體模樣,當(dāng)時是由來自柏林建筑學(xué)院的著名建筑大師格德爾茨所設(shè)計,整個車站風(fēng)格采用德國文藝復(fù)興時期的建筑樣式,由紅色的琉璃磚作為車站的屋頂裝飾,在車站中央還樹立了一座優(yōu)雅美麗的高尖鐘塔,另外采用山磚墻作為主體墻壁,最初設(shè)計容納旅客人數(shù)是1000人,不過由于近些年的工程改造,目前整個車站客容量已經(jīng)擴(kuò)大三倍,容納5000人沒有任何問題。
近些年來,青島旅游業(yè)發(fā)展迅猛,越來越多的游客來到這個令人好奇的城市,實(shí)際上,青島車站總共有3個,有一個即將完工,我們所說的這個歷史車站實(shí)際是青島東站,由于車站規(guī)模有所限制,難于滿足越來越多游客的出行需要,新竣工的車站將起到載客的主體作用,或許在今后,這個車站會成為一個歷史文物吧。
以上回答希望能夠幫助到你,多謝閱讀。
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