我的世界郵輪旅游攻略視頻(我的世界海上游艇教程)

導(dǎo)讀：我的世界郵輪旅游攻略視頻(我的世界海上游艇教程) 世界上最大的游輪 奢華，看全球最大郵輪到底有多大 世界郵輪旅游業(yè)的發(fā)展歷程是怎樣的 世界上最大的郵輪排名 郵輪旅游的注意事項

世界上最大的游輪

世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號(Oasis of the Seas)，于2009年10月28日在芬蘭的圖爾庫港口舉行了盛大的交接儀式，并定于12月1日首航。 “海洋綠洲”號由美國皇家加勒比郵輪公司訂購。

總部設(shè)在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭ST X造船公司建造，是世界上最大的郵輪，長1180英尺(約合360米)，寬154英尺(約合47米)，高出吃水線213英尺(約合65米)。全船共有16層甲板，每層甲板上都建有客艙，客房更是多達(dá)2700間。

主題分布：

“海洋綠洲”號郵輪擁有7個主題“社區(qū)”：中央公園、步行街、百老匯、游泳及運(yùn)動中心、海上療養(yǎng)和健身中心、娛樂中心、青少年活動中心。每個“社區(qū)”又包含不同尋常的元素，比如海上第一個公園，縱貫9層的滑降裝置，純手工制作的旋轉(zhuǎn)木馬，28個具有落地窗的多層包廂。

以上內(nèi)容參考：百度百科-“海洋綠洲”號郵輪

奢華，看全球最大郵輪到底有多大

目前正在運(yùn)行的最大的郵輪是皇家的和悅號，參數(shù)如下：

首航時間：2016年5月29日

總噸位數(shù)：227700噸

甲板樓層：16層

艙房數(shù)量：2700間

郵輪長度：362米

郵輪寬度：65米

平均航速：23節(jié)

滿載客數(shù)：6360人

船員人數(shù)：2100人

皇家加勒比郵輪公司最新郵輪海洋和悅號總重量達(dá)22萬7千噸，是目前運(yùn)行的世界最大型的郵輪。

海洋和悅號的誕生讓你驚訝于人類的想象力、創(chuàng)造力永無止境。這艘巨輪耗資8億歐元（約14億美元），共有16層甲板和2700個客艙，最多可搭載6360名游客和2100名船員，甚至設(shè)計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

這艘船將配備3個多層滑水道、機(jī)器調(diào)酒師和一個手工旋轉(zhuǎn)木馬。海洋和悅號顛覆傳統(tǒng)的將整艘郵輪分為7個社區(qū)：中央公園、皇家長廊、木板道、游泳池運(yùn)動區(qū)、活力區(qū)（水療和健身）、娛樂場所和青年區(qū)。置身其中她就恍若一個移動的海上城邦，她名副其實是魅力無限。

海洋和悅號將是全世界第一艘載有一整個水上公園的游輪。這座公園的特色項目“終極深淵（The Ultimate Abyss）”滑梯，也是最受歡迎的項目。樂園里的三組小滑梯和一座專為年輕人設(shè)計的飛濺墊，能滿足各個年齡階段的游客。“超級大碗（Supercell）”能讓游客可以在里面體驗漩渦的感覺。這個16層甲板的龐然巨物能容納5,400位游客，比兩座上一代綠洲級游輪能容納的人還要多將近100人。

烹飪場所將出現(xiàn)兩個新“概念”—泉火盆壽司和薩波現(xiàn)代墨西哥，還有一家星巴克。它也將擁有全球最快的海上網(wǎng)絡(luò)連接。

皇家巨無霸行程推薦：

海上巨無霸！皇家加勒比海洋魅麗號紐約、費城、華盛頓、邁阿密+西加勒比海13日郵輪旅游 2017年11月1日北京出發(fā) 羅德岱港登船

亮點：

舒適的航空公司-全程乘坐美國航空公司客機(jī)出行，良好的服務(wù)，帶給客人不一樣的感受；

全世界最大的游輪，排水量高達(dá)22.5萬噸，移動的海上城市，在游輪上甚至可以看到中央公園和購物大道！

精心的酒店安排-全程安排國際品牌連鎖酒店，一洗旅途的疲勞；

五星級的度假體驗-游輪上多種多樣的娛樂設(shè)施與各種體貼的服務(wù)：在劇場觀看歌舞劇， 在水療中心做SPA，在酒吧品嘗美酒，在游泳池放松；游輪上的娛樂活動精彩紛呈，令人難以置信，隨時隨地的驚喜，不斷滿足您的多彩心情。

加勒比海域風(fēng)格各異的海島上盡情享受陽光、沙灘；

超值暢游美國東海岸3大名城-“Big Apple”-紐約、友愛之城-費城、世界權(quán)利中心華盛頓。

2017年11月01日出發(fā) ? ?11月05日登船

第一天11.01（星期三）北京-芝加哥-紐約

參考航班：

AA186 ?北京-芝加哥 ? 10：10-10：00

AA366 ?芝加哥-紐約 ? 13：30-16：40

首都機(jī)場乘機(jī)經(jīng)芝加哥轉(zhuǎn)機(jī)后前往紐約，抵達(dá)享用晚餐后前往酒 店休息

餐食：早餐（×）中餐（×）晚餐（√） 住宿：Crowne Plaza-Somerset或者同級

第二天11.02（星期四）紐約

早餐后游覽世界金融中心華爾街，這里集中了世界最大的銀行大廈，紐約股票交易所（途經(jīng)），美國股票交易所（途經(jīng)），以及收藏1789年華盛頓就任美國第一任總統(tǒng)時的史跡的國立紀(jì)念館（途經(jīng)）、聯(lián)邦廳（途經(jīng)）等。接著游覽為維系世界和平做出卓越貢獻(xiàn)的聯(lián)合國總部大廈（不進(jìn)會議室）（約30分鐘），之后乘船觀賞美國和紐約的象征—自由女神像。下午中心商業(yè)區(qū) - 曼哈頓中城區(qū)第五大道自由參觀、購物，洛克菲勒中心（外觀）。外觀NBC電視臺總部 - GE大樓。城市地標(biāo) - 時代廣場，百老匯各大劇院門前燈光璀璨，。晚上前往帝國大廈登頂俯瞰五彩的霓虹燈和耀眼的LED招牌的光亮蓋過夜空中的星星

餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：Crowne Plaza-Somerset或者同級

第三天 ?11.03（星期五）紐約-費城-華盛頓

早餐后，前往華盛頓，途中游覽費城：觀早期國會、獨立宮（外觀）、獨立廣場（外觀）、自由鐘（進(jìn)入?yún)⒂^，約30分鐘）。費城是美國的古都，第四大都市，費城是起草與簽署獨立宣言的地方，第一次和第二次大陸會議，均是在此召開。而美國憲法草案也是在費城起草和簽署的，這里是美國和美國民主的誕生地。傍晚抵達(dá)華盛頓，入住酒店休息。

餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：Wingate by Wyndham Chantilly / Dulles Airport或者同級

第四天 ?11.04（星期六）華盛頓-邁阿密

參考航班：AA2206 ?華盛頓-邁阿密 ? 18：57-25：58

早餐后參觀國會大廈（外觀）、白宮（外觀）、航天博物館，林肯紀(jì)念碑、造幣廠。下午乘機(jī)飛往邁阿密。晚餐為簡單路餐，之后入住酒店休息。

餐食：早餐（√）中餐（√）晚餐（√） 住宿：Holiday Inn Express Hotel Suites Miami Hialeah或者同級

第五天 ? 11.05（星期日） 邁阿密，羅德岱堡，美國 ? ? ? ? ?到港時間 16：30

早餐后前往佛羅里達(dá)市政廣場、游艇碼頭，邁阿密熱火隊主場外景后。之后前往羅德岱港專用碼頭辦理登船手續(xù)。您將登上皇家加勒比國際游輪公司精心打造的最豪華的海上巨無霸，上船后，參觀豪華游輪的各項設(shè)施并參加游輪救生演習(xí)，隨后開始加勒比海豪華游輪暢游之旅。

餐食：早餐（√）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪

第六天 ?11.06（星期一） 海上巡游

今日在海上巡游。在餐廳吃過豐盛的早餐后，您可以沐浴著陽光在甲板上漫步，您還可以在商場里給自己買些旅游紀(jì)念品或挑選些禮物送給親人朋友，或者您更愿意呆在游泳池里或SPA美容館里。如果敢于冒險，您還可以在夜 幕降臨的時候去攀巖，感受驚心動魄！您可參考"每日活動表"選擇您喜愛的節(jié)目，今日皇家賭場、賓果游戲、免稅商店街、日光浴、美容院、SPA 等地是熱點。晚上您可以在豪華的餐廳里悠然品嘗香檳，然后在劇院欣賞優(yōu)雅的藝術(shù)表演，這樣你就度過了精彩的一天。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪

第七天 ?11.07（星期二） 拉巴第，海地 ? ? ? ? ? ? ? ?到港時間08:00 ? ?離港時間16:30

今日上午豪華游輪抵達(dá)海地最美麗的島嶼拉巴第。這是專屬所有搭乘皇家加勒比國際海游輪公司旅客的度假天堂，更是一個純凈、無污染且充滿異國情調(diào)的海島。在此您可浮潛或游泳靜靜地享受拉巴第美麗的海灘景色和曬太陽。您還可休閑地在拉巴第海灣上劃船，在您欣賞拉巴第的美麗海灘和奇異景色的同時，導(dǎo)游會給您講解海地文化豐富而多彩的歷史淵源。夕陽余暉，回到游輪上，洗個蒸氣浴或桑拿，再來個豐盛的海鮮大餐，坐擁海上落日美景。(進(jìn)行自費岸上觀光或自由活動的過程中，可返回游輪用餐)。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪

第八天 ?11.08（星期三） ?法爾茅斯，牙買加 ? ? ? ? ? ? 到港時間10:00 ? ?離港時間19:00

今天郵輪抵達(dá)牙買加北岸港口法爾茅斯。法爾茅斯位于馬瑟布雷河河口，西距蒙特哥貝27公里。原為附近甘蔗種植園的起運(yùn)港。現(xiàn)為蔗糖、糖酒、咖啡、生姜、胡椒、香蕉、蜂蜜、染料木等產(chǎn)品的貿(mào)易中心。河口和沿海富產(chǎn)大鰽白魚和鮭等。城內(nèi)有法院樓（1813年重建）和郵政樓等古老建筑。

餐食：早餐（豪華郵輪）中餐（豪華郵輪）晚餐（豪華郵輪） 住宿：豪華郵輪（來源：七海郵輪 更多行程參考 ）

世界郵輪旅游業(yè)的發(fā)展歷程是怎樣的

世界郵輪旅游業(yè)的發(fā)展歷程是：原型出現(xiàn)于19世紀(jì)30年代，于20世紀(jì)50、60年代率先在北美地區(qū)實現(xiàn)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。經(jīng)過40余年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代郵輪業(yè)逐漸演變成以大型豪華游船為運(yùn)作依托，跨國旅游為核心的新型產(chǎn)業(yè)，屬于旅游市場的高端產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)特征。國際郵輪產(chǎn)業(yè)具有兩個鮮明特點：一是能在一定程度上帶動和促進(jìn)郵輪航行涉及的區(qū)域節(jié)點上的船舶維修業(yè)、港口服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；二是郵輪乘客具有遠(yuǎn)高于普通民眾的消費能力，對航線上港口城市的服務(wù)業(yè)具有一定拉動作用。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模：近50年來，現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)以年均8-9%的速度增長，其增速約為國際旅游業(yè)產(chǎn)值平均增速兩倍。截至2004年底，全球共有各類郵輪256艘，客位302064個。2004年實際載客1165萬人次，上客率84%，銷售收入近200億美元，人均消費水平約1500美元。

美國是目前全球最大郵輪消費市場，2004年乘客總數(shù)為890萬人。每年郵輪經(jīng)濟(jì)總收益達(dá)200億美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商貿(mào)、交通、金融保險、餐飲住宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。郵輪經(jīng)濟(jì)還為美國提供了26.8萬個就業(yè)崗位，工資總收入97.2億美元，顯示出較強(qiáng)的社會經(jīng)濟(jì)帶動作用。

世界上最大的郵輪排名

1、普雷路德號

普雷路德號長488米、寬74米、高110米，是一座浮動液態(tài)天然氣平臺，每年料可生產(chǎn)360萬噸液態(tài)天然氣，儲存罐容量相當(dāng)于175個奧運(yùn)會標(biāo)準(zhǔn)泳池。該船必須靠拖船拖行，滿載重量超過60萬噸，相當(dāng)于全球6大航母的總排水量，當(dāng)然這里的航母并不是說6個世界上最大的航母。

2、諾克·耐維斯號

諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。雖然是世界上最巨大的船只，但因為高度的自動化設(shè)計與電腦輔助，諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。

3、海洋和悅號

海洋和悅號是皇家加勒比第三艘綠洲級郵輪，前兩艘為海洋綠洲號和海洋魅力號，海洋和悅號游輪全長362米，比法國埃菲爾鐵塔還要長出約50米；寬約66米。海洋和悅號既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列郵輪的一些具有吸引力的設(shè)施，更加吸引人的是他還增加了皇家加勒比的第一個水滑梯以及號稱終極深淵的娛樂設(shè)施。

4、海洋綠洲號

海洋綠洲號屬于皇家加勒比國際游輪，是目前全球造價較高的郵輪，其級別屬綠洲級。海洋綠洲號可容納5400人，如果包括在房間內(nèi)加床，可容納6296名乘客及2000名船員。海洋綠洲號長361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。甚至設(shè)計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

5、海洋魅力號

海洋魅力號將會是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的同型船。它是在“創(chuàng)世紀(jì)計劃”中設(shè)計出來的。于2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進(jìn)行競選后命名為“海洋魅力號”。

郵輪旅游的注意事項

1、別再在郵輪前加“豪華”二字了！在各大郵輪公司的宣傳單上，“豪華郵輪”的字眼簡直滿天飛，諸如海上浮動的五星級酒店、盡享全球美食，“豪華”似乎與“郵輪”從來就是捆綁在一起的，然而這也是人們對郵輪的最大誤解。誤導(dǎo)我們的不單是郵輪公司，在《泰坦尼克號》、《非誠勿擾》等電影中，郵輪假期實在誘人，那是跳甲板舞、打迷你高爾夫，是海上攀巖或瑜伽，是略帶刺激的酒會艷遇，總之，奢華的不單單是物質(zhì)享受，那更是一種奢華的感覺。

以歌詩達(dá)浪漫號今年6月航線天津—濟(jì)州—福岡5晚6天游為例，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)艙的船票為2999元/人起（提前30天預(yù)訂）。試想下，不出3000元就有6天的郵輪假期，怎能期待五星客房或奢侈美食呢。事實上，即便是10萬噸級的超豪華郵輪，艙房以酒店標(biāo)準(zhǔn)評判，也不過三星級上下。據(jù)調(diào)查，不少乘客在郵輪假期結(jié)束后倍感失落都是因為先前期待過高。世界上確有超豪華郵輪，但通常噸位較小，30平米的精品客艙，晚餐吃龍蝦之類，如Seabourn Cruises，但其船費每人每天的平均票價約為450美元，是普通郵輪的3倍左右。好在郵輪旅游并非“貴即是好”。近年來，中國郵輪市場競爭激烈，各公司也存在降價的惡性競爭，對游客來說，好處是船費便宜了，壞處是其他服務(wù)相應(yīng)就打了些折扣。但總的來說，郵輪旅游還是超值的，3000元左右的船票包含了交通、客房、餐飲、娛樂等服務(wù)，平均每天僅500元，這要放在岸上旅游，恐怕1天的房費都不足夠，所以中國客的郵輪假期，即便不奢華，也是超值的！我們需要準(zhǔn)備的僅僅是調(diào)整好心態(tài)，別先入為主地為自己勾勒一個“超豪華”的幻境。2、郵輪噸位越大越好？想當(dāng)然地以為，郵輪旅行一定是船體越大越好。通常，郵輪業(yè)有兩種方法衡量郵輪大小，一種方法是依噸位大小劃分，5萬噸以下是小型郵輪，5-7萬噸是中型郵輪，7萬噸以上則是大型郵輪；另一方法是看所容納的乘客人數(shù)，承載2000人以上的通常被認(rèn)為是巨型郵輪。郵輪越大，相對的，乘客可以獲得的活動空間就越大，選擇自由度也更高，諸如大型歌劇院等場所非大船無法容納。但噸位大必然意味著能容納的人數(shù)多，如想享受寧靜的環(huán)境和較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，中等噸位的郵輪可能更適合。與大型郵輪相比起來，中小郵輪具有以下優(yōu)勢：能航行到更小的地方、登船離船更加方便、乘客更容易了解輪船設(shè)施和船上的其他乘客。但有一點是要肯定，即船越大，航行就相對越平穩(wěn)。3、最便宜的內(nèi)艙房太憋屈？郵輪客艙通常分為內(nèi)艙房、海景房、豪華海景套房三類，內(nèi)艙房是最為便宜的艙位。但其實，坐同一艘郵輪，船票的差額也就只在艙位上，其他娛樂、餐飲等享受是完全一樣的，很少有郵輪會對乘客區(qū)分等級對待。所以，內(nèi)艙房其實是個不錯的選擇。近年來，不少郵輪公司的設(shè)計多傾向于“重娛樂”的邏輯：大多數(shù)人坐郵輪是為了玩，客艙“僅僅是一個睡覺的地方”，于是即便是豪華郵輪也更會壓縮客艙的空間，騰出更多區(qū)域用于娛樂（這當(dāng)然有縮小客艙便可容納更多客人的考慮）。而多數(shù)乘客確實也不會都呆在客艙內(nèi)睡覺，要看海景大可去甲板上、圖書館、音樂廳等? ??共區(qū)域，只要玩得好，10平米左右的內(nèi)艙房也沒啥好計較的。甚至有些喜歡晚睡的游客專挑內(nèi)艙房，因為早晨海上的光線不會影響休息。特別提醒，選擇艙位時最好熟知每種艙位的性價比，如船中央到船頭、船尾的距離一樣，船中央的搖晃度最小，也最為方便（要知道，中大型郵輪上，但是從船兩頭的艙位走到中央電梯處都得百來米）；通常樓層越高，景觀越好，但價格也越高，且高樓層的艙位搖晃度大，且離甲板層近，較為吵鬧；一般較貴的艙位都在船尾，方便看風(fēng)景，不必吃當(dāng)頭風(fēng)，但這個位置最吃浪。娛樂篇：1、郵輪假期會很悶？如果你坐郵輪的目的僅是看海，那就安靜地看吧，如果不是，你會有非常充裕的時間發(fā)現(xiàn)，郵輪就是一座漂浮的度假村。單目前大多數(shù)中國客還沒有形成“郵輪本身就是旅游目的地”的概念，反而對岸上游期待更大，若不下船，便覺得白游了一趟。事實上，上岸觀光僅僅是郵輪旅行的一種調(diào)劑。郵輪上的娛樂活動是從睜開眼開始，一直進(jìn)行到子夜時分。如游泳池、水流按摩浴池、慢跑道、健身房、迷你高爾夫球場、Disco舞廳、舞蹈課程、圖書館、購物中心、療養(yǎng)俱樂部、spa中心、歌舞劇劇場、賭場等。當(dāng)然，前提是你真的愿意投入進(jìn)去，感受一種奔放且互動的郵輪娛樂文化，不然也會很悶。娛樂表演是歌詩達(dá)郵輪的強(qiáng)項，如歌詩達(dá)郵輪經(jīng)典號，2層跨甲板劇院可容納近600人，每晚都有2場45分鐘的百老匯式歌舞劇、以及雜技魔術(shù)演出，表演團(tuán)隊來自南非的專業(yè)郵輪娛樂團(tuán)隊，尤其擅長制造熱鬧氣氛。特別提醒，通常在每日節(jié)目上都會印上Cruise Director的大名，通常被翻譯為郵輪總監(jiān)，一切與娛樂節(jié)目相關(guān)的事可咨詢他，但其他事宜則要到服務(wù)臺咨詢，因為郵輪總監(jiān)其實只負(fù)責(zé)娛樂節(jié)目，在行政級別上比hotel manager（艙房經(jīng)理）還低一級。2、郵輪假期老少咸宜？郵輪假期一直被宣傳為適合各個年齡層的休閑度假方式，包括家庭、夫妻、年輕人、老人等。郵輪假期沒有了過多旅途輾轉(zhuǎn)的辛苦，對老年人來說相對輕松；對有孩子的家庭來說，郵輪上隨處可見的兒童餐椅、小餐具、兒童娛樂室、以及托管服務(wù)等也減輕了家長的旅行負(fù)擔(dān)；郵輪蜜月或婚禮，是時下年輕夫婦熱衷的旅行方式；還有許多公司選擇在郵輪上舉辦年會、獎勵旅行等活動……不同年齡層似乎都能找到所好。但并不是每艘郵輪都老少咸宜，不同的郵輪公司特點各不相同。嘉年華郵輪公司是擁有船最多、船噸位最大的，旗下歌詩達(dá)郵輪尤其適合年輕人和會獎旅行，原公司為意大利公司，至今仍堅持歐式風(fēng)格，標(biāo)榜Italian Style，意大利餐自然比美國餐吃來舒服得多，且船上還有養(yǎng)眼的意大利帥哥擅長于搞氣氛；麗星郵輪的娛樂節(jié)目很豐富，但大量的百老匯式歌舞劇、魔術(shù)雜技顯然對老年人缺乏足夠吸引力；而荷美郵輪公司的娛樂節(jié)目則比較注重文化氣息，船上氛圍要寧靜、高雅許多，適合老人乘；挪威郵輪以美食著稱，新船有超過10間餐廳，永遠(yuǎn)有足夠的桌子用餐……需要注意的是，并不是所有年齡的游客都能自由上船，所有郵輪公司對客人在年齡上都設(shè)置了門檻，通常以每個艙房來衡量年齡要求，如歌詩達(dá)郵輪公司、麗星郵輪公司等都規(guī)定每個艙房內(nèi)至少 有1名游客年滿21歲或21歲以上。3、在郵輪上可以隨心所欲地賭博？中國客愛casino，地球人都知道。自然，賭博也是郵輪上很受歡迎的娛樂活動之一。該活動對年齡有所限制，要求游客至少年滿18歲才能進(jìn)入賭場。為了迎合中國客的喜好，目前包括歌詩達(dá)郵輪在內(nèi)的外籍郵輪在船上增添了麻將。想玩麻將可以去棋牌室，那里提供免費的麻將，有的甚至安裝了自動麻將桌。郵輪假期貴在自在，完全不理會任何娛樂活動，在靠海的窗邊打五六天麻將，只要你高興，也是值得的！賭博在郵輪上是合法的，通常有21點、輪盤賭、吃角子機(jī)和其他游戲。但由于法律原因，以及避免與岸上賭博競爭，賭場通常在郵輪靠岸停泊時關(guān)閉。需提醒的是，郵輪是一個封閉的空間，游客在上面無事可做時，非常容易受到蠱惑去進(jìn)行賭博，且從心理學(xué)上來說，會給游客造成“下了船就什么都沒發(fā)生”的暗示。 1、最好選擇乘坐新船，尤其是首航？很多乘客都喜歡選擇坐新船，甚至是首航。但首航并不是個好選擇，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，過去幾年的郵輪首航，竟有1/3取消了航程。一艘巨輪投入運(yùn)營并非容易的事，或許承建商來不及交船，或許船上設(shè)備出現(xiàn)問題，類似于油漆未干、裝修未完工、服務(wù)人員不熟練、服務(wù)不到位等情況在新船上都可能發(fā)生。若要試新船，建議選擇“第三水”、“第四水”，那時船的軟硬件都走上正軌。2、海嘯發(fā)生時，在郵輪上很危險？郵輪旅行，發(fā)生船禍的幾率很低，但一旦發(fā)生，就是大災(zāi)難。并且郵輪安檢畢竟不如機(jī)場嚴(yán)格，劫船的危險系數(shù)確也存在。但總的來說，郵輪旅行是較為安全的。郵輪最大的潛在災(zāi)難是火災(zāi)，乘客都需注意。另外，千萬不可忽略上船時的救生演習(xí)。反而是臺風(fēng)或海嘯發(fā)生時，在郵輪上最為安全，即使海嘯就發(fā)生在附近也沒有危險，因為海流是在海底運(yùn)動的，上岸后才成為海嘯，郵輪已駛離風(fēng)口，頂多吃些浪。貼士篇：1、需要提前兌換外幣？一般國際郵輪都采用“無現(xiàn)金”系統(tǒng)，使用一張消費卡（通常為客人在登船時領(lǐng)取到的房卡），根據(jù)航線長短和艙房等級，預(yù)存一定量的現(xiàn)金，作為客人在郵輪上所有消費的付帳卡。卡內(nèi)余額不足，可到服務(wù)臺續(xù)存。開通郵輪卡時，必須提供一張信用卡，如美國運(yùn)通卡、萬事達(dá)、VISA 等。一旦啟動后，全程郵輪假期消費，就可憑登船卡刷卡并記錄在卡上。當(dāng)然，也可以在船上支付現(xiàn)金來開通郵輪卡。每位乘客都會各自擁有印有編碼的消費紀(jì)錄清單，在郵輪假期即將結(jié)束、下船前的前一晚，包括每項消費的清單會送到客艙。如乘客對賬目無異議，就會在離開郵輪的當(dāng)天早上，進(jìn)行刷卡銷賬。船上可使用國際信用卡，旅行支票也可兌換。不過要注意的是，如果要上岸消費，最好在船上兌換當(dāng)?shù)刎泿?，回來后還可將沒用完的貨幣再兌換回來，省卻很多麻煩。2、船票是全包價，一切都免費？郵輪絕不是一張船票就通吃通喝了。郵輪報價會很明確地告訴你都包括哪些服務(wù)。通常一張船票包括房間住宿、一日5—7餐飲食、享用指定的船上免費設(shè)施、參加指定的船上娛樂節(jié)目及活動。通常各種游戲、活動及晚上的歌舞表演、主題舞會都是免費的，而溫泉與美容療養(yǎng)、洗衣、醫(yī)療中心、以及在單點餐廳享用主廚菜品、衛(wèi)星電視和網(wǎng)絡(luò)使用、個人瑜課程等都需要付費，此外如港務(wù)費、 簽證費用、岸上觀光團(tuán)、購買相片等個人消費也需要額外支付。艙位不同，需要另行付費的項目也不盡相同。最簡單的例子，一日六餐膳食要根據(jù)不同的艙位挑選餐廳，郵輪上有的餐廳針對某些艙位的客人是免費的，有的則是收費。通常越高級的艙位包含的免費項目就越多。在郵輪上消費時，最好事先問清楚。3、郵輪旅行側(cè)重國際港口的“岸上游”？從航線來劃分，郵輪旅行一般分為風(fēng)景航線和游埠航線。中國游客更傾向于選擇游埠航線，精彩的國際港口“岸上觀光”行程對其十分重要。有業(yè)內(nèi)人士說，中國郵輪客和西方郵輪客最大區(qū)別是，船靠岸，中國客都集體下船玩去了，留在泳池和甲板上的永遠(yuǎn)是老外。這和旅行觀有關(guān)。但其實，若做好港口的功課，岸上游也能很精彩。但目前針對中國市場的郵輪航線，通常需購買岸上游package才能下船。為迎合中國客的愛好，歌詩達(dá)經(jīng)典號、浪漫號就2010年夏季日韓航線中增加了不少港口城市，如日本福岡、長崎、熊本、沖繩、鹿兒島，韓國濟(jì)州島、釜山等。最值得下船游覽的是沖繩、鹿兒島。需要指出的是，通常郵輪公司售賣的岸上游價格較貴。船票降價促銷，郵輪公司可得利潤已十分微薄，還要和旅行社、代理商分成，岸上游則是重要的利潤來源之一，且還存在一定程度的扎店現(xiàn)象。有些航線途徑港口城市較多，岸上游項目加起來，差不多和船費相同了。例如，挪威郵輪的南美航線，就曾有一項直升飛機(jī)登陸南極的岸上游，票價高達(dá)2000美元/人，幾乎等于15天全程郵輪的票價了。

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