壯麗70年 天塹變通途⑩：別樣風(fēng)景線，海島美麗長(zhǎng)廊串起1500萬年產(chǎn)值
游客前往舟山的朱家尖，可以選擇這樣一條自然風(fēng)景長(zhǎng)廊，它道路依山而建，一側(cè)碧波蕩漾，漁船出航依稀可見，轉(zhuǎn)角可聞茶園飄香，耳畔鳥語蟲鳴，累了可停車小駐，興致來了可徒步前行。這條美麗公路正是連接朱家尖南沙景區(qū)和烏石塘景區(qū)的朱烏線，這條長(zhǎng)約9.7公里的環(huán)山公路，沿途處處是景，把大海、東沙、漳州灣、烏石塘等景點(diǎn)串聯(lián)起來，是一條名副其實(shí)的觀景公路。
若在舟山找一個(gè)著名的海灘,就不得不提普陀朱家尖島的烏石塘。這是一個(gè)位于樟州灣海岸上,長(zhǎng) 500 多米、寬 100 余 米、高約 5 米的烏黑發(fā)亮的鵝卵石灘。這些鵝卵石花紋斑斕,光潔可愛,小如珠璣, 大如鵝卵。不要小瞧這片小小的烏石塘, 它每年吸引著 20 萬人次的中外游客,是當(dāng) 地百姓的“聚寶盆”。
烏石塘所在的香蓮村本是個(gè)漁村,如今已經(jīng)轉(zhuǎn)型為漁農(nóng)家樂。在朱家尖有個(gè) 說 法 ,“ 游 客 玩 東 沙 、 南 沙 、 大 青 山 , 吃 烏 石 塘”,可見這里盛名在外。今天這里有 78 家漁農(nóng)家樂,年產(chǎn)值達(dá) 1500 多萬元。
辦漁家樂,要從 2006 年說起。當(dāng)時(shí)香 蓮村所在的蓮花社區(qū)鼓勵(lì)漁民轉(zhuǎn)型辦漁 農(nóng)家樂,并在政策上大力扶持,但百姓很 少買賬,其中交通不便是重要因素。那 時(shí),香蓮村的通村公路只是一條小泥路。
過去， 朱家尖島上路網(wǎng)不發(fā)達(dá)。大道只有 329 國(guó) 道,從西北方向的普陀本島經(jīng)過海峽大橋 通 到 朱 家 尖 東 南 ?！?雖 然 有 大 路 通 社 區(qū) , 但 是島上沿海幾個(gè)景點(diǎn)相隔得遠(yuǎn),布局比較 分散,沒有一條環(huán)島公路將景點(diǎn)串聯(lián)起 來 ,和 知 名 的 東 沙 、南 沙 等 景 點(diǎn) 相 比 ,烏 石 塘那時(shí)沒什么名氣,誰愿意繞路跑到這邊 來?” 蓮花社區(qū)書記說出了彼時(shí)的無奈。
有條環(huán)島公路一直是蓮花社區(qū)百姓的 心愿。2011 年,普陀區(qū)政府部門從產(chǎn)業(yè)長(zhǎng) 遠(yuǎn)發(fā)展的角度布局,整合朱家尖景點(diǎn)資 源,準(zhǔn)備一改景點(diǎn)零星分散的局面,做大
做強(qiáng)海島旅游產(chǎn)業(yè)鏈。于是,普陀區(qū)交通 公路部門用了一年多時(shí)間,在東海岸“畫 了一條線”。這條線就是 2013 年貫通的朱家尖通往烏石塘的朱烏線,也是朱家尖首條 環(huán)島公路。
朱烏線西面和北面分別利用原有的老 路改建而成,東面和南面則是新建。東 沙 、南 沙 、烏 石 塘 等 沿 海 景 點(diǎn) 連 為 一 線 ,融 為一體。此后,朱烏線上又通了公交車和 雙層旅游巴士。
漁夫客棧是香蓮村漁農(nóng)家樂發(fā)展的見 證。老板娘張飛英說,2008 年,漁夫客棧 一年收入 10 萬元,到 2018 年,純利潤(rùn)增長(zhǎng) 到 60 萬元,今年旅游旺季日均接待 200 名 游客。小客棧還解決了 10 多人的就業(yè)問 題。
蓮花社區(qū)在旅游業(yè)快步發(fā)展的同時(shí)開始做大品牌。社區(qū)成立了朱家尖烏塘風(fēng) 情漁家客棧協(xié)會(huì)和工會(huì)。協(xié)會(huì)每年給社 區(qū)漁農(nóng)家樂開展兩次以上的培訓(xùn),傳授專 業(yè)的禮儀、烹飪、英語、食品安全等知識(shí); 工會(huì)則成為漁農(nóng)家樂解決矛盾,溝通協(xié)調(diào)的重要窗口。今天，香蓮村漁農(nóng)家樂標(biāo)準(zhǔn)化越來越 統(tǒng) 一 規(guī) 范 。 因 此 ,“ 吃 烏 石 塘 ”成為每個(gè)來朱家尖的游客的首選項(xiàng)目。（FM93浙江交通之聲記者 孔科媛 通訊員 丁麗莎）
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