海上絲綢之路起點(diǎn)之徐聞港/西行文化

徐聞港,即徐聞古港遺址,位于徐聞縣西南五里鄉(xiāng)的二橋、南灣、仕尾村。從六十年代起,徐聞西南沿海以大黃鄉(xiāng)華豐嶺為主的村莊、田野發(fā)現(xiàn)大量漢墓群,出土大量陶器、鋼鐵器和珠飾。據(jù)《漢書》記載,徐聞港是海上“絲綢之路”的始發(fā)港。近年來,大量考古工作證實(shí),現(xiàn)在的湛江徐聞縣就是徐聞港所在地。

徐聞地歷史悠久。在禹貢時(shí),屬天文牛女之分野。夏朝分九州,徐聞地屬揚(yáng)州的南境。商時(shí),屬百粵。周朝地分五服,徐聞譽(yù)為荒服之地,稱南服,屬南越。春秋戰(zhàn)國時(shí)屬楚國

徐聞港港口正南,列豎三個(gè)小島,如三扇大廳,系天然良港。近年來,專家考察團(tuán)多次至徐聞實(shí)地考察和論證,不斷深化認(rèn)識(shí),認(rèn)為徐聞是漢代海上絲綢之路始發(fā)港之一。

徐聞這個(gè)漢代文化地理坐標(biāo),在“一帶一路”建設(shè)中占有不可或缺的地位,地處中國大陸最南端在《漢書地理志》記述中,系南海絲路第一站。在中國兩千多年,歷史文獻(xiàn)中,徐聞的名字與史長存。

據(jù)1983年、1990年我國著名考古學(xué)家徐恒彬等人在這里發(fā)現(xiàn)了大量漢代的繩紋板瓦、筒瓦,還有“萬歲”瓦當(dāng)。其后由廣東文物考古研究所進(jìn)行發(fā)掘,又出土了方格戳印紋陶罐、陶盆等一批漢代文物,并發(fā)現(xiàn)銅質(zhì)印章“臣固私印”。這處高規(guī)格建筑遺址的發(fā)現(xiàn),使以往學(xué)術(shù)界爭論不休的“漢徐聞縣、徐聞港具體地點(diǎn)”問題得到重大的突破,可以說,二橋村、仕尾村一帶,是目前考古發(fā)現(xiàn)中最有可能是漢徐聞縣與徐聞港的地點(diǎn),這個(gè)觀點(diǎn)是實(shí)事求是的,并無虛言。另外在其范圍內(nèi)及城區(qū)附近已發(fā)現(xiàn)不少西漢時(shí)期的墓葬和遺物。如城南博愛、南門塘畔華建糖廠、二橋南港頭村等,均發(fā)現(xiàn)西漢時(shí)期帶圓形或菱形戳印紋飾的陶器。

兩千多年來,徐聞古港在繁華和衰落的輪回中經(jīng)歷了太多的潮起潮落,讓人不得不感慨世事的變遷!從某種意義上來說,三面環(huán)海的徐聞的歷史實(shí)際就是一部港口的發(fā)展歷史!而對于一個(gè)濱海城市來說,古老的港口更像是一本厚厚的相冊,不管是模糊或是清晰,總能從這里找到城市發(fā)展、地貌變化、沿岸人們生活方式轉(zhuǎn)變的影像。

漢代徐聞港

《漢書·地理志》記載“自日南障塞、徐聞、合浦船行……有譯長,屬黃門,與應(yīng)募者俱入海市明珠、璧琉璃奇石異物,赍黃金雜繒而往……”隨著漢代種桑養(yǎng)蠶和紡織業(yè)的發(fā)展,絲織品成為這一時(shí)期的主要輸出品。漢朝政府加強(qiáng)了海上絲綢之路沿海港市的管理,例如在今徐聞“置左右候官,在縣南七里,積貨物于此,備其所求,與交易”。也出現(xiàn)了一些比較重要的商業(yè)城市,例如番禺、徐聞、合浦、廣信(今梧州)等??梢詳嘌?,此地在西漢時(shí)期,是相當(dāng)發(fā)達(dá)的港口地區(qū)。具備西漢設(shè)候官駐驊和南渡海南島以及出海貿(mào)易的條件。

漢武帝平南越后,設(shè)置徐聞縣,并將徐聞港作為官港,這個(gè)地點(diǎn)就在今徐聞縣南山鎮(zhèn)的二橋村、仕尾村一帶。據(jù)1983年、1990年我國著名考古學(xué)家徐恒彬等人在這里發(fā)現(xiàn)了大量漢代的繩紋板瓦、筒瓦,還有“萬歲”瓦當(dāng)。其后由廣東省文物考古研究所進(jìn)行發(fā)掘,又出土了方格戳印紋陶罐、陶盆等一批漢代文物,并發(fā)現(xiàn)銅質(zhì)印章“臣固私印”。這處高規(guī)格建筑遺址的發(fā)現(xiàn),使以往學(xué)術(shù)界爭論不休的“漢徐聞縣、徐聞港具體地點(diǎn)”問題得到重大的突破,可以說,二橋村、仕尾村一帶,是目前考古發(fā)現(xiàn)中最有可能是漢徐聞縣與徐聞港的地點(diǎn),這個(gè)觀點(diǎn)是實(shí)事求是的,并無虛言。另外在其范圍內(nèi)及城區(qū)附近已發(fā)現(xiàn)不少西漢時(shí)期的墓葬和遺物。如城南博愛、南門塘、二橋南港頭村等,均發(fā)現(xiàn)西漢時(shí)期帶圓形或菱形戳印紋飾的陶器。

在漢徐聞港遺址附近現(xiàn)在仍有一座“候神嶺”,一些考古工作者認(rèn)為可能是“漢置左、右候官”的所在地。但是候官不是“神”,按西漢宮制,只不過是邊郡都尉手下的常設(shè)官員,亦稱“軍候”,秩比六百石,相當(dāng)于縣級,既是哨所組織,又掌兵站設(shè)施。侯神嶺的附近海面上有三個(gè)小海島,今名“三墩”。

唐代沓磊浦

沓磊,位于雷州半島南部的徐聞縣城南7公里處,東倚樓墩嶺,南臨瓊州海峽。港灣不遠(yuǎn)處有一小島,名黃牛望月墩。附近岸邊有清澈的泉水。東北面還有水牛潭,夏秋雨季潭邊飛流掛瀑。據(jù)史料記載,唐代這里曾是我國著名的對外貿(mào)易口岸。

沓磊名稱的由來相傳唐代建村時(shí),其地當(dāng)時(shí)多石,因名踏磊,后開埠成商港后雅稱為沓磊。唐代的沓磊口岸,距東距海安港2公里,據(jù)1962年省文物考古隊(duì)考察,沓磊村在漢代已形成港口,古碼頭遺跡、遺物尚存。

據(jù)史料記載,三國兩晉時(shí)期交趾(越南)常反叛,討網(wǎng)口岸通往東南亞的航線受到嚴(yán)重阻礙,加之港口淤積等自然因素影響,到了晉代以后,番禺(廣州)港逐步取代討網(wǎng)港的地位,成為我國最大的對外貿(mào)易口岸。

唐朝初年,合浦郡址由徐聞縣的討網(wǎng)村遷至廣西合浦,同時(shí)討網(wǎng)港址也從華豐村遷至今沓磊村,稱沓磊浦。從此,沓磊港便取代討網(wǎng)港的地位,成為我國對外貿(mào)易和通往海南的重要港口口岸。唐朝口岸和管理設(shè)市舶使,當(dāng)時(shí)南方只有泉州和廣州兩地設(shè)市舶使,沓磊口岸為廣州市舶使所轄。

至元朝,雷州設(shè)海北道、海南道管理雷州半島和海南島,并在沓磊設(shè)市舶提舉司管轄雷州半島的口岸。宋代后沓磊港逐漸衰落,明代,朝廷把沓磊辟為驛站,據(jù)《???/a>市志》上記:“經(jīng)徐聞沓磊驛,通衢京都,方便官宦使節(jié)往來,傳遞京師、省城文圖。以遞送物資、公文等,還有舟渡往徐聞沓磊驛,配備船2只...”。明萬歷年間湯顯祖貶謫徐聞時(shí)曾到此地游覽,留下詩句:“沓磊風(fēng)煙臘月秋,參天五指見瓊州;旌直下三千尺,海氣能高百尺樓”。

宋代遞角場

早在西漢,徐聞就是我國對外貿(mào)易的重要口岸,唐宋后逐漸衰落。但鮮為人知的是宋代時(shí)朝廷曾在徐聞南部沿海建立一個(gè)著名的鹽場和南方的水路陸上結(jié)合的津梁——遞角場,當(dāng)時(shí)遞角場的碼頭上舟船可謂是往來穿梭,水上運(yùn)輸和陸路轉(zhuǎn)運(yùn)曾十分繁忙。而對于遞角場這個(gè)宋代交通要道和運(yùn)輸樞紐,在很多歷史文獻(xiàn)資料上都有所記載。

北宋狀元、樞密使陳堯叟上疏宋真宗的奏折中記載:“瓊州(今海南島)的公用糧食是廣西南面幾州接濟(jì),并由廣西派兵輸送,因士兵不習(xí)水性,多次出現(xiàn)覆船死人的情況。臣(陳堯叟)到任即著手解決這個(gè)問題,經(jīng)調(diào)查后,選正對瓊州的雷州遞角場為點(diǎn),令雷、化、高、太平等四州的租米輸集于場,因這四州與場接近,又有水路相通。然后叫瓊州遣蜓兵(是善操舟楫的水上民族組成)具舟自取,使給和取的都感到方便........。”

遞角場作為宋代南方的一個(gè)交通要塞和朝廷著名鹽場所在地,這在宋地理總志《太平寰宇記》、《輿地紀(jì)勝》中都有所記載:北宋開寶五年廢徐聞縣和遂溪縣并入海康縣,南宋乾道七年復(fù)置徐聞縣時(shí)“仍以遞角場作縣治”。唐、宋時(shí)期徐聞縣縣治在麻鞋村(即今徐聞縣南山鎮(zhèn)芒海村一帶),遞角場當(dāng)在附近,清代一些地圖也將遞角場標(biāo)在這一帶。

明清時(shí)代的海安古港

白沙埠,位于徐聞縣海安鎮(zhèn)東,距縣城15公里。從明清時(shí)期開始,白沙古埠就是“五府通商”(高州府、雷州府、廉州府、欽州府和瓊州府,俗稱五府通商的口岸之一)的古商埠和漁埠,據(jù)有關(guān)史志考證,在清朝初中葉以前,已發(fā)展成為雷州東海岸的一個(gè)重要的漁港和溝通海內(nèi)外的交通貿(mào)易埠頭。據(jù)清《徐聞縣志》記載:白沙古埠因地處??阪?zhèn)對岸,海面寬闊,紅坎灣附近水勢平緩,舟蟻匯聚,商賈云集,通過白沙埠和海安港大量輸出徐聞的沉香木、土糖寮、南藥高良姜檳榔、紅白藤等土特產(chǎn),從廣州、合浦、西營、海南等地?fù)Q回煤油和大米、布匹、陶瓷等物品。后來,由于海安港的日益崛起,并利用港闊水深占領(lǐng)了強(qiáng)勢地位。白沙埠的通商地位逐漸被十幾公里外的海安港取代,逐漸冷落沉寂。

海安港埠在海安鎮(zhèn)南,古港遺址大概在古海安千戶所城東門外,當(dāng)時(shí)東門下筑棧橋,建小亭,稱“輕車橋”,擬古時(shí)于此地置輕車都尉之類將官把守之意?,F(xiàn)仍有“橋”字殘匾棄于水溝下。大水溪自北向南,于此處之海,港面平坦寬闊。東有白沙角,西南有博漲、水井角,互為犄角之勢,頗似一天造門戶。舊時(shí)潮水上漲,30噸的木帆船可抵達(dá)石蓮山下。不難想象,此處曾經(jīng)檣櫓濟(jì)濟(jì),熱鬧非凡。一有兵船,二有商船,三有漁船。由于后有軍事所城倚背而蹲,明清代的海安,已成雷州府一最重要的商埠。據(jù)《粵海關(guān)志》稱:清代海安港是廣東省的七大總口之一,名曰雷廉總口?,F(xiàn)亦有碑文可證。在古港沿岸約600米長地段,筑有石防波堤,以利于船只停泊。

海安埠是一處專營徐聞特產(chǎn)土糖寮為主的商埠,同時(shí)兼營糧、鹽、漁生意。每年農(nóng)歷二三月是鄉(xiāng)富(各鄉(xiāng)村的糖客、布客)糖行、水客等商洽土糖交易的最活躍時(shí)期。單是糖厘一項(xiàng),成為雷廉總口稅收的一項(xiàng)重要收入。民國初年,徐聞城及整個(gè)雷州府城糧商自廣西、安南等地運(yùn)來的谷物,也在海安埠停卸,后由商會(huì)組織武裝押運(yùn)。

海安新港

徐聞縣境內(nèi)現(xiàn)在擁有三個(gè)大型的海港,分別是海安港、海安新港和粵海鐵路火車輪渡北港。海安港和海安新港是中國最大的汽車輪渡港。海安新港建于2008年,總面積80萬平方米,建有危險(xiǎn)品專用碼頭泊位2個(gè)、年通過能力75萬輛的滾裝船專用碼頭泊位7個(gè),2000噸級、年通過能力50萬噸的綜合性件雜貨碼頭泊位2個(gè)及一系列配套設(shè)施,港池面積約20萬平方米,能靠泊大型運(yùn)輸船舶20余艘。

粵海火車輪渡北港是亞洲第一大火車輪渡碼頭,設(shè)專用碼頭1個(gè),工作船碼頭1個(gè),鐵路棧橋1座,汽車高架橋1座,人行天橋1座。港區(qū)內(nèi)有客運(yùn)站大樓、汽車地磅、汽車待渡場等港口服務(wù)設(shè)施,配有先進(jìn)導(dǎo)航、平衡設(shè)備及軌道升降等設(shè)備,大風(fēng)抗擊力達(dá)8級以上,日均運(yùn)輸旅客量達(dá)到6000人次。

徐聞港的未來

博賒深水港及臨港工業(yè)區(qū)的總體功能定位是:依托粵西,服務(wù)西南,面向國際,建設(shè)具有起點(diǎn)高、模式新、發(fā)展?jié)摿?qiáng)的中國南方國際深水港區(qū)之一和以石化、火電、集裝箱、海洋新興裝備制造業(yè)為支柱的臨港工業(yè)基地,成為經(jīng)濟(jì)繁榮、體制開放、社會(huì)和諧、環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)貌別致的臨港新城

國際貨運(yùn)深水碼頭

利用擁有包括30萬噸級超深泊位的航運(yùn)條件,建設(shè)連接粵西、海南及西南腹地、面向環(huán)北部灣、東南亞及全球的國際深水港。

重化工業(yè)基地

利用30萬噸級深水港優(yōu)勢,發(fā)展石油、化工、海洋生物醫(yī)藥、海洋養(yǎng)殖與加工、火電、造船、港口機(jī)械、集裝箱及其他新興裝備制造業(yè)項(xiàng)目。

濱海新城和特色旅游度假基地

依托港口和臨港工業(yè),以港興城,城為港用,建設(shè)具有粵西海洋文化特色的生態(tài)型人居新城;發(fā)展依托海洋、火山溫泉田園生態(tài)旅游業(yè)。

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