長城春秋 | 探訪花海中的居庸關
北京市郊的S2線列車穿行在粉紅的花海中，和山脊蜿蜒的長城相映成趣，被攝影愛好者們稱為“開往春天的列車”。這趟列車行駛的路線兩側山勢雄奇，翠嶂如屏，林木繁茂，景色幽美，故有“居庸疊翠”之名，是燕京八景之一。居庸關是踞守京城北大門的古長城，30多年前，我第一次去居庸關時，關城剛修復完。望著修復之后的門樓和山上的城墻，我對“愛我中華，修我長城”有了更深刻的認識。之后，我癡迷于研究長城文化，才對居庸關有了較詳細的了解，并厘清了居庸關與八達嶺的關系。
“開往春天”的S2列車在居庸關的花海中駛過。
攝影：京報集團記者滿志禹
居庸一詞，古已有之。戰(zhàn)國時《呂氏春秋》記載：“山有九塞”，并列舉了名稱。西漢的《淮南子》也說：“天下九塞，居庸其一。”所謂九塞即指交通要道，有大汾、冥阨、荊阮、方城、肴、井陘、令疵、句注、居庸，這些地方就在河南、河北、山西、陜西等地，正是當年戰(zhàn)爭最為頻繁，兵家經常出入的地域?！稘h書·地理志》上記：“上谷郡，秦置，縣十五?！鄙瞎瓤に牭?5個縣中有居庸縣，縣治就在現(xiàn)今的延慶城。
居庸在歷史上還曾稱過蠮螉塞。太行山有八條斷裂帶，即軹關陘、太行陘、白陘、滏口陘、井陘、飛狐陘、蒲陰陘，軍都陘排在第八。居庸處在太行山與軍都山的交會處，所以這樣稱呼。陘即小路，此地極為狹窄險惡，形成要塞。有人說，蠮螉即土蜂，又稱細腰蜂。要塞里建造了用來瞭望的土室﹐猶如蠮螉掇土為房﹐故名蠮螉塞。而志書上則稱是讀音類似，“蠮螉即居庸音轉耳”。
清代，乾隆皇帝多次游覽居庸關，并寫了居庸疊翠詩：“居庸天險列峰連，萬里金湯固九邊。雄峻莫夸三峽險，崎嶇疑是五丁穿。嵐拖千嶺浮佳氣，日上群峰吐紫煙。盛世至今無戰(zhàn)伐，投戈戌卒執(zhí)山田?！?/p>
關城建造極具作戰(zhàn)特點
居庸關歷來為兵家必爭之地，古人有過形象地比喻，《金史》曾說，居庸關猶如秦國的崤函關、蜀國的劍門關，自古以來便十分重要。1971年在內蒙古東漢墓發(fā)現(xiàn)的《居庸關運筏圖》壁畫，不但有關城，還有舟渡，水門之下題有“居庸關”三字。今所見居庸關有水、陸兩個關門，其水門跨于百米的山溝間，山泉終年不斷。當年水勢更大，過溝需用渡船。元代陳孚有《居庸疊翠》詩喻之：“斷崖萬仞如削鐵，鳥飛不渡苔石裂。嵯岈枯木無碧柯，六月不陰飄急雪。塞沙茫茫出關道，駱駝夜吼黃云老。征鴻一聲起長空，風吹草低山月小?！泵鞔嫾彝跫浝L《北京八景圖》題稱：“兩山峽峙，一傍流水，騎通連駟，車行兼輛，先入南口，過關入北口，關中有峽曰彈琴，旁道有石曰仙枕，兩崖峻絕，層巒疊翠?！?/p>
漢朝時，居庸關城已頗具規(guī)模
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東漢初年，更始帝使者入上谷，耿況迎之于居庸關?！?a href='/houhanshu/' target=_blank>后漢書》中記載：“建武十五年，徙雁門、代、上谷三郡民置常山、居庸關以東?！薄霸跷迥?，鮮卑入上谷，攻居庸關”。建武、元初都是漢代的年號，那時便有關口了。后來名稱多有變化，三國時稱西關，明代曾編修過《西關志》，以居庸關為主，卻也泛指京城西北一帶重要關口要道。北齊時改稱納款關，有接納款待北方民族的含義。因在京城之北，軍都山之側，唐代也曾叫薊門關、軍都關等名稱。
現(xiàn)存的居庸關城始于明代
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朱元璋剛一建立王朝，大將軍徐達就建起居庸關城。城垣橫跨兩山，東達翠屏山脊，西至金柜山巔，有南北二門，“周一十三里，高四丈二尺”，如此大的規(guī)模，在當時非常罕見。燕王朱棣常年鎮(zhèn)守北方，對于居庸關的重要性了如指掌，“靖難之役”時，他與侄子展開皇位之爭，剛一起兵，就曾說過：“居庸關路狹而險，北平之襟喉也，百人守之，萬夫莫窺，必據此乃無北顧憂?！?/p>
此后的皇室中，子孫們果然記住了朱棣所言，對居庸關屢經繕治——
“宣德三年八月，命行在工部侍郎許廓修居庸關城及水門”； “景泰六年六月，修居庸關城畢工，命工部造碑，翰林院撰文，刻置關上”； “成化七年三月，兵科給事中秦崇上言：居庸等關，朝廷之北門……上敕巡關御史修治”經歷幾次修繕，完善了城垣的各種設施。城跨水而建，設有水門。軍事級別也高，以參將一人、通判一人、掌印指揮一人率兵把守關城。同時又設巡關御史一人，往來于居庸關、紫荊關之間巡視檢查，使這一帶的防御猶如鐵桶一般。
雄偉的居庸關城。
徐達、常遇春不愧為大將軍，有豐富的作戰(zhàn)經驗，規(guī)劃修建的關城也極具作戰(zhàn)特點。居庸關南北甕城及城樓、敵樓等配套設施齊備，南關甕城呈馬蹄形，打仗時可將敵人誘入甕城，先關閉主城，阻其進入，再放下甕城閘門，敵人就被困在甕城里，只能束手就擒，如甕中捉鱉?；⌒纬桥_上設有炮臺，外側墻有垛口，內側墻低矮無垛口。南關主城門上建起重檐歇山城樓，建筑高大，自京城而來，最先入目的便是此城樓。
北關城與南關城略有不同。北關甕城為長方形，內里有真武廟。行走間，無意中發(fā)現(xiàn)，城墻上夾雜著成片的舊磚。難道北城門還有殘存？又仔細看了城門洞，磚券還是舊物，再看城墻下，還用著當年的巨大條石。過去來居庸關時，并沒注意這些細節(jié)。于是找到了20世紀90年代修復前的照片，北甕城確實有遺址，城樓雖無，而甕城的地基還在，存有部分城墻，是居庸關遺存較多的地方。
過街塔為元代藝術風格
關城中保存最為完整的，要算云臺了，關城就是圍繞云臺建造的。當年元人從居庸關進入京城，知道其重要性，遂在關溝兩端設立南北二口。元末，至正二年（1342）開始，遍尋美石，用了4年時間，在關溝路上筑起云臺，下大上小，平面呈矩形。臺頂四周有石欄桿、望柱、欄板、滴水螭首等。臺上建起三座白色喇嘛塔，稱為過街塔，這是云臺最初的名稱。臺基中央開有六角形券門。門洞開闊，可行車馬，人們穿行，能“皈依佛乘，普受法施”，得到教化。
進入券門，只見兩壁雕有四大天王，護持佛法，鎮(zhèn)守四方。天王皆坐姿，身軀高大，兩旁各有侍從，腳踩厲鬼。與一般寺廟相同，天王各持寶劍、琵琶、傘、蛇，大多認為象征著風調雨順，代表了人們的美好愿望，而刻成石雕卻極為罕見。券門頂部雕有五個曼荼羅，即五組圓形圖案式佛像。曼荼羅的主尊佛像，由北往南依次為：釋迦牟尼佛、阿彌陀佛、阿佛、金剛手菩薩、普明菩薩。釋迦牟尼為佛祖，其他四菩薩在此顯現(xiàn)，則有四方教主的意思。券門兩側斜面上，各雕五尊佛像，稱十方佛，均跏趺、蓮花座。
券門面上，還雕刻著造型獨特、別具一格的造像，其中有大鵬、鯨魚、龍子、童男、獸王、象王等等，佛界稱其為“六拿具”，即六種生物。大鵬寓意慈悲，鯨魚為保護之相，龍子表示救渡之意，童男騎在獸王上寓意福資在天，而象王則有溫馴善師的含意。券面最下端的石刻紋飾為交杵，又稱羯魔杵、金剛杵，原為古印度的一種兵器，在此為斷煩惱、伏惡魔，護持佛法的法器。
云臺上精美的石雕。
券門兩壁四大天王的空間處，還能看到梵、藏、八思巴、畏兀兒、西夏、漢六種鐫刻的文字，內容是經文、咒語、造塔功德記等。六種文字多數(shù)還在使用，極為珍貴的是西夏文和八思巴文。西夏文是我國古代黨項族文字，創(chuàng)制于公元1036年，當時約有6000多字流行。成吉思汗征服西夏后，黨項人四散潛逃，隱姓埋名，族人多與漢人等各地人融合，文字無人使用，而逐漸消失，被稱為“絕國文字”。石壁上刻出的黨項文字，方框形，筆畫繁多，很像漢字，細看卻完全不同。西藏人八思巴博學謙遜，得到元世祖忽必烈的賞識，先后被奉為上師、國師、帝師，并命八思巴創(chuàng)立蒙古新字。它脫胎于藏文，采用拼音的方式書寫，并頒詔推行。這兩種文字流傳時間很短，隨后便廢棄不用?，F(xiàn)存下來的石刻文字，對研究西夏、蒙古歷史是不可多得的珍貴實物資料。六種文字的意義遠遠超出了歷史，還是多民族往來、交流、融合的體現(xiàn)。
過街塔建成后，皇帝令學士歐陽玄撰寫文章，題為《過街塔銘》，記載了建塔歷史?！段鼋蛑据嬝分袖浵铝巳模渲杏校骸瓣P舊無塔，玄都百里，南則都城，北則過上京，止此一道，昔金人以此為界。自我朝始于南北作二大紅門，今上以至正二年，始命大丞相阿魯圖、左丞相別兒怯不花等創(chuàng)建焉。其為壯麗雄偉，為當代之冠?！绷攘葦?shù)語，把建塔的意義、作用、過程、結果寫得清清楚楚。文后附詩，又把過街塔贊頌一番。元順帝非常滿意，“居庸關過街塔成，歐陽元功奉敕撰碑，賜白金五十兩。”上千的文字，皇帝賞賜這么多銀子，算是稿酬加獎勵了。
云臺石雕
代表元明時期最高成就
與此同時，還在關城北依著山崖建起三世佛殿，殿舍相連，“勢連崗巒，映帶林谷……宮殿甚壯麗”，可與京城廟宇相比。門額為：大寶相永明寺。每年皇帝往返上都之間，有時駐蹕寺內。永明寺與過街塔一起，建在京都北面關鍵要道，佑護皇城，“令京城風氣完密”。元順帝在位時間很長，使用了四個年號，僅至正便持續(xù)二十八年。然而，元順帝最終沒能挽救歷史的命運，被朱元璋自居庸關趕回了草原。寺廟歷經幾百年，至今已無遺跡，查看昌平區(qū)的文物登記，也無該寺記錄。
云臺石刻甚多，雕飾繁縟，非一時之筆，后人不斷完善。券門內兩側石壁自下而上，遍刻雕像，幾乎沒有空白。券頂十方佛每方周圍，還分別刻有102尊小佛，共計1020尊，取千佛之意。這些小佛是明朝正統(tǒng)年間，由鎮(zhèn)守延慶永寧的太監(jiān)谷春主持補刻的。連同十方佛下的菩薩、比丘，券頂兩側共有雕像1060尊。
云臺
云臺中間的石板路已被保護，透過鋪在地面上的有機玻璃，能看到下面的巨石。那些深溝和斑坑令人震撼，鐵杵成針，需要多少車輛才能軋出，需要多少馬踏才能磨成？這里不僅走過兵馬戰(zhàn)車，更多的還是商賈、僧侶、文人墨客驅車騎馬的通道。皇帝每年行走于大都與上都之間，使“天下之貨，聚于兩都”，如此頻繁的貿易往來，促進了游牧與農耕的物品流通，成為南北聯(lián)系的橋梁。不論是戰(zhàn)爭還是和平，居庸關的作用非同一般。深溝四道，能看出車行有序，分出上下行，還能看出經過的車轍等寬，不僅是貨幣度量衡，就連車的軸距都相同，國家得到高度統(tǒng)一。
云臺由巨石構成，布滿圖案，可以說是一座大型石雕藝術精品展示，代表了元明時期的最高成就，堪稱一絕。所有造像雕刻技藝高超，造型生動形象，極為逼真。有志書軼事為證：明朝正德年間，武宗皇帝朱厚照微服出游，騎馬混出居庸關。他的坐騎見到四大天王像，怒目圓睜，金光閃閃，嚇得不敢前行。無奈之下，武宗下令用煙火把像熏黑，才得以出關。
云臺建成后的幾十年間，屢次遭到毀壞，上面的喇嘛塔倒塌。明時有人只見到空臺，高大美觀，遠望如聳云端，故而由過街塔改名云臺。正統(tǒng)八年（1443）開始修復，又在臺上修建了寺廟，名為泰安寺，正統(tǒng)十二年（1447）賜名。之后在清朝康熙四十一年（1702），寺廟遭火焚，僅存下了云臺石座。鑒于云臺刻石造像的歷史與文物價值，1961年，經國務院批準，被列為首批全國重點保護文物。
表忠祠內供奉忠義將領
關城外南北山勢險要處，還筑有護城墩、烽燧等防御體系。關城是武城，城里建有儲藏兵器的神機庫，儲存糧食的永豐倉、豐裕倉等，還有戶曹行署等衙署。表忠祠內供奉著幾位對守衛(wèi)關城有貢獻的將領。明代羅通在正統(tǒng)年間抵抗了3萬多人的進攻，在敵人久攻不下，轉攻紫荊關時，率兵主動出擊，打敗敵人。張欽在正德年間，出于國家安全考慮，命令孫璽守住南關門，自己手捧任命書和官印，擋在城門前，阻止了武宗皇帝準備遠出關外狩獵的打算。文死諫，武死戰(zhàn)，如此秉正，傳為美談。關城還有濃重的文化氣息，有供讀書學習的泮宮和疊翠書院，有經修復專供參拜的城隍廟、呂祖廟、關帝廟等，還有店鋪林立的買賣街，各種設施齊全。城內依據山勢，形成高低錯落的建筑群。
殘破的城墻現(xiàn)今得到全面修復。沿著臺階可以登上金柜山巔，最高的是13號敵樓。向下觀看，居庸關城盡在腳下。全長約4公里的關城，形式封閉，連起對面的翠屏山峰，氣勢恢弘。山腳就是京張鐵路，貫通南北的火車正徐徐而過。山腳攔起翠屏湖，碧綠清澈。金柜山腳下是老的京張公路，依然有車通行。最為忙碌的是新建的京藏公路，車水馬龍，穿過關城。關溝宛如一條細線，夾在山間。云臺之下，游人如織，令人浮想聯(lián)翩。古時關溝正是交通要道，南來北往，都經云臺，車水馬龍，人流熙攘，不遜今日。若有皇帝儀仗出入，旌旗蔽日，場面宏大；若有戰(zhàn)事，兩座甕城卡住道路，關閉雄關，任憑千軍萬馬，插翅也難飛過。
向南看去，南口就在盡頭，那里也有城堡，為關溝的南大門。志書上說：居庸關之南，重巒疊嶂，吞奇吐秀，蒼翠可愛，那就是燕京八景之一的“居庸疊翠”。茂密的古樹曾遭戰(zhàn)爭等因素破壞。現(xiàn)在雖是次生林，依然覺出秀美壯麗。山巖層疊，紋路清晰，形狀多變，遠近不同，映出的綠色也多有層次。若在古時，林木繁多，則更為引人。文人雅士經過此關，多有感慨，留下眾多佳作。有多篇詩作專寫八景，前文所述陳孚的詩就描繪出居庸關的險要。
清代皇帝也多次游覽此處，并頗有感觸。其中乾隆皇帝寫了前文中的《居庸疊翠》詩后，想對此景再稱頌一番，遂在1751年重賦一首：斷戌頹垣動接連，當時徒說固防邊。洗兵玉壘曾無藉，守德金城信不穿。泉出石鳴常帶冷，日含峰暖欲生煙。鳴鞭阿那羊腸道，可較前茲獲有田。并題寫“居庸疊翠”，立碑于居庸關東南的大道旁，現(xiàn)已不知去向，只有碑座遺棄在公路西側。
向北遠望，還能看到山脊上蜿蜒的長城，那便是八達嶺。元人稱那里為居庸北口，以守備率軍守之，北面迎敵，首當其沖。明時建有關城，設南北二門。南門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年（1539）；北門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷十年（1582），保存完好。兩門均為磚石結構，北城墻下用十余層花崗巖條石壘砌，上部砌磚。
古人對此有過評論：“自八達嶺下視居庸關，若建瓴，若窺井，故昔人謂居庸之險不在關城，而在八達嶺”。這里所說的險，有自然，還有位置的重要。有了鑰匙，還愁打不開關城之門。所以古人在關口向北5里，還建有城堡，名岔道城，又是八達嶺的藩籬，成為居庸北口遭到攻擊時的一道屏障。八達嶺與上關城、南口城一起，形成居庸關縱深的防守體系。
明朝多代皇帝前赴后繼，持續(xù)百年，橫向又建起了八達嶺一線的長城，連接起居庸關、紫荊關、倒馬關的內三關，綿延上千里，使北方的長城構成完整體系，阻擋了北方鐵蹄的踐踏，在當時起到了防御作用。
來源：北京晚報
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