圖集丨湖南省境內(nèi)的古橋梁——63座古石拱橋(二),有你家鄉(xiāng)嗎~
交通遺產(chǎn)是文明的活化石?！?a href='/hunan/' target=_blank>湖南交通文化遺產(chǎn)》一書，概述了湖南交通歷史發(fā)展進程，系統(tǒng)介紹了湖南境內(nèi)的交通文化遺產(chǎn)。昨天，給大家介紹了湖南境內(nèi)的63座古石拱橋（一），大家看完后除了感慨歷史資料珍貴，更敬佩古人的聰明才智~
網(wǎng)友@大眼睛：古人聰明才智的結(jié)晶！敬佩
網(wǎng)友@桃子:應該對這些古橋作重點保護。消失一座橋就消失了一段歷史記憶。
網(wǎng)友@啟辰藝術(shù)：能把這些收集起來也挺不容易的
2010年的青草橋（任平/攝）
青草橋，位于衡陽石鼓區(qū)石鼓書院旁，湖廣古驛道上，跨湘江支流蒸水。原為青草渡，相傳唐代韓愈過此而始建，故又稱韓橋。宋景 二年（1035年）建石鼓書院后，青草橋已為襯景。《徐霞客游記.楚游日記》載：“（衡陽）北城外，則青草橋跨蒸水上，此橋又謂之韓橋，謂昌黎公過而始建者?！?/p>
青草橋原系石墩木橋梁，明嘉靖二十四年（1545年）橋遭火毀，逾年改建成石拱橋，更名永濟橋。“夾道為厘，列四十余間”，兩側(cè)懸建吊樓，風格別致。橋頭有草前街，草后街、多酒店，一時成為繁華之地。
明萬歷四十四年（1616年）,洪水沖毀北頭兩拱，翌年重修，四十六年（1618年）告成。清康熙五十年（1711年），大水又傾北頭兩拱，后增設兩渡，繼又編木為橋。僧圓本遵僧海岸遺囑募修，于六十年（1721年）三月告竣，并“修橋亭置鋪地六間”。
乾隆二十七年（1762年），被洪水沖毀5個橋墩，欄桿，橋面石板也多處被破壞。知府饒佺、衡陽縣知縣陶易、清泉縣知縣江恂號召殷實富商、開明士紳周敬奄、熊明俊等募捐修葺，花費千余金仍稱青草橋。
1933年，洪水沖毀南北兩孔，1935年修復；1944年被日軍炸毀，1956年修復為8孔石拱橋。全長166.35米，寬10米，單孔跨徑15米。
“青草漁燈”為衡州八景之一，素有“青草橋頭酒百家”之稱。清人朱佩連《清泉雜詠》詩贊：“瀟湘八景畫難描，雅愛衡陽青草橋。雨后憑欄新月上，漁歌矣乃櫓聲搖。”
1945年11月10日，國民革命軍第26軍在青草橋舉行抗日陣亡將士追悼大會。
清江橋（衡陽市交通局/供圖）
三拱橋（鳳凰縣交通局/供圖）
三拱橋，位于湖南省鳳凰縣三拱橋鄉(xiāng)三拱橋村，鳳凰至乾州（今吉首）的古驛道上，跨萬溶江。明朝永樂三年（1405年）修建。
此橋為3孔石拱橋，桃形拱，全長31米，寬6.7米，高12米，單孔跨徑8米。墩臺、拱圈用粗料石砌筑，石灰拌桐油作漿。駝峰式橋背，兩端各設24級踏步，橋面設廊房式?jīng)鐾?、店鋪及靈宮殿，橋兩頭建有客棧。
1955年，修建吉首至鳳凰公路時，該橋改造為公路橋。1972年，吉鳳公路改道，在泡水河出口處新建一橋，三拱橋保存至今。
1933年時的三拱橋（石啟貴/攝）
三眼橋（湖南省文物局/供圖）
佘市橋（萬軍/攝）
佘市橋，原名道源橋，位于臨澧佘市橋鎮(zhèn)，湘粵古驛道上，跨澧水支流道水。宋寶慶元年，（1225年）始建石墩木梁橋，宋咸淳四年（1268年）建成石墩石梁橋。元至順二年（1331年）改建為石拱橋，到元至元二年（1336年）建成，元太史揭曼碩作《道源橋記》記其事。2000年公布為常德市級文物保護單位。
佘市橋為9孔連拱石拱橋，長83.3米，寬9米，高8.6米，是國內(nèi)現(xiàn)存最早的連拱石橋。原橋上有屋，計26楹，中建四閣，左右為軒，南北為門。清乾隆五十六年，（1791年）洪水沖毀4墩，乾隆五十九年（1794年）橋體按原制補修。
1930年11月23日，賀龍率紅二軍團在佘市橋頭擊潰敵人，曾占領(lǐng)臨澧縣城。
十里橋（楊雄心/攝）
十里橋，位于道縣壽雁鎮(zhèn)陽家鋪村，湘桂古道上，跨中坪河。因橋在道州古城西10里，故名。始建于明洪武間（1368——1398年），光緒《道州志》載：“在州西十里，入廣西灌陽路，明洪武間僧居敬募建。”
十里橋為5孔石拱橋，長37米，寬3.4米，高3.5米。橋兩端臺階已被墊平，供小型農(nóng)用車通行。1934年11月，中央紅軍長征時經(jīng)過該橋，又稱“紅軍橋”。
石靈橋（羅建宇/攝）
石羊橋（邵陽市交通局/供圖）
耍溪橋（楊良家/攝）
耍溪橋，位于湖南省沅陵縣盤古鄉(xiāng)跳巖村，湘黔古驛道上，橫跨沅江支流耍溪溪口，西靠沅陵至盤古公路大橋。始建于明萬歷四年（1576年），清乾隆二十八年（1763年）修繕。
耍溪橋為單孔石拱橋，橋長40米，寬6.7米，高11米，跨徑10米。橋東側(cè)中央刻有“耍溪橋”、“明萬歷四年”等字樣，橋孔內(nèi)側(cè)正上方雕刻有太極圖案，該橋采用紅砂巖塊壘砌，自然清縫，構(gòu)造嚴謹。
四拱橋(韓建明/攝)
四拱橋,原名天壽橋，位于汝城縣成西邊，汝城通郴州的古道上，跨浙水河。始建于明弘治年間（1488—1505年），明嘉靖八年（1529年）將原來的石墩石梁橋改建成4孔石拱橋。乾隆十四年（1749年）修復。1958年，該橋改造為公路橋。
四拱橋全長63米，寬5.6米，高7.4米，每孔跨徑均為10.5米。1949年6月25日，新中國成立前夕，汝城四拱橋發(fā)生了一場激烈的阻擊戰(zhàn)?！度瓿强h志》記載:“湘南支隊與保安十一團的戰(zhàn)斗。”
松竹橋遠景（曹毅/攝）
臺源橋（衡陽市交通局/供圖）
長田橋（楊雄心/攝）
長田橋，位于道縣壽雁鎮(zhèn)長田村，湘桂古道上，跨洑水河。始建于明正統(tǒng)年間（1435年—1449年），光緒《道州志》載：長田橋在州西北三十里進賢鄉(xiāng)。明正統(tǒng)間坊民何宗源，國朝康熙坊民黃云伋等先后重修。
此橋為5孔石拱橋，長59米，寬5.5米，高7.1米。現(xiàn)橋兩端臺階已被墊平，供小型農(nóng)用車通行。
桐梁橋（王軍杰/攝）
桐梁橋，位于嘉禾行廊鎮(zhèn)沙坪村，跨芹溪河。修建于明嘉靖三十年（1551年）。該橋為3孔石拱橋，拱跨8米，長35.2米，寬5.4米，高6米。清康熙年間知縣蔣起蛟題”桐梁替渡”，其后歷代知縣為橋題詞作詩，鐫刻于亭。清咸豐八年（1858年）橋側(cè)亭斜，鄉(xiāng)賢李舜仁等重修，并建茶屋、橋亭，塑觀音像一龕。
桐梁橋地處郴州、桂陽至嘉禾、寧遠的古道上，地理位置十分重要。明崇禎八年（1859年），礦工劉新宇率饑民起義，曾與衡陽府官軍在此激戰(zhàn)，留戰(zhàn)死于橋上。清咸豐九年（1859年），太平天國名將石達開在橋頭擊敗清軍后攻占桂陽。1934年11月16日，紅三、紅八軍團在此橋與國民黨27軍李云杰部激戰(zhàn)，將敵軍擊潰，通過了桐梁橋。
烏巢河古橋（湘西交通局/供圖）
西門江橋（湘西交通局/供圖）
西門江橋，位于湖南鳳凰縣境古驛道北路（鳳凰至乾州）得勝營（今吉信鎮(zhèn)），跨萬溶江。修建于明萬歷四十四年（1616年），為得勝營地方官募捐建成。
此橋為單孔石拱橋，全長33米，寬8.7米，高16米，凈跨17米。拱圈為鵝蛋形，緊貼兩岸石壁砌筑。料石用糯米粥拌石灰漿砌，灰縫細小。橋面原為駝峰式，兩端各設36級踏步登上橋頂。1955年修建吉首至鳳凰公路時，改建為公路橋。
西門江橋建造過程中采用了懸空搭架技術(shù)，拱圈上尚存搭架開鑿的方形石孔，顯示了當年建橋工匠的高超技藝。傳說該橋竣工時，有一神仙趕著由3座小山峰變成的3只鴨子來踩橋，問工匠師傅說：新橋能踩嗎？師傅見其皓發(fā)銀須，絕非凡人，便答道：可以踩橋。當老者趕著3只鴨子走上橋中，橋拱咔咔作響，師傅忙施法力，用一把巖工鐵尺將拱圈撐起，鐵尺被撐彎，橋則安然無恙。現(xiàn)在拱橋迎水面有一凸出部位，傳說是神仙踩橋形成的。此后，工匠將壓彎的長鐵尺改成直角巖工尺，至沿用今。
興隆橋（汝城縣交通局/供圖）
杏仁橋（楊雄心/攝）
沿溪橋 （肖瓏/攝）
油溪石拱橋（婁底市交通局/供圖）
遇仙橋（邵陽市交通局/供圖）
曾家灘橋（馬仁仕/攝）
斬龍橋（永州市交通局/供圖）
來源：《湖南交通文化遺產(chǎn)》，人民交通出版社2012年7月出版，蔣響元編著
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