六十四年前的今天，新中國(guó)制造的第一架飛機(jī)首飛！
歷史用金色的大字鐫刻著1954年7月3日這一天。
當(dāng)天下午5時(shí)15分，江西南昌，試飛員段祥祿和刁家平登上飛機(jī)。飛機(jī)慢滑、中滑、快滑，騰空而起，直沖云霄……
這架飛機(jī)是新中國(guó)生產(chǎn)的第一架飛機(jī)，起初被叫作“紅專-501”，后來(lái)又被命名為“初教5”。
從蹣跚起步到一飛沖天
中國(guó)航空的新時(shí)代就此開(kāi)啟
7月3日初教5飛機(jī)首飛成功后，繼續(xù)按試飛大綱試飛至7月11日完成全部試飛科目。7月20日，國(guó)家試飛委員會(huì)作出鑒定結(jié)論：“飛機(jī)性能符合蘇聯(lián)資料及技術(shù)條件要求，可作為空軍航校教練機(jī)之用?！辈⒄J(rèn)為可以進(jìn)行成批生產(chǎn)。
初教5飛機(jī)準(zhǔn)備起飛
毛主席獲悉后盛贊：“自從盤古開(kāi)天地，三皇五帝到如今，這是一件驚天動(dòng)地的大事?！辈⒂H筆簽署了嘉勉信：“祝賀你們?cè)囍频谝患苎趴耸诵惋w機(jī)成功的勝利，這在建立我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)防力量上都是一個(gè)良好的開(kāi)端?！?/p>
7月28日，新華社播發(fā)了題為《我國(guó)自制飛機(jī)成功》的新聞，轟動(dòng)了全世界。舉世沸騰的背后，是因?yàn)檫@型飛機(jī)成功首飛的意義早已超出了自身。它承載了老一輩航空人身先士卒、敢闖敢擔(dān)當(dāng)?shù)木?，更激?lì)著新一代航空人投身國(guó)防，獻(xiàn)身航空。
而他們創(chuàng)造的光輝業(yè)績(jī)也永遠(yuǎn)銘刻在共和國(guó)的史冊(cè)上：20天，研制生產(chǎn)全套圖紙發(fā)圖完畢；攻堅(jiān)階段，140名技術(shù)人員三班突擊；40天，基本完成初裝所需的零件制造；2500平方米的機(jī)棚，彈丸之地完成飛機(jī)的修理、熱處理、表面處理等多個(gè)任務(wù)……新中國(guó)第一架飛機(jī)從一座不起眼的“八角亭”廠房一飛沖天。
8月26日，時(shí)任中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)副主席彭德懷批準(zhǔn)同意初教5批產(chǎn)。隨即航空工業(yè)在1954年當(dāng)年就完成生產(chǎn)初教5飛機(jī)10架，交付部隊(duì)8架。1955年按計(jì)劃向部隊(duì)交付60架。至1958年，初教5飛機(jī)共計(jì)生產(chǎn)交付379架。
初教5飛機(jī)的試制成功，是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展壯大的一個(gè)代表性縮影。她見(jiàn)證了共和國(guó)航空工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)的歷史。她從戰(zhàn)火的硝煙中走來(lái)，履行了航空救國(guó)的神圣使命，為剛剛誕生的新中國(guó)增添了光彩，也為建國(guó)初期人民空軍飛行員的培育作出了突出的貢獻(xiàn)。對(duì)于世界其他國(guó)家來(lái)說(shuō)，中國(guó)不再是那個(gè)啥都沒(méi)有、落后的國(guó)家。
曾經(jīng)創(chuàng)造了新中國(guó)第一架飛機(jī)的“八角亭”廠房依舊默默無(wú)聞，八幅向心、鋼骨錚錚，見(jiàn)證著中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展。在初教5飛機(jī)的基礎(chǔ)上，航空工業(yè)以人民?？哲姾娇毡?xùn)練體制構(gòu)建需求為牽引，從單一教練機(jī)供應(yīng)商向飛行訓(xùn)練集成系統(tǒng)供應(yīng)商，向基于全譜系、全方位的專業(yè)化飛行訓(xùn)練的集成系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。
60余年來(lái)，航空工業(yè)系列發(fā)展殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、通用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)等飛行器，全面研發(fā)空空、空面、地空導(dǎo)彈，強(qiáng)力塑造運(yùn)20“鯤鵬”大型運(yùn)輸機(jī)、殲20戰(zhàn)斗機(jī)、“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)、“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲10系列飛機(jī)、殲11系列飛機(jī)、“霹靂火”直10武裝直升機(jī)、“黑旋風(fēng)”直19武裝直升機(jī)、轟6系列轟炸機(jī)、空警200、空警500和空警2000等系列預(yù)警機(jī)、“飛豹”殲擊轟炸機(jī)、“梟龍”飛機(jī)、“翼龍”等多個(gè)系列無(wú)人機(jī)、“獵鷹”和“山鷹”高級(jí)教練機(jī)、“霹靂”系列和“閃電”系列導(dǎo)彈等品牌，為用戶提供先進(jìn)航空武器裝備。
64年后的今天，初教5飛翔的雄姿猶在眼前。新中國(guó)航空工業(yè)已昂首闊步踏上了建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的新征程。
未來(lái)，航空工業(yè)將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，按照中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議部署，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持黨建鑄魂、使命引領(lǐng)、開(kāi)放共贏，堅(jiān)持強(qiáng)軍為本、創(chuàng)新為先、改革為要，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，邁出建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)實(shí)步伐。
本期部分素材來(lái)自航空工業(yè)洪都、中國(guó)航空?qǐng)?bào)社
編輯/姚旭東 監(jiān)制/謝林軒
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