沙縣擬建鐵路博物館和鐵路公園！新時代、新氣象、新作為！
12月13日，鷹廈鐵路沙縣城區(qū)段轉(zhuǎn)撥新線運行，鷹廈鐵路從萬能站到大洲站約10公里路段在歷經(jīng)61年光輝歲月后正式“退休”，就此退出中國鐵路歷史舞臺。
鷹廈鐵路不再經(jīng)過沙縣城區(qū)，這段舊鐵路地塊該如何使用？許多市民建議保留鐵路，開發(fā)為文化公園，但也有市民建議應該改變長期以來城區(qū)被鐵路一分為二的狀況。
市政協(xié)委員林域生提交《關(guān)于保留改造三明火車站至沙縣“鷹廈線”的建議》：
“鷹廈線承載了三明這座城市有關(guān)‘工業(yè)文明’的集體記憶，蘊藏著深遠的歷史意義和巨大的旅游開發(fā)價值，應當保留改造后注入三明本土文化元素，結(jié)合旅游開發(fā)，讓這種見證沙溪河流域變遷的‘工業(yè)文明’留在沙溪河畔！”
沙縣縣委、縣政府對老鷹廈線沙縣城區(qū)段的開發(fā)利用十分重視，在8月30日回復林域生委員提案的函中表示：
“目前已委托設(shè)計單位進入前期規(guī)劃階段，擬將老鷹廈線沙縣火車站區(qū)域建設(shè)成當前國內(nèi)規(guī)模較大、能夠全面完整反映鐵路發(fā)展歷史文化的鐵路博物館和鐵路公園，其余路線結(jié)合專家意見進行規(guī)劃設(shè)計和利用?！?/p>
工人們將鋼軌上的螺帽旋下來。
“復活”廢舊鐵路需要綜合考慮
縣文聯(lián)主席羅輝也建議：
“規(guī)劃改造，要綜合考慮想象力和可操作性。城區(qū)中心的鐵路，可以通過高架橋的形式留下來。其余部分可以建成鐵路公園，做好綠化，修建鐵路兩邊步道，打造文化長廊，同時多幾條通道銜接到城區(qū)，串聯(lián)融合沙溪文化。至于其他商業(yè)化的東西，交給市場就好。”
11月1日，沙縣縣委、縣政府與南昌鐵路局就推進鷹廈鐵路沙縣城區(qū)段改線工程有關(guān)工作的細節(jié)進行會談，交流對接鷹廈鐵路沙縣城區(qū)段改線項目撥交事宜，以及如何保留老線的軌道、接觸網(wǎng)、信號指示等設(shè)施，后期規(guī)劃建設(shè)等事項，目前具體方案還在商議中。
來源：三明日報
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