常州最古老的五個碼頭 皇帝也曾在此登岸
但是常州是江南水鄉(xiāng)
有水的地方就有碼頭
雖然現(xiàn)在常州的碼頭不多了
但是這5個最有特點的碼頭也是讓人記憶猶新的
最霸氣：毗陵驛大碼頭
兩位皇帝在此登岸
清代康熙、乾隆兩帝南巡江南，均由毗陵驛大碼頭登岸，從朝京門入城，再由通吳門出城后，至艤舟亭登上御碼頭，繼續(xù)東行。因此，毗陵驛大碼頭聲名遠揚。就連曹雪芹、高鶚所著的《紅樓夢》120回結尾，也將寶玉出走的地點放在了毗陵驛旁的大碼頭，說明當初這里歷史影響非同一般。毗陵驛于民國初年（1912）裁撤，驛站房舍后來改為老西門內的惠商堆棧和商場。毗陵驛最后一位驛丞名叫劉盤生，是朝廷授予常州府的最后一名全行命官，負責毗陵驛站的全部事務，并管轄常州府范圍內的漕運。光緒三十四年（1908）常州始設官督商辦電信郵政業(yè)務，宣統(tǒng)三年（1911）后，所有驛站的業(yè)務都由火車、輪船、郵政取代。驛站、鋪遞裁撤，劉盤生本人也轉入滬寧鐵路局謀差。
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最土豪：青果巷里的碼頭
大戶人家的私人碼頭
這年頭，誰要是能擁有一艘游艇、一個私人碼頭，那是相當土豪的事，而在當年，很多枕河人家的生活，都與碼頭息息相關，特別是在名人輩出的青果巷，鼎盛時期，碼頭多達100多個，其中有不少是當年的大戶人家的私人碼頭。
巷子里最土豪的，要數(shù)正對著青果巷52弄的南側古運河邊，前清翰林汪贊綸“三錫堂”的私家碼頭，青石臺階迄今仍保存得較為完好。汪家的碼頭有兩座，一座在青果巷，另一座兩面都可上下的“人”字形碼頭在對岸的東下塘。52歲的劉禮常是汪贊綸的后人，他說，汪家在東下塘的碼頭主要用來?？科綍r不太用的船，而送糧、送貨、出行，主要是用青果巷這邊的碼頭。
3
最文藝：表場碼頭
文藝青年的青春記憶
明城墻處的“西瀛門”外曾是常州城內最大的水上客貨運輸中心——表場碼頭。表場碼頭始建于1902年，由盛宣懷創(chuàng)辦，首開航班是“泰昌”號煤輪，由常州開至溧陽，這也是常州輪船運輸之始。上世紀70年代，運河里 “突突”作響的小輪船成為城鄉(xiāng)間的主要交通工具。從表場碼頭往南，可以到溧陽和宜興；往西往北，直通鎮(zhèn)江、蘇北，甚至可到山東、天津、北京；乘船往東，可到無錫、蘇州和上海。過去的常州人就是從這里奔向五湖四海的。
表場碼頭還曾是常州一代藝術青年的圣地。上世紀70年代末到80年代末，這10年間，幾乎所有畫畫的年輕人都有過在表場碼頭寫生畫畫的經(jīng) 歷，表場碼頭成為那時常州畫壇上特有的風景。
最懷舊：擺渡碼頭
10年前才徹底消失
舊時的擺渡碼頭很多，有私擺渡、官擺渡。還有很多渡口，有名的“白云古渡”就在唐家灣與白云尖交匯處，從北唐家灣擺渡到南唐家灣的后北岸。覓渡橋處的渡口碼頭也很有名，從北向的廟沿河擺渡碼頭到南向的織機坊，用一只公船，擺渡人免費為往返客人日夜擺渡。這些都是城內的小渡口，而城外的渡口由于河面寬，一次擺渡的人多而擁擠不堪，從西倉橋到西直街中段（鎖橋灣）去，在南向就必定要在南運橋石龍嘴處乘渡船過河，要不“駱駝擱在橋背上，兩頭不著落”，要么繞道懷德橋，要么轉道西倉橋，要想走近路只有靠擺渡。另外，在東門平橋外的白家橋段，最大的碼頭就在大成二廠和大成三廠之間，那可是東門城外最熱鬧的碼頭。
最宗教：宗教碼頭
常州最獨特的碼頭
現(xiàn)在市區(qū)的宗教碼頭分3種情況：一種是既沒了廟，也沒了碼頭，如城隍廟碼頭、關帝廟碼頭、永慶寺碼頭、太平寺碼頭、東岳行宮碼頭等；一種是廟還在，但碼頭已經(jīng)消失，比如當時規(guī)模較大的天寧寺碼頭和清涼寺碼頭，特別是清涼寺碼頭，曾是當年“山歌會”的集聚地；還有一種是有碼頭，但廟已經(jīng)毀壞，即位于古運河青果巷的烈帝廟碼頭，烈帝廟是唐朝早期常州官員奉皇帝敕命而建立的廟宇，用以紀念隋朝常州人陳果仁，青果巷的烈帝廟是全國祖廟。烈帝廟碼頭已有數(shù)百年歷史，在1909年的《常州府城坊廂字號全圖》上就有標注。中新橋西北橋堍現(xiàn)仍殘存著青石的墻基和臺階，一直延伸到古運河里。它和中新橋下的古纖道一起，已被列入市級歷史建筑保護名錄。
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