杭州的物流業(yè)400年前就是最牛的？帶你走進(jìn)西興過塘行的故事。
前幾日，阿蠻急著某寶屯年貨
這不是怕快遞停業(yè)嘛
不過還好
春節(jié)期間幾乎所有快遞公司照常上班
年里也能買買買~
注意：春節(jié)部分快遞加收服務(wù)費哦↓
韻達(dá)：每票快件同去年春節(jié)一樣，會繼續(xù)加收10元服務(wù)費。
EMS、順豐：今年春節(jié)期間的具體服務(wù)費屆時會通過告客戶書的形式對外發(fā)布。據(jù)往年經(jīng)驗，EMS和順豐往年會加收10元左右費用。
中通、圓通、百世快遞：暫時未收到增加費用的通知。
申通：價格基本不變。
小
貼
士
（阿蠻的紅包怕是保不住咯）
說到物流發(fā)達(dá)地區(qū)
必須“江浙滬包郵”呀
其實在400多年前
杭州的物流業(yè)就已經(jīng)是全國一等一的了！
且聽老夫子阿蠻細(xì)細(xì)道來~
贏在起跑線的物流業(yè)
濱江區(qū)西興，有一條河叫官河。
官河上舟來纖往，吆喝聲此起彼落，門前是挑夫們的劃拳聲、孩子們的笑鬧聲、香客們的聊天聲……
這些熱鬧的來源，就是過塘行。
因為有了過塘行，西興老街的其他生意也十分紅火。
湯寶樓茶店、延春堂藥店、
祥茂肉店、楊永和布店、
還有酒作坊、醬園店等、
進(jìn)了老街，吃穿住行，休閑娛樂，一應(yīng)俱全。
（現(xiàn)在的西興）
人貨兩通的物流中心
歷史上，西興以“浙東運河之頭”而著稱，是南來北往的一個中轉(zhuǎn)碼頭，商賈云集，士民絡(luò)繹，市容繁華。
（瀟瀟雨攝）
物
富饒的寧紹平原上的稻米、食鹽和其他物產(chǎn)，都是通過這條運河，在西興過渡口進(jìn)入錢塘江直達(dá)京都。
人
來自日本、高麗、中東和東南亞諸國的使臣，從寧波上岸，改乘內(nèi)河船只，也是從這里入錢塘江去晉謁大宋皇帝的。
（現(xiàn)在靜謐的西興完全是另一種美）
過塘行是古時一種特殊行業(yè)，設(shè)于水陸碼頭、交通要道，主要起到貨物中轉(zhuǎn)的作用。放到現(xiàn)在就是“物流中心”。
可以說，西興商貿(mào)繁榮的最好印證就是“過塘行”之多。
我們現(xiàn)在常說“江浙滬包郵”是源于浙江的物流業(yè)發(fā)達(dá)，原來馬云爸爸帶來的奇跡，早在400年前就已經(jīng)發(fā)生過！
（必須放張我馬爸爸鎮(zhèn)樓?。?/p>
興盛時從業(yè)人員達(dá)千人
出現(xiàn)
據(jù)《蕭山縣志》記載，西興過塘行最晚至明代就已出現(xiàn)。
（圖源網(wǎng)絡(luò)）
興盛
清末至民國時期，這里有過塘行72爿半，從業(yè)人員達(dá)千人，成為西興一大支柱產(chǎn)業(yè)。
并且過塘行分工細(xì)，也可從一個側(cè)面反映當(dāng)時西興過塘行的繁榮和興旺。
（圖源網(wǎng)絡(luò)）
衰退
解放初，航管部門辦理運輸業(yè)務(wù)，過塘行陸續(xù)減少。1956年，僅存的過塘行在社會主義改造中逐漸被淘汰，其業(yè)務(wù)由各地航管部門接收。
（圖源網(wǎng)絡(luò)）
隨著浙東運河逐漸退出歷史舞臺，賴運河生存的過塘行也就從人們的視線中無可奈何地淡出了。
（現(xiàn)已成為全國重點保護(hù)單位 孫瀟娜攝）
雖然再也看不到當(dāng)年熱鬧的景象……不過！
借著城市升級改造，在西興街道的帶動下，很多老人把家里的老物件捐了出來，現(xiàn)在都成列在西興老街口的西興過塘行碼頭專題陳列館內(nèi)，有機(jī)會時不妨去參觀一下啊，走走街道，逛逛古橋，毛有味道~
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