首次披露!這些私藏照片喚醒秦皇島港120年的歷史記憶......

百年秦港

港依海而建,城依港而生。時光如過眼云煙,唯有影像能記錄曾經(jīng)的那些歲月~

今天,小編就帶大家來看看秦皇島港的“前世今生”!

港口變遷

古代碣石港灣的形成:秦皇島地區(qū)古代港口主要以碣石海港為主,以河海運輸?shù)?a href='/lulong/' target=_blank>盧龍平州泊岸、山海關的馬頭莊港為輔。

秦皇島沿海古碣石地域示意圖

1898年3月26日,清朝政府為“振興商務”、“擴充利源”,自行開設秦皇島通商口岸。4月3日正式宣布秦皇島自行開埠。6月10日開平礦務局秦皇島經(jīng)理處在秦皇島附近的東鹽務村成立,秦皇島港就這樣應運而生了。

早期南山頭遠景

秦皇島早期導航地物目標——拇指山

從開港到秦皇島港解放前的50年間,港口生產(chǎn)發(fā)展緩慢,而且起伏較大,到解放這一年港口只有兩座碼頭,吞吐量只有80多萬噸。

1897年開辟煙臺至秦皇島航線,試辦郵政及旅客貨物運輸

1901年建的臨時庫房

1904年的南山一帶

1899年建立的港口車站后改為工務處辦公樓

1929年購置的“輔平”號輪

港口自備對船舶維修的船塢

1949年至1978年的30年間,港口吞吐量增至2218萬噸,港口也由單一的煤碼頭發(fā)展成為煤、油、雜貨等種類齊全的綜合性碼頭。

1955年工人裝煤情況

鳥瞰老碼頭

油輪靠泊

裝卸礦石

1979年至1988年間,在黨的十一屆三中全會的指引下,秦皇島港的生產(chǎn)建設又有了突飛猛進的發(fā)展。港口吞吐量經(jīng)歷超過3000萬噸、4000萬噸、5000萬噸3個臺階。從1985年起躍居全國港口第二位,并連續(xù)三年被評為交通經(jīng)濟效益顯著單位。

中控室

油港晨曦

裝卸活羊

1996年-2005年,投入50億元實施港口結(jié)構(gòu)調(diào)整,其中煤碼頭四期工程在1997年7月1日投產(chǎn),年通過能力3000萬噸。

現(xiàn)代化的煤炭檢驗手段

燈光信號

港內(nèi)立交橋

消防船

環(huán)境監(jiān)測

南山燈塔

秦皇島港開埠地

作為大型能源輸出港的秦皇島港已經(jīng)走過了開埠120周年的光輝歷程,如今正面臨著升級轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。隨著西港花園的對外開放,秦皇島港又朝著打造“國際旅游港、國際郵輪港”的新目標邁出了堅實的一步。

秦皇島帆船游艇

觀海平臺棧道

百年秦港

孕育了一方水土

百年秦港

見證了中國北方近代工業(yè)發(fā)展的歷史進程

未來,讓我們共同見證她的華麗轉(zhuǎn)身

來源 | 秦皇島市旅游委員會

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