這座橋勝過(guò)如今的趙州橋，充分體現(xiàn)了古人的智慧，卻鮮少人知道它
大家好，今天小編來(lái)給大家介紹的是一座充滿(mǎn)了藝術(shù)價(jià)值的橋。我們現(xiàn)在無(wú)論是走到了哪里，我們應(yīng)該都能夠看到有各種各樣、大大小小的橋梁，這些橋梁都是擁有著非常深厚的文化底蘊(yùn)，他們現(xiàn)在的作用已經(jīng)不再是單純的給我們提供出行方便了，而是給我們來(lái)進(jìn)行觀賞的作用，自身的藝術(shù)價(jià)值也都被挖掘到了最大，而有一座橋，完全具備了這些作用。
這個(gè)橋的名字就叫做洛陽(yáng)橋，但是小伙伴們你們可千萬(wàn)不要以為這個(gè)橋的名字就叫做洛陽(yáng)，所以它就是存在于洛陽(yáng)啊，其實(shí)它落座的地方是福建泉州，而且它還有一個(gè)別的名字就叫做萬(wàn)安橋。
按理來(lái)說(shuō)，洛陽(yáng)橋應(yīng)該在河南洛陽(yáng)，那么此橋?yàn)楹稳∶奥尻?yáng)橋”呢？據(jù)有關(guān)資料記載，很早之前，泉州一帶居住著越族人。唐朝初年，社會(huì)動(dòng)蕩不安，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)常發(fā)生，不少中原人南遷，河南、河水和洛水一帶的人多遷到泉州及閩南一帶，這些南遷的人民帶來(lái)了中原先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗儼l(fā)展生產(chǎn)。因遷居于此地多為思鄉(xiāng)心切的河洛人士，當(dāng)他們來(lái)到泉州時(shí)，看到這里的山川地勢(shì)很像古都洛陽(yáng)，就把這個(gè)地方也取名“洛陽(yáng)”，此橋改稱(chēng) 洛陽(yáng) 橋，此江也改稱(chēng)洛陽(yáng) 江。
萬(wàn)安橋這個(gè)名字也是有緣由的，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)的 洛陽(yáng) 江“水闊五里，波濤滾滾”，每逢刮風(fēng)起浪，便常常連人帶船翻入江中，無(wú)奈這里偏偏又是 廣東 、 福建 進(jìn)京的必由之路，擺渡成為唯一的通行方式，故為了祈求萬(wàn)無(wú)一失，平安過(guò)渡，人們就把這個(gè)渡口稱(chēng)為“ 萬(wàn)安渡”，所以橋便是這樣稱(chēng)為“ 萬(wàn)安橋”的。
橋長(zhǎng)八百三十四米，寬七米，有橋墩四十六座，前前后后共用了六年的時(shí)間將橋建成。它為南宋時(shí)期泉州出現(xiàn)的大規(guī)模造橋工程，提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。著名的安平橋、石筍橋、順濟(jì)橋等，都是仿造洛陽(yáng)橋而建造起來(lái)的。它是我國(guó)古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國(guó)著名橋梁專(zhuān)家茅以升教授稱(chēng)贊說(shuō)："洛陽(yáng)橋是福建橋梁的狀元"。
洛陽(yáng)橋在海上絲綢之路繁盛時(shí)期，為泉州港水陸轉(zhuǎn)運(yùn)提供了交通保障，也是泉州“海上絲綢之路”申遺重要考察點(diǎn)之一。而洛陽(yáng)橋頭有一塊匾額，上面寫(xiě)著“海內(nèi)第一橋”，這個(gè)稱(chēng)號(hào)如今十分響亮！
起初小編知道洛陽(yáng)橋并非因?yàn)樗?a href='/zhongguo/' target=_blank>中國(guó)古代四大名橋之一，而是源于余光中老先生的《 洛陽(yáng) 橋》。當(dāng)你越靠近洛陽(yáng)橋，周?chē)兔黠@有重新翻修的痕跡，突然整齊的街道、兩旁是富有舊時(shí)代氣息的番仔樓，像是偶然走進(jìn)了一條舊時(shí)代的老街，老人三三兩兩在寺廟內(nèi)玩牌或坐在鳳凰樹(shù)休憩，一派靜謐的氣息。
先是看見(jiàn)蔡襄石像威武挺拔矗立在前，如果從泉州古城區(qū)過(guò)來(lái)，這座蔡襄祠是必經(jīng)之路。石像建于1996年，雕像高12米，見(jiàn)證了 洛陽(yáng) 江畔20多年的變遷，已成為 洛陽(yáng) 橋的標(biāo)志之一，蔡襄石像仿佛是在遙望自己主持修造的 洛陽(yáng) 橋，更像是在守護(hù)洛陽(yáng)橋的未來(lái)。
橋南東塔，塔基、底座型同西塔。第二層中系蓮花瓣圓形塔心石座，六瓣圓瓜形球體上雕有執(zhí)械浮雕神像，面橋。第三層為鏤空?qǐng)A球體石龕，面橋鑿一石門(mén)，門(mén)兩側(cè)各一雕像，石龕內(nèi)原有通高70公分石雕佛像一尊，而后不知何時(shí)遺失。
橋身及其附屬建筑物，有許多藝術(shù)石雕，有昂首挺拔的石獅 ，有口含石球的獅子 。橋身全部用巨大石塊砌成，在 中國(guó) 橋梁史上與趙州橋齊名，有“南 洛陽(yáng) ，北趙州”之稱(chēng)。至今，我們?nèi)钥梢詮哪切┚Y滿(mǎn)白色牡蠣痕跡的橋墩石窺探它當(dāng)年的模樣，可以說(shuō)洛陽(yáng)橋的建造，使洛陽(yáng)江從天塹變通途，小編不禁感慨，洛陽(yáng)橋真的是把我們古代人民的智慧給充分的體現(xiàn)出來(lái)了啊。
而后從整個(gè)橋梁的規(guī)模上看，洛陽(yáng)橋可以說(shuō)是非常宏偉的，整座橋長(zhǎng)大約能有834米，寬度也是達(dá)到了七米左右的長(zhǎng)度，可以輕松通行汽車(chē)，而且這個(gè)大橋并沒(méi)有使用混凝土，整個(gè)橋都是用石頭來(lái)進(jìn)行制作的。事實(shí)上，在上個(gè)世紀(jì)30年代，蔡廷鍇將軍率19路軍駐閩時(shí)，曾重修此橋鋪上水泥，使其可通重型汽車(chē)。49年后才將其恢復(fù)為石板路。
為了鞏固基石，當(dāng)?shù)厝嗣襁€首創(chuàng)了“種蠣固基法”，一開(kāi)始建橋，拋下去的巨石非常散亂，連接度差，石塊間空隙不一，在這樣的橋基上建橋必然不穩(wěn)固。牡蠣是在當(dāng)?shù)乇容^常見(jiàn)的海產(chǎn)軟體貝殼，具有固著性，它的殼可以附生在巖礁或者其它的牡蠣殼上，繁殖能力很強(qiáng)。
以牡蠣固基就是利用牡蠣的這種迅速繁殖的特性，把原來(lái)松散的石堤膠結(jié)成牢固的整體，使得橋基和橋墩石之間膠結(jié)牢固的中流砥柱，可以防止基石被潮水沖走。這種以牡蠣加固橋基的辦法，是世界上率先將生物學(xué)運(yùn)用于橋梁建筑的先例，堪稱(chēng)獨(dú)具匠心，充分利用了自然資源，更是中國(guó)古代一項(xiàng)重要的科學(xué)創(chuàng)新。此外，為了有效保護(hù)橋基和橋墩，禁止人們采食橋下牡蠣。
不過(guò)遺憾的是，現(xiàn)在的人們提起來(lái)古橋的話(huà)也都是想著趙州橋而沒(méi)有想到洛陽(yáng)橋，但是小編希望大家都能知道，洛陽(yáng)橋在我們的生活當(dāng)中做出來(lái)的貢獻(xiàn)是絕對(duì)不可磨滅的。洛陽(yáng)橋建成后，人們給它總結(jié)了三個(gè)絕妙的特點(diǎn)，稱(chēng)為“三絕”，一是工程艱苦浩大；二是《 萬(wàn)安 橋記》簡(jiǎn)潔；三是碑石、碑字藝術(shù)精雕。
橋建成后，蔡襄親自寫(xiě)了篇《萬(wàn)安橋記》，全文153字，相傳，祠中的碑文是他親手書(shū)寫(xiě)。碑文極其簡(jiǎn)潔，記述了建橋起始時(shí)間、意義、資金來(lái)源、及其主要官員和竣工通行時(shí)間，郡民歡樂(lè)情況，碑文洗練粹美，書(shū)法之遒麗，刻功之生動(dòng)被譽(yù)為書(shū)法、記文、雕刻“三絕”。
橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬(wàn)古安瀾”等宋代摩巖石刻；現(xiàn)存的有2座塔、2座亭子、3個(gè)祠廟、4尊武士石像、 20方歷代碑刻。沿江兩岸的人民為了紀(jì)念蔡襄倡建 洛陽(yáng) 橋的功績(jī)，特地在橋南建起一座“蔡襄祠”，并塑像立碑。
看著在這座千年古橋上來(lái)來(lái)往往的人們，和當(dāng)?shù)厝艘黄鹪跇蛏稀白吣详J北”，小編也不禁感嘆，洛陽(yáng)橋仍是一座“活著的橋”??！海風(fēng)拂拂，多少有些透涼，但無(wú)礙大家出行，即使一千年過(guò)去，它仍然是當(dāng)?shù)匕傩盏慕煌ū亟?jīng)之道，兩岸人們的生活還是和它息息相關(guān)。洛陽(yáng)橋永不停歇，連接起兩岸的百姓，靜靜的訴說(shuō)著它的前世今生，從這一點(diǎn)看，小編認(rèn)為，洛陽(yáng)橋勝過(guò)如今的趙州橋。
小伙伴們，你們對(duì)于這座大橋有什么想要說(shuō)的嗎，歡迎大家在下方留言評(píng)論。好了，今天小編就介紹到這里，喜歡這篇文章的小伙伴們歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享。
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