三峽大壩云霧奇觀
時(shí)間：2013年4月5日星期五
早餐用罷，攜帶所有行李下船，秭歸港登岸，就此告別黃金二號(hào)。我們將轉(zhuǎn)乘大巴去參觀舉世聞名的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程——三峽大壩，這是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。
三峽整個(gè)工程由攔江大壩、水力發(fā)電廠和通航船閘組成。這個(gè)巨大的工程，發(fā)揮著防洪、發(fā)電、航運(yùn)、南水北調(diào)、供水灌溉等效益，年均發(fā)電量可達(dá)849億度——
不過，有得有失，有利有弊，世間無完美，也不必避而不提它所造成的缺撼，比如，部分生態(tài)環(huán)境及古跡被破壞，還有長(zhǎng)江兩岸百萬三峽移民的變遷。
秭歸，多么古雅秀美的地名。西陵峽畔，這個(gè)鐘靈毓秀的地方，即使沒有三峽工程，它也不會(huì)空自寂寞，因?yàn)?，這里還是赫赫有名的屈原故里，以及，美人昭君的故里。
前往三斗坪鎮(zhèn)，大約40分鐘車程。大壩之所以選址在此，是因?yàn)檫@里河床開闊，兩岸花崗巖基堅(jiān)硬、完整，而江中有座中堡島，比較利于分兩期分別進(jìn)行截流修筑攔江大壩。
導(dǎo)游滔滔不絕，除了介紹大壩，還著實(shí)嚇唬了我們一通，三峽大壩景區(qū)安檢制度非常嚴(yán)格，就是小小一把剪刀，也不能攜帶，一定交由司機(jī)保管，如果安檢通不過，會(huì)耽誤大家時(shí)間，而且，景區(qū)車輛緊張，過時(shí)不候，大家一定遵守時(shí)間。還有，大壩為軍管，遇有士兵把守的地方，不要探頭探腦，一定不要對(duì)著他們拍照攝影，云云。
嚇得我們，把薄薄一片的瑞士小卡也交了出去，并且不敢遠(yuǎn)走，緊跟隊(duì)伍，一路匆匆。
三峽大壩的參觀，其實(shí)也簡(jiǎn)單，就是在三個(gè)不同角度的觀景點(diǎn)分別遠(yuǎn)眺近觀，它們是壇子嶺觀景點(diǎn)、185平臺(tái)，以及近壩觀景點(diǎn)。近壩觀景臺(tái)位于大壩左岸發(fā)電機(jī)組廠房的前方，是近距離的觀賞大壩、泄洪的絕佳景點(diǎn)，泄洪難得遇見，我們沒那么幸運(yùn)，所以實(shí)際只有另兩處觀景而已。
下了一晚的雨，依然陰云密布，偶有零星雨滴。等我們乘手扶觀光電梯來到壇子嶺觀景點(diǎn)下時(shí)，濃霧悄無聲息地涌過來，回首望去，茫茫然一片，大壩蹤影不見。
不沮喪，反而發(fā)笑，看來一定要再來一次才行。導(dǎo)游安慰我們，這里看不見沒關(guān)系，還有機(jī)會(huì)，等到185平臺(tái)時(shí)，說不定就云開霧散了呢，他帶隊(duì)這么久，自然是什么情況都遇到過。
雖然啥也看不見，依然爬上那個(gè)海拔262.48米、形似倒扣壇子的觀景點(diǎn)，按說在這里能一覽無余地望見三峽工程全景，包括整座大壩以及號(hào)稱“長(zhǎng)江第四峽”的雙向五級(jí)船閘，可是吧，奇跡沒有出現(xiàn)，除了身邊的人越來越多，霧也越來越濃，能見度低到就連下面當(dāng)雕塑一般展示的大江截流石也朦朧呢。
下了觀景臺(tái)，領(lǐng)著陽陽在應(yīng)該留影的地方都拍張到此一游照。壇子嶺景區(qū)就像一個(gè)整潔的大公園，綠化極好，樹下落英繽紛，而那濃霧也與我們北方的霾不同，是極清新濕潤(rùn)的，浸潤(rùn)其中，人很舒服。
這里有座模型展示廳，人滿為患，我們便沒進(jìn)去，而是去欣賞擺在草坪中間的那塊“萬年江底奇石”。
這塊石頭，重達(dá)20噸，是工程建設(shè)中從江底挖出的，為花崗巖質(zhì)地，江水長(zhǎng)期的沖刷使得石身布滿不規(guī)則的、大小不一的空洞，據(jù)考證，已有8億年的歷史。我奇怪，那怎么還叫“萬年”奇石，不是該叫“億年”嗎。
此處照片8張。
1、秭歸港上岸，是這種爬坡的軌道車，很有趣。
2、從五級(jí)船閘的一邊經(jīng)過，只是其中一級(jí)。
3、整個(gè)大壩園區(qū)以高度的遞增分為三層，乘扶手觀光電梯上到第二層，一點(diǎn)不累。
4、壇子嶺觀景臺(tái)及下面展示的大江截流石，截流石的形狀很奇特，是個(gè)不太規(guī)則的多面體。
5、爬上觀景后往下看，一片濃霧，啥也看不清。
6、銀版天書，簡(jiǎn)要記載了壇子嶺攬勝的資料。
7、拼圖，陽陽的“到此一游”照。這時(shí)候我們還不知道能不能一睹大壩真容呢，三峽大壩的大名如雷貫耳，陽陽的好幾位同學(xué)都熱切地盼望著要看呢。
8、萬年江底奇石，97年挖出的，可以說它是三峽變遷的一個(gè)見證。
就在此時(shí)，整片彌漫的濃霧有了變化，它們緩緩升高，或聚或散，在空中變成多層次立體的流云，遠(yuǎn)山仍隱，卻已露出青黛色的柔美線條，時(shí)斷時(shí)續(xù)，如一幅清淡婉約的水墨畫。雖然遠(yuǎn)些的大壩主體仍然未顯露真容，而較近些的五級(jí)船閘卻已經(jīng)可見了。
轉(zhuǎn)乘景區(qū)電瓶車，中途經(jīng)過五級(jí)船閘，停車眺望。雖然遺憾所乘游輪沒過船閘，但也可以想像那個(gè)過程其實(shí)是漫長(zhǎng)而枯燥的，就這樣從旁經(jīng)過看一看也不錯(cuò)。
船閘的原理也不多說，無非是通過注水或放水來使得水位落差變得不明顯，船只可以平安通過，去年在邵伯船閘親眼見過，規(guī)模不大，但道理相同吧。據(jù)說在185觀景臺(tái)那邊正在修建一個(gè)升船機(jī)，以電梯升降的方式的把船送過去，可以減少不少等候時(shí)間，不過想來費(fèi)用是相當(dāng)高的，不是所有船都負(fù)擔(dān)得起吧。
這個(gè)時(shí)候，霧散去更多，云起云涌，而江中卻波平如鏡，水天一色，青山之間輕紗繚繞，有如仙境。江對(duì)岸的縣城，海市蜃樓一般。大壩主體上面紅色的塔吊船機(jī)也一點(diǎn)一點(diǎn)顯露出來。
再乘電瓶車?yán)^續(xù)，前往185平臺(tái)。這時(shí)下起雨來，天越發(fā)陰了，霧卻散得更快，整個(gè)大壩，靜悄悄地佇立在這云霧奇境中，柔化了的那份雄渾壯觀，讓人驚艷。于是乎，我滿足地在心里確認(rèn)：我們，終究還是幸運(yùn)嘀。
此處照片20張。
1-7、濃霧上升，云起云涌，水天一色，有如仙境。
8-11、五級(jí)船閘可見，那一端的大壩主體卻還是云里霧里。
12-17、江邊漫步，看大壩一點(diǎn)一點(diǎn)從云霧中走出來。
18-19、185平臺(tái)，及旁邊在建的升船機(jī)。
20、全景接片。
雨點(diǎn)大起來，跑回車上，一路離開大壩景區(qū)，過了西陵長(zhǎng)江大橋，沿著江邊行駛，順道欣賞西陵峽風(fēng)光。曾經(jīng)灘多水急，而今高峽平湖。有朋友在留言里說，修了大壩以后的三峽，有如千島湖，這話雖不盡然，此刻形容起來卻很貼切。
自然沒機(jī)會(huì)看到西陵峽那些有名的奇峰險(xiǎn)石，不過經(jīng)導(dǎo)游指點(diǎn)，看到了那座毛公山，一整排山峰酷似毛主席平躺向天，側(cè)面的臉頰、嘴巴、肚子、腿，甚至兩個(gè)腳底板，都清晰可見，而且，越看越像。
此處照片4張。找找看，毛公山在哪兒？
40多公里，一個(gè)小時(shí)后就到了宜昌港，雨還在下，不大不小。電話久候的研妹，約好在她家的小區(qū)門前碰頭。任誰也想不到，此行還有這樣一場(chǎng)約會(huì)。
在紅袖那些年，十分熱衷天南海北的網(wǎng)友相約見面，每次出行，都少不掉聚一聚，后來熱情漸漸冷卻，不再刻意相約相邀，也總覺得，實(shí)在給人家添麻煩，打擾人家生活。而這一次，剛剛透露三峽游，身在宜昌的搜狐博友研妹就留了大段的消息，并一再追問，不能在宜昌玩兩天嗎——她的興奮打消了我的顧慮也打動(dòng)了我，慶幸游輪沒過閘，省出半天時(shí)光與她和為為小帥哥相聚。
相見歡。不僅我們和研妹，陽陽和為為弟弟也一樣。這對(duì)母子，媽媽溫婉美麗、堅(jiān)強(qiáng)善良，兒子帥氣懂事，多才多藝，讓人心折。為為弟弟的堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立對(duì)陽陽來說亦是一種激勵(lì)，那天為為在小區(qū)里滑著滑板車的樣子或許給陽陽留下了很深的印象，回家后居然就翻出了蒙塵兩年之久的滑板車練起來，當(dāng)年他可以遇到挫折就逃避了的。
為此，感謝為為，感謝研妹，感謝你們，讓我們的旅途變得格外美麗。
宜昌東，火車。泡面，打撲克，結(jié)交新的小朋友。北京西站，周轉(zhuǎn)南站，再到天津，轉(zhuǎn)乘輕軌——在城際上娘倆睡成一團(tuán)，所有的疲憊一下子爆發(fā)。而窗外，是久違的藍(lán)天。一切都很美好?，F(xiàn)在可以為跨越三月四月的這場(chǎng)“重慶故事”及“三峽之旅”劃上個(gè)句號(hào)了。
一個(gè)故事結(jié)束了，我們耐心等待，另一個(gè)故事的開啟……
此處照片拼圖3張。與研妹和為為的相聚，還有那頓有著讓我念念不忘的美味“炕土豆”和“綠茶餅”的午餐。以及回程點(diǎn)滴。
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