華巖隧道工程又有新進展 金家灣立交改造今年底竣
華龍網(wǎng)消息，記者今（27）日獲悉，重慶市地產(chǎn)集團承擔(dān)建設(shè)的21個在建市級重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目取得重大進展。其中華巖隧道西延伸段主線月底具備通車條件、金家灣立交改造今年底竣工······這些項目建成后，將助力主城都市區(qū)內(nèi)部各區(qū)互聯(lián)互通，打造實現(xiàn)“一日生活圈’’和“一小時通勤圈”。
華巖隧道西延伸段主線月底具備通車條件
“盡管因新冠肺炎疫情影響，項目工期被耽誤了45天左右，但通過科學(xué)組織施工，我們項目已經(jīng)追回計劃工期?！睋?jù)華巖隧道西延伸段項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，華巖隧道西延伸段主線在本月底將具備通車條件。
作為市級重點工程，華巖隧道西延伸段項目西起于九永高速，東接華巖隧道，全長約4.98公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。
其中，繞城收費站至一縱線段采用“主線雙向六車道+輔道雙向四車道”路幅形式，路幅總寬度64米；一縱線至白彭路段采用“上層雙向六車道高架橋+下層雙向四車道輔道”路幅形式，上層高架路幅總寬度25米，下層輔道總寬度34.5米。主線設(shè)計行車速度80公里/小時，輔道設(shè)計行車速度40公里/小時，全線包含立交5座，項目建成通車后將能對成渝高速車流量實現(xiàn)分流，有效緩解成渝高速交通壓力。
金家灣立交工程I線橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu) 重慶市地產(chǎn)集團供圖
金家灣立交改造今年底竣工
記者了解到，大渡口金家灣立交改造項目在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，也全力開足馬力，保質(zhì)保量搶回工期，項目預(yù)計將在年底竣工，具備通車條件。
金家灣立交改造工程位于大渡口區(qū)，是快速路三縱線（陳庹路）與成渝擴能通道（金建路）的相交節(jié)點，是一座樞紐立交。立交改造工程將三縱線直行上跨金建路的菱形立交改造為全互通立交，新建匝道10條（近期實施9條），其中橋梁4座（近期3座），人行天橋3座，新建車行地通道1處，人行地通道1處，改造現(xiàn)狀人行地通道1處。
據(jù)了解，該立交橋改造工程建成投用后，將擴寬大渡口區(qū)東西向出區(qū)通道，貫通快速路三縱線和區(qū)橫五路，緩解成渝高速公路永川至重慶主城區(qū)段交通擁堵，分流成渝高速交通壓力，加強主城與永川區(qū)交通聯(lián)系，促進沿線區(qū)域開發(fā)建設(shè)。
金家灣立交工程安全體驗及展示區(qū) 重慶市地產(chǎn)集團供圖
全力推進主城都市區(qū)內(nèi)部各區(qū)互聯(lián)互通
據(jù)重慶市地產(chǎn)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為加快推進主城都市區(qū)互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，及時解決項目建設(shè)中的難點、卡點問題，市地產(chǎn)集團成立了由集團各分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的工程項目督導(dǎo)組，組建項目“督導(dǎo)+管理”專班，通過優(yōu)化技術(shù)方案、優(yōu)化施工工序、增加施工人員、延長作業(yè)時間、推進加強安全管理等系列舉措，加快推進包含華巖隧道西延伸段項目等在內(nèi)的21個在建市級重點項目建設(shè)，確保如期完工。
除21個在建項目外，今年，新開建的茶惠大道項目（連接經(jīng)開區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)），城南立交二期工程項目（渝北區(qū)）、騰芳大道西段項目（兩江新區(qū)）和渝武高速金開至三溪口段拓寬改造項目（經(jīng)北碚區(qū)、兩江新區(qū)）都將進一步有效促進主城都市區(qū)內(nèi)部各區(qū)互聯(lián)互通。
重慶市地產(chǎn)集團將堅決貫徹落實黨市委市政府及市國資委決策部署，積極主動融入國家大戰(zhàn)略、重慶大發(fā)展，堅持疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤、兩手硬”，強力推進項目安全生產(chǎn)、工期進度。
華龍網(wǎng)記者 董進 通訊員 胡天輝 劉曄
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