2021年,葛洲壩電廠交出“創(chuàng)紀(jì)錄”答卷!
2021年,三峽集團所屬長江電力葛洲壩電廠(以下簡稱葛洲壩電廠)從黨史學(xué)習(xí)教育中汲取智慧和力量,以破紀(jì)錄的方式交出了一份提氣的“答卷”:全年發(fā)電量突破192.5億千瓦時,刷新年發(fā)電量歷史紀(jì)錄,累計發(fā)電量突破6050億千瓦時。
亮眼的數(shù)據(jù),與“創(chuàng)新高”“破紀(jì)錄”“行業(yè)領(lǐng)先”等年度熱詞一起,襯托出“萬里長江第一壩”的分量,“答卷”上的每一個“答案”都是葛洲壩電廠踔厲奮發(fā)、篤行不怠的生動寫照。
本文配圖均為資料圖片
“安全”是主基調(diào)
在守護大國重器的每一個日夜里,葛洲壩電廠始終將“安全”放在首位,筑牢電站穩(wěn)定運行根基,確保在長周期、大負(fù)荷運行條件下,機組穩(wěn)得住、發(fā)得出。十余年來,連續(xù)安全生產(chǎn)6854天,刷新安全生產(chǎn)紀(jì)錄。
葛洲壩電廠定期召開廠黨委會和安委會,學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述,研究部署和解決安全生產(chǎn)重要事項,做好全廠安全工作的頂層設(shè)計。創(chuàng)新黨史學(xué)習(xí)教育方式,開展“張榜立狀 攻堅克難”等黨建品牌活動,圓滿完成各項急難險重任務(wù)。
葛洲壩電廠細(xì)化預(yù)警分級,首次采用獨立的洪水預(yù)警指標(biāo)體系,提高了洪水預(yù)警的精確度。組織開展年度危險源辨識與風(fēng)險評價,建立危險源辨識與風(fēng)險分級管控清單,制定不可接受風(fēng)險危險源專項管理方案等工作。
葛洲壩電廠主導(dǎo)研發(fā)的國內(nèi)首臺智能清污機器人投入運行,實現(xiàn)了對壩前漂浮物的打撈、暫存、稱重、裝車全自動作業(yè),攻克了水電站壩前動水清漂難題。完成3臺應(yīng)急電源改造,實現(xiàn)電站泄洪區(qū)域應(yīng)急電源的全覆蓋,提高了大壩的供電可靠性。完成大江電站共7榀主變壓器斜拉構(gòu)架的更換改造,有力保障了電力外送通道安全。
“精益-責(zé)任”是關(guān)鍵詞
回顧葛洲壩電廠發(fā)電業(yè)績,有幾組數(shù)字引人矚目:發(fā)電量從“160億”到“170億”歷時14年;從“170億”到“180億”歷時12年;從“180億”到“190億”歷時僅1年;近5年,共有3次突破190億大關(guān)。發(fā)電能力的不斷提升就是葛洲壩電廠踐行“精益-責(zé)任”管理理念的體現(xiàn)。
面對國內(nèi)能源供應(yīng)的緊張形勢,葛洲壩電廠把電力安全保障作為最重要的任務(wù),全力以赴多發(fā)滿發(fā),應(yīng)發(fā)盡發(fā),勇當(dāng)能源保供先鋒。葛洲壩電廠還主動作為,積極加強與調(diào)度部門的溝通協(xié)調(diào),科學(xué)安排機組運行方式,落實各項節(jié)水增發(fā)措施,全年增發(fā)電量超10億千瓦時。
葛洲壩電站全年自動開停機386臺次,平均自動開機2.8分鐘每臺次,平均自動停機2.5分鐘每臺次,水能利用率保持較高水平。通過緊湊安排設(shè)備試驗操作,縮短機組調(diào)試時間,減少機組無效益和低效益運轉(zhuǎn)耗水。
設(shè)備管理部門將“零缺陷”管理理念貫徹到設(shè)備生命周期的全過程,堅持做好設(shè)備狀態(tài)分析評估,制定科學(xué)可行的檢修計劃。及時啟動首臺170兆瓦機組更新改造,將全息監(jiān)測系統(tǒng)同水輪發(fā)電機組改造深度融合,電站機組開啟新一輪智能化改造。
“創(chuàng)新”是動力源
“創(chuàng)新”是葛洲壩電廠40年勇立潮頭的密碼。葛洲壩電廠牢牢把握創(chuàng)新主動權(quán),加快智慧樞紐建設(shè),推動關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,全面護航安全生產(chǎn)。
長江電力科技引領(lǐng)示范項目“葛洲壩電站全息監(jiān)測高級應(yīng)用系統(tǒng)”上線發(fā)布會,吸引了20萬人次共同見證電力行業(yè)首次提出的“全息監(jiān)測”概念的落地建成;完成大數(shù)據(jù)平臺(葛洲壩廠站側(cè))的安裝部署,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)提供了硬件及IT資源的支撐。
葛洲壩電站輔助系統(tǒng)首次成功應(yīng)用自主可控的PLC控制系統(tǒng),為國產(chǎn)工控系統(tǒng)開拓了新的應(yīng)用場景;設(shè)備檢修時首次引進無人機進行轉(zhuǎn)輪體外觀檢查,讓原本需要10多人、至少4天工期的檢查,縮短到3人半天即可完成,無人機助力“飛”出檢修新速度;國內(nèi)首次采用自主升降式云臺設(shè)計的巡檢機器人“小白”,智能巡檢識別率95%以上,提高了巡檢精度,降低了人員勞動強度。(榮晨 黨莉)
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