江夏農(nóng)村落后黃陂農(nóng)村20年?南八鄉(xiāng)的發(fā)展,可否學(xué)習(xí)下黃陂北部?
前段時(shí)間寫了一個(gè)關(guān)于江夏下半年一些利好消息的文章,其中簡(jiǎn)單提了一下江夏南部公交一體化的事,本以為江夏的網(wǎng)友會(huì)歡呼雀躍,結(jié)果評(píng)論下方全是抱怨南八鄉(xiāng)交通問題的。甚至有網(wǎng)友說,江夏農(nóng)村落后黃陂新洲農(nóng)村20年!
一直以來,江夏南邊發(fā)展都相對(duì)滯后,在此之前南部進(jìn)入江夏城區(qū)紙坊街和武漢市區(qū)的車都是私人大巴,不僅貴而且還缺乏管理,而黃陂、新洲、蔡甸下面的街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)都實(shí)現(xiàn)公交一體化,江夏南部網(wǎng)友多次呼吁建議完善南部進(jìn)城的交通體系,終于在今年得到明顯改善。
江夏南部部分公交一體化最近,江夏公布了南部部分公交一體化的方案,這次通公交的南部主要包括山坡、安山、湖泗、舒安,這是繼五里界、金口街道開通公交后,又重新開通一條公交線路,前期開通兩條主線、四條支線的公交線路。預(yù)計(jì)8月底將開通南部公交車,實(shí)現(xiàn)江夏全域公交覆蓋,具體方案如下。
公交車:J201、J202、J203、J205,J206、J207。 J201主線走107國(guó)道(北華街客運(yùn)中心-武咸公路賀站) J202主線走紙賀路(北華街客運(yùn)中心-武咸公路賀站) J203線走紙賀路、山舒路(賀站—舒安) J205線走鐵賀路(賀站—湖泗) J206線武咸公路、山河路、河垴街(賀站—河垴) J207線馬法路、興安路、張興路、武咸公路(法泗—安山。)需要注意的是,安山、河垴、湖泗、舒安這幾個(gè)地方是不能直接到江夏城區(qū)紙坊的,必須到賀站中轉(zhuǎn),而且這次通公交只是南部部分,原則是算不算是南八鄉(xiāng)。
據(jù)江夏網(wǎng)友介紹真正的南八鄉(xiāng)應(yīng)該是舒安、湖泗、保福、賀站、河垴、山坡、安山、土地堂8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。而我們可以看到此次非所有地方都通了公交,而且部分去江夏紙坊或者去市區(qū)的車也要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)。
我們?cè)賮砜纯雌渌麕讉€(gè)新城區(qū)的公交情況。
黃陂前川釣臺(tái)道客運(yùn)站
黃陂2015年實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公交一體化,采用木蘭公交和協(xié)力公交,所有的街道、鄉(xiāng)都有直接到黃陂城區(qū)前川的公交車,街道也有2-3條到下面村的公交車線路,蔡榨還有直接到漢口北輕軌站的公交車。
新洲采用的是省客運(yùn)集團(tuán)和武漢公交公司運(yùn)作的模式,有陽邏發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車和邾城街發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車,而且新洲馬上要開通一個(gè)邾城街到新榮的快速公交279。
而蔡甸全區(qū)由武漢公交公司運(yùn)營(yíng),一共25條線路,采用一票制。
黃陂、新洲、蔡甸這3個(gè)新城區(qū)和江夏一樣都包含大面積的農(nóng)村地帶,但是簡(jiǎn)單對(duì)比一下,江夏鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交體系確實(shí)落后其他3個(gè)區(qū),特別是目前南八鄉(xiāng)部分地方還沒有公交車,這也難怪江夏的網(wǎng)友自嘲南八鄉(xiāng)被是武漢遺忘的地帶。
不過今年江夏開始對(duì)南部公交進(jìn)行改造,目前計(jì)劃在8月底讓部分地區(qū)公交一體化,后期其他地方再繼續(xù)完善。
南八鄉(xiāng)的發(fā)展可否借鑒一下黃陂北部?其實(shí)除了公交,部分江夏網(wǎng)友還抱怨江夏南部多條道路常年失修,天子山大橋說了好多年也沒有進(jìn)展。
南部找不到一個(gè)像樣的工業(yè)園,雖然以農(nóng)業(yè)為主,但是大部分都是十室九空,農(nóng)田拋荒嚴(yán)重,周邊各種基礎(chǔ)配套相對(duì)較差,沒有高中、沒有好一點(diǎn)的醫(yī)療機(jī)構(gòu),甚至有網(wǎng)友說,江夏的南部農(nóng)村落后黃陂農(nóng)村20年。
其實(shí),黃陂這幾年北部農(nóng)村發(fā)展確實(shí)還可以,其縣域的全域旅游在華中乃至整個(gè)中國(guó)都排在首位,北部光A級(jí)景區(qū)就有數(shù)個(gè),除了木蘭天池、木蘭山、木蘭草原等景區(qū),近年來也新增了很多景區(qū),比如木蘭花鄉(xiāng)、木蘭水鎮(zhèn)、木蘭天臺(tái)山等。
黃陂木蘭草原
除了旅游,黃陂北部各街道農(nóng)業(yè)也積極轉(zhuǎn)型,開始走“旅游+休閑農(nóng)業(yè)”的路線,比如前往王家河的火塔線沿線大大小小的生態(tài)農(nóng)莊一大堆,而且北部目前也在集中打造3條美麗鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)帶,旨通過集中村灣,讓農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)融合,促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。
說起旅游和美麗鄉(xiāng)村,其實(shí)江夏也有!
江夏七彩花海
景區(qū)方面,有七彩花海、薰衣草風(fēng)情園、梁湖農(nóng)莊、橫河生態(tài)園、龍灣度假村等景區(qū),美麗鄉(xiāng)村有童周灣、小朱灣、保福祠村、舒謝灣等,其中小朱灣還曾多次被評(píng)為荊楚攝影名村。
然而大部分的景點(diǎn)和美麗鄉(xiāng)村都集中在梁子湖畔,南八鄉(xiāng)區(qū)域幾乎沒有景區(qū),加上這些景點(diǎn)名氣和宣傳力度不是特別大,甚至也沒有形成集群帶領(lǐng)的作用,也就無法帶動(dòng)江夏南部的發(fā)展。
江夏小朱灣
但其實(shí)江夏南部的旅游資源真不差,首先從地圖上來看,江夏湖泊眾多多,區(qū)內(nèi)除了湯遜湖、梁子湖,其實(shí)還有牛山湖(已回歸梁子湖懷抱)、斧頭湖、魯湖,其中斧頭湖附近的安山濕地公園更是國(guó)家級(jí)濕地公園,而且還有天子山紅色教育基地。
大膽設(shè)想一下,只要在保護(hù)環(huán)境的前提下不過度開發(fā),是否可以開發(fā)以度假村、垂釣、賞荷(斧頭湖荷花比較有名)、休閑農(nóng)業(yè)為一體的旅游產(chǎn)業(yè)呢。
江夏南橋
更重要的是,江夏境內(nèi)歷史文化古跡眾多,特別是古橋非常的多,其中位于江夏區(qū)賀站鎮(zhèn)大屋饒村的南橋是武漢至今最古老的橋,已有600多歲,而且湖泗古窯址更是全國(guó)第五批重點(diǎn)文物保護(hù)單位,如果借助這些文化名片在保護(hù)文物的基礎(chǔ)上,又發(fā)展當(dāng)?shù)氐奶厣糜?,是不是能促進(jìn)南部的發(fā)展呢?
這里不得不說下黃陂云霧山景區(qū)內(nèi)的泥人王村,這里的泥塑藝術(shù)也有幾百年的歷史,現(xiàn)在這里面不僅有一個(gè)泥塑博物館,還可以借助景區(qū),繼續(xù)發(fā)展泥塑文化,村里數(shù)位藝術(shù)還在傳承這種手工藝,制作一些旅游紀(jì)念品,增加自己的收入。
那么江夏是否也可以借助湖泗古窯址文化,借助周邊湖泊旅游,開發(fā)類似的文化旅游紀(jì)念品,來促進(jìn)南部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呢。
江夏天子山
小編是外行,所以可能說的很片面,有些東西也只是紙上談兵,但是目前而言,雖然很多人都不看好黃陂的發(fā)展,但是在南北統(tǒng)籌均衡發(fā)展方面,這點(diǎn)黃陂真的做的還可以,如果江南南部也能和黃陂一樣依托旅游得到發(fā)展,其實(shí)也是不錯(cuò)的。
當(dāng)然,每個(gè)區(qū)域都有各自的定位,江夏南部也不一定要學(xué)黃陂發(fā)展旅游,如果山坡機(jī)場(chǎng)后期能夠得到推進(jìn),那么江夏南部也會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化,希望下次我寫江夏的時(shí)候,大家的評(píng)論都是自豪,而不是吐槽南部被遺忘了,讓我們等待江夏南部的崛起吧!
編輯:筱攸
圖片:網(wǎng)絡(luò)
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