?武漢地鐵換乘技術(shù)哪家強？快來看這里
【武房網(wǎng)訊 黃丹】談到武漢地鐵的發(fā)展可以說在國內(nèi)城市里面發(fā)展算比較迅速的。從2000年，第一條軌道交通線路開建，里程僅10公里。10年間，通車里程達28公里。隨后，軌道交通蓬勃發(fā)展，2012年至2015年，每年建成通車1條線；2016年至2020年，每年建成通車至少2條線。2020年，軌道交通運營里程將達401公里。
伴隨著地鐵線路的不斷擴張，“地鐵”日漸成為了大家的一個熱詞；“換乘”也成為了人們出行的一個節(jié)點。對于“換乘”不僅僅是出行交通的節(jié)點，也是衡量地區(qū)價值的標(biāo)準之一。
那么換乘技術(shù)哪家強？接下來武房小編來給你盤點盤點。（PS，目前就談?wù)勔验_通的地鐵線路）
一號線????
1號線是武漢市的第一條地鐵，最老的一條線路（習(xí)慣上被誤稱為輕軌，其實也是地鐵的一種形式）。一號線位于長江及漢江以北的漢口地區(qū)，東西方向貫穿東西湖、硚口、江漢、江岸、黃陂5個區(qū)。西起吳家山，東至漢口北，途徑的多個重要的商圈和居民區(qū)。下面我們來看看一號線有哪些換乘站點???
2號線：循禮門
3號線：宗關(guān)
6號線：大智路
二號線????
武漢地鐵二號線常常會與“繁忙”“人流量龐大”、“漢口和武昌”這樣的詞掛鉤。武漢地鐵2號線一期工程連接漢口和武昌，客流量龐大，每次是不是有一種前胸貼后背的感覺？！有數(shù)據(jù)顯示，武漢軌道交通2號線承擔(dān)了50%公交過江交通客運量，2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線占去一半。
1號線：循禮門
3號線：范湖
6號線；宏圖大道、常青花園、江漢路
三號線????
3號線全線位于地下，起于沌陽大道經(jīng)過6個城區(qū)到達宏圖大道，是連接漢口、漢陽的骨干線路，也是第一條下穿漢江的地鐵線路，穿過漢陽區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、東西湖區(qū)、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 6個城區(qū)。武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線、武漢軌道交通4號線形成連接武漢三鎮(zhèn)漢口，武昌，漢陽的環(huán)線。
2號線：宏圖大道站
4號線：王家灣站
四號線????
4號線是中國第二條穿越長江的地鐵線路，也是武漢地鐵第三條開通運營的線路。途經(jīng)漢陽區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)3個中心城區(qū)，連接武漢火車站、武昌火車站及漢陽火車站。4號線有一個好聽的名字“木蘭號”。
2號線：洪山廣場、中南路
3號線：王家灣
六號線????
六號線是一條跨越漢江，連接漢陽、漢口的鎮(zhèn)間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業(yè)中心、漢口商業(yè)中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區(qū)，是武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、漢陽區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)和東西湖區(qū)客流聯(lián)系的主通道，其定位為大運量等級的線路。有沒有發(fā)現(xiàn)6號線的車都要比其他的“大”一點，6號線的車型為“A”車。
1號線：大智路
2號線：常青花園、江漢路
3號線：香港路
不過根據(jù)最近的地鐵規(guī)劃，6號線一期與9條軌道交通線路匯合，換乘站眾多，達到12個。換乘站和換乘線路分別是：東風(fēng)公司（體育中心南）站換乘3號線、江城大道站換乘10號線、國博中心北（海洋樂園）站換乘11號線、鐘家村站換乘4號線、六渡橋站換乘13號線、江漢路站換乘2號線、大智路站換乘1號線、香港路站換乘3、7號線、唐家墩站換乘10號線、石橋站換乘12號線、常青花園站換乘2號線、園博園北（東方馬城）站換乘7號線。頓時是不是覺得六號屌炸天?。?！
不過伴隨著武漢城市軌道交通的發(fā)展，換乘也將成為人們的一種習(xí)慣，交通也更加便利！
責(zé)任編輯：黃意
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