中國的奇葩橋:剛建好以為設(shè)計師是庸才,不料30年后才明白其用心
引言
眾所周知,中國是一個地大物博、歷史悠久的國家?,F(xiàn)如今,中國早已見識不同往日,各方面都得到了飛速發(fā)展,取得了眾多輝煌成就。除此之外,人們的生活水平也得到了提高。如今,我國在國際上占據(jù)著重要位置,同時還有著很大的話語權(quán)。在國際上,我國還跟其他眾多國家有友好合作,甚至一些國家還在我國的帶領(lǐng)下得到了較大發(fā)展,這也讓他們見識到我了我國的強(qiáng)大。其實(shí),我國之所以能有現(xiàn)如今的成就都是靠自己一步步努力、創(chuàng)新所得來的,只有讓自己變得強(qiáng)大才不會受到其他國家的欺負(fù)和威脅。相信大家都知道,我國在發(fā)展過程中經(jīng)常會遇到各方面的困難,為了克服困難我國想盡了一切辦法。雖然我國資源豐富,但山谷河流眾多,所以有很多地方想要發(fā)展邁出當(dāng)?shù)夭攀亲钪匾摹?/p>
于是為了解決問題,對于一些地勢比較險峻的地方,我國則為其修建一座橋梁,為當(dāng)?shù)厝藗兊纳顜砹撕艽蟊憷@樣里面的東西可以出去外面的東西可以進(jìn)來,這慢慢就促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。只要哪些地方需要,我國的橋梁家們就會利用他們所學(xué)的知識以及更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為他們在一座座險峻的峽谷河流當(dāng)中,設(shè)計建造起了一座座造型奇特的橋梁。其實(shí)就目前來說,我國的造路建橋技術(shù)是很強(qiáng)大的,而這也是值得我們自豪的。說到這眾多的橋梁,趙州橋相信大家并不陌生。這座山歷經(jīng)了上千年的風(fēng)吹雨打以及各種自然災(zāi)害,但它卻仍能安然無恙。從這里就能看出我國設(shè)計師的智慧與能力。不過今天我所說的是另外一座著名的大橋淘金大橋。
中國歷史上最怪的橋
通常我們所見到的橋大多都是兩頭粗中間細(xì)的設(shè)計,而淘金大橋卻不一樣。它的外形卻更像是挺著大肚子的孕婦一般,乍一看上去,眾人還以為是施工人員不小心拿反了圖紙。這座橋跟之前那些打入地下的橋不一樣,這座橋的橋墩是懸空的,很像是在一個吊橋上,然后整了幾個橋墩子橋段,上面又搭上了橋面,要說這座橋的橋墩是很獨(dú)特的,跟往常我們所見到的很不一樣。普通的橋墩是很粗的,而這座橋的橋墩卻是細(xì)長的,而且兩邊的結(jié)合承力點(diǎn)也比較小,要說行人走在這個橋上都得為他們捏了把汗。正是因?yàn)檫@座橋的獨(dú)特、奇怪,所以這座橋被稱為中國史上最怪的橋。
著名大橋的設(shè)計者
說到這座著名的淘金大橋,那就不得不說一說這座大橋的創(chuàng)作和設(shè)計者吳琦瑛了。這座橋的設(shè)計者是河口縣高沙鎮(zhèn)人,而且他就只有初中的文化水平,初中畢業(yè)之后他就進(jìn)入了社會,開始做一些有關(guān)于水利、橋城方面的工作。雖然他的文化水平并不高,但他在工作期間的態(tài)度是很好的,而且也十分努力勤奮,經(jīng)常會虛心向前輩請教一些問題,除此之外,他還會在空余時間鉆研一些書籍和資料,并通過親自實(shí)踐來檢驗(yàn)書中的知識,所以他并不是書呆子只會一心學(xué)習(xí),除了課本上的知識以外,他還會加以創(chuàng)新,舉一反三,從這里就能夠看出他很有智慧能力也很愛學(xué)習(xí),動手能力很強(qiáng)。隨著時間的增長,他還憑借自己的能力和才華成為了我國的高級工程師,并在之后參與了23座橋梁的設(shè)計施工,建設(shè)總長2434米。
之后,吳琦瑛還通過自己的獨(dú)特研發(fā)設(shè)計,為國家節(jié)省了78%的鋼材,79%的木材以及60%的投資資金。在這期間,他還先后寫的28篇論文都被發(fā)布在了各大報刊上。這樣看來,吳琦瑛的人生很難和庸才搭上邊,只是這一切在他設(shè)計建造湖南洞口淘金大橋后就全變了。由于他設(shè)計的這座橋梁形狀十分奇怪,而且在當(dāng)時并沒有先例出現(xiàn)的情況下他是第一個這樣設(shè)計的設(shè)計師。正是因?yàn)檫@樣的情況,每個突破創(chuàng)新的人就會遭到世人質(zhì)疑的眼光,更何況吳琦瑛還只是一個非科班出身的建筑師,他這次建造出來的橋超出了人們的思維理念,于是庸才這兩個字才出現(xiàn)在了他的人生中。
淘金大橋真的是危橋?
如果大家在看到當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境之后,恐怕就不會這么說了,甚至更不會認(rèn)為吳琦瑛是一個庸才。由于當(dāng)時建橋的木魚塘峽谷兩側(cè)有著陡峭的巖壁,所以若是使用普通的設(shè)計方案,那么他們就需要在谷底建設(shè)兩個幾十米高的橋墩,這樣下來,橋墩的費(fèi)用甚至比橋面的還要高很多,若真是這樣就超出了預(yù)算。再加上技術(shù)比較復(fù)雜,在當(dāng)時那個年代,工程人員水平普遍不高的情況下,他們能夠完成這樣的任務(wù)是十分困難的。面對這樣的情況,吳琦瑛則采用了不同于以往的設(shè)計上懸式懸?guī)В@個設(shè)計主要是利用主索懸?guī)ё鳛橹魇芰?gòu)件,利用了鋼材的抗拉特性。
另外橋面利用了混凝土的抗壓能力。不管怎么說,吳琦瑛的設(shè)計減少了跨越度,節(jié)省了材料,并為施工帶來了極大便利。淘金大橋最終是在1989年1月建成通車的,現(xiàn)如今已經(jīng)承載了兩岸人民30多年,由此可見,當(dāng)時的建造確實(shí)是十分成功的。其實(shí)有時候人們對于事物都有著慣性思維,只要有人一旦突破了常理,那么人們只會對他的成果產(chǎn)生質(zhì)疑,甚至是反對和抵制。不過,真理一般都掌握在少數(shù)人手里。所以還希望大家不要用自己有限的眼光去看待他人,畢竟每個人都有著不同的想法,對于同一件事情有著各自的處理方式和辦法,不知大家對此有什么其他看法嗎
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