?《中衛(wèi)記憶》之悠悠情灑勝金關
周守域作《勝金關懷古》云：“云茫茫,峰兀兀，雄關崛起勢嵂崒o北有沙 漠之縱橫，南有長河之滂渤，銀川到此啟管鍵，襟山帶水不可越”
勝金關堪稱銀川、蘭州的咽喉要道，東距中衛(wèi)市區(qū)60里,其地北依賀蘭 山余脈一黑山，南臨黃河之坡，關山突兀，峰臺于上，山嘴直抵黃河，形如 老龍?zhí)剿?，山河相交，地勢險要?！独m(xù)修中衛(wèi)縣志》載:“山之南支如怒犀奔飲 于河，即勝金關山也。石峰橫峙,與泉眼山相對，拱抱縣城為一關鍵云。”
勝金關，險峻而瑰麗，山頭尚存明代烽水墩、臺、營盤，從中可窺昔日邊 關的崢嶸歲月。關城巍峨，刀光劍影，曾為歷代兵家必爭之地?！吧胶酉嗤ǎ?線之路，以通往來，然一夫扼之，萬夫莫過”清中衛(wèi)庠生周守域在《勝金關懷 古》中吟道:“我聞漢唐征朔方，萬馬千軍駐沙場。關東驅戰(zhàn)卒，塞北作邱郢， 霜鍔攖白骨,飛鳥啄人腸。宋代沒西夏,元昊敢猖狂。葫蘆河邊曾大戰(zhàn)，轉戰(zhàn) 俱在此關旁。明時始有韓參軍，大起樓櫓鎮(zhèn)邊防?！?/p>
清朝雍正至乾隆年間，西北的諸次戰(zhàn)役，勝金關均為清軍進軍的必經之 地，明、清兩代，此地均設兵戍守。1912年民國鼎革，中衛(wèi)屬甘肅省朔方道。1929年置寧夏省，中衛(wèi)屬之。1933年將以勝金關、山河橋、清水河以東各堡 分置中寧。自此,勝金關為衛(wèi)寧兩縣的交界。
新中國成立不久,國家確定修建包蘭鐵路，開發(fā)大西北，1955年建設者 來到勝金關前，安營扎寨，晝夜奮戰(zhàn)，開山辟洞，在關內打通60米長的隧道。
1958年8月1日，銀川禮炮齊鳴過后，包蘭線正式通車。火車汽笛的長鳴響 徹勝金關山岡，沉睡的勝金關不再寂寞。火車風馳電掣般一路咆哮奔騰而 來，一聲聲長鳴震開久閉不啟的關門。
之后十年，僅能繞山嘴過牛車的便道被筑路工人辟寬，修建了公路。1984年鋪筑柏油路面，建成省道衛(wèi)青公路。繼而109國道（又稱包蘭公路）在中寧黃河大橋沒有建成通車時，在此通過。20世紀90年代初，勝金關以南的 寶中黃河鐵路大橋建成通車。南來北往，東進西去，勝金關不再是昔日爭戰(zhàn) 的疆場和邊關，而成為通向文明、富裕、強盛的坦途。
1958年,勝金關通車后，村民開始戰(zhàn)風沙，斗嚴寒,全村男女老少出動填 土壓沙，開荒造田，植樹造林，開溝挖渠，引水灌溉，經過近半個世紀的努力 奮斗，打造了一道沿山沿沙漠的綠色長城，阻止了風沙的侵襲，保護了包蘭 鐵路、公路的暢通無阻，改變了自然環(huán)境,綠化了山川。
當你進入勝金關，映入眼簾的是道路筆直，村舍整齊，果園飄香,綠樹掩 映，稻谷翻浪，羊肥魚躍，猶如進入了一個綠色的仙境。
如今的勝金關，山洞雙開，綠色長城蜿蜒于山麓之間，更顯勝金關之秀 麗雄偉，鐵路、公路、黃河大橋呈現出奮斗者之英雄本色。
勝金關——中衛(wèi)的東大門，敞開了 21世紀金色的陽光大道！
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