?318這個(gè)數(shù)字究竟有何魔力？成為自駕游愛好者們一生必游線路呢
在中國自駕愛好者的眼里，有這樣一條魔力國道，從海平面直抵世界最高峰腳下。東起上海，途徑蘇、皖、鄂、渝、川、藏、六省，抵達(dá)世界最高峰珠穆朗瑪峰腳下聶拉木，全程5400余公里，這是一條專屬于中國人的自駕景觀大道——G318。
迷人的318一般指的最為精華的——川藏線，東起成都西至拉薩全程2258公里，穿越整個(gè)橫斷山區(qū)。這個(gè)地區(qū)也是我國海拔高差最大的地區(qū)。被譽(yù)為：一山四季十里不同天，可以在這里看到草原、雪山、冰川、雨林峽谷。
整個(gè)川藏線需要翻越13座高山，依次為：二郎山、折多山、高爾寺山、剪子灣山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、覺巴山，東達(dá)山，業(yè)拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山，全程跌宕起伏，感受不亞于過山車。
還需跨越眾多大江大河，大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江。它的美在于一路不重復(fù)的景致，個(gè)個(gè)讓你心醉。
第一段旅程：成都--康定
全程約226公里。從成都出發(fā)第一站是：雨城雅安，這是進(jìn)入藏區(qū)門戶的第一站，從雅安開始并離開平原駛?cè)肷絽^(qū)，抵達(dá)第一座山——二郎山，二郎山海拔3437米，二郎山背后的雪山便是川西群峰。
穿過二郎山并進(jìn)入大渡河的峽谷，這里的地質(zhì)地貌已經(jīng)和原來完全不同，整個(gè)自駕旅程正式進(jìn)入橫斷山區(qū)。首先穿過的是大渡河的瀘定橋。離開瀘定沿著大渡河繞過雪山下一站便是甘孜藏族自治州的州府——康定?？?a href='/dinghai/' target=_blank>定海拔2395米，在康定休整完。過完康定繼續(xù)前行，便是入藏第一座雪山折多山。
順著山勢盤旋而上便是折多山，折多山埡口海拔4298米。折多山的這條盤山公路又長又彎，遍布著大量的古冰川遺留堆積物，完全是白雪皚皚另一個(gè)世界。
第二段旅程：折多山——新都橋
全程約43.2公里。此段路程較為平緩沒有什么難度，順著河谷一路西去，每當(dāng)夏季這里溪流蜿蜒，草甸遍布。出了河谷并到了下一站，號稱攝影師天堂的新都橋，海拔3630米。每到秋季這里漫山遍野都是金黃。獨(dú)特的山體結(jié)構(gòu)，構(gòu)造出巧妙的光影，很受攝影師喜愛。
第三段旅程：新都橋——理塘。
全程約195公里。過了新都橋便是高爾寺山，高爾寺山海拔4412米。高爾寺山也有隧道，但是高爾寺山老路被稱為云上觀景臺，海拔4412米，川西群山在這里一覽無余，緊接著便開始下山，從高爾寺山海拔極具下降2000余米，直抵雅礱江畔的——雅江，雅江海拔2530米。也是全程為數(shù)不多的低海拔休息補(bǔ)給點(diǎn)。
雅江繼續(xù)上山，海拔將要再次陡升至4000多米，從上一個(gè)埡口到這里100公里，就需經(jīng)歷多次大起大落，順著山勢繼續(xù)盤旋就來到全程比較著名的景點(diǎn)——天路十八彎，連續(xù)不斷的發(fā)卡彎，看起來讓人膽寒。
十八彎繼續(xù)前行便抵達(dá)剪子灣山埡口，剪子灣山海拔4659米。過了剪子灣山并來到了卡子拉山，卡子拉山海拔4429米。這里一大片草原，山頂平坦，海拔極高遍布著大量的草場和冷杉林，每當(dāng)夏季這里時(shí)常云霧繚繞，美景神似新疆伊犁。
過了卡子拉山將來到全線海拔最高的縣城，世界高城——理塘，理塘海拔4014米。到這里對于已經(jīng)有高原反應(yīng)的游客就不適宜久留。此地也是一個(gè)岔路口。由西繼續(xù)通往拉薩進(jìn)入下一站——竹巴龍，向南可至稻城亞丁。
第四段旅程：理塘——巴塘
全程約169公里。過了理塘越過一段平緩的山路，便是——毛埡草原，每當(dāng)夏季到來草原相伴花海出現(xiàn)美不勝收，絕對是全程最美的草原。
過了毛埡大草原，便是海子山，海子山海拔4685米。從理塘到這里平均海拔4000米以上，十分容易高原反應(yīng)。這里是青藏高原最大的古冰川遺跡，視覺沖擊力很強(qiáng)，往前拐彎之后便來到了姊妹湖，猶如兩個(gè)藍(lán)寶石鑲嵌在海子山腳下。這種峰回路轉(zhuǎn)之后出現(xiàn)的美景一定會讓你畢生難忘，也正是只有318川藏線能帶給你的。
過了海子山就到金山江畔的巴塘縣，巴塘縣海拔2575米。這里海拔較低可以選擇在這里食宿休整。巴塘縣是四川境內(nèi)最后一個(gè)縣城了，與西藏只有一江之隔，對面就是西藏。
這里海拔較低可以選擇在這里食宿休整。離巴塘縣不遠(yuǎn)便是竹巴龍鄉(xiāng)附近的金沙江大橋，左側(cè)為四川，右側(cè)為西藏。過了金沙江大橋?qū)⑦M(jìn)行再一次爬升，將會又一次讓你體驗(yàn)冰火兩重天。
第五段旅程：竹巴龍——竹卡
全程約105公里。金沙江大橋過去便是全程40公里的海通溝，過了海通溝便到來西藏境內(nèi)的第一座山——宗巴拉山，海拔4170米。翻越宗巴拉山便到了芒康，芒康海拔3869米，這里也是川藏和滇藏線的交匯點(diǎn)。
緊接著是山勢比較平緩的拉烏山，拉烏山海拔4338米。過了拉烏山海拔將極具下降2000米，來到瀾滄江大峽谷。位于瀾滄江谷底的竹卡，竹卡海拔2600米。
第六段旅程：竹卡——左貢
全程約109.4公里。從竹卡出發(fā)首先迎接我們的便是覺巴山，雖然海拔只有3922米。但絕對是川藏線上最危險(xiǎn)的路段之一。山體異常陡峭，公路外側(cè)是萬丈深淵。
過了覺巴山埡口，便是一段漫長的下坡，未到山底又要沿著一段山谷不斷爬升，直逼海拔5008米的東達(dá)山埡口，也是全程僅有的兩個(gè)5000米以上埡口之一，這個(gè)埡口還沒通隧道。雖然海拔高，但景色優(yōu)美，尤其是在日落之時(shí)。過了東達(dá)山埡口之后順著山勢一路向下便到達(dá)了海拔3750米的左貢縣。
第七段旅程：左貢——然烏湖
全程約294.9公里。從左貢出發(fā)沿著美麗的河谷到達(dá)中轉(zhuǎn)站邦達(dá)鎮(zhèn)。邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4300米，這里有美麗的邦達(dá)草原。過了邦達(dá)不遠(yuǎn)便是業(yè)拉山，業(yè)拉山海拔4658米。接著再一次下降2000多米，經(jīng)過怒江72拐，來到怒江大峽谷。
怒江大峽谷被稱為中國的科羅拉多大峽谷，刀削斧劈一般的山體，蔚為壯觀。在峽谷行駛百余公里后，抵達(dá)口安久拉山。安久拉山海拔4468米。安久拉山山體極為平坦，夏季遍布草場和濕地?！?/p>
過了安久拉山，便到來這一階段的終點(diǎn)——然烏湖。然烏湖海拔3850米。也是丙察察與川藏線的交匯處。然烏湖被譽(yù)為天空滑下的最后一滴眼淚，湖光山色的高原風(fēng)情著實(shí)讓人流連忘返，在其背后還藏著一處寶藏——來古冰川，來古冰川是世界三大冰川之一。
第八段旅程：然烏湖——林芝
全程約360公里。這段路程第一站是波密，波密位于帕隆藏布江峽谷之中，波密海拔僅2720米，水氣十分充沛，空氣濕潤，四周雪山環(huán)繞，冬季氣溫比比絕大部分北方城市都要溫暖。在雪山草原之中，它顯得各位另類，草木茂盛，湖光山色，竟有一絲江南的韻味。
離開波密將抵達(dá)下一站——通麥。一個(gè)曾經(jīng)被稱作通麥天險(xiǎn)的地方，通麥海拔2081米，這里曾經(jīng)是亞洲最大的泥石流群。曾經(jīng)的川藏線都是因?yàn)樗袛?，但現(xiàn)在已經(jīng)是通途了。
再往前行，便抵達(dá)了一個(gè)頗具瑞士風(fēng)情的小鎮(zhèn)——海拔3700米的魯朗。魯朗的景色十分優(yōu)美，不光景色優(yōu)美，還有一個(gè)吃貨們必吃不少的石鍋美食，屬石鍋雞最美味，據(jù)說是吃蟲草長大的雞。
過了魯朗并到來下一個(gè)山口，色季拉山口，色季拉山海拔4728米。離開色季拉山口一路盤旋而下便來到了林芝。在山腳下有一個(gè)岔路口向西繼續(xù)抵達(dá)拉薩。向東可以到達(dá)雅魯藏布江大拐彎，也就是南迦巴瓦峰的腳下。
第九段旅程：林芝——拉薩
此段路程選擇走高速，沒有過多的分享，全程約391公里。途徑：工布江達(dá)，米拉山，墨竹工卡，這條高速也被譽(yù)為全國最美的高速之一。
另附進(jìn)藏注意事項(xiàng)給大家做個(gè)參考：
1，出發(fā)前盡量做好詳細(xì)路線規(guī)劃，酒店，景點(diǎn)停留時(shí)間，并手機(jī)下載好離線地圖。出發(fā)前車子做好維護(hù)保養(yǎng)，現(xiàn)在路都很好不一定就非要越野車。量不要帶小孩。別帶病上高原，高血壓、心臟病謹(jǐn)行。
2，高原缺氧，盡量不要帶小孩出行。別帶病出行，高血壓、心臟病謹(jǐn)行。
3、裝備：電器棒、鐵鍬、拖車?yán)K，充電寶；頭痛藥、感冒藥、腸胃藥、降壓藥、氧氣、紅景天等抗高反的藥，勤喝水。
4，厚衣物，墨鏡、帽子、圍巾，雨衣等雨具和各種洗漱防護(hù)用品，減少劇烈運(yùn)動。另帶些補(bǔ)充體力能沖擊的食品。
5、時(shí)間為5、6月或9、10月份時(shí)間最佳。
6、最重要的一點(diǎn)：尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，保護(hù)環(huán)境。
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