從刺桐到泉州：重新發(fā)現(xiàn)遺產(chǎn)之城

祖宅快一百歲了，太爺爺留下的，如今許子發(fā)也是72歲的老人了。8月初的泉州午后下起雨，許子發(fā)站在后屋窗前張望，一橋之隔便是市舶司遺址。“老海關(guān)”，他習(xí)慣這樣叫。

往事越千年，這里曾是中國(guó)古代海關(guān)。北宋時(shí)，泉州晉江沿岸設(shè)置了管理海洋貿(mào)易事務(wù)的行政機(jī)構(gòu)市舶司，泉州官方對(duì)外貿(mào)易口岸的地位由此確立。

這里也是海上絲綢之路的起點(diǎn)，馬可·波羅游記里商人如織的刺桐城。30年前，聯(lián)合國(guó)教科文組織考察團(tuán)來此，古泉州的海洋商貿(mào)故事開始向世界揭曉。

3年前，泉州申遺一度“待議”；直至今年7月25日，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”的申遺項(xiàng)目在第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上通過，成功列入世界遺產(chǎn)名錄。

待議到列入，泉州系列遺產(chǎn)體系的內(nèi)涵被更深刻地發(fā)掘：22處代表性古跡、遺址，及其關(guān)聯(lián)環(huán)境和空間。國(guó)家文物局局長(zhǎng)李群說，按照國(guó)際組織的建議，整個(gè)泉州古城都將納入世界遺產(chǎn)的緩沖區(qū)范圍。

整座古城的活態(tài)保護(hù)，無疑觸及了世界遺產(chǎn)保護(hù)專業(yè)課題的“深水區(qū)”。這身后，既是一部中國(guó)海洋文明史的存續(xù)實(shí)證，也是整個(gè)人類對(duì)文化遺產(chǎn)認(rèn)知的深遠(yuǎn)攻堅(jiān)。

泉州天后宮里祭拜的香客。攝影/新京報(bào)見習(xí)記者 胡閑鶴

煙火之氣

宅子門口有道壕溝，淺淺地鋪滿了河水。許子發(fā)說這壕溝大有來頭。古代商船遠(yuǎn)洋而來，小貨船就扶晉江而上，循此河道前往市舶司“報(bào)關(guān)”。

許子發(fā)小時(shí)候，河道還能行船。翻窗戶跳下去，能跳上過往的船只。船主發(fā)現(xiàn)了，他就趕快泅進(jìn)河水躲藏起來。偶爾在河邊釣螃蟹，會(huì)不小心栽進(jìn)河里，他便向屋里大聲呼救。

泉州地方志記載，市舶司位于泉州市內(nèi)水門巷竹街南薰門（水門）遺址西北，西到水仙宮，東到三義廟，北到馬坂巷洪厝山。

市舶司遺址沒有全數(shù)保留下來，遺留的部分被稱為水仙宮遺址。通過水仙宮東側(cè)一座很短的石橋，就到了許子發(fā)祖宅的后門。

二十多年前一場(chǎng)大火，祖宅已棄用了不少年頭。許子發(fā)和63歲的三弟許子標(biāo)夫婦一起住在祖宅的后屋里。低矮的一層民居，綠色的藤蔓毫不費(fèi)力便登上屋頂。已廢棄的廁所墻角邊，鑲嵌著一塊市舶司遺址的文物保護(hù)標(biāo)志碑，落款為1959年。

泉州古城里生活著大量的原住民。用泉州市文旅局文保科副科長(zhǎng)李慶軍的話說，泉州的遺產(chǎn)至今是泉州市民生活密不可分的一部分，仍在延續(xù)一千年前的功能和作用。

古城南城門“德濟(jì)門”，是古刺桐城的象征，與它接壤的是天后宮門前的廣場(chǎng)。剛從初中畢業(yè)的黃漢欽在這里一家小吃店打暑期工。他微信的背景墻是一座關(guān)帝廟的照片，廟坐落在他老家、洛江區(qū)的龜峰巖。這里儒、道、釋三教并存，三廟主祀、配祀的神祗達(dá)20多尊，能看出泉州一帶民間信仰諸神共祀、各施所求。

“你叫一個(gè)泉州人四點(diǎn)去接一個(gè)明星，他可能不會(huì)起來。你叫他三點(diǎn)去接神明，兩點(diǎn)他就到了。”黃漢欽說。

天后宮也是遺產(chǎn)點(diǎn)之一，每天接待來自世界各地的媽祖信仰祭拜者。主殿右手側(cè)邊，供奉著媽祖主神二十四司，二十四司神像兩旁，有祭拜者留下的不同祈福語，“金榜題名、學(xué)業(yè)有成”的字樣循環(huán)滾動(dòng)。

一年里最熱鬧的時(shí)候數(shù)元宵節(jié)前后。泉州天后宮會(huì)和澎湖天后宮聯(lián)手舉辦乞龜活動(dòng)。人們爭(zhēng)相前來觀看平安米壘成的巨型“米龜”，摸一摸沾福氣——“摸龜頭蓋大樓，摸龜嘴大富貴，摸龜身大翻身，摸龜腳吃不干，摸龜尾吃到有頭有尾”。

用泉州市委書記王永禮的話說，泉州遺產(chǎn)多數(shù)是活態(tài)的，泉州的文物及其保護(hù)，都充滿人間的“煙火氣”。

許多遺產(chǎn)點(diǎn)本就是泉州百姓日常一景。每個(gè)月到了“勤佛日”，數(shù)萬人涌向古城西北部的開元寺?！扒凇痹陂}南語中的意思是“繞”，眾人圍繞著寺院、拜庭不停地走，綿延數(shù)百米的廟會(huì)人流涌動(dòng)，絡(luò)繹不絕的朝拜者從四面八方而來。8月底學(xué)校要開學(xué)了，泉州文廟就會(huì)舉辦拜孔子活動(dòng)。

“發(fā)現(xiàn)”泉州

泉州市民最擅長(zhǎng)講述古城的“門道”。泉州多橋梁，歷來有“閩中橋梁甲天下，泉州橋梁甲閩中”的說法，僅宋代就建造橋梁100多座。陳德杉小時(shí)候家住洛陽老街，他最喜歡纏著父親講洛陽橋的故事。

洛陽橋建成于北宋時(shí)期1059年，立于洛陽江上，是泉州通向北方的交通要道。夏日納涼，村里長(zhǎng)者打開話匣子，最愛講的也是洛陽橋。30年前的1991年，一個(gè)由聯(lián)合國(guó)教科文組織組建的海上絲綢之路考察團(tuán)來到泉州，考察團(tuán)專家迪安博士提出疑問：“為何洛陽橋一面建成筏型橋墩，另一面卻沒有？”陳德杉笑問：“您覺得是漲潮力量大，還是退潮力量大？”

他解釋說，古人為了減少海水退潮對(duì)橋身的沖擊，在橋的一側(cè)建筏型橋墩，而漲潮時(shí)沖擊力小，另一側(cè)則不需要這樣的橋墩。

從西至東，迪安領(lǐng)隊(duì)的考察團(tuán)重走海上絲綢之路，在泉州待了6天。迪安稱，在泉州的考察將整個(gè)考察活動(dòng)推向高潮。他說，“我們看到的泉州是一個(gè)不同信仰、不同民族相遇、文化交流和共處的城市。中國(guó)對(duì)外部世界的開放在泉州得到充分體現(xiàn)?！?/p>

這是一次對(duì)于泉州申遺至關(guān)重要的考察，標(biāo)志著古泉州的海洋商貿(mào)故事開始在全世界面前浮現(xiàn)。

早在宋代之前，泉州就逐步確立了外向型的海洋貿(mào)易發(fā)展體系。泉州市海外交通史博物館里收藏了一件重要文物——五代時(shí)期閩國(guó)刺史王繼勛的陀羅尼石經(jīng)幢。博物館副館長(zhǎng)林瀚介紹，這座石經(jīng)幢原在開元寺柳三娘塔內(nèi)，“上世紀(jì)80年代，一次臺(tái)風(fēng)把塔壓倒了，露出了這個(gè)經(jīng)幢。經(jīng)幢上所刻文字中出現(xiàn)了‘榷利院’和‘海路都指揮使’，說明泉州當(dāng)時(shí)已經(jīng)設(shè)立了專門的海上貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)和專門的官職。”

宋代《諸藩志》里記載了與泉州進(jìn)行海洋商貿(mào)的58個(gè)國(guó)家和地區(qū)，到了元代的《島夷志略》，與泉州進(jìn)行貿(mào)易往來的國(guó)家和地區(qū)增加到了99個(gè)。根據(jù)元代市舶司的年度海關(guān)稅務(wù)報(bào)表，不管是商品稅收收入還是往來貿(mào)易的國(guó)家數(shù)量，此時(shí)的泉州港口已成為“東方第一大港”。

2001年，作為海上絲綢之路東端港口城市的泉州正式踏上申遺之路。20年后，泉州以系列遺產(chǎn)的方式成功向世界講述了“宋元時(shí)期中國(guó)海洋商貿(mào)中心”的故事。

一千年前，一艘滿載貨物的商船從南部外海進(jìn)入泉州，一路上能看到怎樣的景象？

林瀚的腦海中，清晰存在著一條線路——商船進(jìn)入泉州灣后，首先看到萬壽塔，接著在石湖碼頭對(duì)貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，之后經(jīng)六勝塔駛向內(nèi)河港口，沿著晉江而上到江口碼頭，從順濟(jì)橋進(jìn)入古城。

泉州市舶司遺址。攝影/新京報(bào)見習(xí)記者 胡閑鶴

申遺背后

2018年，泉州申遺曾被“待議”；7月25日，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”申遺項(xiàng)目在第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上通過，成功列入世界遺產(chǎn)名錄。

這三年間，泉州在申遺項(xiàng)目上幾經(jīng)完善和調(diào)整。此過程中，泉州市博物館館長(zhǎng)、泉州申遺團(tuán)隊(duì)專家黃明珍覺得，泉州對(duì)“系列遺產(chǎn)”的理解也在不斷加深。

首先是申遺項(xiàng)目名稱更改為“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”。遺產(chǎn)點(diǎn)新增6處，分別是安平橋、順濟(jì)橋遺址、市舶司遺址、南外宗正司遺址、安溪青陽下草埔冶鐵遺址、屈斗宮德化窯遺址。

這背后，經(jīng)過申遺團(tuán)隊(duì)更深入的研究，遺產(chǎn)點(diǎn)在空間和功能上的關(guān)聯(lián)逐漸明晰。陳德杉曾為考察團(tuán)講解的洛陽橋，最初是遺產(chǎn)點(diǎn)中橋梁部分的代表。后來，泉州聯(lián)通南部沿海地區(qū)的陸運(yùn)節(jié)點(diǎn)安平橋加入，橋梁遺址點(diǎn)進(jìn)而呈現(xiàn)出“一北一南”格局。

對(duì)于順濟(jì)橋遺址的確定，申遺團(tuán)隊(duì)經(jīng)過了一番斟酌考量。

“順濟(jì)橋已經(jīng)成為遺址了，”黃明珍說，“但考慮到晉江是泉州的母親河，順濟(jì)橋的建立溝通了晉江南岸和北岸，在國(guó)內(nèi)外專家的建議下，我們把順濟(jì)橋遺址納入進(jìn)來?！?/p>

地圖上，三處橋梁遺產(chǎn)點(diǎn)分別通向北方、南方，連接著晉江南北兩岸，直觀呈現(xiàn)了宋元時(shí)期道路交通體系的溝通路徑。

除2處橋梁之外，新增的4處遺產(chǎn)點(diǎn)均為新考古發(fā)掘。

此前，申遺團(tuán)隊(duì)已根據(jù)文獻(xiàn)記載，對(duì)分散在泉州各處遺址的大致位置實(shí)地做了標(biāo)注。2019年，聯(lián)合國(guó)世界遺產(chǎn)專家來到泉州考察，對(duì)遺產(chǎn)點(diǎn)數(shù)量和內(nèi)容的補(bǔ)充完善給出具體建議，泉州自此開始了新遺產(chǎn)點(diǎn)的考古發(fā)掘。

林瀚參與了其中安溪青陽下草埔冶鐵遺址的調(diào)查。

原16個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)中，代表海洋貿(mào)易體系中商品生產(chǎn)基地的，只列入了位于泉州城西南的磁灶窯址?！澳壳叭荼Ａ袅怂卧獣r(shí)期的78個(gè)古窯址，但是代表外銷商品的話，古窯址還是只代表一個(gè)種類，當(dāng)時(shí)我們就想找找還有沒有其他生產(chǎn)種類?！绷皱f。

然而，泉州宋元時(shí)期的絲織品生產(chǎn)基地未能留存至今，能夠體現(xiàn)茶葉種植的宋代古茶樹也未見蹤跡。

通過查閱文獻(xiàn)，考古調(diào)查人員在《諸藩志》和《島夷志略》中發(fā)現(xiàn)宋元時(shí)期的泉州也有鐵的對(duì)外貿(mào)易，此外，在南宋初期的“南海一號(hào)”沉船上發(fā)現(xiàn)的大量鐵制品也可提供佐證，進(jìn)而在泉州普查找出了十幾個(gè)冶鐵遺址。

泉州請(qǐng)了古代冶金考古專家?guī)ьI(lǐng)，對(duì)遺址進(jìn)行精選，最后選定了安溪青陽下草埔冶鐵遺址做考古發(fā)掘。林瀚說，“青陽遺址被選中，是因?yàn)槲覀冊(cè)谥車业搅髓F的原料礦坑，也找了運(yùn)輸貨物的古道和古渡口，這意味著這處遺址展現(xiàn)了從原料到冶煉再到運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)流程?！?/p>

目前，北京大學(xué)在安溪建立了工作站，接下來將持續(xù)研究和發(fā)掘。今年暑假，北大學(xué)生在工作站學(xué)習(xí)冶鐵工藝，結(jié)合現(xiàn)代審美創(chuàng)作藝術(shù)品，將此工藝延續(xù)傳承。

航拍泉州開元寺。圖/IC photo

“系列遺產(chǎn)”

循宋元時(shí)期的航海貿(mào)易路線，由22處代表性古跡遺址及其關(guān)聯(lián)環(huán)境和空間構(gòu)成的系列遺產(chǎn)，自海港經(jīng)江口平原，一直延伸到腹地山區(qū)——這就是此次泉州申遺團(tuán)隊(duì)成功講給世界的故事。

“它們所構(gòu)成的整體，完整體現(xiàn)了宋元時(shí)期泉州高度整合的‘產(chǎn)—運(yùn)—銷’一體化海外貿(mào)易體系，以及支撐其運(yùn)行的制度、社群、文化因素所構(gòu)成的多元社會(huì)系統(tǒng)?！敝袊?guó)建筑設(shè)計(jì)研究院建筑歷史研究所副所長(zhǎng)、泉州申遺文本負(fù)責(zé)人傅晶說。

在對(duì)系列遺產(chǎn)整體價(jià)值的支撐上，被泉州整合“打包”的22處遺產(chǎn)點(diǎn)，凸顯出各不相同的價(jià)值特征。

官方設(shè)立管理海洋貿(mào)易事務(wù)的市舶司遺址，以及官員和皇室成員為海外貿(mào)易商舶舉行祈風(fēng)儀式的九日山祈風(fēng)石刻，體現(xiàn)著保障貿(mào)易運(yùn)行的官方制度；佛教寺院開元寺和伊斯蘭教寺院清凈寺等體現(xiàn)著貿(mào)易帶來的多元社群；洛陽橋、順濟(jì)橋遺址、石湖碼頭等則體現(xiàn)著海外貿(mào)易的強(qiáng)大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

“系列遺產(chǎn)”這一名詞，十余年來越來越多地出現(xiàn)在世界遺產(chǎn)提名項(xiàng)目中。

2015—2018年列入的66項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)中，可視為系列遺產(chǎn)的有21項(xiàng)，占比約31.8%；2019年列入的24項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)中，可視為系列遺產(chǎn)的有14項(xiàng)，占比升至58%。系列遺產(chǎn)的認(rèn)知與保護(hù)方法，逐漸成為世界遺產(chǎn)專業(yè)領(lǐng)域的重要議題。

傅晶帶領(lǐng)的申遺文本團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)研究了《實(shí)施世界遺產(chǎn)公約的操作指南》等一系列指導(dǎo)文件，最終確立了泉州系列遺產(chǎn)整體及其組成部分間，關(guān)于價(jià)值線索與構(gòu)成體系的建構(gòu)方法。

泉州項(xiàng)目的系列遺產(chǎn)組成部分，包括行政管理機(jī)構(gòu)遺址，由城門、城墻、路網(wǎng)等構(gòu)成的城市格局關(guān)鍵設(shè)施遺跡，多元社群宗教建筑和造像，文化紀(jì)念地史跡，城市干道與水系，陶瓷和冶鐵生產(chǎn)基地，以及由橋梁、碼頭、航標(biāo)塔組成的水陸交通網(wǎng)絡(luò)。

從分布區(qū)域看，泉州市下轄12個(gè)縣、市、區(qū)，其中9個(gè)分布有遺產(chǎn)點(diǎn)，每個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)又都有自己的遺產(chǎn)區(qū)、緩沖區(qū)、景觀風(fēng)貌控制區(qū)，全部區(qū)域加在一起大約200平方公里，占泉州總面積的2%以上。

世界遺產(chǎn)委員會(huì)通過的決議認(rèn)為，泉州一系列遺產(chǎn)組成部分，突出地展現(xiàn)了高度整合的區(qū)域結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵性的行政、交通、生產(chǎn)、交易和社會(huì)文化因素——“正是這些使得泉州在10-14世紀(jì)亞洲海洋貿(mào)易高度繁榮的時(shí)期，發(fā)展成為世界級(jí)的貿(mào)易中心和重要商業(yè)樞紐，表明了泉州在東亞和東南亞經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展方面的偉大貢獻(xiàn)”。

“泉州申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的目的，就是想做好保護(hù)和傳承。”黃明珍介紹，由于泉州古城范圍內(nèi)就有8個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，因此整個(gè)古城都劃為了緩沖區(qū)，把古城傳統(tǒng)風(fēng)貌更好地保留下來。

李慶軍覺得，只要有原住民在，古城就會(huì)一直保存著最初的歷史風(fēng)貌。

如今，泉州古城里活躍著一批批古城講解員，他們大多和許子發(fā)一樣，成長(zhǎng)生活在古城街巷里。經(jīng)過培訓(xùn)，他們?yōu)橛慰椭v解古城遺產(chǎn)點(diǎn)和古街巷的歷史文化。

目前古城講解員已經(jīng)培訓(xùn)到了第九期，名額始終供不應(yīng)求，“大家就是抱著一種樸素的觀念：這是我家，我要把它傳承好、保護(hù)好?！秉S明珍說。

無人機(jī)拍攝的泉州石湖港集裝箱碼頭、荒料石碼頭和在建的臨港保稅區(qū)。圖/IC photo

繼往開來

“系列遺產(chǎn)”的一個(gè)特性，是具有價(jià)值聯(lián)結(jié)性，因而對(duì)保護(hù)的要求也更高。

天后宮的維保人員杜振概此前負(fù)責(zé)遺產(chǎn)區(qū)界樁的日常巡視。每天工作時(shí)，他會(huì)拿著對(duì)講機(jī)對(duì)接申遺辦，匯報(bào)巡查結(jié)果。

2017年，泉州陸續(xù)為各遺產(chǎn)點(diǎn)劃定了遺產(chǎn)區(qū)、緩沖區(qū)的保護(hù)范圍，并安裝界樁用以區(qū)分遺產(chǎn)區(qū)與周邊環(huán)境的邊界。

界樁安裝前，相關(guān)工作人員先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘點(diǎn)、設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)界樁安裝位置劃定，并通過GPS定位每個(gè)點(diǎn)位的準(zhǔn)確經(jīng)緯度，同步開展數(shù)據(jù)錄入。在野外環(huán)境及城區(qū)偏僻處，多采用三角柱界樁，而在一些人口稠密的民居點(diǎn)或者商業(yè)區(qū)步行街，則更多采取不影響出行的嵌入式界碑形式。各界樁之上均設(shè)有二維碼，通過手機(jī)的掃碼功能，可了解相應(yīng)遺產(chǎn)點(diǎn)的中英文介紹等內(nèi)容。

現(xiàn)在，杜振慨更主要的工作是天后宮的維修保護(hù)?！吧晕⒂幸稽c(diǎn)破損都需要反復(fù)巡查?！彼忉專瑔栴}必須要巡查查出來，等嚴(yán)重了就修不了了。

李慶軍介紹，泉州已經(jīng)設(shè)立了22個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)的終端平臺(tái)。在六勝塔等多個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)周邊放置了小型氣象站，每天實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度、濕度、降雨量、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象變化對(duì)遺產(chǎn)帶來的影響。另外終端平臺(tái)同時(shí)對(duì)遺產(chǎn)點(diǎn)的游客承載量進(jìn)行監(jiān)控，未來還將根據(jù)游客量管控?cái)?shù)據(jù)，對(duì)22個(gè)點(diǎn)位設(shè)置游客預(yù)約系統(tǒng)。

單一遺產(chǎn)點(diǎn)的建筑特色存在差異，保護(hù)方式也量身定做。李慶軍介紹，泉州將遺址類遺產(chǎn)點(diǎn)建成遺址公園進(jìn)行保護(hù)，對(duì)木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑類遺產(chǎn)點(diǎn)定期滅殺白蟻、定時(shí)檢修，對(duì)九日山祈風(fēng)石刻做嘗試性的保護(hù)和加固。活態(tài)的文廟內(nèi)，會(huì)舉辦教育類展覽，讓民眾了解遺產(chǎn)的功能價(jià)值。

石湖碼頭岸邊，一座文物保護(hù)管理站于2017年建起，負(fù)責(zé)石湖碼頭和六勝塔兩處遺產(chǎn)點(diǎn)的保護(hù)與管理。站點(diǎn)有3個(gè)工作人員和4名安保人員，負(fù)責(zé)文物的保護(hù)，也負(fù)責(zé)景區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生以及游客接待工作。管理站的辦公室墻上，3塊屏幕24小時(shí)實(shí)時(shí)顯示2個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)不同角度的監(jiān)控畫面。28歲的郭增沛是站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人，每天騎著電動(dòng)車穿行在村子兩端的遺產(chǎn)點(diǎn)巡查。

石湖碼頭位于泉州城區(qū)南郊石獅市石湖村的半島上，當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣稱其為林鑾渡。村里的老人說，碼頭是由唐代航海家林鑾建造的。

連接村頭和石湖碼頭的，是一條由花崗巖壘起來的走道，非常規(guī)整。這條與碼頭一樣年代久遠(yuǎn)的石道，大致與海岸平行。

文物保護(hù)站的工作人員盧華文說，每當(dāng)有臺(tái)風(fēng)或者漲大水時(shí)，這條石道會(huì)被海水淹沒。但更多時(shí)候，特別是上午退潮后，海岸的大片淤泥會(huì)暴露出來，通往碼頭的石道便橫亙?cè)谶@些淤泥之中。由于在海水中浸泡的時(shí)間不一，石道橫截面的顏色也由淺至深漸變著。

站在石湖碼頭遺跡上放眼望去，海岸常年淤積的泥沙幾乎快與碼頭齊平。這座千年碼頭，已不再具備泊船的功能。

視線更遠(yuǎn)處，有零星的幾艘貨船，更顯眼的是橫架在海上的泉州灣跨海大橋，以及與跨海大橋平行的一條在建高架建筑，跨海高鐵正在動(dòng)工。石湖村半島的另一側(cè)，是萬噸級(jí)的多用途碼頭石湖港，開闊而繁忙。上世紀(jì)20年代蚶江內(nèi)港航運(yùn)衰落后，石湖港逐漸成為外海輪船往來泉州的主要寄泊錨地，目前已經(jīng)成為泉州港內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港和東南亞地區(qū)最大的石材交易市場(chǎng)。

六勝塔是古代商船由泉州灣主航道駛向內(nèi)河港口的地標(biāo)。現(xiàn)代航海早已不需要石塔作為航標(biāo)，但古塔依然屹立在泉州灣海邊。站在六勝塔公園的山頭上，可以遠(yuǎn)眺石湖港區(qū)。這正在崛起的現(xiàn)代港口，如今已取代了千年古渡石湖碼頭的功能嗎？

“是繼承了石湖碼頭的功能。”郭增沛糾正。

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