湖北將打通一條跨省高速，連通4個(gè)省市，最長的隧道達(dá)12公里
湖北的鄂西地區(qū)，旅游資源豐富，但欠缺縱向的交通。鄂西地區(qū)與陜西、重慶、湖南等地接壤，均是國家著名的風(fēng)景名勝區(qū)和集中連片貧困山區(qū)，打通縱向的高速聯(lián)系，是交通扶貧的關(guān)鍵。
安康至來鳳高速（簡稱安來高速）編號(hào)為 G6911 ，起點(diǎn)位于陜西省安康市，經(jīng)過陜西、重慶和湖北3個(gè)省市，終點(diǎn)在湖北省來鳳縣。
安來高速雖然不是國家主干線，但是連通秦嶺、巫山、武陵山脈的縱向通道，同時(shí)是一條重要的聯(lián)絡(luò)線。與5條國家高速：麻安（G4213）、滬蓉（G42）、滬渝（G50）、包茂（G65）、杭瑞（G56）等相連。
安來高速，對(duì)于安康、重慶兩巫、恩施等地意義非常重要
安來高速在湖北境內(nèi)分為兩段，在湖北境內(nèi)分為三段：
第二、恩施至來鳳高速公路；
第三、建始至重慶省界段。
目前前兩段已經(jīng)建成通車，就剩第三段還在推進(jìn)中。進(jìn)展較為順利，環(huán)評(píng)已經(jīng)通過了。
安來高速建始至重慶省界段，稱為建始北段。起點(diǎn)位于重慶市巫山縣飛播林場與湖北省建始縣長梁鄉(xiāng)閔家灣交界處附近，終點(diǎn)在建始隴里，對(duì)接已建成通車的建始至恩施段。
本項(xiàng)目推薦線主線長度10.494km，橋梁總長 4440m 座，占建設(shè)里程總長的 42.31%。 項(xiàng)目全線隧道 3667m， 占路線總長的 34.94%； 橋隧比合計(jì)為77.25%。
全線推薦采用雙向4車道、設(shè)計(jì)速度為 80km/h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總投資18.9485億元。
安來高速渝鄂界的重慶境內(nèi)已經(jīng)于 2019 年 2 月正式開工建設(shè)，控制性工程為跨省界特長隧道，長度達(dá)12.1公里。
安來高速建設(shè)北段的建設(shè)，對(duì)于建始的意義無疑是最大的。建始縣位于武陵山腹地，海拔高213米至2090米。國土面積2665平方公里，全縣轄7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，戶籍人口50.96萬人。
建始縣的以土家族、苗族為主的少數(shù)民族占全縣常住人口的36.71%，城鎮(zhèn)率只有42.7%，遠(yuǎn)低于全省平均水平。
這幾年建始縣的旅游事業(yè)發(fā)展得較為紅火，已經(jīng)建成有石門河、黃鶴橋、野三峽、梭布埡石林等眾多知名景點(diǎn)。
安來高速建始北段建成之后，整條高速就可以打通。不僅銜接了5條大通道，還溝通了陜西、重慶、湖北和湖南4省市。建始就可以與重慶奉節(jié)、巫山、巫溪等地的景點(diǎn)連通，吸引更多的游客來到建始和恩施，這條路對(duì)于鄂西地區(qū)的意義就真正發(fā)揮出來。
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