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距離廣州地鐵黃花崗站B出口沒多遠(yuǎn)處就是黃花崗72烈士墓園，這里埋葬著在廣州起義中犧牲的72名革命烈士。

72位英雄之死

黃花崗72烈士墓園位于廣州越秀區(qū)先烈路，這是一條全世界唯一一條稱為先烈路的路。先烈路原來只是農(nóng)民進(jìn)城的一條小道，同時，也是城里人去登白云山的一條小路，建了黃花崗烈士墓園之后，這條路才被改名為先烈路。1911年農(nóng)歷3月29日下午，面對腐敗無能的清政府，160多名起義軍攻入兩廣總督府，嚇得官府人員四下逃竄。當(dāng)晚，清軍組織了大規(guī)模反撲，起義軍寡不敵眾，起義失敗，72名起義軍慘遭殺害。

中山三路廣州起義烈士陵園原是咨議局舊址，當(dāng)時，被殺害的烈士就陳尸咨議局門前，現(xiàn)場極為慘烈。

清末民初，廣州有9個善堂：愛育善堂、廣濟(jì)醫(yī)院、廣仁善堂、惠行善院、崇正善堂、明善堂、方便醫(yī)院、述善堂、潤身善社，這些善堂主要做慈善事業(yè)、地方建設(shè)、自治和處理一些民間糾紛，被人稱為“廣州九大善堂”。起義軍與清軍對抗之時，現(xiàn)場混亂，被殺的烈士分布在廣州大街小巷，過了幾天，清軍通知慈善堂來收尸之后，慈善堂才能派人收集烈士遺體并放置在咨議局門前的空地上。

不能讓烈士暴尸街頭。可是，如何安葬這些烈士成為了難題。

黃花崗72烈士墓園有一條達(dá)微路，路的盡頭為潘達(dá)微先生之墓，用來紀(jì)念一位叫做潘達(dá)微的人。

正是這位潘達(dá)微先生，冒險用報社記者的身份四處奔走，最終從“廣仁善堂”拿到了一塊叫做紅花崗的地，用來安葬起義犧牲的烈士。又因為潘先生比較喜歡黃菊，便將紅花崗改名為黃花崗。從此，72烈士的英魂便在黃花崗安了家。

廣州起義被稱為最慘烈的一次起義，據(jù)說，為了給起義軍運送槍支彈藥，還有一些女子參與其中，她們與敵人斗智斗勇，有的隱姓埋名，有的甚至獻(xiàn)出了生命，在歷史上雖然從未被濃墨重彩過，但此次廣州起義她們也不能被人忘記。

其實，黃花崗72烈士墓園安葬的不僅僅只是72位烈士，里面還安葬著諸多在清末民初為國家發(fā)展事業(yè)做出過突出貢獻(xiàn)的人。

黃花崗72烈士墓園大門口有一則黃花崗公園簡介：“……園內(nèi)還有中國第一個飛機(jī)制造家和飛行家馮如之墓、陸軍上將鄧仲元之墓、中國革命空軍之父楊仙逸之墓，為共和殉難之第一健將史堅如之墓以及越南烈士范鴻泰之墓等，黃花崗公園是中國近代史上人文歷史沉淀最為深厚的烈士墓園之一。”

中國第一個飛機(jī)制造家和飛行家馮如

看過東北歷史的人不會忘記，侵略者踏上東北土地之后，清政府一退再退，東北人民生活在水深火熱之中。

這時，出現(xiàn)了一個人，他叫馮如。馮如16歲跟著舅舅去了美國舊金山，一邊打工一邊學(xué)習(xí)機(jī)械制造工藝。1903年，美國研發(fā)出世界上第一架飛機(jī)，震驚了全世界，這引發(fā)了馮如對制造出中國第一架飛機(jī)有了強(qiáng)烈的興趣和動力。他想，如果中國有了飛機(jī)之后，還有誰敢欺負(fù)我們?

經(jīng)歷了一次次失敗，1909年，馮如制造的飛機(jī)終于成功飛上了天空。

1911年，馮如帶著他的2架飛機(jī)和3名助手回到了中國，并留在了廣州，立志發(fā)展中國航空事業(yè)。1912年8月，在一次試飛表演中飛機(jī)失事，馮如壯烈犧牲。

馮如之墓是黃花崗墓園里唯一一座墓碑上張貼著照片的，照片中的馮如年輕、帥氣，2009年被中國航空授于中國航空之父。

馮如之墓的前面為援閩粵軍飛行員葉少毅之墓。1919年，國家成立援閩粵軍飛行隊，葉少毅是援閩粵軍飛行隊的第一批飛行員，在一次暴風(fēng)雨中不幸飛機(jī)失事，成為革命空軍捐軀第一人。

陸軍上將鄧仲元

廣州有很多名字比較特別的學(xué)校，像執(zhí)信中學(xué)、仲元中學(xué)等，執(zhí)行中學(xué)為紀(jì)念朱執(zhí)信而建，仲元中學(xué)則為紀(jì)念鄧仲元所建。

鄧仲元也參加過廣州起義，不過，他是活下來的那部分人。后來又參加了征伐袁世凱、驅(qū)除龍濟(jì)光等戰(zhàn)役，立下累累戰(zhàn)功，擔(dān)任過陸軍司司長、粵軍總部參謀長兼陸軍第一師師長等職。因查獲陳烔明親信走私鴉片而被報復(fù)，1922年，在廣九鐵路大沙頭站被暗殺，年僅36歲。