誰(shuí)說(shuō)汕頭只有網(wǎng)紅橋!這些全都是震撼中外的“藝術(shù)品”!

汕頭的“奴仔們”

小時(shí)候是不是經(jīng)常聽(tīng)到長(zhǎng)輩說(shuō)起這樣2句話:

“我食過(guò)的鹽比你食過(guò)的米都多”

+

“我行過(guò)的橋比你行過(guò)的路都多”

在這舊俗語(yǔ)里

我們也能清楚地感受到

路多、橋少

所以才會(huì)有這樣的“真理名句”流傳千世

那作為一做濱海之城——汕頭

究竟有多少座【橋】呢?

每座橋又都有怎樣的故事呢?

今天,小編就帶大家去觀賞觀賞

那些陪伴汕頭世事變遷的【橋】們~

汕頭

新津河大

從建成就刷爆屏

堪稱汕頭史上最紅的一座橋

也被稱為“網(wǎng)紅橋

圖 | 尚唯印象

新津河大橋是東海岸大道的重要組成部分

橫垮新津河入???/a>,連接新津、新溪兩大片區(qū)

全長(zhǎng)937.2米,雙向八車道

設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)

自開(kāi)建便自帶“網(wǎng)紅”光環(huán)

建成亮燈時(shí)更是刷爆屏

不僅僅汕頭市民

許多周邊城市的市民還特地駕車前往觀賞

名副其實(shí)的“網(wǎng)紅橋”!

汕頭

外砂河大橋

從建成就刷爆屏

外砂河大橋與上述的新津河大橋一樣

是汕頭東海岸濱海大道的重要組成部分

大橋全長(zhǎng)1870米

施工過(guò)程中,技術(shù)人員首次創(chuàng)造性運(yùn)用

液氮降溫技術(shù)進(jìn)行溫度控制

成功一次性澆注2369方C55海工混凝土

中國(guó)交建的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大的突破

汕頭

萊蕪大橋

萊蕪大橋即南干渠大橋

是東海岸新城三座跨海特大橋中的最后一座

與上述的新津河大橋、外砂河大橋一同構(gòu)成

東海岸大道的重要部分

投資約2.86億元

設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)597.2米,雙向八車道,

使用年限100年,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h

新津河大橋、外砂河大橋、萊蕪大橋

三座跨海大橋順利連接了東海岸新城新津、

新溪、塔崗圍三個(gè)片區(qū)

是東海岸新城內(nèi)部及對(duì)外重要的交通走廊

對(duì)片區(qū)開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展、

改善市中心與澄海、南澳島交通

具有極其重要的意義

汕頭

南澳大橋

是連接汕頭市澄海區(qū)南澳縣跨海大橋

路線長(zhǎng)約11.08公里

建設(shè)南澳大橋

將與東部城市經(jīng)濟(jì)帶新津片區(qū)的建設(shè)形成呼應(yīng)

使汕頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新階段

提高海島與城市基礎(chǔ)設(shè)施的共享性

促進(jìn)汕頭、南澳城鄉(xiāng)一體化的協(xié)調(diào)發(fā)展

有效地拓展汕頭城市發(fā)展空間

加快推進(jìn)深水港口建設(shè)

汕頭

海灣大橋

海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處

始建于1992年

屬于一座跨海公路橋

全長(zhǎng)2500米

是我國(guó)第一座大型預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋

是連結(jié)4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的重要陸地交通紐帶

汕頭

礐石大橋

礐石大橋位于汕頭市區(qū)西部

始建于1995年

是繼海灣大橋后又一座連接汕頭市南城區(qū)的大型橋梁

全長(zhǎng)3500米

南接國(guó)道324線,跨越汕頭港

北接舊城西堤片區(qū)市區(qū)道路金鳳-西港路橋項(xiàng)目

其建成通車對(duì)改善汕頭市投資環(huán)境

促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重大作用

汕頭

金鳳路橋

金鳳路橋起點(diǎn)于黃河路與天山路的交叉口

終點(diǎn)與礐石大橋北引橋相接

是溝通深汕、汕汾、汕梅高速公路

及國(guó)道206線、省道232、233線的主干線公路

也是汕頭市東西走向的快速路

和連接礐石大橋、潮汕機(jī)場(chǎng)的重要市政道路

烏 橋 島 四 橋

烏橋島位于金平區(qū)西北部

四面環(huán)水

東臨梅溪河下游,與中山公園相向

西至石籬尾,與牛田洋二號(hào)碼頭相望

南瀕韓江,與對(duì)岸月眉翠堤相映

北至廈嶺港,與光華街道相鄰

通過(guò)廻瀾橋、同濟(jì)橋連接老市區(qū)

經(jīng)過(guò)解放橋、光華橋通往東區(qū)

烏橋島四橋見(jiàn)證了汕頭的世事變遷

承載了汕頭一代又一代人的共同記憶

汕頭

烏橋

烏橋原名同濟(jì)橋

由于當(dāng)時(shí)油刷烏黑的保護(hù)層

因此也稱之為——烏橋

解放前烏橋飽受炮火的摧殘

也多次重建、改址

文革時(shí)期間,曾將烏橋油刷成紅色

故也改稱為紅橋

撥亂反正以后,重新改稱烏橋并沿用至今

圖 | e京大人hezitao (盒子韜)攝

汕頭

廻瀾橋

因位于梅溪下游廻瀾新溪上段而得名

南岸接民族路,北岸火車

原橋建于1923年

當(dāng)時(shí)以溪名為名,俗稱為“新橋

1967年橋塌陷

1968年重建為鋼筋混凝土雙曲拱結(jié)構(gòu)橋

也改名為“文勝橋”

1979年9月復(fù)名廻瀾橋

(60年代的廻瀾橋)

汕頭

解放橋

解放橋,也稱為“火車橋”

早年稱為“榕耀橋”

1967年改建為鋼筋混凝土雙曲拱結(jié)構(gòu)橋

易名為解放橋

無(wú)論是叫什么名字

這座橋梁從始至今一直發(fā)揮著重要的作用

它的存在也成為了潮汕鐵路史的見(jiàn)證

是汕頭人民不可多得的歷史財(cái)富

圖 | 南方日?qǐng)?bào)

汕頭

光華橋

原名“耀華橋”,杉木結(jié)構(gòu),解放前夕塌毀

1950年重建成杉木結(jié)構(gòu)的生活便橋

因與光華埠相接而得名“光華橋”

1953年增設(shè)柱梁,加大承載力,改成交通橋

1965年改建為鋼筋混凝土高樁承臺(tái)T型梁結(jié)構(gòu)

2001年再次修建

圖 | 林鵬攝

汕頭

梅溪橋

梅溪橋始建于1964年

位于韓江下游的梅溪上,所以得此名

全長(zhǎng)95米,設(shè)有一過(guò)船閘孔

梅溪橋閘于1998年重新修建

梅溪橋閘的重建對(duì)韓江流域防洪、防潮、

抗?jié)?、抗旱等方面起到極其重要的作用

特別是水閘自動(dòng)化控制地實(shí)現(xiàn)

在粵東地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化

圖 | 攝影部落

汕頭

花橋

杏花橋位于梅溪下游杏花村,故得其名

初建于1965年

是貫通新、舊市區(qū)

連結(jié)省內(nèi)外公路的重要橋梁

主橋長(zhǎng)105米,寬11米

曾在文革期間改稱為“紅旗

1979年9月復(fù)原名

1985年擴(kuò)建,擴(kuò)建后主橋長(zhǎng)146.66米,寬32米

圖 | 南方日?qǐng)?bào)

汕頭

外砂橋

位于澄海區(qū)西側(cè),跨外砂河

始建于1989年,1990年12月建成通車

為324國(guó)道線上公路橋之一

2004年9月改造工程在原橋兩側(cè)加寬

設(shè)計(jì)路線等級(jí)為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼有城市道路功能

圖 | 汕頭水利

汕頭

中山公園九曲橋

中山公園的九曲橋建于1936年

有三座通風(fēng)亭,大的主亭居中

兩邊各有一小亭,以橋相連

九個(gè)直角曲成的橋體點(diǎn)綴在湖上

形成了江南園林建筑的特色

橋是曲折的,漫步橋上

不斷變換方向,有“步換景移”的效果

被譽(yù)為“九曲煙波”,乃園中八景之一

汕頭

榕江特大橋

榕江特大橋位于汕頭市潮陽(yáng)區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)榕江河段

揭陽(yáng)榕城區(qū)地都鎮(zhèn)

是廈深鐵路重難點(diǎn)控制工程之一

設(shè)計(jì)長(zhǎng)度7373.921米

采用鋼桁梁柔性拱施工的特大橋

其跨度在同類型橋梁中位居世界第一位

汕頭的橋說(shuō)多不多

說(shuō)少也不少

但每一座都承載汕頭一代又一代人的記憶

也見(jiàn)證著汕頭一時(shí)又一時(shí)的變遷

不知道你還知道汕頭有哪一座橋

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