最新消息！綿陽(yáng)三里橋上下園藝山何時(shí)開(kāi)通？記住這3個(gè)節(jié)點(diǎn)！
最近很多行政單位
陸續(xù)搬遷至綿陽(yáng)園藝山集中行政辦公區(qū)
許多上班人員和前來(lái)辦事的群眾
非常關(guān)心交通問(wèn)題
尤其是三里橋上下園藝山何時(shí)開(kāi)通！
小綿從綿投集團(tuán)（嘉來(lái)建工）
了解到了工程進(jìn)度
今天就為大家揭曉時(shí)間節(jié)點(diǎn)！
劍南路道路改造（西山南路至一環(huán)路段）工程，道路全長(zhǎng)964m。起于西山南路，依次下穿火車(chē)站貨場(chǎng)、寶成鐵路、成綿樂(lè)客專(zhuān)、一環(huán)路，止于一環(huán)路以東約340m。
主要建設(shè)內(nèi)容：下穿船槽和框架隧道段、一環(huán)路高架橋橋墩置換、道路及排水工程建設(shè)等。
目前項(xiàng)目進(jìn)展怎么樣呢？
1.寶成線(xiàn)以西：船槽主體完工，主線(xiàn)水穩(wěn)全部完成，正在實(shí)施道路附屬設(shè)施；
2.寶成線(xiàn)以東：船槽主體完工，下穿隧道完成60%，兩側(cè)輔道完成70%；
3.一環(huán)路至寶成鐵路段：主輔道船槽主體完工，主線(xiàn)下穿隧道完成75%；
4.全線(xiàn)排水工程管網(wǎng)施工完成：正在建設(shè)雨水泵站工程。
項(xiàng)目總體形象進(jìn)度已完成約75%。
什么時(shí)候才能走三里橋上下園藝山？
開(kāi)始劃重點(diǎn)了！
分為三個(gè)時(shí)間段！
計(jì)劃2019年5月底完成該項(xiàng)目一環(huán)路以西的主體工程建設(shè)，并恢復(fù)一環(huán)路上下園藝山的臨時(shí)交通。
計(jì)劃2019年6月底該項(xiàng)目主體工程基本完工，恢復(fù)金柱園經(jīng)新建三里橋輔道上下園藝山的臨時(shí)交通。
計(jì)劃2019年9月項(xiàng)目達(dá)到工程竣工驗(yàn)收條件，全面恢復(fù)劍南路西山南路～東方紅大橋段的交通。
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看到上面的時(shí)間節(jié)點(diǎn)
小綿也和大家一樣摸不著頭腦
施工進(jìn)度為啥這么慢？
小綿去了解了一番！
1.涉鐵施工影響。項(xiàng)目下穿寶成鐵路和西城客專(zhuān)國(guó)家鐵路主干線(xiàn)，同時(shí)還穿越了貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和火車(chē)貨站鐵路咽喉區(qū)。項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、工程技術(shù)難度和施工組織等方面都較為復(fù)雜，位列西南地區(qū)涉鐵市政工程的前列。
2.管線(xiàn)遷改影響。劍南路進(jìn)入中心城區(qū)后，道路范圍內(nèi)，需要遷改的管線(xiàn)種類(lèi)繁多、管線(xiàn)級(jí)別較高，工程量和工程難度大，影響整體推進(jìn)計(jì)劃。
3.船槽施工影響。為保護(hù)距劍南路一環(huán)路以東兩側(cè)較近的建筑物，施工中設(shè)置了約800余根支護(hù)樁，采用人工挖孔工藝（非機(jī)械成孔）和降水措施。同時(shí)為確保區(qū)間市民出行，項(xiàng)目建設(shè)犧牲部分作業(yè)面，導(dǎo)致工效下降較多。
4.交通疏解影響。工程改造位于中心城區(qū)，無(wú)法全封閉施工。為保證一環(huán)路大動(dòng)脈不受影響，兼顧周邊市民出行，多次進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，致使工期延緩。
施工期間給大家?guī)?lái)不便
請(qǐng)大家諒解！
請(qǐng)大家按照交警蜀黍的指揮
和指示牌行走！
來(lái)源：綿陽(yáng)城建
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