廣州地名故事 | 軍校遺風再現(xiàn)昔日風采
眾所周知，黃埔軍校作為國共兩黨培養(yǎng)政治、軍事精英的搖籃而聞名全國，它位于的長洲島似乎與世間若即若離。今天就一同走進這個獨具歷史魅力的地方。
長洲位于廣州黃埔區(qū)，不言而喻，黃埔軍校的舊址便坐落在此?！堕L洲鎮(zhèn)志》記載：長洲島與洪圣沙、大吉沙、白兔沙、鯊魚洲四沙排成雁形，因其形狀最長，故名“長洲”。長洲、深井兩島間經(jīng)吹沙填河連接而成今之長洲島。清同治年間（1862—1874），因黃埔村醬園碼頭河沙淤積，黃埔海關遷至長洲北岸（現(xiàn)黃埔軍校舊址中山故居），故長洲又名“黃埔”“黃埔島”。
據(jù)《廣州市文物普查匯編黃埔區(qū)卷》，這8.5平方公里的小島匯聚了67處文物資源。黃埔軍校舊址、柯拜船塢遺址、安來市舊址、巴斯教徒墓地、南海神祠、深井文塔、深井古建筑群……這些文物遺存無不說明清末民初長洲在對外經(jīng)濟貿易、中西文化交流、軍事基地建設等方面的重要地位。
1757年，清政府實行“一口通商”，規(guī)定凡載洋貨入口之外國船“必須下錨于黃埔”。清至民國時期，長洲及深井一帶便成了黃埔港的主要通商口岸和貨物運輸集散地，一時帆檣林立，千舸錨泊。道光二十五年（1845），英人柯拜在黃埔興建船塢，開辦中國第一個近代資本主義工廠。長洲扼守獅子洋進入廣州的第二道門戶，是軍事要塞，建有長洲炮臺群。1924年創(chuàng)立的黃埔軍校，是國共兩黨培養(yǎng)政治、軍事精英的搖籃。
風流總被雨打風吹去。而更多長洲的故事散落在那里的田野、船廠和外國人墓地里，并不為大眾熟知。1845年，英國人約翰·柯拜來到長洲，租了幾個泥船塢，雇傭了一批中國工人修理船只。1854年他將泥船塢建為石船塢，這些石船塢就位于長洲北部黃埔水道與新洲水道退潮的交匯處。1862年，柯拜的兒子將船塢重建完畢，柯拜船塢從此占有了“黃埔船塢”的名稱，柯拜成了擁有“遠東第一船塢”的企業(yè)家，在19世紀60年代它被稱為“中國最大的石船塢”。
此后，黃埔船塢見證了辛亥革命、北伐戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭等近現(xiàn)代革命運動，沿著民族工業(yè)的道路發(fā)展。其造船技術日益精湛，從一個修船的小船塢，到造木帆船、鐵肋船、鋼殼船；從手工作坊式的敲敲打打，到機械化、信息化的現(xiàn)代化造船技術，成為中國現(xiàn)代舉足輕重的現(xiàn)代化船廠。
在長洲竹崗山頭，這里有整片外國人公墓，它們是中外關系史發(fā)展的見證。清代十三行時期來到廣州不幸去世的外國船長和船員，包括美國首任領事均長眠于此。另外，不遠的山頭，還有10座到廣州做生意去世的巴斯人墓地。因此，長洲人把相鄰的幾座山岡叫“番鬼山”。
其中竹崗外國人公墓是廣州中外關系發(fā)展、文化交流、貿易發(fā)展的歷史見證，對于促進中外文化交流有著一定現(xiàn)實意義。近年來，美國很關注這塊墓地的狀況，曾向中方提供了美國馬薩諸塞州坎布里奇博物館收藏的一幀“黃埔外國人公墓”的照片。
事實上，廣州作為海上絲綢之路的起點，這里靠近黃埔古港及發(fā)展修船企業(yè)，又是清末民初辦洋務、興教育的重地，這里的富裕程度超出了許多人的想象。曾經(jīng)商貿繁盛的痕跡如今仍可在深井社區(qū)尋覓。如今叫長洲街道深井社區(qū)的地方是一個古村落，這里有保存完整的明清古建筑群，這個與繁華大都市僅一江之隔的村莊似乎停留在了清末民初。在到處都在制造旅游景點的今天，有著眾多政治、軍事、宗教、文化遺址和文物古跡的長洲，在中國近代史上占有重要地位。
文章資料來源：《廣州地名故事》，廣州市人民政府地方志辦公室、南方日報 編
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