濱江岸邊,細雨霏霏中,聆聽老下關的故事

7月1日,“揚子金讀會”50多名成員來到老下關,上午在恒大濱江聽了“金陵老楊”的講座“滄桑百年,繁榮重現——老下關的輝煌、落寞和轉變”。

下午細雨霏霏中,袁幼平老師帶著大家走讀江邊路,細細講解了民國首都發(fā)電廠舊址公園、民國海軍醫(yī)院舊址、鐵路輪渡棧橋舊址等景點的前世今生,一切娓娓道來,車水馬龍似在眼前,風云變幻宛如昨日。袁老師驚人的記憶力、淵博的知識、從容不迫的解說,贏得了一片贊嘆聲。

南京人來說,“老下關”是一個曾經輝煌又略顯失落的記憶——這里曾是老城最繁華的濱江地區(qū)、南京的“十里洋場”,后又漸漸衰落。

因為瀕臨長江,下關濱江地區(qū)曾是南京的繁華商區(qū),有“南有夫子廟、北有大馬路”之說。

位于大馬路的江蘇郵政管理局舊址,始建于一九一八年,占地七千平方米,是大馬路上體量最大的民國建筑。

這里是南京古老的商埠,近代外國資本更是最早在此開埠,1889年后,英商怡和洋行、太古洋行、日商大阪洋行、德商美最時洋行,紛紛在下關建造碼頭,經營長江航運。

民國海軍醫(yī)院舊址,建筑風格中西合璧,既有傳統(tǒng)的木屋架,中式的雕花,也有西洋的羅馬柱,長廊顯得尤為壯觀。

1908年滬寧鐵路、1913年津浦鐵路通車,下關交通優(yōu)勢更佳。民國初期,瀕臨長江、北連津浦線、南接滬寧線的下關,是海上、陸上重要的交通樞紐,擁有當時國內最繁華的港口和最繁忙的鐵路運輸線。

鐵路輪渡棧橋舊址,從這里,輪船曾馱著火車在江上飄。

濱江地區(qū)旅館業(yè)、商業(yè)和大市場異常繁榮,大馬路、商埠街和寶善街一帶,商賈云集,洋樓林立,被稱為“南京外灘”。

墻上刻著老下關歷史上的重大事件。

惠民河橋,如今惠民河已不見。

然而,隨著水運沒落,尤其是南京長江大橋建成后,下關偏向一隅。漸漸地,繁華的南京外灘,開始落寞;百年老火車站,變得冷清……

袁老師在下關歷史陳列館講述一幕幕往事。

小孩也駐足凝望。

如今,下關濱江規(guī)劃既小心呵護了山水資源,也解放了濱江開發(fā)。設計藍圖中,從中山碼頭到老江口長達1公里左右的長江岸線邊,20多個“諸侯割據”的碼頭將由封閉轉向開放,并建成統(tǒng)一、寬闊的觀江平臺,下面行車,上面行人。

在這條觀江平臺的背后,“江、橋、樓、山”呼應,形成跌宕起伏的濱江天際線。獅子山西望長江的大馬路兩側,利用這一帶豐富的近代建筑遺存,開發(fā)適合步行的、休閑的民國風情街。

下關眾多的近代工業(yè)遺存也將保存下來,打造為工業(yè)地景公園、“濱江創(chuàng)業(yè)SOHO區(qū)”,創(chuàng)意文化園……

繁華和懷舊,時尚又古樸,壯闊而精致,這些經典的元素都將融入下關濱江。不久的將來,南京將出現一個新濱江。

“十二”:小雨綿綿,腳步漫漫;攜知己二三,敘茶話一場;賞凈土一方,品歷史一段。第一次走近下關,遺憾的是和老下關的故事尚來不及發(fā)生,所以沒什么故事可講,只能羨慕有故事的朋友抱得好書。不過通過今天的活動,我和新下關終于產生故事啦!

拍照留念。

“哈尼君子”:今日下關并非老下關,正在迅速崛起,而崛起過程中,保護民國文化風情迫在眉睫。這是我們今天雨中行所看到的矛盾與和諧現象。來往各地的新下關人將成為鄰居,曾在鼓樓濱江生活多年的部分老下關將回遷原址,既共同走過風雨人生路,又將笑看新下關屹立揚子江畔、惠民河岸,與大橋同歌,與閱江樓共賞。我是來熱河南路16年的老下關人,八年前因單位搬遷奧體,如今因購置世茂濱江精裝房即將回遷。有幸參與"揚子金讀會"提前回到下關江邊觀光,補上老下關建筑等歷史記憶空白,也為回遷后進一步充實晚年人生做一點人文準備。但愿今后,繼續(xù)參加這樣的活動,結識更多新老朋友。

鮑平:活動內容很豐富,演講很生動有趣,使我增長了見識,加深了對下關的了解,受益非淺。祝揚子金讀會讀者見面會越辦越好!

在民國首都發(fā)電廠舊址公園里合影。

莫曉:讓我們學到了不少的知識,了解了下關經歷的煙雨滄桑,漫步江畔看到新下關在崛起。

禇家玉:讓我們了解了下關的滄桑與繁榮,今天的下關己不是十年前的下關,一個高大上的下關已經屹立在楊子江畔,不久的將來,下關會再現民國時的繁榮。

在江邊合影。

徐靜:今天好開心,聽楊老師、袁老師講下關的前世今生,還偶遇老同事的嬸嬸,歡迎大家常到下關走走,閱江樓景區(qū)很美、大觀的麥德龍不錯、少年宮旁邊的李揚面館的面條人氣很旺!

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