歷史上的青島交行和她的老建筑
交通銀行設(shè)立伊始的職責(zé)之一是“綰合經(jīng)管輪、路、電、郵”四政收支，“綰合”就是牽線、撮合和聯(lián)結(jié)。交通銀行綰合經(jīng)管了四政以后，獨(dú)攬了中國國內(nèi)的輪船、鐵路、電報和郵政四個行業(yè)收支結(jié)算，因此交通銀行設(shè)立的經(jīng)營機(jī)構(gòu)大多在“輪、路、電、郵”周邊。1922年12月北洋政府統(tǒng)治青島后，民族工商業(yè)開始得到發(fā)展，當(dāng)時的青島作為在全國影響較大的商埠，吸引了著名的“北四行”“南四行”“小四行”等在青島設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。1923年7月5日交通銀行在青島設(shè)立支行(簡稱島行)，最初為二等支行，隸屬于濟(jì)南分行(簡稱魯行)。1925年，交通銀行青島支行改為一等支行，行址在中山路21號。 1931年，交通銀行青島一等支行由中山路21號遷至中山路93號。1935年7月，交通銀行青島一等支行升格為分行，仍稱島行。
濟(jì)南和青島是交通銀行設(shè)點發(fā)展業(yè)務(wù)的重要城市，也留下了一對經(jīng)典的老行屋，兩座外貌相仿的姊妹歷史建筑。
一位大師的兩個經(jīng)典設(shè)計
始建于1925年和1929年的濟(jì)南和青島交通銀行老行屋，都是中國近代建筑大師莊俊的杰作。莊俊(1888.6.6---1990.4.25)，字達(dá)卿，浙江寧波人，是中國最早留學(xué)美國接受西方建筑教育的建筑師。1925年他在上海創(chuàng)辦莊俊建筑師事物所，發(fā)起組織了中國第一個建筑師組織“中國建筑師學(xué)會”，編纂有《英漢工程建筑名詞》著作，有中國第一建筑師的美譽(yù)。1985年國家城鄉(xiāng)建設(shè)部為莊俊從事建筑設(shè)計70周年舉辦了慶祝大會，會上中國建筑學(xué)會授予莊俊“建筑泰斗”榮譽(yù)證書。迄今，獲此殊榮的中國建筑專家唯有莊俊一人。
莊俊早期主持建造了清華學(xué)堂（現(xiàn)清華大學(xué)）的圖書館、體育館、科學(xué)館和大禮堂，時稱清華的“四大建筑”。后期莊俊的建筑作品多有銀行大樓，他的建筑師事務(wù)所成立后的第一個項目就是與赍豐洋行聯(lián)合設(shè)計的上海金城銀行（現(xiàn)為交通銀行上海分行），這座大樓被認(rèn)為是中國人建造的最為講究、最為華貴的一座銀行。大樓采用莊重對稱的英國新古典派道維克式立面，入口兩側(cè)為希臘多立克柱，上部三角形梁上雕刻龍、鳳、斧頭銀行標(biāo)志圖案，體現(xiàn)了莊俊獨(dú)特的風(fēng)格和用材的專研獨(dú)到，他的銀行建筑也從此聲名鵲起。在此以后莊俊承建了上海的中南銀行，漢口的金城銀行和大陸銀行，南京的鹽業(yè)銀行，濟(jì)南、哈爾濱、大連、青島和徐州的交通銀行等。其中的交通銀行的建筑占了大多半，落成時間在1926至1936 年之間，濟(jì)南和青島的交通銀行就是在此期間相近建設(shè)的姊妹樓。
莊俊的建筑被行業(yè)內(nèi)看作是“蓋古典派建筑，如中國之駢體文，稍有離題，即畫虎類犬，且其雕塑、柱頭、花線等，均足以耗金費(fèi)時，故建筑家多有避之者。莊建筑師不繁難，是其勇敢處，不憚物議，是其果決處，均非常人所能及”。莊俊的設(shè)計建筑氣質(zhì)莊重華貴、古樸典雅、細(xì)致精到，其建筑風(fēng)格由西方古典主義逐漸轉(zhuǎn)向西方折衷主義，上世紀(jì)三十年代之后則朝現(xiàn)代主義偏移。
莊俊設(shè)計風(fēng)格的變化在他設(shè)計建設(shè)青島交通銀行時發(fā)生了轉(zhuǎn)折。青島交通銀行大樓始建于1929 年7月，工期近20個月，到1931年3月16日竣工落成，這座鋼混結(jié)構(gòu)的建筑在莊俊的職業(yè)生涯有跨時代的意義。大樓建成之后的1935 年，莊俊在《中國建筑》雜志上發(fā)表了《建筑樣式》一文，闡述自己對現(xiàn)代派風(fēng)格建筑的認(rèn)識和推崇，之后他設(shè)計的建筑多為現(xiàn)代風(fēng)格。
相貌和性情趨同的建筑
莊俊設(shè)計監(jiān)造的濟(jì)南和青島交通銀行兩座大樓，如同胞姊妹，不僅相貌俊秀非常相似，其個中細(xì)膩也十分相近。兩棟建筑都是地上四層地下一層的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的仿古羅馬風(fēng)格；外部立面都為典型的軸線式布局，正面都有六根直抵三層的愛奧尼克立柱；內(nèi)部高大寬敞的空間都為中央營業(yè)大廳，高約8米，面積200余平方米，大廳二傘層繞以環(huán)廊都設(shè)辦公室；大樓的地下室都設(shè)置金庫，內(nèi)墻和地面澆鑄加厚鋼筋混凝土，十分堅固；兩座建筑比例和諧，里面莊重，風(fēng)格沉穩(wěn)、典樸，占地面積（1300多平方米）和建筑面積（3800多平方米）也十分相仿。只是稍晚落成的青島交通銀行大樓更加精致講究，大樓外墻裝飾的凹槽線花崗巖貼墻和三層頂部檐口雕飾等更加細(xì)致入微；內(nèi)部地面、壁爐、樓梯、方柱等雕磨精巧的大理石鑲鋪更顯高級。
濟(jì)南和青島的交通銀行在歷史上都發(fā)揮過重要作用。晚清宣統(tǒng)元年（1909年），交通銀行發(fā)行的第一版銀兩兌換券就是濟(jì)南地名券，面額有壹兩、伍兩、拾兩、和伍拾兩4種，濟(jì)南是交通銀行成功發(fā)行鈔券的第一地。民國初期，交通銀行在濟(jì)南和青島兩地都設(shè)有發(fā)行金庫，兩地的交通銀行也都是鈔券發(fā)行銀行，是兩地的區(qū)域貨幣發(fā)行和資金調(diào)撥中心。
精心的設(shè)計 經(jīng)典的建筑
由中國建筑泰斗精心設(shè)計建造的濟(jì)南和青島交通銀行老屋都是近代經(jīng)典建筑，迄今又都是山東省級文物保護(hù)建筑。濟(jì)南和青島的交通銀行老行屋內(nèi)部設(shè)置周到，除了中央營業(yè)大和大廳二層環(huán)廊辦公室為辦公區(qū)域以外，環(huán)繞圍廊區(qū)還設(shè)有俱樂部和圖書館等職工娛樂學(xué)習(xí)區(qū)域。大樓的三層層高比較低，是普通職員的寢室休息區(qū)域。凸起的四層視野遼闊，是總經(jīng)理的寢室和宴會廳。大樓地下室設(shè)置的鍋爐房可以供暖，保證整棟大樓在北方寒冷的冬季溫暖如春。據(jù)了解，當(dāng)年座落在濟(jì)南和青島繁華商業(yè)區(qū)的這兩個交通銀行，以現(xiàn)代銀行的發(fā)展，進(jìn)一步帶動了周邊的繁榮，“火車頭時代”交行建筑的氣派和細(xì)膩在這里可見一斑。
尋來路，才能望遠(yuǎn)方，青島金融發(fā)展日新月異，青島交行在黨旗引領(lǐng)下走過了波瀾壯闊的一百年。交通銀行的璀璨文化，也會一直傳承下去，譜寫更精彩的歷史篇章。
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