最艱難的進(jìn)藏路線-丙察察穿越在天堂與地獄之間
自駕進(jìn)藏，有的人是為了去追尋藏地的信仰；有的人是為了去邂逅天堂的風(fēng)景；有的人是為了去體驗(yàn)路上的生活；更有的人是為了去挑戰(zhàn)生命的極限！
丙察察，川藏線上最出名的“生死線”，不為到達(dá)，只為體驗(yàn)！
丙察察它被稱為第七條進(jìn)藏公路，也是最艱難的進(jìn)藏路線，是以險而名的道路，同時也是風(fēng)景最為原始優(yōu)美的道路，被網(wǎng)友稱為“走最爛的路，看最美的風(fēng)景”。它能讓你體驗(yàn)穿越于天堂和地獄之間的極致感受，就是那種所謂的“身處地獄，眼在天堂”！的感覺。
但是，丙察察線生命要進(jìn)入倒計時了！
所以，自駕越野愛好者要速度麻利快，能去就去吧
2015年沿大（理）保（山）高速公路至金廠嶺，經(jīng)云龍、瀘水、福貢、貢山、丙中洛、察瓦龍止于察隅縣，這段經(jīng)典的越野穿越路線在今年開始正式修柏油路了。這也在向愛好越野的人們宣告一件事：我們的丙察察線己經(jīng)進(jìn)入“生命倒計時”了。
【丙察察公路簡明概略】
丙察公路起點(diǎn)為云南怒江貢山丙中洛，終點(diǎn)西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)，被人們稱為第7條進(jìn)入西藏的公路。
工程于２０００年９月開工修建，路基寬４.５米，屬山嶺重丘區(qū)四級路，是貢山縣”十五”時期交通開展規(guī)劃中的”北上”項(xiàng)目，是滇西進(jìn)藏公路中的最后一段公路。同時，也是繼國道２１４線后云南省通往西藏自治區(qū)的又一條重要通道。
察瓦龍－察隅簡易公路09年才貫串，典型的無道班維護(hù)鄉(xiāng)村土石路，每年5～10月為通車時節(jié)，其他時間大雪封山，只能依賴馬幫行走，沿途食宿困難，補(bǔ)給不便，號稱最短、最爛、最新的進(jìn)藏公路。
丙察察線穿越三江并流區(qū)域，海拔從幾百上升到5000米，所以一路會經(jīng)過各種地貌和氣候，相對其他的成熟的進(jìn)藏線路來講，更原始，路上經(jīng)過的村莊也更憨厚。沿線基本概括了西藏自然景觀與人文景觀的經(jīng)典要素，沿途可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、石門關(guān)、哈達(dá)瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景觀，并可以領(lǐng)略到多民族的風(fēng)土人情。
【丙察察穿越線路圖】
【通車時節(jié)】
丙察察每年通車時間為5-10月，其他時間大雪封山無法經(jīng)過。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等形成路況極差，因此丙察察線全年能通行的時間實(shí)踐不足4個月。
這條銜接著滇西與藏東南的簡易路途，沙礫、坑洼、亂石、塌方、流沙、滾石路段散落全程，這條不是路的路，正是被國內(nèi)一切越野者封為“最困難的進(jìn)藏路”的丙察察線。
全程真的可以說是身在天堂，眼睛在天堂。從丙中洛末尾，滇藏獨(dú)有的原始景色就末尾刺激你的感官了，你的呼吸也會隨著車輪的前行而不斷加重。
作為丙察察線的起點(diǎn)-丙中洛，它是云南省境內(nèi)公路的止境，著名的茶馬古道的從這里穿過。這里雖然是普通游客怒江游的終點(diǎn)，但卻是越野者的真正起點(diǎn)。過了這個標(biāo)示牌,就進(jìn)入丙察察線,你的世界!
丙中洛寓居著藏、漢、怒、傈僳等多個民族，民風(fēng)憨厚，這里的人似乎沒有民族的概念，雖然不同民族有言語和文明上的差異，但他們之間相互通婚，生活祥和安靜。
秋那桶的“下馬威”
秋那桶村隸屬云南省怒江州貢山獨(dú)龍族怒族自治縣丙中洛鎮(zhèn)，地處丙中洛鎮(zhèn)最北邊，該村以怒族、僳僳族為主(是怒族、僳僳族混居地)。
秋那桶村
怒江云南段那恰洛峽谷
車輛行駛在干熱河谷陡崖上-沙布村
從秋那桶到察瓦龍的87公里，幾乎是整個丙察察線爛路中的爛路路段，其中31公里在云南丙中洛鄉(xiāng)，而后面的56公里則屬于西藏察隅縣。這段路不是路面坑洼，就是飛沙走石，要不然就是傍山險路、水浸路段、亂石路段。
穿行于“老虎口”之際，附著在峭壁上的石塊仿佛隨時都會猛砸下來。
賭命的勾當(dāng)，挑戰(zhàn)丙察察“大流沙”！
大流沙實(shí)際上是一種常年的地質(zhì)災(zāi)害，稍有風(fēng)吹草動，大大小小的石塊就會從坡頂沿著扇面飛滾下來，少則數(shù)百，多則整個滑坡。通過時絕對不得鳴笛，絕對不得大聲呼喊，絕對不能停車拍照，要迅速通過；副駕注意觀察右側(cè)流沙情況。
干熱河谷，河谷遍地都是仙人掌
有驚無險的開過這艱辛無比的道路，終于在察瓦龍鎮(zhèn)上得到補(bǔ)償，這兒雖然只是一個小鎮(zhèn)子，但食宿無憂，有水有電，且有斷斷續(xù)續(xù)的手機(jī)信號，也是丙察察線上唯一像樣的住宿地了，對于這些歷盡艱辛的穿越者來說，察瓦龍算是天堂了！
西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)全景
怒江兩岸當(dāng)?shù)孛癖姫?dú)特的過江方式——溜索渡江
伐木場（察瓦龍鄉(xiāng)）至察隅 。行走懸崖邊，察察線的“極品爛路”。
下察隅僜人村
僜人，生活在西藏邊境地區(qū)的一個少數(shù)民族，在上世紀(jì)50年代初國家進(jìn)行民族識別工作時，因種種原因沒有列入中國56個民族之中，但其生產(chǎn)、生活方式和風(fēng)土人情與藏族、門巴族、珞巴族確有不同，因而長期稱之為僜人。僜人一直保持著一夫多妻的家庭社會，一個男人多則有幾十個老婆，少則也有兩三個老婆，他們實(shí)行的是買賣婚姻，一個男人娶多娶少完全取決于個人家庭的經(jīng)濟(jì)實(shí)力?，F(xiàn)任察隅縣下察隅鎮(zhèn)沙瓊僜人村的村黨支部書記阿羅松先后娶了5個老婆，其中買了3個，轉(zhuǎn)房1個。
丙察察行程
第一天 “丙察線”-丙中洛到察瓦龍
小結(jié)一下丙察路：
1、“丙察”線87公里，丙中洛至秋那桶人形岔路16公里，秋那桶岔路至滇藏界15公里，滇藏界至察瓦龍56公里，在云南境內(nèi)路很好走，西藏部分特別是過電站后道路泥濘難行。
2、“大滾坡”離察瓦龍約6公里，不像傳說中那樣難過，現(xiàn)在修了擋土墻，只要不刮大風(fēng)都可通過，但通過前一定認(rèn)真觀察。
3、進(jìn)入“丙察察”前需在貢山縣城將油補(bǔ)滿，一直到察隅前都沒有加油站，而“丙察察”路道艱險，油耗高，可根據(jù)個車情況考慮是否帶備用油，我們帶了備用油但沒用上。
4. 丙察路段一直到察瓦龍都有手機(jī)信號，但察察路無信號
第二天 察察路前段-察瓦龍到日東
小結(jié)一下 察察路段- 察瓦龍到日東岔路口：
1.“察察”路前28公里沿怒江而行，類似“丙察路”不塌方路還算好走，察瓦龍出來沒多遠(yuǎn)有一岔路口應(yīng)走左道（向怒江方向）右邊雖然路寬但是進(jìn)村的路。過怒江大橋后第一座桁架鋼梁橋有一岔路口應(yīng)走左道脫離怒江上山。
2.順盤山道進(jìn)入原始森林，沿途風(fēng)景優(yōu)美，道路除個別過水路面，碎石路外都不難走，但可能會遇收過路費(fèi)的人。
3、在55公里處有個伐木場，設(shè)有兩間木板屋可食宿，如須2天穿越“丙察察”可考慮第一天住這里。
4.從察瓦龍出來約90公里處經(jīng)過第一個埡口（4710M的齊馬拉山口），如果會高反應(yīng)提前吃紅景天。
5. 從埡口到目若村風(fēng)景非常漂亮值得停留游玩。
6. 如需在目若村扎營，建議落實(shí)一下上游水邊的小屋是否是水葬房，如果不在乎這些就沒關(guān)系，畢竟目若村的村民也是喝這條河的水。
7. 察察路上的日東不是指日東村，而是目若村到岔路口前面的一段區(qū)域，從岔路口到日東村還有26公里的路程,是一條死路，去察隅還需原路返回。
第三天 察察路后段日東村-察隅
總結(jié)一下察察路段-日東村-察隅：
1．如果時間，汽油允許建議走走日東村，夏季非常漂亮，其他季節(jié)不詳，從岔路口進(jìn)去26公里，須原路返回。
2．從日東岔路口到第三個埡口之間風(fēng)景如畫但道路狹窄，盡量安排在白天行走。
3．此段路有2個海拔分別為4512米及4737米的埡口，注意高反。
丙察察路況限行情況：
1：老陳：緊急通知，察左線于3月23號開始碧土鄉(xiāng)到左貢已經(jīng)限行，直到6月為止放行時間為毎周星期一星期二兩天時間請轉(zhuǎn)告！
2：
最新的丙察察路況可以咨詢熱心腸的老陳，他是察瓦龍四川飯店的老板
他的電話是13518948988，微信號是：laochen8988
【溫馨提示】
1、從貢山到察隅之間300多公里無加油站，別小看這300多公里，全程海拔落差大，路面巨爛，車子油耗高，備用油是必須的
2、在丙察察線上行駛的，除了各地的越野車，就是當(dāng)?shù)氐拇筘涇嚵?，司機(jī)需要一定的膽量和技術(shù)。
▼2016年 | 川藏線+青藏線 自駕游拼車招募
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