帶八旬老人瑞士游（6）終結篇：歐洲最佳旅游城市和葡萄酒之路

蘇雨農的長鏡頭 ? 2021-11-09 ? 閱讀 1753

這是“帶八旬老人瑞士游”系列的最后一篇，上一篇寫的是瑞士首都伯爾尼，而本次行程的結尾是從巴黎戴高樂機場回國。從伯爾尼到巴黎，路程并不近，我選擇了阿爾薩斯作為中途落腳點。

其實這個路線并不合理，稍微有點繞遠，而且作為阿爾薩斯這么有魅力的地區(qū)，只玩一天是不夠的。這還是源于我2010年曾經來此一游，去過斯特拉斯堡、科爾馬、米盧斯，有點意猶未盡。阿爾薩斯這地方，很多人都知道，離德國很近，交織著德法兩國的積年仇恨，特別是入選語文課本的都德《最后一課》加深了中國讀者對這里的愛國主義共鳴。不過我也看過文章說，阿爾薩斯從歷史和文化習慣來看，都更接近于德國。所以先不用去管韓麥爾先生的事情了。不管怎么說，能體現(xiàn)文化交織的地方，就會比較有意思。阿爾薩斯另一個著名的特產就是葡萄酒，是雷司令的主要產區(qū)。我不喝酒，但是我對這里的“葡萄酒之路”比較感興趣，看書上介紹說，這指的是從斯特拉斯堡到科爾馬路途上的一系列小鎮(zhèn)，據說總共有73個。

從伯爾尼到科爾馬，大約160公里，從瑞士巴塞爾附近進入法國。我曾經在文章介紹過，瑞士的巴塞爾、德國的弗雷堡、法國的米盧斯距離很近，所以這三地共用一個機場，就叫做歐羅巴機場。科爾馬（Colmar）距離德國也是相當?shù)慕?，這座小城總共才有8萬多人口，對中國人而言，知名度也遠遠比不上馬賽、尼斯、里昂這些大城市，不過這座小城在今年年初被評為歐洲最佳旅游目的地。雖然說轉瞬發(fā)生的疫情，已經使旅游的價值大減，但無疑這個稱號證明了城市的實力。

科爾馬小城內到處都是德式的木筋房

科爾馬的中心區(qū)域是個步行區(qū)，被稱為“小威尼斯”，因為這里有狹窄的運河穿過，河兩岸都是德國式的五顏六色的木筋房，窗臺、橋邊都擺滿了鮮花，河水倒映，特別精致，好像這里的居民與世無爭，生活在桃花源中?？梢哉f，這里就是阿爾薩斯美景的濃縮版。不過隨著城市知名度的提高，處處可見的游人也打來了不少世俗的煩擾。城市里最著名的人物，是設計了美國自由女神像的巴托爾迪，城里還有他的博物館。我把車停在城中心一座超市的地庫，外面基本是步行的區(qū)域，考慮到老人比較疲勞，就選擇了游覽“小火車”，在步行區(qū)繞了一圈。說實在的，老人對這種小鎮(zhèn)并不是太喜歡，更喜歡瑞士因特拉肯那種雪山、湖泊的清新景象。所以晚餐前的兩個小時都在漫無目的的閑逛中度過，雖然我選擇了一家看起來不錯的餐館，但是我們也都沒有品嘗本地知名的白葡萄酒。對于已經出國一星期，一路舟車勞頓的八旬老人來說，沒有什么比熱湯面管用的了。

旅游馬車

這樣的街道充滿了童話般的氣氛

乘坐這種小火車帶老人逛了一圈

這條街周邊商店較多

巴托爾迪博物館

晚上8、9點鐘，街上已經人煙稀少

寂靜的小鎮(zhèn)

隨手拍櫥窗

以巴托爾迪命名的餐館

路邊的老爺車

晚上住在了科爾馬郊區(qū)的La Fecht，這不是傳統(tǒng)的歐式酒店，偏公寓的類型，有很多各種顏色的小房子組成。不過到達的時候是晚間，到第二天早上才注意到這種特色。在前臺拿了鑰匙，再走到小房子去。屋內的陳設是北歐風，還帶有廚具，感覺還是比較舒適，不過床還是一如既往的小。

當晚住宿的公寓酒店，顏色也頗有科爾馬老城的風格

第二天既要游覽又要趕路，是最辛苦的一天，特別是對我這個司機而言。好在酒店能提供比較豐富的早餐，不到九點，登上已經伴隨我1000多公里的雷諾風景，朝著巴黎進發(fā)。

當然不是直接去巴黎，而是要走一走“葡萄酒之路”。這實際上是把幾十個小鎮(zhèn)串聯(lián)在一起的道路，總長約170公里?？傮w上位于法國孚日山脈的邊緣，氣候上非常適宜栽種葡萄，沿途都是葡萄園。伴隨著高低錯落的地形，和偶爾可見的城堡。其實這條路的核心，是各種知名葡萄酒的產區(qū)，當然這些鎮(zhèn)子也各具特色。法國這一地帶釀造葡萄酒的歷史可以追溯到羅馬時期，但是葡萄酒之路的聲名，近幾十年才叫開。

科爾馬在斯特拉斯堡以南，為了回程方便，我先往北開，到了斯特拉斯堡附近的Marlenheim，再調頭往回開。第二站是莫爾塞姆（Molsheim），這個小鎮(zhèn)最知名的地方，就是布加迪總部。誰都知道布加迪的豪華與暴力，但埃托爾·布加迪創(chuàng)立這家企業(yè)的故事可能鮮為人知。就在附近的米盧斯，有世界最大的布加迪博物館，里面藏品之多，讓人嘆為觀止，而且讓人無法想象如今一招鮮吃遍天的布加迪，當年生產過如此多的車型，我有幸去參觀過，來阿爾薩斯旅游的人絕對不能錯過。

葡萄酒之路，從Marlenheim出發(fā)

沿途都是以丘陵為主

莫爾塞姆，這座建筑的山墻比較有特色

早晨鎮(zhèn)上也沒什么人

由于時間緊迫，每個小鎮(zhèn)都是停下車稍事參觀，轉眼間來到了奧貝奈（Obernai），這座城市在高盧-羅馬時期就存在。也交替被德法統(tǒng)治，神圣羅馬帝國時期，這里曾經是霍亨斯道芬家族的領地。最輝煌的時代屬于15-16世紀，也使這里留下不少文藝復興時期的建筑。圣彼得和圣保羅教堂是小城最高的建筑，雙塔聳立。

來到奧貝奈，仍然比較安靜

遠處是奧貝奈的圣彼得和圣保羅教堂

教堂的雙塔是小鎮(zhèn)的標志

第四個停留的小城是巴爾（Barr），這里以克里希伯格葡萄酒知名（Kirchberg）。接下來是里博維萊（Ribeauville），這個小鎮(zhèn)上的古建筑也比較集中，很多都是來自于中世紀。而且這里還會舉行音樂節(jié)等活動。葡萄酒之路的這些小鎮(zhèn)，有個共同的特點，就是保持了古香古色，似乎沒有被現(xiàn)代文明“污染”，即便有的是在戰(zhàn)亂后重建，也保持了古樸的風貌，而且并不是那么商業(yè)化。其實所謂歐洲最佳旅游目的地，不只是針對科爾馬這個城市，也是針對周邊這些美麗的地方。這些小鎮(zhèn)之間距離非常近，即使我因為時間關系略過了很多地方，也仍然是十幾分鐘就可以開到另一個鎮(zhèn)子。

路邊的葡萄園

來到巴爾

山間的城堡

里博維萊

最后的里屈維埃（Riquewihr），是我認為最棒的地方，這里古建筑最多。鎮(zhèn)中心幾個街區(qū)是核心，我把車停在這個區(qū)域外面，看到圍繞這幾條街的建筑，都用大石頭壘起基座，像城墻一樣。里面是沿著山坡修建的石頭路，兩旁是木筋房，特別是這些房子特別敢于用色，外墻特別鮮艷，還有很多特色小店，充滿了休閑的氣氛。特別是小鎮(zhèn)的主街，叫做戴高樂將軍路，最為繁華。這里也曾經被評為法國最美的城鎮(zhèn)之一。我也就是著急趕路，否則真應該在此輕松的坐上倆小時，實際上我也就在此待了一個多小時，還吃了午飯。

最后一站是里屈維埃

鎮(zhèn)中心的戴高樂將軍大街非常熱鬧

正趕上飯點

剩下的路，有將近500公里，老人可以在車上睡覺，我就比較苦了。這段路大概開了5個多小時，幾乎沒怎么休息。一開始是穿過孚日山脈（Le massif des Vosges），這個區(qū)域，山并不高，但是公路也以小路為主，山景不錯，足以保證駕駛樂趣，但是保證不了車速。除了山，走高速才是真正的疲勞，我用手機流量一路上聽國內FM軟件上的系列講座，才不至于太犯困。這一次出門總共開了2000多公里，跨度確實有點大了。晚上9點多，終于入住巴黎戴高樂機場附近的酒店。

真正的葡萄酒之路，開次起來是非常爽的

穿越小鎮(zhèn)

穿過孚日山脈

上了大路

晚上終于抵達巴黎機場附近酒店

回顧這七天的旅程，雖然經歷了老人身體不適去醫(yī)院的小插曲，總體來說，天天早出晚歸，大量的步行，對于兩位八旬老人來說，也是很大的挑戰(zhàn)。幸好空氣好，心情好，景色好，才得以順利結束旅程。對于我來講，也算是盡了孝心，勞累至極。如今時隔五年，由于疫情影響，短時間內很難再赴歐洲，只能勉力記憶，靠照片和資料回顧當年的行程，總算在十個月內寫完了這六篇文章。不知道何時才能再寫新的海外游記了。最后也是希望這些美麗的地方能夠早日擺脫疫情。