陽春高度之旅2020
近幾年，已習(xí)慣每年長途騎游賀國慶，今年由于種種因素，之前規(guī)劃好的線路都沒有出發(fā)，臨時規(guī)劃了一條去陽春爬坡的計劃，由于推遲了出發(fā)日期，發(fā)現(xiàn)最近又有新臺風(fēng)形成，所以必須在5天內(nèi)完成。
出發(fā)前二天，臨時規(guī)劃騎4天路書，全程765公里，共爬升7000米，算好時間，周三去看牙醫(yī)，周四早上出發(fā)，周日晚回到家，臺風(fēng)的雨要周二才到，就算臺風(fēng)起變化，我周一已經(jīng)回到，呵呵，雨淋不到我。
計劃趕不上變化，實際變成騎了5天，全程880公里，爬升6700米。
Day1，10月8日，陰天，吉時出發(fā)
新會陳皮帶上，晚上休息泡水喝。
出發(fā)第一天，狀態(tài)超棒，江門棠下鎮(zhèn)騎到佛山高明楊梅鎮(zhèn)，感覺就是一眨眼的功夫，還中途在鶴山龍口鎮(zhèn)吃了個早餐。
佛山高明區(qū)鋪黑漂亮的縣道X525，在寮頭村偶遇高明本地騎友金櫻子，打個招呼，聊了一會，她是準備騎游云勇森林公園。
我繼續(xù)荒涼而絢麗的國道
之前己經(jīng)多次經(jīng)過清洞，都沒發(fā)現(xiàn)有條泥屋村，這次是直接進去發(fā)現(xiàn)了
游玩完畢，沖吧，沖上較剪洞吧
到達山頂，馬上準備下山，然后找個村莊休息調(diào)整
進入春灣風(fēng)景區(qū)，入住酒店，酒店的休息間也顯高貴，讓你們猜想不到的是價格在2位數(shù)
第一結(jié)束，今天全天陰天，沒拍到藍天白云，是騎得爽。
今日就爬一個山，新興縣道X484真是爽，幾十公里好路，滿路盡是負離子。
今日騎行186公里，爬升1300米，做好的單日路書居然相差了400米。
Day2，興高采烈在春灣風(fēng)景區(qū)出發(fā)
以前農(nóng)業(yè)引水渡槽，陽春還常見
到茂名了
第二天騎了100多公里，終于到了合水，這個位置就代表開始要翻800海撥的大水嶺山頭了，之前騎的只不過是起伏路，不過前60公里起伏逆風(fēng)已經(jīng)消耗不少體能了
記得當(dāng)時這里大概是500海拔，一口氣爬上來，突然眼前一亮，我發(fā)現(xiàn)金礦了，順便休息一下
看到下坡標志，看一下周圍環(huán)境，山頂沒錯，馬上照下來，把碼表海撥也記錄一下，突然高興起來了，這里是佛子坳，海撥820，馬上下山有得爽。
下到半山，前方一看，怎么還有一個山頭，還有風(fēng)車，好大的霧，心里馬上來了個問號，不會還要翻過這個山吧
時間已經(jīng)不早了，15：45了，還翻？？？
結(jié)果是雙峰，真要繼續(xù)爬，這次真沒脾氣了，爬第一峰用盡力，第二峰知道什么是錯了吧，突然就想到了一句話，凡事要留有余地。
這里是紅花荷觀景臺，大概830海撥，第二峰頂部，但雜草重生，能觀景嗎，只能呵呵了
拍一張碼表，記錄新高度，心在想應(yīng)該不會有第三峰了，設(shè)計好的第二天爬坡是2450爬升，現(xiàn)在卻1933了，推算一下，第一天路書設(shè)計比實際少400，第二天可能一樣，想到這里，真高興起來了，應(yīng)該剩下的35公里應(yīng)該正常全是下坡了吧
想象下山可以很美好，但現(xiàn)實下山很殘酷，由于是國道，車多彎急彎陡，剎車剎到手軟，17：30了，天快黑了，我還在400海撥隨近亂竄，原來第二天爬升一點不差，就是爬2450米，我在第二峰頂才2000不到，后面30公里全是山腰起伏，又上又下，上竄下跳，專治各種不服，最后3公里才平路，累s寶寶了，暈，19點才入住酒店。
酒店總結(jié)了一下，太高估自己了，以為160公里，爬升2450，就17點就能到酒店了，結(jié)果19點才開好房。
幸好沒騎金秀單日4000爬升，今日2400爬升已經(jīng)被治得貼貼服服了。
一開始逆風(fēng)騎了60多公里，被整后90公里在大水嶺開始爬坡，一直爬到海撥820見到下坡標志，以為爬完了，結(jié)果下到半山，又爬一次830海撥，暈，原來是雙峰。
看到碼表顯示只有35公里了，開心吧，又被整了，直到最后5公里才沒坡，30公里來上坡下坡專整各種不服
Day3，信宜市區(qū)居然沒找到吃早餐的地方就出發(fā)，唯有餓著肚子看好再吃，只有一個人坐著的早餐店堅決不進。
這個學(xué)校門衛(wèi)好兇，沖出來說我把單車這樣放在門口，不準，我解釋說著到門口有氣勢，拍個照馬上走，結(jié)果他讓我立馬走人，還好拍了一張
雖然沒吃早餐，這路鄉(xiāng)道，空氣感覺特別的清新
騎過了鄉(xiāng)道，到了鎮(zhèn)上，終于發(fā)現(xiàn)吃的了，9點鐘，可以接受早餐
繼續(xù)騎到高州水庫，鄉(xiāng)道空氣好，緩上坡，不錯的
記得騎了80多公里，在省道280到了古丁鎮(zhèn)才開始爬坡，經(jīng)過第二天撕殺，腳蓋有點痛，只能是小盤大飛高保持80舒適踏頻18均速慢騎，爬坡更保持8+均速，幸好今日最高海撥不到600米，但也單天爬了1900米，是慢了點。
最高這個地方叫分水坳，到陽春了
如果還有第一天出發(fā)的狀態(tài)，估計我會像個瘋子一樣沖上去，反正最高海撥才600多，放坡又爽，坡長而少車，爽爽爽
過了雙滘鎮(zhèn)就進了我討厭的國道G325陽春段，終于已掛牌動工了，其實我也不想說什么，希望你們把這國道修得美好歡迎我下次來吧。
Day4，找了一晚都沒找到一碗陽春面，早上吃碗粥+腸粉準備撤退，準備開平進入臺山返程，今天計劃騎220公里，反正今晚到家，慢慢游騎，估計要夜騎一小段熟悉的道路回到家里。
在這個位置由國道234轉(zhuǎn)到縣道X599，心里就想縣道肯定比國道空氣好多了，并且縣道x599當(dāng)時設(shè)計看到地圖還是爬坡的
進了X599之后瞎眼了，怎樣縣道比鄉(xiāng)道要差呢，原來我進了陽春最爛縣道，硬著頭皮騎，這縣道這么多村莊，心里想不可能一直是這個情況吧
唉，不修就是不修，騎了10公里，另一個鎮(zhèn)上還是這樣，這些坑坑洼洼我受不了了，我得找路回國道。
終于出來好路，看我己經(jīng)多么的無奈
跑到陽江市區(qū)的，這樣要騎我討厭的325國道，這個325國道跟我真是八字不和，回去方向全逆風(fēng)，19+均速，暈，已經(jīng)中午了，路書顯示我騎遠了，本來是是220公里就回家了，現(xiàn)在12點路書顯示我還有245公里才到家，氣得把路書導(dǎo)航關(guān)了，改變計劃，去臺山先住一晚吧，然后走我沒騎過的海邊省道回家，查了一下天氣，臺風(fēng)后天才到，允許這樣騎，立馬改計劃。
到了江門恩平市，馬上找個鄉(xiāng)道騎
果然鄉(xiāng)道會令咸魚返生，馬上精神起來了，鄉(xiāng)道轉(zhuǎn)到省道騎得更狠，路又新修，非常好騎，又順風(fēng)，跟之前早上騎的90公里20+均速完全是2個人，90公里到166公里住店點的均速直接定格在28+，爽。
看汶村這個牌子是17：30，我就是到漢村住，代表不到一個小時我就能住下了，有點安慰了。我還在山邊看了最美日落，可惜手機照不出來。
Day5，今天全程190就能到家，還聽了江門騎友群的騎友建議，去豬乸潭起伏路走。
特意拐個彎去東南亞風(fēng)情園觀摩一下
這個殺蟲無人機呀，你停那么久，我就去拍個照，你太小氣了，你就馬上發(fā)出BBB叫，我知道你馬上要起飛，嚇得我單車都扔了，我在群里說了一下，群友說它不噴你也經(jīng)算好了。
這邊就是川島鎮(zhèn)，坐船過海去聞名的上川、下川，我經(jīng)過就不去了，還有臺風(fēng)過境，我得趕回家。
峰火角水閘，蠻漂亮的位置
通往豬乸潭的路，比較爽的水泥路
下面圖片你看到了什么？
回到新會，泡個溫泉也沒空了，還有60多公里回到家，逆風(fēng)呀，趕緊騎
新會南坦葵園，離家不遠了。天已黑，在新會K記吃個炸雞，然后飲杯咖啡才回家，餓得很，關(guān)鍵k記進門就吃不用等。
第五天騎行的總結(jié)了一下，今日全程190公里，均速21+
今日幾乎全程逆風(fēng)，最少150+逆風(fēng)不為過，畢竟臺山早上己經(jīng)藍色臺風(fēng)預(yù)警了，算是給個面子啦，今日東北風(fēng)4級，海邊走，無遮無擋，只有受唄，本來騎行者就是與風(fēng)斗。
今日騎行有樹陰，也有暴曬，風(fēng)景一邊獨好，是慢了點，重要是已經(jīng)安全回營了，明天也就降雨了，臺風(fēng)也要過境了。
本次四天騎行變成五天，全程880公里，總爬升6700米，均速21+，本來是騎游，非極限挑戰(zhàn)，均速就不要去關(guān)注了，應(yīng)該更低還可以，要是不是第二天爬山太拼了，后面騎的可以更爽了，騎游騎游，就是騎著單車慢慢游。
圖文來自黑鳥小結(jié)，作者：L.K
Hash:be75633b6c8188dd02ff9a52a83c6534bc131fa9
聲明：此文由 黑鳥單車 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com