長(zhǎng)贛鐵路最新消息！線路走向公布！還有……
來了
來了，ta來了
長(zhǎng)贛高鐵最新好消息！
在江西省第十三屆人民代表大會(huì)
第四次會(huì)議
省政府工作報(bào)告中
提到了長(zhǎng)贛鐵路項(xiàng)目的建設(shè)安排
↓↓↓
鐵路方面，加快昌景黃高鐵、贛深客專、安九客專、興泉鐵路、昌九客專建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)贛鐵路前期工作。
（網(wǎng)絡(luò)圖）
最新消息！
在國(guó)家發(fā)改委第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目
前期工作電視電話會(huì)議上
傳來好消息
長(zhǎng)贛鐵路列入2020年國(guó)鐵集團(tuán)儲(chǔ)備開工項(xiàng)目
一起來看
日前，從國(guó)家發(fā)改委第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議上獲悉，長(zhǎng)贛鐵路、銅吉鐵路列入2020年國(guó)鐵集團(tuán)儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。
為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議上的講話精神，加快推進(jìn)鐵路項(xiàng)目前期工作，國(guó)家發(fā)改委日前召開了第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議，會(huì)議回顧總結(jié)2019年鐵路建設(shè)情況，部署2020年鐵路重大項(xiàng)目前期工作。
會(huì)議提出要準(zhǔn)確把握2020年建設(shè)任務(wù)，扎實(shí)有序推進(jìn)前期工作，加強(qiáng)各部門各省市的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。2020年國(guó)鐵集團(tuán)計(jì)劃開工和儲(chǔ)備開工鐵路項(xiàng)目各20個(gè)，長(zhǎng)贛鐵路、銅吉鐵路列入儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。
據(jù)悉，規(guī)劃中的銅吉鐵路聯(lián)結(jié)湖南湘西自治州吉首市和貴州銅仁市，線路東起張吉懷鐵路鳳凰站，向西經(jīng)鳳凰縣、銅仁市大興區(qū)至渝懷鐵路銅仁站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，項(xiàng)目湖南段長(zhǎng)約34公里，總投資預(yù)計(jì)41億元；長(zhǎng)贛鐵路是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一渝長(zhǎng)廈通道的重要組成部分。線路自湖南長(zhǎng)沙西站引出，途徑黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽市，終至江西贛州市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目湖南段長(zhǎng)約115公里，總投資預(yù)計(jì)204億元。
下面就來和小編一起
重溫長(zhǎng)贛高鐵項(xiàng)目
項(xiàng)目概況
線路走向
長(zhǎng)沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長(zhǎng)沙，途經(jīng)瀏陽，和江西省上栗、萍鄉(xiāng)，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區(qū)間接上贛瑞龍鐵路；以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站，溝通長(zhǎng)沙經(jīng)贛州至深圳 方向鐵路。
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
線路等級(jí)：高速鐵路；
正線數(shù)目：雙線；
速度目標(biāo)值：350km/h；
最小曲線半徑：7000m；
困難地段：5500米；
限制坡度：20‰，困難30%；
牽引種類：電力；
牽引機(jī)型：CRH動(dòng)車組。
主要工程數(shù)量
長(zhǎng)沙至贛州鐵路線路正線全長(zhǎng)420.86km，全線大中橋共計(jì)232座，隧道131座。
全線設(shè)車站12座，其中利用既有（在建）車站1座，與既有站并站新建車場(chǎng)1座，新建車站10座，在長(zhǎng)株潭樞紐以聯(lián)絡(luò)線銜接長(zhǎng)沙南站，在贛州樞紐以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站。
全線路基土石方2367.07萬斷面方；全線正線鋪軌837.24km，站線鋪軌86.96km，鋪岔180組；主體工程永久征地15438畝，土地綜合開發(fā)用地3375畝；全線拆遷總面積159.44萬平方米，房屋總面積23.77萬平方米。
建設(shè)期、投資估算和資金來源
長(zhǎng)沙至贛州鐵路工程建議工期54個(gè)月，投資估算總額6329566.53萬元(含綜合開發(fā)用地29688.03萬元)，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)15108.53萬元/正線公里，其中：靜態(tài)投資5828483.77萬元(不含綜合開發(fā)用地29688.03萬元)，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)13912.55萬元/正線公里。
長(zhǎng)贛鐵路越來越近了
長(zhǎng)沙至贛州鐵路項(xiàng)目
將構(gòu)建渝長(zhǎng)廈通道
強(qiáng)化京港澳、京港（臺(tái)）通道的高效聯(lián)絡(luò)
對(duì)建設(shè)老區(qū)人民幸福之路、扶貧攻堅(jiān)之路
“紅色、綠色、古色”特色旅游之路
有重要的意義和作用！
另外
小編還有一個(gè)好消息要告訴大家
一起來看
3月5日
有網(wǎng)友在《問政撫州》平臺(tái)留言建議
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省里規(guī)劃的昌莆高速盡快開工建設(shè)，崇仁縣作為撫州老工業(yè)縣連真正意義上的高速都沒有，這條高速盡早開工建設(shè)可極大的拉動(dòng)崇仁-宜黃-南豐三縣的經(jīng)濟(jì)；鐵路方面爭(zhēng)取立項(xiàng)南昌-崇仁-宜黃（或樂安）-寧都-瑞金的鐵路（暫定“昌瑞鐵路”），這條鐵路對(duì)于江西中部地區(qū)開發(fā)意義重大，可以大力推進(jìn)崇仁、宜黃、樂安、寧都、瑞金等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
針對(duì)網(wǎng)友建議
撫州市發(fā)改委進(jìn)行了回復(fù)
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至于爭(zhēng)取立項(xiàng)南昌－崇仁－宜黃（樂安）－寧都－瑞金鐵路問題，目前撫州市正在爭(zhēng)取將南豐至瑞金鐵路列入國(guó)家新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)家鐵路建設(shè)“十四五”規(guī)劃，這樣有了吉撫武溫鐵路和南豐至瑞金鐵路兩條鐵路就自然解決了網(wǎng)友所考慮的問題。
期待這些項(xiàng)目早日建成
來源：綜合贛南日?qǐng)?bào)、撫州發(fā)布等
編輯：戴文藝 校對(duì)：劉敏
值班主任：明心武 編審：陳昱鑫
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