重慶哪些景點有吊橋 重慶懸崖吊橋

導讀：重慶哪些景點有吊橋 重慶懸崖吊橋 1. 重慶懸崖吊橋 2. 重慶懸崖玻璃廊橋 3. 重慶吊橋景區(qū)在哪里 4. 重慶有個高空吊橋在哪里 5. 重慶石柱吊橋 6. 重慶懸崖吊橋圖片 7. 重慶 懸崖 8. 重慶懸空橋 9. 重慶的吊橋 10. 玻璃吊橋重慶

1. 重慶懸崖吊橋

九重天攬月橋在重慶豐都，豐都位于重慶東部，這里除了大家耳熟能詳?shù)拿骄皡^(qū)，其實還有個山高林密，適宜度假的避暑勝地：九重天。

九重天有攬月橋，長300米，橫跨龍河漂流峽谷，垂直高度達到驚人的1000米！

這座橋又稱5D玻璃吊橋，鋼架結構，橋身為覆膜立體圖案的玻璃。人行其上，聲、光、影、霧效果逼真，恍如騰云駕霧于半空，膽子小的，當場就得高念“回頭是岸”；膽子大的，男同胞是玉樹臨風，女漢子則衣袂飄舉，仙氣十足。

2. 重慶懸崖玻璃廊橋

1、張家界玻璃橋；

2、美國大峽谷空中玻璃走廊

3、重慶花瓣璃廊橋

4、蘭卡威空中天橋

3. 重慶吊橋景區(qū)在哪里

重慶，山水之城。山勢險峻，兩江環(huán)繞，幾番風光，也幾多阻隔。曾幾何時，特殊的地形地貌，讓人們艱于出行，也讓這座城市難以拓展，因此不得不逢山開路、遇水架橋。而如今的重慶，座座虹橋飛架，天塹變通途。橋，已經和這座城市的發(fā)展血脈相連，息息相關。

據(jù)重慶橋梁協(xié)會統(tǒng)計，重慶地區(qū)目前已建成和在建的橋梁總數(shù)在1萬座以上，先后建成了一批特大跨徑橋梁。其中，長江、嘉陵江、烏江上已建成的道路橋73座，軌道交通橋4座，鐵路橋15座。種類上，重慶有拱橋、斜拉橋、懸索橋、連續(xù)鋼構橋、T型鋼構橋等各種橋型，并擁有多項世界第一。重慶橋梁數(shù)量之多、型式之全和建造技術雄居全國前列。正如國際著名橋梁建筑工程大師、美籍華人鄧文中所言，重慶是名副其實的“橋都”。

這些橋梁不僅是裝點城市的景觀，也承載著重慶深厚的歷史文化和發(fā)展重任。橋梁建設，是城市建設的一個重要環(huán)節(jié)和真實縮影。從困于兩江到破天塹建大橋，從迎來建橋高峰再到新時期建設藍圖，重慶的發(fā)展得益于大橋的鋪架，而大橋的修建，見證著重慶區(qū)域聯(lián)動、經濟騰飛和社會變遷的全過程。

4. 重慶有個高空吊橋在哪里

鵝公巖大橋

重慶的門型雙塔柱懸索橋

獲國家優(yōu)秀工程設計金質獎

鵝公巖大橋（E'gongyan Bridge）是中國重慶市境內連接九龍坡區(qū)與南岸區(qū)的過江通道，位于長江之上，為門型雙塔柱懸索橋，是重慶市主城區(qū)東西方向快速干道的組成部分。

鵝公巖大橋于1997年12月27日開工，于2000年12月27日建成通車。

鵝公巖大橋西起于九龍坡區(qū)鵝公巖立交，東止于南岸區(qū)趙家壩立交，正橋全長1.42千米；橋面布置為雙向8車道，設計最高速度為80千米/小時；項目總投資概算為14.1億元人民幣。

基本信息

中文名鵝公巖大橋起點九龍坡區(qū)謝家灣立交、南岸區(qū)趙家壩立交地理位置重慶市九龍坡區(qū)長江九龍灘

歷史沿革

1997年12月27日，鵝公巖大橋開工建設。

1999年10月底，鵝公巖大橋開始架設大纜索股。

2000年3月初，大橋開始吊裝鋼箱梁，8月初吊裝完成。同年12月27日，鵝公巖大橋竣工通車。

2012年3月30日，鵝公巖大橋懸索進行了著色修復。

鵝公巖大橋

2013年8月，鵝公巖大橋啟動拓寬改造和橋面大修工程：取消人行道，把橋面的雙向6車道拓寬改造為雙向8車道，行人的過江通道功能轉移至鵝公巖軌道大橋上。同年12月，工程完工。

橋梁位置

鵝公巖大橋工程從成渝高速公路的終點陳家坪起，經大公館、謝家灣、過鵝公巖大橋后至南岸區(qū)四公里與海峽路相連。正橋西起于九龍坡區(qū)鵝公巖立交，東止于南岸區(qū)趙家壩立交。

建筑設計

大橋總投資概算為14.1億元人民幣，全長7.27千米，其中正橋長1.42千米，主橋長1.022? ?米，主跨0.6千米。橋型為門型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米。高聳的門型雙塔成為重慶市的又一景觀。橋面設計為城市快速路雙向6車道及雙線軌道，寬35.5米，設計行車速度為80千米/小時，日通行能力7.2萬輛；后取消軌道線路及人行功能，改造拓寬為雙向8車道。

該橋是一座城市橋梁，是一座三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，跨徑布置211 +600 +211米。橋面為寬35.5米、高3米的扁平鋼箱梁，在索塔下不設豎向支座而采用在塔附近設特殊吊索的措施。在邊墩設有粘滯阻尼器，控制加勁梁水平移動的距離。橋址處為泥巖和砂巖互層地層，西岸為重力錨碇，東岸為隧道錨。其砼用量10400立方米、鋼材用量33200噸、正橋造價6億元。

運營情況

票價票制

2002年7月1日起，重慶市頒布《重慶市主城區(qū)路橋通行費征收管理辦法》，開始實行路橋通行年費、次費制度，主城區(qū)的路、橋、隧納入路橋通行年費、次費范圍，取消了一橋一站式停車收費。在重慶主城區(qū)注冊登記的機動車或機動車所有人的住所地在主城區(qū)的機動車，均須按照規(guī)定一次性繳納路橋通行年費。

2017年11月23日，重慶市人民政府發(fā)布通告稱，自2018年1月1日零時起，取消征收主城區(qū)路橋通行費，鵝公巖大橋包括其中。

建設成果

技術難題

1.該橋的主纜索股架設在中國國內首次采用施工索道牽引新工藝，創(chuàng)造了中國國內主纜架設無破、斷絲記錄。

2.該橋由于河道水位變幅大、水流紊亂的特點，創(chuàng)造了世界上首例架空索道空中吊運安裝鋼箱梁及其施工控制新技術。

3.在砂巖和泥巖互層的軟質巖上建造無齒加錨樁的隧道式錨碇的新技術。

4.開發(fā)研制了200噸阻尼裝置成功用于大橋，提高了懸索橋動力性能。

5.采用熱鑄錨與冷鑄錨混合式吊索體系。

6.鋼箱制造過程中采用無余量切割和無馬拼裝新技術。

榮譽表彰

該橋先后獲上海市科學技術進步獎，上海市、建設部優(yōu)秀工程設計一等獎，國家優(yōu)秀工程設計金質獎。

價值意義

鵝公巖大橋連接了重慶九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、原經濟開發(fā)區(qū)和原高新技術開發(fā)區(qū)四區(qū)，對改善重慶的交通網(wǎng)絡結構，推動重慶和西部的社會經濟發(fā)展將起到重要作用。

5. 重慶石柱吊橋

我美麗的家鄉(xiāng)石柱，其實你們都知道我們那只是一個小縣城，但我們那的黃水是特別好玩的。

　　黃水，其實那有著特別多的風景，但我認為你如果去黃水玩，那就一定要去黃水的大風堡。

　　大風堡，你如果去大風堡，那就一定要看玻璃廊橋，你踩上玻璃廊橋，你可能會心想：我會不會掉下來呀！你踩上去第一步你肯定會覺得害怕。但你一多走幾步，你可能就不會害怕了。但你那天天氣好，你就可以登頂看。

6. 重慶懸崖吊橋圖片

中國最大玻璃吊橋就坐落在石家莊境內的紅崖谷景區(qū)里，據(jù)了解，這個玻璃吊橋全長488米，而寬度也達到了4米，行人區(qū)的寬度也有兩米之多。

紅崖山景區(qū)的玻璃吊橋上的玻璃所采用的是航空夾膠玻璃，而它的厚度也達到了四厘米，所以它的承重能力還是比較強的，據(jù)說這座玻璃吊橋可同時容納6百人通過這座橋，當走在橋中央的時候，這座橋還會左右的擺動，想想都讓人覺得刺激。

7. 重慶 懸崖

為了方便地鐵線路和方便重慶人坐車。

8. 重慶懸空橋

魁星樓全天開放，而且是免費的。

渝中區(qū)魁星樓，始建于文運之風吹入江州的清雍正三年，位于夫子池附近的文廟旁。是古代讀書人求取文運，寄望文章錦繡的地方。

魁星樓依山勢而建，俯瞰嘉陵江，氣勢非凡。

那 里有兩座懸空天橋，一端搭著高樓大廈，一端連接魁星樓所在的廣場。

9. 重慶的吊橋

鵝公巖長江大橋。

重慶地處四川盆地邊緣。長江，嘉陵江環(huán)抱渝中半島?？陀^上造就重重慶為中國橋都。

鵝公巖長江大橋建于1997年12月。是長江上重慶第一座懸梁橋。大跨度鋼箱梁懸索橋。門形雙塔柱，三跨連續(xù)加勁鋼箱設計。它剛勁，明快，柔美，舒展造型展現(xiàn)了中國橋都的風姿。

10. 玻璃吊橋重慶

我曾到南岸區(qū)的龍門浩老街里的玻璃橋去免費玩了一次，沒人氣，有幾個擺攤的，賣小吃及旅游用品，上玻璃橋時，有保安給人們免費發(fā)鞋套，走完還給保安。

在橋上可以看到對岸渝中區(qū)的打銅街及朝天門市場，陝西街，還能看到新建成的來福士大廈。

這個玻璃橋實際上是在東水門大橋的南橋頭堡，交通十分便利，可以在較場口乘346路公交車到上新街站下，也可乘六號輕軌線在上新街站到達這個玻璃橋。

在玻璃橋上向左能看到車水馬龍的重慶的石板坡長江大橋及菜園壩公路輕軌共用的長江大橋，向右可看到江北嘴上的金融街，風光不錯，可惜知道這里的人太少，游客不多，建議有空去玩一下。

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