長沙黃花機(jī)場

1. 湖南長沙黃花機(jī)場附近景點

1.從長沙市火車站、長沙火車南站乘坐地鐵2號線可直達(dá)橘子洲景區(qū)。

2.從長沙黃花國際機(jī)場到橘子洲景區(qū)25公里，駕車約45分鐘可到達(dá)橘子洲景區(qū)。

3.在機(jī)場乘坐114路公交車或機(jī)場快線至長沙市火車站，轉(zhuǎn)乘地鐵2號線到達(dá)橘子洲景區(qū)。

4.在機(jī)場乘坐114路公交車或機(jī)場快線至長沙市火車站，轉(zhuǎn)乘地鐵2號線到達(dá)橘子洲景區(qū)。

5.從機(jī)場坐磁懸浮列車到長沙火車南站，轉(zhuǎn)乘地鐵2號線到達(dá)橘子洲景區(qū)。

6.直達(dá)公交：旅游3路區(qū)間線(旅3區(qū)間)運(yùn)營線路：上行：橘子洲景區(qū)--橘子洲大橋西--新民學(xué)會舊址--岳麓山北--湖南師大--岳麓山南--湖南大學(xué)--天馬山景區(qū)。下行：天馬山景區(qū)—桃子湖—岳麓山南—湖南師大—岳麓山北—華圖教育(太平街口)--五一廣場—小吳門—蔡鍔中路口—牛爾教育(南陽街口)--橘子洲景區(qū)。

7.航行線路：橘子洲碼頭—洲頭—河?xùn)|—漁人碼頭—橘子洲碼頭。(繞洲一圈)。

2. 長沙黃花機(jī)場附近的旅游景點

不知道你說的是哪種飛機(jī)，如果看民用航空飛機(jī)，那就去黃花鎮(zhèn)，旁邊就是黃花飛機(jī)場。如果要看軍用戰(zhàn)斗機(jī)，那就要去大托鋪街道那邊。那里有一個軍用戰(zhàn)斗機(jī)場。但是不建議你太靠近，被執(zhí)勤官兵看見了會有麻煩的，現(xiàn)在間諜太多了。

3. 長沙黃花機(jī)場附近好玩的地方

在長沙黃花機(jī)場就有這樣一家中華老字號——火宮殿，讓旅客可以品嘗到這些百年名小吃。臭豆腐、三角豆腐、姊妹團(tuán)子、毛氏紅燒肉，每一道都是長沙地道的口味，不需要在市區(qū)內(nèi)排長隊便可以品嘗到這些美食。

黃花機(jī)場火宮殿在負(fù)一樓，店面很大，多數(shù)時候人潮爆滿，喧囂嘈雜，里面小吃種類繁多，什么丸子、涼面、米粉、馓子等等，應(yīng)有盡有，最最重要的是他們的招牌——臭豆腐，方正黑糊，聞起來臭，吃起來卻香脆十足。還有面粉團(tuán)子，金黃粘牙有彈性，有小時候在老家吃的味道，就是分量極少，每個都只夠吃幾口。三五個人，每人花費(fèi)百來塊，出門時直嚷嚷沒吃飽，不夠算作正餐。

4. 長沙黃花機(jī)場位置圖

長沙黃花機(jī)場不屬于任何航空公司，歸屬民航總局機(jī)場管理部門。

機(jī)場跟鐵路、水道一樣，是公共交通設(shè)施，一般不歸地方政府管轄，這點可以明確。

機(jī)場在行政上歸民航總局空管部門管理！

在運(yùn)營上有各機(jī)場公司，國內(nèi)國際各航空公司在機(jī)場設(shè)點，為當(dāng)?shù)芈每吞峁┓?wù)，商檢、邊檢、海關(guān)等國務(wù)院直屬部門，在出入境的國際機(jī)場配備人員，各自履行職責(zé)，機(jī)場公司和航空公司要配合他們的工作。

機(jī)場一定范圍內(nèi)歸公司管理，遇到諸如恐襲、災(zāi)害、傷亡等意外情況，機(jī)場會第一時間通知機(jī)場警方（是的，每個機(jī)場都有公安局在那里），由他們進(jìn)行處理。

5. 長沙黃花機(jī)場周邊景點

長沙黃花機(jī)場附近有 蛟龍水庫, 谷塘鐵牛山莊, 谷塘水庫, 黃花思味美草莓園, 黃龍山莊, 文昌閣, 風(fēng)車谷旅游區(qū), 錦繡江南生態(tài)農(nóng)莊, 李家祠堂, 陶公廟, 瀏陽河, 泉塘公園, 佳和生態(tài)園, 小頑國, 桂花水庫, 東湖, 智糧·綠世界農(nóng)莊, 瀏陽河, 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)-標(biāo)本館, 黃興故居紀(jì)念館 等景點

6. 長沙黃花機(jī)場在哪兒

黃花機(jī)場T2主樓共有5層，其中地上3層，地下2層。地上3層分別為：出發(fā)層，設(shè)置A、B、C、D共4組島式辦票柜臺共80個值機(jī)柜臺、24條安檢通道、22個近機(jī)位。

7. 長沙黃花機(jī)場的位置

機(jī)場最終選址在當(dāng)時的長沙縣黃花鄉(xiāng)，“黃花機(jī)場”名字也由此而來。

31年前，長沙黃花機(jī)場正式通航，當(dāng)年旅客吞吐量僅6萬人次；改擴(kuò)建后的長沙黃花國際機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)6000萬人次，吞吐量將實現(xiàn)千倍增加。無疑，這座被命名為“長沙之星”的T3航站樓，必將成為推動長株潭城市群一體化發(fā)展，促進(jìn)湖南對外開放的“明日之星”。

在長沙南郊湘江邊一片高樓林立中，大托鋪機(jī)場棲身于一片相對空曠的平地上，這里曾是長沙黃花機(jī)場的前身。

“大托鋪機(jī)場屬軍民合用機(jī)場，長沙民航于1957至1989年進(jìn)駐大托鋪機(jī)場?！背錾谏鲜兰o(jì)60年代的王湘麗在機(jī)場長大，也在長沙黃花機(jī)場退休，她見證了長沙黃花機(jī)場的前世今生。

“2019年我再去原來大托鋪機(jī)場的民航老航站樓，那里已經(jīng)被拆除了。”王湘麗回憶，從前那個航站樓很小，候機(jī)廳就像一個大客廳，里面有藤椅、茶幾、煙灰缸，沙發(fā)上覆蓋著米白色的鉤花布。

隨后，湖南的經(jīng)濟(jì)、文化都在蓬勃發(fā)展。大托鋪機(jī)場不能起降大型飛機(jī)，制約了民航客貨運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。1984年，新建長沙黃花機(jī)場報告得到國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。

機(jī)場最終選址在當(dāng)時的長沙縣黃花鄉(xiāng)，“黃花機(jī)場”名字也由此而來。

1986年6月，長沙黃花機(jī)場工程正式開工。1989年8月29日下午5時，一架波音757大型客機(jī)準(zhǔn)時降落，這意味著長? ?黃花機(jī)場正式開航，它的建成結(jié)束了湖南省只能停小型飛機(jī)的歷史。

也是從通航的那一刻起，黃花機(jī)場就挑起了促進(jìn)湖南對外開放、溝通國際間交往、改善投資環(huán)境、吸引外資、促進(jìn)旅游等諸多方面的大梁。

當(dāng)年，長沙黃花機(jī)場投資1.3億多元，是第一代航站樓，主要建筑和設(shè)施包括2600米的跑道、建筑面積6658平方米的航站樓，以及航管樓、油庫、氣象雷達(dá)站、機(jī)庫等。

“長沙黃花機(jī)場設(shè)計年旅客吞吐量為70萬人次，包括國際候機(jī)口在內(nèi)，機(jī)場設(shè)有5個登機(jī)口，通往的城市包括北京、上海、廣州、香港等?！睓C(jī)場負(fù)責(zé)人介紹，1989年旅客吞吐量6萬人次，僅僅一年后，機(jī)場旅客吞吐量就激增到27萬余人次，可見發(fā)展之迅速。

第二代航站樓完工，從此有了“T1”的名字

2000年，第二代航站樓（T1）投入運(yùn)營

誰都沒有想到，通航僅7年時間，1996年長沙黃花機(jī)場年旅客吞吐量已達(dá)178萬人次，很顯然第一代航站樓早已不能滿足需求，第二代候機(jī)樓的建設(shè)迫在眉睫。

新一代航站樓在1998年9月正式動工，2000年8月，投資4.04億元、建筑面積3.4萬平方米的長沙黃花機(jī)場第二代T1航站樓完工，機(jī)場旅客吞吐量突破200萬人次。不久，第一代航站樓被拆除，退出了歷史舞臺。

2009年，長沙黃花機(jī)場年旅客吞吐量突破1000萬人次，成為全國第十一個跨入全球大型機(jī)場行列的機(jī)場。據(jù)統(tǒng)計，過去27年間，長沙黃花機(jī)場共運(yùn)輸旅客1.61億人次，運(yùn)輸貨郵127萬噸，總起降飛機(jī)162萬架次。

為了滿足更多的航空需求，2009年6月，第三代新航站樓破土動工，長沙機(jī)場即將進(jìn)入“雙航站樓”時代。

“機(jī)場建設(shè)往往有很多‘最’，例如T2航站樓就是湖南當(dāng)年建筑結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、現(xiàn)代化程度和智能化程度最高的大型公共建筑?！遍L沙機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹，2011年7月19日，長沙黃花國際機(jī)場T2航站樓正式啟用，總建筑面積達(dá)21.2萬平方米，是T1航站樓的6倍，長沙機(jī)場的建設(shè)發(fā)展開始步入快車道。

2012年12月，機(jī)場飛行區(qū)東擴(kuò)工程開工建設(shè)，次年12月，二跑道工程開工建設(shè)。2017年3月30日，黃花機(jī)場邁入“雙跑道運(yùn)行”時代，能接待空客A380這樣的“巨無霸”飛機(jī)。

2018年5月，闊別7年之久的T1航站樓經(jīng)改造后再度投入運(yùn)營，長沙機(jī)場正式進(jìn)入“雙航站樓”時代。10月，T2國際指廊技改后投入運(yùn)營。這年，機(jī)場旅客吞吐量達(dá)2500多萬人次。

2019年以來，長沙機(jī)場已通航162個國內(nèi)外航點（國際地區(qū)47個），構(gòu)建起輻射國內(nèi)國際、連接五大洲的航線網(wǎng)絡(luò)，“長沙四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”擴(kuò)大至16個國家及地區(qū)的36個城市，成為中國中部飛往東南亞航點覆蓋最廣、航班密度最高的區(qū)域型樞紐，為湖南開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

長沙機(jī)場現(xiàn)有的T1、T2航站樓的設(shè)計旅客容量約2000萬人次，而2019年長沙機(jī)場旅客吞吐量達(dá)2691萬人次，容量已經(jīng)飽和。為滿足不斷增長的吞吐量，為人民群眾提供更加舒適便捷的航空出行服務(wù)，機(jī)場改擴(kuò)建勢在必行。

2020年11月，國家發(fā)改委批復(fù)長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程可行性研究報告，同意實施長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程。這標(biāo)志著湖南省改革開放以來，湖南單體投資規(guī)模最大的項目建設(shè)即將落地。

“T3”來了，“三跑道三航站樓”時代 來了

科技感十足的T3航站樓

根據(jù)規(guī)劃，長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標(biāo)設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包含機(jī)場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億元。

其中，機(jī)場工程投資415億元，在現(xiàn)有第二跑道東側(cè)2000米處新建1條長3600米、寬45米的第三跑道，新建50萬平方米的T3航站樓和165個機(jī)位的站坪。T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊構(gòu)型，取意“長沙之星”，面積是T1、T2航站樓總和的兩倍多。

綜合交通中心內(nèi)接入地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通、5條軌道線路。近期實施軌道接駁長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠(yuǎn)期預(yù)留長沙地鐵10號線、市域快線S2線。T3航站樓與綜合交通中心一體化布局，步行5分鐘即可輕松換乘各類交通方式。

值得一提的是，T3航站樓將采用智能化設(shè)施，規(guī)劃有自助安檢驗證通道、自助登機(jī)通道、自助邊檢通道、自助行李托運(yùn)設(shè)施，可與人工靈活切換，實現(xiàn)旅客通關(guān)無感化。樓內(nèi)規(guī)劃有經(jīng)濟(jì)性好、自動化水平高的翻盤式自動分揀系統(tǒng)、輸送線傳輸系統(tǒng)，提高行李服務(wù)效率；全面落地機(jī)場5G智慧應(yīng)用，實現(xiàn)數(shù)字化機(jī)坪巡檢、機(jī)坪調(diào)度規(guī)劃、機(jī)場服務(wù)管理、行李全程監(jiān)控、大帶寬安防視頻、機(jī)器人引導(dǎo)服務(wù)等智能系統(tǒng)。

項目建成投運(yùn)后，長沙機(jī)場將形成3條跑道、3座航站樓、東西航站區(qū)整體聯(lián)動運(yùn)營的區(qū)域綜合交通樞紐，對完善湖南綜合交通樞紐體系，推動長株潭城市群一體化發(fā)展，促進(jìn)湖南對外開放具有重要戰(zhàn)略意義。

8. 長沙機(jī)場黃花機(jī)場全景地圖

長沙黃花機(jī)場在郊區(qū)，不屬于長沙某個區(qū)的范圍。

長沙黃花國際機(jī)場（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機(jī)場，是中國十二大干線機(jī)場之一、國際定期航班機(jī)場、對外開放的一類航空口岸。

9. 長沙黃花機(jī)場周邊旅游

長沙黃花機(jī)場附近有 中心集貿(mào)市場, 香味菜店, 金色果園, 金惠果園弼時店, 豐琳水果弼時店, 高家坊鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場, 美洋洋鮮果零食, 豐琳水果李家塅店, 李家塅鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場, 綠色果園, 優(yōu)果惠, 金龍農(nóng)貿(mào)市場, 新鮮蔬果屋, 正順農(nóng)貿(mào)市場, 鑫鑫凍貨水產(chǎn)批發(fā), 果之園水果坊向家店, 綠色果園水果超市, 豐琳水果向家店, 蔬果之家, 叮當(dāng)鮮果零食 等農(nóng)副產(chǎn)品、水產(chǎn)市場

長沙黃花機(jī)場周圍酒店 長沙黃花機(jī)場附近的酒店查詢 長沙黃花機(jī)場

1. 長沙黃花機(jī)場附近的酒店查詢

公交線路：機(jī)場大巴民航酒店線→地鐵2號線，全程約29.6公里1、從長沙黃花國際機(jī)場步行約170米,到達(dá)長沙黃花機(jī)場站2、乘坐機(jī)場大巴民航酒店線,經(jīng)過2站,到達(dá)民航酒店站3、步行約360米,到達(dá)長沙火車站4、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過5站,到達(dá)湘江中路站5、步行約930米,到達(dá)長沙君悅酒店

2. 長沙黃花機(jī)場附近酒店價格

黃花機(jī)場這邊我住過的最干凈衛(wèi)生的就數(shù)美程商務(wù)酒店。離機(jī)場很近，有車包接送。

3. 長沙黃花機(jī)場附近住宿

黃花機(jī)場旁邊的黃花鎮(zhèn)有很多賓館。如果不滿意那就住在星沙的泉塘，泉塘很多賓館，有個準(zhǔn)五星的韋爾斯利酒店，在泉塘打車去機(jī)場也很方便。15分鐘可以到機(jī)場。還等幾年長沙地鐵6號線修好了，直通機(jī)場，那時可以住在6號線附近的酒店。

4. 長沙黃花機(jī)場酒店預(yù)訂

長沙黃花機(jī)場候機(jī)樓外面有幾家賓館

價格在158到300多一點不等

要想便宜的話出了候機(jī)樓往前走80米，有很多賓館或招待所，價格會便宜一些

當(dāng)然看你自己需求

5. 長沙黃花機(jī)場附近的酒店有哪些

黃花機(jī)場離長沙南站（即：長沙高鐵站）最近，黃花機(jī)場到長沙南26公里。從機(jī)場到高鐵站可以坐機(jī)場快線或磁浮快線直達(dá)。

乘坐磁懸浮列車：從長沙南站磁懸浮高鐵站上車——到達(dá)磁懸浮機(jī)場站下車，全程用時50分鐘，5元車費(fèi)。

乘坐機(jī)場快線：從長沙南站上車——到黃花機(jī)場站下車，全程用時58分鐘，16元車費(fèi)。

乘坐出租車：線路和用時大體和自駕用時一樣，約22分鐘，40-50元車費(fèi)。

乘坐順風(fēng)車：線路和用時大體和自駕用時一樣，約22分鐘（如果路途拼車另外計算時間），26元車費(fèi)

6. 長沙黃花機(jī)場旁邊的酒店

當(dāng)然有黃花機(jī)場賓館涉外二星，客房條件很不錯兩百的標(biāo)間進(jìn)場公路邊的私人旅舍就很便宜了，幾十元一個床位，條件一般還有通云賓館教便宜一百元就能搞定了，比機(jī)賓差一點

7. 長沙黃花機(jī)場附近酒店推薦

最好住在黃花機(jī)場附近的賓館，乘機(jī)要求是提前兩小時到機(jī)場，這樣太早了，為了不誤機(jī)，也使時間不緊張，最好在機(jī)場附近住宿。