蘭州中山橋景點(diǎn)在哪里 蘭州中山橋具體位置

導(dǎo)讀：蘭州中山橋景點(diǎn)在哪里 蘭州中山橋具體位置 1. 蘭州中山橋具體位置 2. 蘭州中山橋簡(jiǎn)介圖片 3. 蘭州中山橋在哪里 4. 介紹一下蘭州的中山橋 5. 蘭州中山橋位置在哪里 6. 蘭州中山橋在什么地方 7. 蘭州中山橋詳細(xì)地址 8. 蘭州中山橋具體位置圖 9. 蘭州中山橋在蘭州哪個(gè)區(qū) 10. 關(guān)于蘭州中山橋的資料

1. 蘭州中山橋具體位置

蘭州中山橋最初叫黃河鐵橋，民國(guó)31年改名為中山橋，位于濱河路中段白塔山下，是九曲黃河上最早的一座真正意義上的橋梁。黃河鐵橋從光緒33年，也就是1907年二月開始修建。1909年七月竣工，歷史近兩年半，黃河鐵橋長(zhǎng)233.5米，寬8.36米。1906年總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏請(qǐng)朝廷批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1906年十月以16.5萬(wàn)兩白銀包工包料的總價(jià)承包給德國(guó)泰來洋行。修建鐵橋所用的鋼材，水泥等材料，都是從德國(guó)購(gòu)置。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為中山橋。

2. 蘭州中山橋簡(jiǎn)介圖片

中山橋在蘭州市城關(guān)區(qū)中山路上，真正的蘭州城市中心，蘭州所有著名旅游景點(diǎn)都在這里。

3. 蘭州中山橋在哪里

鋼架橋

蘭州中山橋俗稱黃河鐵橋，位于蘭州市。蘭州橋歷史最悠久的古橋，也是黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。

清朝的時(shí)候，由德國(guó)商泰來洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942 年改為“中山橋”。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧形鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。

4. 介紹一下蘭州的中山橋

中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年（清光緒三十三年）。工程由德國(guó)商人承建，共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲海呛髞磉M(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長(zhǎng)234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾

5. 蘭州中山橋位置在哪里

蘭州有五泉山，白塔山，蘭山，榆中興隆山，永登青龍山。

五泉山因有甘露、掬月、摸子、惠、蒙2五眼清澈甘美的泉水而得名。相傳漢武帝元狩三年（公元前120年）霍去病征西，曾駐兵于此，士卒疲渴，霍去病手著馬鞭，連擊五下，鞭響泉涌，遂成五泉。這雖屬神話，但五泉山“五泉”的神奇絕妙確為世人矚目。五泉山位于蘭州市南，皋蘭山北麓。層樓疊閣，沿山鋪陣，溪流如帶，綠樹掩映，好一派清幽山色。五泉山因山上有五眼山泉而得名。

6. 蘭州中山橋在什么地方

蘭州中山橋就位于蘭州市中心西關(guān)什字以北300米處。位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的濱河路中段，地處白塔山下，于1908年5月9日正式開工，1909年8月19日竣工通行，迄今已有一百多年的歷史。蘭州“中山橋”長(zhǎng)度為233.5米，總寬為8.36米，四墩五孔，每孔跨徑45.9米，上部結(jié)構(gòu)為梯形穿式鋼桁? ?，每一跨都是超靜定結(jié)構(gòu)組成桁架體系，有豎向鋼架將其劃分成五個(gè)長(zhǎng)方形。

蘭州“中山橋”作為交通結(jié)構(gòu)工程，由美國(guó)橋梁公司設(shè)計(jì)、德國(guó)泰來洋行承建、中國(guó)工匠施工的合作模式建造，體現(xiàn)了中國(guó)近代歷史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期建筑發(fā)展史的風(fēng)格、流派及特征。

7. 蘭州中山橋詳細(xì)地址

在清光緒三十二年(1906年)5月，甘肅洋務(wù)總局與德商天津泰來洋行達(dá)成造橋合作意向，如果清政府能夠支付十六萬(wàn)五千兩白銀的造橋費(fèi)用，德方愿意保固鐵橋80年。

于是到了1906年10月，黃河鐵橋包修合同正式簽訂，各項(xiàng)建設(shè)籌備工作全面展開。全部建橋材料于1907年從德國(guó)走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。而建橋的工程師是美國(guó)人滿寶本和德國(guó)人德羅，施工負(fù)責(zé)人為天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時(shí)3年建成。

8. 蘭州中山橋具體位置圖

蘭州中山鐵橋建于清光緒三十三年（1907年）。初名“蘭州黃河鐵橋”，鐵橋長(zhǎng)234米，寬7.5米，1942年為紀(jì)念孫中山先生而改稱中山橋，沿用至今。

9. 蘭州中山橋在蘭州哪個(gè)區(qū)

1、中山橋：1908年初春，鐵橋動(dòng)工，于宣統(tǒng)元年七月初四(1909年8月19日)竣工通行。1942年，為紀(jì)念中華民國(guó)國(guó)父孫中山，“第一橋”改名中山橋。

2、七里河黃河大橋：七里河黃河大橋始建于1956年10月，1958年11月竣工通車，是繼中山橋之后，蘭州城區(qū)的第二座黃河大橋。

3、西沙黃河大橋：修建于1971年，是連接西固區(qū)和安寧區(qū)的重要橋梁。

4、銀灘黃河大橋：是黃河上游的第一座大型現(xiàn)代化斜拉式大橋。夜晚，蘭州銀灘黃河大橋像一把懸在夜空中的彩扇，分外美麗。

10. 關(guān)于蘭州中山橋的資料

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，甘肅省蘭州市位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年（清光緒三十三年）。工程由德國(guó)商人承建，共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲海呛髞磉M(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

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