鄭州退出“堵城”戰(zhàn)隊(duì)退居二線，高峰期車速達(dá)30km/h，你覺得主要原因是什么？

看到這則新聞的同時(shí)，想必也讓不少生活在鄭州的市民稍稍的長舒一口氣，老牌“堵城”鄭州也終于可以“退居二線”了，而實(shí)則，作為經(jīng)常在鄭州生活的人們來講，鄭州的交通狀況是大家有目共睹的，而在2018年三季度，鄭州的城市排名分別為第42位、第54位和第34位，而這些數(shù)據(jù)也正體現(xiàn)出鄭州的擁堵狀況明顯得到了改善。

有相關(guān)人士指出，鄭州的之所以取得這些成效，跟近些年鄭州不斷加大交通道路建設(shè)有著很大的關(guān)系，從2012年到2017年年底，短短的五年時(shí)間里，鄭州在高架道路、軌道交通等工程建設(shè)上投入的資金就已經(jīng)達(dá)到了千億元，目前，鄭州城市道路新增374.9公里，新建軌道交通通車?yán)锍?3.6公里，解決了市區(qū)斷頭路339條。

而與此同時(shí)，鄭州搭建的“井字+環(huán)線”快速路也起到不可小覷的作用，東西南北全面貫穿的快速路實(shí)現(xiàn)了市區(qū)15分鐘上快速路的目標(biāo)，而且，市區(qū)內(nèi)地鐵、公交、單車也為鄭州市的交通擁堵緩解起到了很大的作用，這也使得很多車友在高峰時(shí)段開始改變以往駕車出行的方式，從而選擇更加便捷、綠色的交通方式。

而未來，隨著鄭州市區(qū)以及周邊的交通網(wǎng)逐步成熟完善，越來越多的交通道路將實(shí)現(xiàn)無縫對接，而隨之而來的也將是鄭州更加暢通無阻的交通條件。

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