廣西玉林風(fēng)景區(qū)建設(shè)項(xiàng)目(廣西玉林規(guī)劃建設(shè)發(fā)展
導(dǎo)讀：廣西玉林風(fēng)景區(qū)建設(shè)項(xiàng)目(廣西玉林規(guī)劃建設(shè)發(fā)展 1. 廣西玉林規(guī)劃建設(shè)發(fā)展 2. 廣西玉林未來規(guī)劃發(fā)展 3. 廣西玉林的發(fā)展 4. 廣西玉林2021年重大項(xiàng)目 5. 廣西玉林市2030規(guī)劃圖 6. 廣西玉林市規(guī)劃局 7. 廣西玉林發(fā)展定位 8. 廣西玉林城市規(guī)劃 9. 廣西玉林城北區(qū)域建設(shè)規(guī)劃
1. 廣西玉林規(guī)劃建設(shè)發(fā)展
廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”）地處我國(guó)沿海西南端，主要由南寧、北海、欽州、防城港四市所轄行政區(qū)域組成，另外加上玉林、崇左兩個(gè)市物流區(qū)，即“4+2”。陸地國(guó)土面積4.25萬平方公里，2006年末總?cè)丝?255萬人（不含玉林、崇左）。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱“北部灣規(guī)劃”）依據(jù)黨的十七大精神和《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》、國(guó)家《西部大開發(fā)“十一五”規(guī)劃》編制。規(guī)劃期為2006—2050年。
2. 廣西玉林未來規(guī)劃發(fā)展
玉林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是廣西第12個(gè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，其總規(guī)劃面積2822公頃，其規(guī)劃范圍涉及玉林市玉州區(qū)南江街道、陸川縣珊羅鎮(zhèn)和玉林市福綿區(qū)福綿鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)、東至珊羅鎮(zhèn)四樂村，西至二環(huán)西路，南至玉林市環(huán)城公路，北至洛陽―湛江鐵路。
3. 廣西玉林的發(fā)展
現(xiàn)在夏天會(huì)很熱，不過全國(guó)很多地區(qū)是這樣。
冬天的話不會(huì)很冷。
玉林現(xiàn)在是屬于開發(fā)中的城市，發(fā)展前景蠻好的。
你說下你具體的工作地點(diǎn)，我可以幫你分析下。
如果你是在玉州區(qū)的話，環(huán)境蠻好的，我覺得綠化的很不錯(cuò)。
治安也是可以。
現(xiàn)在很多新的商場(chǎng)興起，商品的價(jià)格會(huì)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)而有所下降，對(duì)于生活來說也是可以的。
4. 廣西玉林2021年重大項(xiàng)目
2021年全國(guó)有68鐵路項(xiàng)目計(jì)劃開工，涉及全國(guó)多個(gè)?。ㄊ?、區(qū)），具體項(xiàng)目如下：
1.雄商高鐵，位于河北、山東、河南三省境內(nèi)，新建正線全長(zhǎng)552.5公里，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速350公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資827億元。
2.渝昆鐵路宜賓至昆明段，位于四川、貴州、云南三省境內(nèi)，新建正線全長(zhǎng)509公里，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速350公里/小時(shí)。
3.沈白高速鐵路，位于遼寧、吉林兩省境內(nèi)，新建正線全長(zhǎng)428.8 公里，運(yùn)行速度350公里/小時(shí)。
4.西寧至成都鐵路，位于青海、甘肅、四川境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米/小時(shí)。
5.包銀鐵路包頭至惠農(nóng)段，位于內(nèi)蒙古、寧夏境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
6.西安至十堰鐵路，位于陜西、湖北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
7.西安至延安鐵路，位于陜西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
8.西安至安康鐵路，位于陜西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
9.成達(dá)萬高鐵，位于四川、重慶境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
10.重慶至萬州鐵路，位于重慶境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
11.集寧至大同至原平鐵路，位于內(nèi)蒙古、山西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
12.延安至榆林至鄂爾多斯鐵路，位于內(nèi)蒙古、陜西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
13.湛江至海安鐵路，位于廣東、海南境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
14.天津至承德鐵路，位于天津、河北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
15.太子城至錫林浩特鐵路，位于河北、內(nèi)蒙古境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)。
16.平?jīng)?/a>至慶陽鐵路，位于甘肅境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米/小時(shí)。
17.雄安至忻州鐵路，位于河北、山西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
18.長(zhǎng)沙至贛州鐵路，位于湖南、江西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
19.天津至濰坊鐵路，位于天津、河北、山東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
20.濟(jì)南至濱州鐵路，位于山東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
21.濟(jì)南至棗莊鐵路，位于山東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
22.德州至商河鐵路，位于山東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
23.石雄城際鐵路保定至石家莊段，位于河北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
24.北沿江鐵路合肥至南京至上海段，位于上海、江蘇、合肥境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
25.滬通鐵路二期四團(tuán)至太倉(cāng)主線，位于上海、江蘇境內(nèi)。
26.武漢至荊門至宜昌鐵路，位于湖北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
27.襄陽至荊門鐵路，位于湖北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
28.荊門至荊州鐵路，位于湖北境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
29.合肥至武漢鐵路，位于安徽、湖北境內(nèi)， 設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
30.南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路，位于江蘇、浙江境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
31.安康至重慶鐵路，位于陜西、四川、重慶境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
32.成渝中線鐵路，位于四川、重慶境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)，預(yù)留400千米/小時(shí)。
33.成渝鐵路重慶至江津段改造，位于重慶境內(nèi)。
34.九江至南昌鐵路，位于江西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
35.合肥至新沂鐵路，位于安徽、江蘇境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
36.鹽城濱海港鐵路，位于江蘇境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米/小時(shí)。
37.南京至淮安鐵路，位于安徽、江蘇境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
38.淮北至宿州至蚌埠鐵路，位于安徽境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
39.六安至安慶鐵路，位于安徽境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
40.巢湖至馬鞍山鐵路，位于安徽境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
41.上海至嘉興至杭州鐵路，位于上海、浙江境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
42.寧波至舟山鐵路，位于浙江境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
43.杭州蕭山機(jī)場(chǎng)鐵路連接線，位于浙江境內(nèi)。
44.衢麗鐵路松陽至麗水段，位于浙江境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米/小時(shí)。
45.金華至建德鐵路，位于浙江境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
46.滬杭溫二期桐廬至義烏鐵路，位于浙江境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
47.金華至義烏鐵路，位于浙江境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
48.深圳至江門鐵路主線，位于廣東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
50.汕頭至漳州鐵路，位于廣東、福建境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
51.深圳至汕尾鐵路，位于廣東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250~350千米/小時(shí)。
52.珠江肇鐵路珠三角機(jī)場(chǎng)至江門段，位于廣東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
53.揭陽至惠來鐵路，位于廣東境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)。
54.汕頭廣澳港鐵路，位于廣東境內(nèi)。
55.合浦至湛江鐵路，位于廣東、廣西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
56.黃桶至百色鐵路，位于廣西、貴州境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)。
57.南深鐵路玉 林至桂粵省界，位于廣西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
58.崇左至憑祥鐵路，位于廣西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
59.柳州至梧州鐵路，位于廣西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)。
60.銅仁至吉首鐵路，位于貴州、湖南境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。
61.瑞金至梅州鐵路，位于廣東、江西境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)。
62.巴彥浩特至銀川鐵路，位于寧夏境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米/小時(shí)。
64.天水至隴南鐵路，位于甘肅境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)。
65.蘭州至合作主線鐵路，位于甘肅境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速200千米/小時(shí)。
66.文山至蒙自鐵路，位于云南境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)。
67.大理至麗江至攀枝花鐵路，位于云南、四川境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)。
5. 廣西玉林市2030規(guī)劃圖
浦北—北流高速公路，簡(jiǎn)稱“浦清高速”，又稱“浦清高速公路”，是中國(guó)廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)連接欽州市和玉林市的高速公路，為《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》中“橫10線”清灣—憑祥高速公路（桂高速S50）的組成部分。
浦北—北流高速公路起于欽州市浦北縣城南側(cè)中心村附近，接在建的大塘—浦北高速公路，經(jīng)浦北縣江城街道、博白縣那林、永安、水鳴、亞山、三灘、黃凌、陸川縣橫山、大橋、烏石、沙坡、北流市石窩、六靖、清灣，止于粵桂交界處的玉林市北流市清灣鎮(zhèn)龍?zhí)链甯浇?，接廣東省羅定—信宜高速公路，主線全長(zhǎng)125.654千米。
6. 廣西玉林市規(guī)劃局
主要職責(zé)是貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家關(guān)于藝術(shù)工作的方針、政策和法規(guī)，研究制訂當(dāng)?shù)?a href='/wenhua/' target=_blank>文化事業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策、規(guī)章和管理辦法
7. 廣西玉林發(fā)展定位
玉林是廣西壯族自治區(qū)東南部地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，毗鄰粵港澳，面向東南亞，背靠大西南，南接北部灣，廣西壯族自治區(qū)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)“4+2”城市、海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)，中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)，是中國(guó)大西南出海的重要便捷通道。
玉林市轄玉州區(qū)、福綿區(qū)、北流市、容縣、陸川縣、博白縣、興業(yè)縣，共7個(gè)行政單位。
8. 廣西玉林城市規(guī)劃
隨著南深高鐵在玉林設(shè)站，玉林市近期的發(fā)展是非常迅速的，在最新公布的玉林市城市發(fā)展規(guī)劃中，明確實(shí)施“玉北同城化”發(fā)展戰(zhàn)略，在未來十年，北流和玉林作為區(qū)域一體化的中心城市，將建成以先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的創(chuàng)業(yè)宜居區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市，形成承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地、承東啟西的貿(mào)易樞紐和物流基地。
屆時(shí)，玉林城區(qū)+北流城區(qū)組團(tuán)人口規(guī)模達(dá)到180萬左右；玉林中心城區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上。玉林-北流組團(tuán)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1500億元以上，城市規(guī)模和綜合實(shí)力將位居廣西第二位，使玉林市成為名副其實(shí)的廣西東部和南部的中心城市。
9. 廣西玉林城北區(qū)域建設(shè)規(guī)劃
城北即往桂平方向，距桂平甚遠(yuǎn)，形成不了一個(gè)快速的經(jīng)濟(jì)圈，不像城東往北流，城南往陸川，博白，城西往興業(yè)，車程均不超一小時(shí)。
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