現(xiàn)在香港行駛的汽車還和英國(guó)一樣，都是方向盤(pán)在右嗎？

導(dǎo)讀：現(xiàn)在香港行駛的汽車還和英國(guó)一樣，都是方向盤(pán)在右嗎？ 香港汽車的駕駛室為何在右面？如果國(guó)內(nèi)的車可以在香港行駛嗎？

由于歷史原因，香港在交通規(guī)則上屬于“左派”，而內(nèi)地則是“右派”。于是，1997年香港回歸，在道路交通問(wèn)題上，內(nèi)地與香港也采取了“一國(guó)兩制”的解決辦法。內(nèi)地車輛進(jìn)香港，則遵循香港的靠左行駛。反之，香港車輛進(jìn)內(nèi)地，同樣也得入鄉(xiāng)隨俗。

香港汽車的駕駛室為何在右面？如果國(guó)內(nèi)的車可以在香港行駛嗎？

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第一個(gè)問(wèn)題，為什么香港駕駛室是在右邊！

喜歡看港片的讀者肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，香港的汽車駕駛室并不是在左邊，并且行駛是靠左邊，和中國(guó)大陸正好相反！同為一個(gè)國(guó)家，為啥有如此大的差別呢？ 至于原因還是要?dú)w咎于英國(guó)，在汽車一開(kāi)始發(fā)明出來(lái)時(shí)，駕駛座是設(shè)置在中間的，后來(lái)因?yàn)樵O(shè)計(jì)師發(fā)現(xiàn)人們喜歡使用右手，于是駕駛座設(shè)置在了右邊，并且是靠右行駛！ 20世紀(jì)20年代，隨著車禍的頻繁發(fā)生，有的車廠經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若右駕又右行，遇到超車，會(huì)影響視線，于是不約而同地出現(xiàn)了左駕右行的新車款；到了1927年，歐洲大陸達(dá)成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車規(guī)則。英國(guó)基于保守的傳統(tǒng)，仍然堅(jiān)持“右駕座”的設(shè)計(jì)，但在“遵守交通安全”的共識(shí)下，首創(chuàng)道路中央分道標(biāo)線，得以兼顧行車安全與“面子”。 由于應(yīng)該的強(qiáng)大，在全世界建立多個(gè)殖民地，香港就是其中一個(gè)，于是香港的行車制度便是有英國(guó)的統(tǒng)治而延續(xù)到今天。

第二個(gè)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的車可以在香港行駛嗎？

那么為什么中國(guó)其他地方確實(shí)左駕右行呢？ 美國(guó)在汲取歐洲車的優(yōu)點(diǎn)后，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車文化。使汽車普及化的福特T車型，則在“左駕右行”的流行架構(gòu)中，扮演了方向盤(pán)的角色。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使“福特”的品牌占有全美的50％的汽車市場(chǎng)。美國(guó)一直認(rèn)為“左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的；北美大陸的公路規(guī)則，就如此定了下來(lái)。

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